Счетная палата предложила наделить Ростуризм новыми функциями

По мнению аудиторов, отсутствие единого координирующего центра, приводят к нерациональному расходованию госсредств и недостаточной защите прав туристов…

Несовершенство законодательства в сфере туризма, в частности отсутствие у Ростуризма контрольно-надзорных функций, приводит к ненадлежащему исполнению функций государства в области защиты прав и законных интересов путешественников и обеспечения их безопасности, говорится в сообщении Счетной палаты.

 

«Отсутствие у Ростуризма контрольно-надзорных функций позволяет недобросовестным компаниям-туроператорам предоставлять недостоверные сведения о своих доходах, что в итоге не позволяет государству предотвращать негативные последствия, связанные с невозможностью выполнения туроператорами своих обязательств, и, соответственно, обеспечивать должный уровень защиты прав и интересов туристов», — сообщает Счетная палата.

По мнению аудиторов, отсутствие единого координирующего центра, а также большое количество министерств и ведомств, которые занимаются вопросами туризма, и несовершенство законодательства в этой сфере приводят к нерациональному расходованию госсредств и недостаточной защите прав и интересов туристов.

Так, основными направлениями деятельности государства по развитию туристской отрасли является создание и развитие особых экономических зон (ОЭЗ) туристско-рекреационного типа, включая туристический кластер в Северо-Кавказском федеральном округе, а также разработка и реализация федеральных и региональных целевых программ. Расходы федерального бюджета по этим направлениям составили за 2009–2011 годы порядка 18 миллиарда рублей.

При этом проверка показала, что средства федерального бюджета, направленные на создание и функционирование туристских зон в Краснодарском и Ставропольском краях и Калининградской области, в размере 212,7 миллиона рублей были потрачены неэффективно в связи с досрочным прекращением существования данных зон.

Проверка также установила, что средства, перечисленные в 2011 году на капитальное строительство в рамках ФЦП «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации», были освоены регионами всего на 11,9%. «При этом согласно предоставленным регионами отчетам, указанными средствами в том числе были оплачены работы, осуществленные до утверждения данной программы», — отмечает Счетная палата.

Коллегия приняла решение направить информационные письма в правительство Российской Федерации и Минкультуры России. Отчет о результатах контрольного мероприятия будет направлен в палаты Федерального Собрания.

В свою очередь заместитель руководителя Ростуризма Дмитрий Михеев отметил, что ведомство хотя и не имеет контрольно-надзорных функций, однако участвует во внесении предложений по соответствующим изменениям и дополнениям в федеральный закон о туристской деятельности и является основным регулятором туротрасли.

«По инициативе Ростуризма было внесено последнее изменение по увеличению размера финансового обеспечения туроператоров, работающих на выездном и въездном рынке, что позволит вытеснить с рынка недобросовестных участников», — заявил он.

Чиновник напомнил, что Ростуризм в рамках действующих полномочий осуществляет проверку предоставляемых туроператорами сведений перед внесением их в единый федеральный реестр.

В то же время Михеев признал, что объем софинансирования со стороны регионов проектов в рамках федеральной целевой программы по развитию внутреннего и въездного туризма пока недостаточен. «Но это обусловлено тем, что данная целевая программа начала свою реализацию только в декабре 2011 года и осуществление проектов, связанных с капитальным строительством, было перенесено на 2012 год», — пояснил он.

Узбекский перевозчик доставит российских туристов в ЮВА и Европу через Ташкент

26 марта на Profi.Travel — вебнар о рейсах Uzbekistan Airways из регионов РФ и сервисе оформления билетов через B2B‑платформу

Узбекский перевозчик доставит российских туристов в ЮВА и Европу через Ташкент

Из‑за закрытия привычных хабов турагентам приходится искать новые маршруты для туристов, которые по‑прежнему хотят летать в Юго‑Восточную Азию и Европу. Один из рабочих вариантов — транзит через Узбекистан на крыльях Uzbekistan Airways, чья маршрутная сеть сегодня проходит через крупные города России и включает популярные зарубежные направления.

В расписании авиакомпании — Казань, Иркутск, Красноярск, Тюмень и другие города, откуда с комфортной стыковкой в Ташкенте можно продолжить путешествие дальше.

26 марта в 11:00 (МСК) на портале Profi.travel пройдет вебинар «Uzbekistan Airways + АэроТур: возможности для туризма в современных реалиях». В программе — летнее расписание 2026 года, ключевые маршруты и транзитные схемы из России через Узбекистан, особенности сервиса на борту Uzbekistan Airways, а также условия групповых бронирований и продажи перевозок через B2B‑платформу Agent.aero.

Ведущий — Сергей Старцев, руководитель субагентской сети «АэроТур», расскажет о работе в «одном окне» с российским и зарубежным контентом, настройке цен и запуску собственной авиакассы без скрытых платежей. Вебинар рассчитан на 60 минут, начало указано по московскому времени.

«АэроТур» — официальный агент Uzbekistan Airways в России, аккредитованный агент IATA и ТКП, развивающий собственную B2B‑платформу Agent.aero. Сервис дает доступ партнерам компании к билетам более чем 170 авиаперевозчиков и объединяет возможности профессиональных систем бронирования с понятным интерфейсом «одного окна». Все это позволяет турагентствам, оформляя допуслуги, настраивать собственные сборы, брендировать маршрут‑квитанции и получать детальную отчётность по продажам.

Регистрация на вебинар уже открыта здесь >>

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Как это может сказаться на российских туристах

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Об этом заявил президент страны Фердинанд Маркос-младший в интервью Bloomberg. Российские туроператоры информацию подтверждают. По словам экспертов, партнеры на Филиппинах готовятся и к сокращению рейсов, и к росту стоимости авиабилетов.

По словам президента Филиппин, проблема связана с ситуацией на Ближнем Востоке — из-за нее возникли проблемы с поставками топлива. В результате ряд стран уже уведомили филиппинские авиакомпании, что не смогут заправлять их самолеты. Перевозчикам приходится брать топливо сразу на перелет туда и обратно, что особенно усложняет выполнение дальнемагистральных рейсов.

Глава государства отметил, что власти надеются избежать остановки полетов, однако такой сценарий остается «вполне возможным».

На фоне роста цен на топливо авиакомпании уже начинают сокращать программы. В частности, лоукостер Cebu Pacific планирует уменьшить количество рейсов и частоту полетов в ближайшие месяцы.

Эксперты отмечают, что кризис может затронуть и другие страны региона. Авиакомпании в Азии готовят антикризисные меры, включая сокращение рейсов и повышение сборов, поскольку ситуация на Ближнем Востоке влияет на глобальный рынок топлива и авиаперевозок.

«Как нам известно, многие авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона меняют полетные программы, отменяют рейсы и сокращают частоту полетов по ключевым международным направлениям из-за роста цен на топливо более чем вдвое по сравнению со средними показателями 2025 года. Перебои ожидаются до октября 2026 года», — рассказал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

По его словам, на недавней встрече руководителей авиакомпаний Филиппин с представителями властей страны бизнес отчитался об отсутствии проблем с поставками топлива, однако в ближайшие месяцы путешественникам все-таки следует ожидать серьезного сокращения количества рейсов и повышения цен на билеты, особенно на маршрутах из региональных узловых аэропортов.

«Глобальная нестабильность сказывается на филиппинской авиации достаточно быстро, — добавил эксперт. — Наши партнеры на Филиппинах ожидают сокращения региональных международных маршрутов, так как авиакомпании отдают приоритет основным, востребованным коридорам в условиях резкого роста операционных расходов».

При этом он добавил, что рейсы из Манилы на популярные курорты войдут в число приоритетных внутренних направлений, поэтому логистика сформированных туров не пострадает.

Напомним, ранее авиакомпании начали объявлять об увеличении топливных сборов. Больше платить придется за рейсы во Вьетнам, Египет, Турцию и по другим направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме