Наводнение на Кубани: туристы пострадали в меньшей степени

Последние новости от турпрофи Юга, а также телефоны горячих линий - в нашем материале…

Стихийное бедствие, обрушившееся на Краснодарский край, не пощадило Крымский район, но обошло стороной наиболее популярные курорты, затронув, по сути, только город Геленджик. При этом, как утверждают и туроператоры, и МЧС, масштабы разрушений сильно преувеличены. На восстановление туристической инфраструктуры, по первым прогнозам, уйдет не более двух-трех дней. Последние новости от турпрофи Юга, а также телефоны горячих линий - в нашем материале.

 

Как сообщает пресс-служба МЧС России, за минувшие выходные в зоне сильного подтопления оказалось три города: Новороссийск, Геленджик и Крымск. Именно последний город, который не является туристической зоной, стал эпицентром трагедии - более 150 погибших, сотни разрушенных домов. Новороссийск пострадал в гораздо меньшей степени, а Геленджик вообще, можно сказать, вышел «сухим из большой воды».

«Я только что вернулась из Геленджика и хочу заверить, что ситуация в городе не такая критичная, как говорят по телевидению», - передает буквально с места событий Марина  Амбарцумян, директор компании «Роза Ветров Юг» - В пятницу действительно был ливень стеной, гром, молнии, однако, не наблюдалось даже серьезного шторма – не больше двух-трех баллов. Инфраструктура практически не пострадала, благодаря тому, что город  отстроен очень качественно. Кое-где, конечно, коллекторы не справились с потоком воды, но в центральной части города все в порядке. Находясь в комфортабельном отеле капитального строительства, я совершенно не почувствовала разгула стихии – да, море грязное, непогода, но не более того. Туристам я бы посоветовала перед выбором места отдыха просто задумываться над безопасностью жилья».

«Наш сотрудник вернулся из Геленджика вчера вечером, и по его словам ситуация на курорте спокойная. В городе фактически пострадала только одна улица Островского, в районе которой проходит речка. В жару она пересыхает, а во время дождей может переполняться и выходить из берегов. В районе ее разлива действительно есть повреждения, остальные улицы в порядке», - рассказал Илья Уманский, генеральный директор национального туроператора «Алеан» в беседе с корреспондентом TurProfi.ru. - В районе набережной размыло клумбы, но само покрытие не повреждено, частично пострадали только кустарниковые насаждения. Правда, практически полностью смыло песок в насыпной зоне центрального пляжа, но на сегодняшний день все восстановлено: уже в субботу там загорали туристы. Аэропорт работает в рабочем режиме. Море на сегодняшний день чистое, только немного прохладное». К слову, в Анапе – за 100 километров от Геленджика, в пятницу  не было и намека на буйство стихии.

 

 

Эту информацию подтверждает и МЧС. По последним данным, которые предоставляет министерство, ситуация в курортных районах Краснодарского края безопасна для жизни. Автомобильная дорога, связывающая Геленджик и Новороссийск уже расчищена, по ней осуществляется движение транспорта, но, правда, с довольно значительными задержками, что следует учитывать организаторам автобусных туров. Анапу, Туапсе, Лазаревское, Сочи и другие курорты стихия не затронула вообще.

 

Телефоны, по которым можно оперативно узнавать последнюю информацию:
Федеральная горячая линия МЧС: 8 (800) 775-17-17
Горячая линия МЧС по Краснодарскому краю: 8 (861) 268-64-40
Горячая линия в Геленджике 8 (86141) 2-09-13


«Безусловно, нельзя сказать, что произошедшая трагедия - это рядовое событие», - подчеркивает Илья Уманский. - В Крымске погибли люди, но масштабы бедствия были во-многом обусловлены географическим положением этого города: в него как в чашу устремились потоки с окружающих гор. В Геленджике иная ситуация: наводнения там - не редкость, но во время ливней вся вода проходит через городские улицы насквозь и оказывается в море», - уточнил детали собеседник - Паники среди туристов, равно как и массовых аннуляций, не наблюдается. Есть единичные просьбы о переселении, мы их выполняем. Но не думаю, что произошедшее стихийное бедствие отрицательно скажется на черноморском турпотоке».



С таким мнением соглашается и Вероника Небыкова, старший менеджер ТК Astravel Юг: «Мы отправляли людей в село Дивноморское и вчера, и в субботу, в ближайшие дни тоже состоятся туры. На сегодняшний день поступила только одна просьба аннулировать путевку и две - перенести поездку на конец месяца. Разумеется, мы пошли навстречу туристам: отельеры понимают ситуацию и настроены очень лояльно. Впрочем, вряд ли подобных обращений будет много: отели в Дивноморском находятся на возвышении, соответственно, стихия их затронула минимально. Это мы и объясняем туристам, которые сейчас начали активно звонить и интересоваться, какие именно районы попали в зону разбушевавшейся стихии».

«Надо отметить, не смотря на панику, которую спровоцировали СМИ, туристы понимают реальное положение дел и не аннулируют поездки. На ближайшее время в дорогих отелях мест нет», - резюмирует Марина  Амбрацумян. И отмечает, что работа по ликвидации последствий стихийного бедствия лично у нее не вызывала нареканий: «Хочется отметить профессионализм сотрудников РЖД: когда прямой путь был невозможен из-за неисправности одного участка, они оганизовали на ж/д вокзале Новороссийска оперативный штаб. Пассажиров рассаживали по автобусам, везли до Анапы, там их пересаживали в другие автобус и везли уже до Притока, где уже ждал поезд. Несмотря на проблемы с дорогой, в Ростов мы прибыли с опозданием всего на 2,5 часа - это показательный результат». К слову, на сегодняшний день железнодорожное сообщение восстановлено.

В целом, южные турпрофи надеются, что нервозность вокруг краснодарских курортов скоро исчезнет. «Это востребованное направление отдыха, мы регулярно отправляем на Черном море туристов самого разного достатка», - рассказывает Марина Толпинская, исполнительный директор ТК «Лагуна». - Хочется верить, что инфраструктуру восстановят в ближайшее время, а из случившегося будут сделаны разумные выводы».

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме