Индия из Ростова: сразу два новых рейса!

Совсем недавно ростовским турагентам приходилось отправлять туристов на побережье Индийского океана через Краснодар и Москву. Рынок ждал появления прямого рейса. И в том, что он будет заполняться на ура, сомнений не было, пока не выяснилось, что из Ростова в конце октября стартуют сразу две индийские программы. TurProfi.ru попытался разобраться, не слишком ли велики такие объемы для новинки.

Совсем недавно ростовским турагентам приходилось отправлять туристов на побережье Индийского океана через Краснодар и Москву. Рынок ждал появления прямого рейса. И в том, что он будет заполняться на ура, сомнений не было, пока не выяснилось, что из Ростова в конце октября стартуют сразу две индийские программы. TurProfi.ru попытался разобраться, не слишком ли велики такие объемы для новинки.

 

Кто, когда и на чем полетит в Гоа?

 

Отдых в Гоа, по мнению региональных турпрофи, всегда пользовался спросом. Раньше ростовчанам приходилось добираться до курорта через Москву, затем прямые рейсы появились из Краснодара, и нужно сказать, рынок благосклонно принял новинку. «Прямой перелет без пересадок и дозаправок, гарантированное тепло в зимний период, в отличие, скажем, от Египта, приемлемые цены — все это неплохо стимулирует спрос. Поэтому Ростов давно ждал Индию, только представьте: 30% нашего краснодарского рейса заполняли ростовчане, при этом им приходилось добираться на курорт через Краснодар. Это серьезный показатель», — рассказывает Илона Чиханацкая, директор Pegas Touristik в ЮФО и СКФО.  И с ней соглашаются турагенты. «Я сама летала через Краснодар. Считаю, что появление прямых вылетов  своевременно для нашего рынка, надеюсь, направление «приживется» и чартеры будут ставиться каждый год», — рассказывает Ольга Бабина, коммерческий директор ТА «Море позитива».

«Направление востребованное, нужное региону. Раньше мы отправляли клиентов через Краснодар, иногда — через Москву, и даже длительный перелет с пересадками не пугал туристов. А теперь, с появлением прямых вылетов, думаю, спрос увеличится как минимум вдвое», — соглашается Максим Полежай, директор ТА «Ванильное небо».

Одним словом, появление Индии в ассортименте ростовского рынка было необходимо. В том, что предложение найдет своего клиента, сомнений не было, пока не выяснилось, что в конце октября из Ростова стартуют сразу две программы. Первым выход на новое направление анонсировал Pegas Touristik (а/к «Оренбургские авиалинии»). Затем, буквально на днях, о своем намерении летать в Гоа заявили еще два туроператора — Coral Travel и «Лабиринт» (а/к «Кубань»). Обе 10-дневные цепочки стартуют уже в конце октября, 24 и 26 соответственно.
 

Пункт прибытия Авиакомпания Тип воздушного судна Частота/дни вылета Туроператор
Гоа
(чартер)
«Оренбургские авиалинии» Boeing 737-800,
189 кресел
С 24 октября,
один раз в 10 дней
Pegas Touristik
Гоа
(чартер)
«Кубань» Airbus А319,
156 кресел
С 26 октября,
один раз в 10 дней
Coral Travel,
«Лабиринт»


Татьяна Горяйнова, руководитель ростовского представительства Coral Travel, прокомментировала решение компании следующим образом: «Мы обратили внимание на Гоа, в первую очередь, из-за потребности рынка — она была очевидна. Кроме того, любому туроператору необходимо периодически запускать новые направления. Это расширение продуктовой линейки. Туристы привыкают к уже устоявшимся программам, у них появляется желание попробовать что-то еще. В этот раз решили остановиться на экзотике: Индия — хороший вариант».

 

А не великоваты ли объемы для новинки?

 

Так уж сложилось, что «хороший вариант» приглянулся сразу трем игрокам. Поэтому параллельно с радостью от появления долгожданной новинки рынок охватывает и легкое беспокойство: не много ли? 

Даже Татьяна Горяйнова (Coral Travel) признается, что две цепочки — много для Ростова. Впрочем, за свои объемы туроператор не переживает: «Любой выход на новое направление сопровождается конкурентной борьбой, мы этого не боимся. Coral Travel работает с Индией давно, у нас там надежная принимающая компания и  конкурентоспособная отельная база».

Такого же мнения, в свою очередь, придерживается и «Лабиринт». «Гоа — популярное направление. К тому же новинкой Индию можно назвать лишь формально. Так что две цепочки — не так уж и много», — оценивает позиции направления на рынке Константин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт». Не меньше коллег уверен в своих позициях и Pegas Touristik, чьи программы ростовчане знают еще по вылетам из Краснодара. «Соответственно, и отельная база, и принимающая сторона Pegas Touristik рынку хорошо знакомы», — акцентирует внимание Илона Чиханацкая (Pegas Touristik).

Однако если туроператоры смотрят в будущее оптимистично, агенты в абсолютном успехе их планов не уверены: «Конечно, два рейса на одно новое направление — это перебор, особенно для визовой страны», — делится размышлениями Максим Полежай («Ванильное небо»). Настораживают объемы и Ольгу Бабину («Море позитива»): «Я не берусь прогнозировать развитие событий, оно может быть совершенно непредсказуемым». При этом она уверена, что конкурентное преимущество получил бы тот туроператор, который поставил бы не 10-дневную, а двухнедельную цепочку в Гоа, как, к примеру, в Таиланд.

 

Кому стоит предлагать Гоа?

 

По мнению ростовских турпрофи, экзотика походит не для всех туристов. В особенности Индия, которая представляет из себя совершенно другой мир с непонятным для европейцев укладом жизни. «Гоа — особое место с неповторимой атмосферой, которую могут оценить не все. Например, любителям пропитанных роскошью Эмиратов, где высочайший уровень сервиса и цены, вряд ли удастся объяснить, что пыль и грязь на дорогах Гоа — это составляющие антуража, а у бедно одетых местных жителей — добрейшие сердца», — высказывается Ольга Бабина («Море позитива»). Скорее, Индия подойдет любителем Таиланда, считает Максим Полежай («Ванильное небо»): «Курорты этих двух стран очень похожи и отельной базой, и распространенной системой питания — на завтраках, и досугом, и атмосферой в целом. Гоа — альтернативное направление для любителей экзотики, поэтому идеально подходит туристам, уже бывавшим в азиатских странах».

Кроме того, предлагая туристам Индию, стоит понимать разницу между Северным и Южным Гоа. «Северное побережье лучше рекомендовать молодежи, это место, где тусовки длятся практически круглосуточно. Людям постарше или просто тем, кто хочет  отдохнуть в спокойствии, нужно предлагать Юг», — продолжает Ольга Бабина («Море позитива»).

А вот Илона Чиханацкая (Pegas Touristik) уверена, что курорты Индии можно рекомендовать абсолютно всем: «Это очень интересное направление, которое подойдет людям из любых социальных слоев — от туристов с самым скромным бюджетом до VIP-клиентов. Ведь в Гоа есть как очень хорошие бюджетные отели, так и шикарные варианты размещения. Ценовая политика внутри страны более чем привлекательная по сравнению, допустим, с теми же Эмиратами. Да и перелет — прямой, всего 6 часов — тоже дополнительный плюс».

По общему мнению ростовских турпрофи, ситуация с полетными программами в Индию прояснится только после их старта, когда можно будет объективно оценить спрос и, следовательно, потенциал рынка. TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий и публиковать обзоры полетных программ зимы-2012/2013.

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Причиной называют свалку и мусоросжигающий завод

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Туристы в Рас-эль-Хайме жалуются на неприятный запах — как минимум последние пару месяцев они присылают негативные отзывы о своей поездке в агентства. Об этом Profi.Travel сообщили представители турфирм 11 декабря. По их словам, речь идет о достаточно сильном запахе мусора, который портит клиентам все впечатление от отдыха. Информацию о наличии запаха подтвердили в туроператорской компании.

Как уточняют агенты, жалобы приходят от туристов, отдыхающих в разных отелях, из чего можно сделать вывод, что проблема достаточно масштабна. В частности, есть сведения, что запах ощущается в районах Аль-Хамра и Аль-Марджан. Особенно сильно он беспокоит туристов по вечерам и в ночное время. Предположительно, причина — в сжигании мусора.

Profi.Travel удалось обнаружить отзыв на Tophotels, в котором об аналогичных проблемах сообщает турист, отдыхавший в Al Hamra Village в ноябре: «На протяжении всего времени в нашем отеле и в соседних по утрам присутствовал жуткий запах помойки, находящейся где-то неподалеку в пустыне».

Туристка Ольга, оставившая свой отзыв на Rixos Bab Al Bahr на нескольких иностранных ресурсах, отметила запах от соседнего промышленного объекта по вечерам: «Он был настолько сильным, что мы не могли находиться на улице и проводили вечера в помещении».

При этом в самих отелях поясняют, что проблема не в их компетенции — она распространяется на весь район и исходит, по информации отельеров, от близлежащих промышленных объектов. Об этом, например, сообщили в ответ на жалобу в Rixos Bab Al Bahr, отметив, что хотят сделать пребывание гостей максимально комфортным.

В ответе Управления по охране окружающей среды и развитию (EPDA) Рас-эль-Хаймы, на который ссылаются в агентствах, говорится, что источник неприятных запахов исходит от свалки Аль-Хамра. Ответственность за этот объект несет Департамент общественных услуг. Ему передано сообщение с просьбой принять срочные меры и устранить неприятные запахи.

Как подтвердил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, в Рас-эль-Хайме построили мусоросжигающий завод и запах появляется при сжигании мусора. «По словам тех, кто там живет, он ощущается в основном вечером и ночью, — пояснил эксперт. — Офис по туризму в курсе этой проблемы, говорят, что над ней сейчас активно работают власти эмирата». При этом глава туроператора подчеркнул: в компании подобных жалоб от туристов не было.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

Теперь авиакомпании могут отказать пассажирам из «черного списка»

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

С 30 января 2026 года в Сингапуре начинает действовать новое правило пограничного контроля, согласно которому авиакомпании могут не допустить пассажиров к полету в эту страну. Как сообщает The Straits Times, Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) запускает программу под названием No-Boarding Directive. Она обязывает перевозчиков отказывать в посадке на рейс тем, кто не соответствует требованиям въезда в Сингапур.

Авиакомпании должны будут проверять у пассажиров действительность паспорта и визы, а также сверяться с информацией об их предыдущих нарушениях или основаниях, по которым въезд может считаться нежелательным. Если такие риски выявляются, перевозчик обязан не допустить пассажира на рейс. За нарушение новых правил предусмотрены штрафы до 10 тысяч долларов, а в отдельных случаях ответственность может грозить и сотрудникам авиакомпаний, вплоть до заключения под стражу.

ICA подчеркивает, что таким образом контроль «смещается» в точку отправления, чтобы путешественники, заведомо не отвечающие требованиям Сингапура, вовсе не попадали в страну. В случае ошибочного отказа пассажир сможет обратиться в службу ICA через специальный канал обратной связи и попытаться получить разрешение на въезд. Однако этот процесс может занять время.

По данным издания, власти рассчитывают, что новая система снизит нагрузку на пограничные службы и повысит уровень безопасности. Для туристов это означает необходимость тщательно проверять документы перед вылетом и учитывать вероятность ошибки сотрудников перевозчика.

Напомним, российским туристам для посещения Сингапура необходима электронная виза и заполненная иммиграционная карта (для транзита, если он не превышает 96 часов, виза не нужна). Срок действия загранпаспорта не может быть менее 6 месяцев.

Сейчас прямых рейсов между Россией и Сингапуром нет, но это не мешает турпотоку расти. Так, по статистике, за первые 9 месяцев текущего года Сингапур посетили более 51 тыс. туристов из нашей страны, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Туроператоры не видят рисков в нововведении. «Ни мы, ни наши партнёры не получали никакой информации о том, что что-то будет меняться. Судя по статьям, авиакомпании должны проверять срок действия паспорта, наличие визы. На сайте ICA сообщается, что список нежелательных пассажиров будут выдавать перевозчикам заранее, — рассказала старший менеджер отдела Азии компании «Арт-Тур» Надежда Медведева. — Под нежелательными понимаются нелегальные мигранты и пассажиры с просроченной визой. По сути, авиакомпании это проверяют и сейчас, теперь добавятся некие черные списки гостей, которые не могут въехать в Сингапур».

По словам эксперта, туристов это, как правило, не касается. Если путешественники что-то нарушили в Сингапуре, вряд ли они поедут туда снова. Если же россиянин едет туда впервые, то в этих списках его априори нет.

Надежда Медведева подчеркнула, что визы выходят вовремя, список документов элементарный. Главная сложность у туристов — прислать соответствующие требованиям фотографии на белом фоне, необрезанные снимки паспортов.

Однако, как рассказали в компании ITM group, Сингапур всегда серьезно относился к визовому режиму и безопасности. То есть с документами стоит быть внимательнее. Помимо заполнения анкеты, фотографий заявителя и скана его паспорта для женщин, путешествующих в одиночку, нужна официальная справка с места работы с указанием размера заработной платы и выписка из банка (не менее 1000 USD).

При транзите, по словам руководителя отдела по разработке продукта туроператора ITM group Надежды Бондаревой, обязательно иметь с собой авиабилеты по маршруту и бронь гостиницы. «Нельзя говорить при регистрации на рейс в Сингапур: «I don’t have visa». Нужно сказать, что у вас «Visa Free Transit Facility (VFTF) 96 Hours)», — уточнили эксперты туроператора. Причем, по их словам, часто офицеры не помнят о возможности такого транзита и могут отказать во въезде в Сингапур, поэтому нужно быть уверенным в легальности транзита и доказать это на контроле. В идеале — на свободном английском.

В ITM group подчеркнули, что изменения, которые Сингапур планирует ввести с 2026 года, не являются запретительными и не направлены против конкретных стран, включая Россию. Речь идет об усилении контроля на этапе посадки на рейс: авиакомпании будут внимательнее проверять соответствие пассажиров въездным требованиям. «Для российских туристов риски минимальны при корректно оформленной визе, заполненной миграционной карте и наличии обратного билета. Существенного влияния на стоимость авиаперелётов эти меры не окажут — основные ценовые факторы остаются прежними, а рост интереса к Сингапуру со стороны россиян сохраняется, несмотря на отсутствие прямых рейсов», — заключили в компании.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме