Индия из Ростова: сразу два новых рейса!

Совсем недавно ростовским турагентам приходилось отправлять туристов на побережье Индийского океана через Краснодар и Москву. Рынок ждал появления прямого рейса. И в том, что он будет заполняться на ура, сомнений не было, пока не выяснилось, что из Ростова в конце октября стартуют сразу две индийские программы. TurProfi.ru попытался разобраться, не слишком ли велики такие объемы для новинки.

Совсем недавно ростовским турагентам приходилось отправлять туристов на побережье Индийского океана через Краснодар и Москву. Рынок ждал появления прямого рейса. И в том, что он будет заполняться на ура, сомнений не было, пока не выяснилось, что из Ростова в конце октября стартуют сразу две индийские программы. TurProfi.ru попытался разобраться, не слишком ли велики такие объемы для новинки.

 

Кто, когда и на чем полетит в Гоа?

 

Отдых в Гоа, по мнению региональных турпрофи, всегда пользовался спросом. Раньше ростовчанам приходилось добираться до курорта через Москву, затем прямые рейсы появились из Краснодара, и нужно сказать, рынок благосклонно принял новинку. «Прямой перелет без пересадок и дозаправок, гарантированное тепло в зимний период, в отличие, скажем, от Египта, приемлемые цены — все это неплохо стимулирует спрос. Поэтому Ростов давно ждал Индию, только представьте: 30% нашего краснодарского рейса заполняли ростовчане, при этом им приходилось добираться на курорт через Краснодар. Это серьезный показатель», — рассказывает Илона Чиханацкая, директор Pegas Touristik в ЮФО и СКФО.  И с ней соглашаются турагенты. «Я сама летала через Краснодар. Считаю, что появление прямых вылетов  своевременно для нашего рынка, надеюсь, направление «приживется» и чартеры будут ставиться каждый год», — рассказывает Ольга Бабина, коммерческий директор ТА «Море позитива».

«Направление востребованное, нужное региону. Раньше мы отправляли клиентов через Краснодар, иногда — через Москву, и даже длительный перелет с пересадками не пугал туристов. А теперь, с появлением прямых вылетов, думаю, спрос увеличится как минимум вдвое», — соглашается Максим Полежай, директор ТА «Ванильное небо».

Одним словом, появление Индии в ассортименте ростовского рынка было необходимо. В том, что предложение найдет своего клиента, сомнений не было, пока не выяснилось, что в конце октября из Ростова стартуют сразу две программы. Первым выход на новое направление анонсировал Pegas Touristik (а/к «Оренбургские авиалинии»). Затем, буквально на днях, о своем намерении летать в Гоа заявили еще два туроператора — Coral Travel и «Лабиринт» (а/к «Кубань»). Обе 10-дневные цепочки стартуют уже в конце октября, 24 и 26 соответственно.
 

Пункт прибытия Авиакомпания Тип воздушного судна Частота/дни вылета Туроператор
Гоа
(чартер)
«Оренбургские авиалинии» Boeing 737-800,
189 кресел
С 24 октября,
один раз в 10 дней
Pegas Touristik
Гоа
(чартер)
«Кубань» Airbus А319,
156 кресел
С 26 октября,
один раз в 10 дней
Coral Travel,
«Лабиринт»


Татьяна Горяйнова, руководитель ростовского представительства Coral Travel, прокомментировала решение компании следующим образом: «Мы обратили внимание на Гоа, в первую очередь, из-за потребности рынка — она была очевидна. Кроме того, любому туроператору необходимо периодически запускать новые направления. Это расширение продуктовой линейки. Туристы привыкают к уже устоявшимся программам, у них появляется желание попробовать что-то еще. В этот раз решили остановиться на экзотике: Индия — хороший вариант».

 

А не великоваты ли объемы для новинки?

 

Так уж сложилось, что «хороший вариант» приглянулся сразу трем игрокам. Поэтому параллельно с радостью от появления долгожданной новинки рынок охватывает и легкое беспокойство: не много ли? 

Даже Татьяна Горяйнова (Coral Travel) признается, что две цепочки — много для Ростова. Впрочем, за свои объемы туроператор не переживает: «Любой выход на новое направление сопровождается конкурентной борьбой, мы этого не боимся. Coral Travel работает с Индией давно, у нас там надежная принимающая компания и  конкурентоспособная отельная база».

Такого же мнения, в свою очередь, придерживается и «Лабиринт». «Гоа — популярное направление. К тому же новинкой Индию можно назвать лишь формально. Так что две цепочки — не так уж и много», — оценивает позиции направления на рынке Константин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт». Не меньше коллег уверен в своих позициях и Pegas Touristik, чьи программы ростовчане знают еще по вылетам из Краснодара. «Соответственно, и отельная база, и принимающая сторона Pegas Touristik рынку хорошо знакомы», — акцентирует внимание Илона Чиханацкая (Pegas Touristik).

Однако если туроператоры смотрят в будущее оптимистично, агенты в абсолютном успехе их планов не уверены: «Конечно, два рейса на одно новое направление — это перебор, особенно для визовой страны», — делится размышлениями Максим Полежай («Ванильное небо»). Настораживают объемы и Ольгу Бабину («Море позитива»): «Я не берусь прогнозировать развитие событий, оно может быть совершенно непредсказуемым». При этом она уверена, что конкурентное преимущество получил бы тот туроператор, который поставил бы не 10-дневную, а двухнедельную цепочку в Гоа, как, к примеру, в Таиланд.

 

Кому стоит предлагать Гоа?

 

По мнению ростовских турпрофи, экзотика походит не для всех туристов. В особенности Индия, которая представляет из себя совершенно другой мир с непонятным для европейцев укладом жизни. «Гоа — особое место с неповторимой атмосферой, которую могут оценить не все. Например, любителям пропитанных роскошью Эмиратов, где высочайший уровень сервиса и цены, вряд ли удастся объяснить, что пыль и грязь на дорогах Гоа — это составляющие антуража, а у бедно одетых местных жителей — добрейшие сердца», — высказывается Ольга Бабина («Море позитива»). Скорее, Индия подойдет любителем Таиланда, считает Максим Полежай («Ванильное небо»): «Курорты этих двух стран очень похожи и отельной базой, и распространенной системой питания — на завтраках, и досугом, и атмосферой в целом. Гоа — альтернативное направление для любителей экзотики, поэтому идеально подходит туристам, уже бывавшим в азиатских странах».

Кроме того, предлагая туристам Индию, стоит понимать разницу между Северным и Южным Гоа. «Северное побережье лучше рекомендовать молодежи, это место, где тусовки длятся практически круглосуточно. Людям постарше или просто тем, кто хочет  отдохнуть в спокойствии, нужно предлагать Юг», — продолжает Ольга Бабина («Море позитива»).

А вот Илона Чиханацкая (Pegas Touristik) уверена, что курорты Индии можно рекомендовать абсолютно всем: «Это очень интересное направление, которое подойдет людям из любых социальных слоев — от туристов с самым скромным бюджетом до VIP-клиентов. Ведь в Гоа есть как очень хорошие бюджетные отели, так и шикарные варианты размещения. Ценовая политика внутри страны более чем привлекательная по сравнению, допустим, с теми же Эмиратами. Да и перелет — прямой, всего 6 часов — тоже дополнительный плюс».

По общему мнению ростовских турпрофи, ситуация с полетными программами в Индию прояснится только после их старта, когда можно будет объективно оценить спрос и, следовательно, потенциал рынка. TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий и публиковать обзоры полетных программ зимы-2012/2013.

Возврат средств через ФПО: выгодно ли это турагенту и туроператору

Юристы рассказали, что стоит знать участникам рынка

Возврат средств через ФПО: выгодно ли это турагенту и туроператору

К 15 апреля туроператоры должны были определиться, использовать ли средства ФПО для возврата средств туристам за отмененные туры на Ближний Восток, которые должны были состояться с 28 февраля по 31 марта. По данным ассоциации «Турпомощь», заявления подали 17 компаний. Однако РСТ выступил с предложением пересмотреть условия, так как фактически ограничения на поездки в страны Персидского залива сохраняются и сейчас. Юристы напомнили, как действует механизм возврата средств из ФПО, в чем его плюсы и минусы для туристов, туроператоров, турагентов. И о «подводных камнях» такого возврата средств.

Плюсы и минусы механизма

«Ключевая особенность механизма ФПО, которую часто неправильно понимают, заключается в том, что решение о его применении принимает исключительно туроператор», — отметили в компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры». Для активации механизма туроператор обязан принять решение об использовании средств фонда, сформировать реестр требований туристов и направить уведомление в «Турпомощь» в установленный срок.

Глава компании Александр Байбородин привел плюсы и минусы возврата средств из ФПО для каждого участника договора о реализации турпродукта:


Турист:

+

  • ● получает всю оплаченную сумму
  • ● срок возврата четко установлен законом, а возврат гарантирован
  • ● нет риска невыплаты
  • ● нет судов, нет расходов на юристов
  • ● нет обещаний, уговоров, переговоров, переносов

  • ● продолжительный срок возврата — 8-9 месяцев (однако суд, как правило, идет еще больше, потому этот минус относительный)

Агент:

+

  • ● как правило, снимается вопрос возврата комиссии агентом (из фонда возвращается полная сумма, оплаченная туристом)
  • ● нет риска суда, нет расходов на юристов
  • ● нет конфликта с туроператором

  • ● большой срок возврата иногда вызывает негатив у клиента


Туроператор:

+

  • ● существенное снижение финансовой нагрузки
  • ● процесс растянут по времени
  • ● снижение эмоциональной нагрузки на коллектив
  • ● снижение операционной нагрузки на коллектив

  • ● способ возврата из фондов не всегда вызывает позитивную реакцию у туристов и агентов и требует разъяснений.

Может ли турист обратиться в суд в обход механизма возврата через ФПО?

Юрий Щербинин, юрист компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры» уточнил:

«Выбор туроператором механизма возврата средств из ФПО хотя и не лишает туриста самого права обратиться в суд (это право не отчуждаемо), но может ограничить возможность взыскания денег в судебном порядке, — пояснил юрист. — Суд вправе отказать в удовлетворении иска, если документально подтверждено, что туроператор действует в рамках разрешения Правительства РФ и уже запустил процедуру возврата через объединение «Турпомощь». В этом случае суд вероятнее всего откажетво взыскании, как минимум, до истечения установленного срока (60 рабочих дней после подачи реестра требований в объединение)».

Судьба спора (и возможного повторного иска) будет зависеть от того, вошел ли турист в реестр требований на возврат, отправленный в «Турпомощь», был ли сделан такой возврат и от других факторов.

Что произойдет, если турист направит требование не по установленной форме?

По словам эксперта, многие туристы ошибочно считают, что для возврата средств достаточно подать заявление туроператору в свободной форме. Однако это не так. Закон требует, чтобы требование соответствовало установленному «Турпомощью» образцу. В документе необходимо указать:

  • ● номер договора о реализации туристского продукта,
  • ● период туристской поездки (период фактического предоставления услуг),
  • ● общая цена туристского продукта в соответствии с договором,
  • ● размер денежной суммы, подлежащей возврату,
  • ● перечень оказанных туристских услуг (в случае, если такие услуги оказывались),
  • ● банковские реквизиты туриста и (или) иного заказчика, для перевода денег.

Турист может получить этот образец двумя способами:

  • ● На сайте «Турпомощи»: https://tourpom.ru/page/dokumenty-associacii
  • ● На сайте туроператора. По правилам, туроператор обязан разместить образец и порядок подачи требования на своем сайте. Большинство туроператоров это уже сделали.

«Если требование написано в свободной форме, его, могут не принять. «Турпомощь» имеет право отказать в выплате, если данные неполные или содержат ошибки.», — уточнил Юрий Щербинин.

Он добавил, что турист может подать повторное требование, если устранит выявленные недостатки. Но на формирование реестра требований отводится 6 месяцев. Если клиент пропустит этот срок, пытаясь отстоять свое право на заявление в свободной форме, он может утратить возможность получить выплату из ФПО вообще. Как и в том случае, если не подаст требование в срок, когда формируется реестр.

Кто несет риски, если турист подал требование не по форме или не подал его?

«Взыскание средств из собственного кармана туроператора, в пределах срока выплат из ФПО, практически нереально и возможно только в исключительных случаях при доказанной вине самого туроператора, — подчеркнул Юрий Щербинин. — Закон предоставил туроператору легальный механизм возврата, и в случае неподачи туристом заявления в Турпомощь или подачи с нарушением требований получится так, что турист, по сути, не воспользовался правом на возврат в установленном порядке».

По словам Юрия Щербинина, исключение возможно только в случае, если суд установит, что туроператор намеренно создавал препятствия для подачи требования.

Если никаких неправомерных действий туроператор не предпринимал, а турист просто не подает требование или пропускает сроки, ответственность за неполучение средств, на туроператора возложена не должна быть .

Как возвращаются деньги из ФПО

Юристы добавили, что средства из Фонда персональной ответственности перечисляются объединением «Турпомощь» напрямую на банковский счет туриста (или иного заказчика), указанный в требовании о возврате. Деньги не проходят через расчетные счета туроператора.

Для туроператора это важно по трем причинам:

  • ● Туроператор не является посредником в движении денег от фонда к туристу.
  • ● Турист не может требовать от туроператора выплаты из собственных средств, если процедура ФПО запущена и сроки не нарушены.
  • ● Все риски, связанные с задержкой или отказом «Турпомощи», лежат на самом фонде, а не на туроператоре (при условии добросовестного выполнения туроператором своих обязанностей по формированию и направлению реестра).

Может ли турагент вернуть деньги туристу из собственных средств, а затем взыскать их с туроператора в порядке регресса?

Мы видим вопросы от агентов, которые хотели бы заключать или даже уже заключили с туристами дополнительное соглашение, где прописываются гарантии или обязательства по возврату. Иногда в таких соглашениях есть обязательства, не предусмотренные агентским контрактом с туроператором и заключенные без согласия туроператора.

Стоит помнить, что, турагент действует на основании агентского договора, заключенного с туроператором (принципалом). Согласно статье 1005 ГК РФ, по агентскому договору агент обязуется за вознаграждение совершать по поручению принципала юридические и иные действия от своего имени, но за счет принципала либо от имени и за счет принципала.

По логике закона, агент не вправе сам, за туроператора, определять сроки или способы возврата возврата денежных средств.

«При возвратах из ФПО, если турагент выходит за пределы предоставленных ему полномочий и заключает с туристом какие-либо отдельные соглашения о выплате, такие действия не создают обязанностей для туроператора. Он вправе не признавать подобные соглашения и продолжать действовать в рамках установленного законом порядка возврата через ФПО. Турагент, превысивший свои полномочия, несет самостоятельные риски, связанные с такими действиями», — подчеркнул юрист.

Агенты упоминают и о другом кейсе: турагент, желая урегулировать конфликт с туристом, возвращает ему денежные средства за несостоявшуюся поездку из собственных средств, а впоследствии предъявляет к туроператору регрессное требование о возмещении уплаченной суммы.

«Этот путь очень рискованный для агента, мы крайне не рекомендуем так делать», — говорят юристы.

Вполне возможно что в такой ситуации туроператор будет освобожден от ответственности, поскольку агент действовал за пределами своих полномочий, а туроператор вправе использовать исключительно механизм возврата, предусмотренный Постановлением Правительства № 461.

И единственным «спасением» в такой ситуации будет обращение туриста в «Турпомощь» с последующим возвратом агенту перечисленных им ранее денежных средств, резюмировали юристы. Если конечно срок на обращение в Турпомощь еще не пройдет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

Внедрение системы EES странах Шенгена началось с проблем

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме