В цены на билеты подбросили топлива
Рост стоимости авиатоплива спровоцировал волну подорожания авиабилетов по всему миру.
Рост стоимости авиатоплива спровоцировал волну подорожания авиабилетов по всему миру. Lufthansa объявила об увеличении цен на дальнемагистральные рейсы в пределах €150. Рост затронет и ее дочерние авиакомпании — Austrian Airlines и Swissair. Планируют повысить цены Finnair и Emirates. Перевозчики США и
Вчера крупнейшая авиакомпания Европы, немецкая Lufthansa, объявила о немедленном повышении стоимости билетов на дальнемагистральные рейсы. Как сообщил представитель перевозчика, цены в экономклассе в оба конца увеличатся на €20 (на рейсах в США — на €30), билет в
В компании решение повысить цены объяснили «ростом ряда издержек», в том числе подорожанием топлива. С января по март 2012 года Lufthansa на 20% увеличила расходы на авиакеросин по сравнению с тем же периодом прошлого года. В результате по итогам первого квартала операционные убытки компании составили €381 млн, что вдвое превысило аналогичный показатель 2011 года (около €169 млн). Планируется, что в ближайшее время цены повысятся в австрийском и швейцарском подразделениях перевозчика (Austrian Airlines и Swissair).
Из других крупных европейских перевозчиков «о пересмотре стоимости авиабилетов на ближнемагистральные рейсы» «Ъ» рассказали в финской Finnair. В компании подчеркнули, что «следят за рыночными условиями, с тем чтобы реагировать на возможное повышение расходов». В British Airways, Air France KLM, Alitalia и SAS на запрос «Ъ» не ответили.
Североамериканские авиакомпании также увеличивают цены. Первым об этом объявил крупнейший перевозчик США на внутренних рейсах — Southwest. Компания повысила тарифы на перелет в оба конца на 10% (около $10). Ее примеру последовала US Airways (аналогичное повышение на отдельных рейсах). Основные игроки американского рынка — Delta, Virgin America и United Airlines — заявили, что повысят цены более чем на $10, но более точной информации не представили.
Среди азиатских перевозчиков о намерении повысить цены объявили гонконгские Cathay Pacific и Dragonair. Они хотят повысить размер топливного сбора на 8,7%, до $135,5, на рейсах из Гонконга в Северную Америку, Европу и на Ближний Восток. Крупнейший бюджетный перевозчик в АТР AirAsia сообщил об увеличении топливного сбора на 30%, до $10.
Наметившуюся тенденцию подтвердили и в российском представительстве Emirates. По словам директора перевозчика в России и СНГ Егора Плахова, компания «скорректировала топливный сбор по ряду направлений на авиабилеты в связи с повышением цен на авиатопливо в течение последних нескольких недель». Начиная с 20 сентября 2012 года все изменения будут оформлены, что «позволит скомпенсировать часть возросших издержек», отметил представитель компании.
Крупнейшие российские перевозчики пока воздерживаются от повышения стоимости билетов или заявлений об этом. В «Трансаэро» сказали, что «решение о повышении цен не принималось». Представитель «ЮТэйр» сообщила, что «одномоментного повышения цен на билеты не будет». Представитель «Аэрофлота» был недоступен для комментариев, в «Сибири» на запрос «Ъ» не ответили.
Глава аналитического отдела «Авиапорта» Олег Пантелеев считает, что «авиакомпании оказались заложниками поставщиков сопутствующих услуг, среди которых и ТЗК, которые не готовы поступиться маржой». В результате перевозчики, обладающие значительными ресурсами, «пытаются сохранить прибыльность за счет лояльных клиентов, готовых платить за билеты высокую цену». Однако, добавляет эксперт, «оптимальным решением в сложившихся условиях явилось бы начало создания новой
