Итоги железнодорожной викторины на TurProfi.ru: кому достанется главный приз?

Целую неделю в редакцию портала для турагента приходили ответы на «железнодорожную» викторину, организованную совместно с компанией «Инфо-порт». Выяснилось, что участники испытания неплохо разбираются в особенностях бронирования наземной перевозки и в истории железнодорожного транспорта. Итоги викторины — в нашем материале.

Целую неделю в редакцию портала для турагента приходили ответы на «железнодорожную» викторину, организованную совместно с компанией «Инфо-порт». Выяснилось, что участники испытания неплохо разбираются в особенностях бронирования наземной перевозки и в истории железнодорожного транспорта. Итоги викторины — в нашем материале.

 

История железной дороги в России насчитывает почти два столетия. Все это время отрасль развивалась, менялась, совершенствовалась. В нашей викторине мы предложили своим читателям ответить на вопросы, прослеживающие историю железной дороги с самых первых дней ее существования (к слову, первой железной дорогой в России была Царскосельская) и до новейшего суперскоростного поезда «Сапсан». Разбираться в особенностях железнодорожной перевозки турагентам необходимо, ведь РЖД все большее внимание обращает на туристическую отрасль, появляются чартерные поезда, становится все больше регулярных международных рейсов, на основе которых все больше туроператоров строит свои программы.

Надо сказать, что железные дороги имеют к туризму самое непосредственное отношение. Еще в середине XIX века британский предприниматель Томас Кук разработал туристические маршруты по многим европейским городам и благодаря железнодорожным передвижениям открыл для соотечественников Новый Свет, а для американцев — родину их предков. В современном мире разрабатываются целые тематические маршруты на поездах, например, детский маршрут на родину Деда Мороза.

Подсчитывая ответы, организаторы викторины выявили, что большинство участников неплохо разбираются в истории РЖД. Кстати, в начале августа работники железнодорожной отрасли отметили старейший профессиональный праздник России — День железнодорожника. В позапрошлом столетии, когда железная дорога только начинала свое развитие, пассажиры вагонов третьего класса предпочитали путешествовать не на скамье, а под ней. А вот почему — турагенты растерялись при ответе на этот вопрос, и многие допустили ошибки. Правильный ответ забавен и прост: в вагоне не было крыши и под скамьей можно было спрятаться от непогоды и искр от поезда.

Конечно, современные поезда гораздо более совершенны: как внешне, так и по техническим характеристикам. Например, новинка последних лет: высокоскоростной электропоезд «Сапсан», названный в честь сокола-сапсана. Один из вопросов железнодорожной викторины был связан как раз с этим чудом машиностроения. Почти все отвечавшие правильно указали дату, когда состоялся первый рейс высокоскоростного поезда «Сапсан» между Санкт-Петербургом и Москвой, а именно: 17 декабря 2009 г.

Итак, пришло время узнать, кто первым правильно ответил на все вопросы викторины и получит призы от компании «Инфо-порт»!

Единственный призер, правильно ответивший на все вопросы викторины: Людмила Вершинина («Донское Содружество», г. Ростов-на-Дону).

По вопросам получения приза с победительницей свяжутся специалисты компании «Инфо-порт».

TurProfi.ru искренне поздравляет победителя викторины, а всем остальным желает не расстраиваться и пробовать свои силы в следующих испытаниях!

 

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Сантиметров 70: эксперт прокомментировал появление акулы на пляже в Египте

Как отельеры реагируют на присутствие морских хищников и обеспечивают безопасность туристов

Сантиметров 70: эксперт прокомментировал появление акулы на пляже в Египте

Акула «патрулирует» территорию возле берегов Хургады, закрыты пляжи пяти отелей, — такую новость сегодня опубликовал телеграм-канал SHOT. Ранее аналогичная информация появлялась в сентябре. Эксперт прокомментировал Profi.Travel ситуацию и рассказал, как отельеры Египта реагируют на появление морских хищников.

Как уточняет издание, акула «обломала купание постояльцам сразу пяти отелей на курорте Makadi Bay: Siva Golden, Serenity Alpha Beach, Labranda Royal Makadi, JAZ Palmariva Beach, Stella Makadi Hotels & Resorts».

На видео, которое сопровождает новость, российские туристы с интересом наблюдают за охотой морского хищника на рыбу с берега. Комментарии к рыбалке самые восторженные: «Опа-опа-опа!», «Милая!», «Вот она, вот она! Какая красота!».

«Судя по видео, размер акулы сантиметров 70, — прокомментировали новость в компании Space Travel. — Пока от отелей никакой информации о закрытии пляжей не получали. В частности, нет ее и от гостиниц в Макади-Бэй. Но в Красном море водятся акулы и иногда они подплывают близко к берегу. Отельные пляжи практически везде оборудованы защитными сетками, так что на купание это не влияет».

По словам экспертов, где именно снято видео, сказать затруднительно. «Пляжи обычно не закрывают, а просто ограничивают купание, пока акула не уплывет, пока ее не поймают, или пока не убедятся, что она безопасна. Мониторинг в Египте хорошо развит», — пояснили в компании.

Это подтверждают и представители некоторых отелей, а также специалисты туроператоров: по их словам, пляжи перечисленных отелей Makadi Bay не закрывались.

Ранее телеграм-канал SHOT писал о появление акул 16 сентября прошлого года. Хищники также были замечены в районе Макади. По информации канала, тогда пришлось закрывать пляжи около 10 отелей. Как поясняли в пресс-службе РСТ, ни о каком массовом нашествии акул речи не идет, в Хургаде закрывали пляжи на три дня, предположительно, из-за появления акул. Нападений акул на людей не было зафиксировано.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме