Горячая новость о «горящих» — пользоваться словом без разрешения нельзя!

Скандальный прецедент на российском туррынке: три уральские турфирмы оштрафованы за использование слова «горящих» — товарного знака московской сети «МГП». Действительно ли это слово нельзя использовать в своей рекламе?

Широкий резонанс на туррынке вызвала новость о трех решениях Арбитражного суда в адрес туристических компаний Екатеринбурга, использующих слово «горящих» в своей рекламе. Как оказалось, слово зарегистрировано как товарный знак «Сети магазинов горящих путевок». И теперь агентства должны прекратить его использование, а также заплатить штраф в размере полумиллиона рублей в пользу истца. Подробности этой истории и официальный комментарий правообладателя «горящих» — в материале TurProfi.ru.
 

 

Суть всех дел

 

20 ноября Арбитражный суд Свердловской области опубликовал три очень схожих судебных решения, которые буквально взбудоражили туристическое сообщество Екатеринбурга. Истцом выступила компания ООО «Сеть магазинов горящих путевок» (МГП), ответчиками же стали три екатеринбургских агентства: ООО «Магазин горящих туров», ООО «Родник» и ООО «Банк горящих туров».

Сеть МГП обратилась в суд для защиты своего товарного знака — «горящих»: по утверждению заявителя, данное слово фигурировало в названиях и рекламных сообщениях ответчиков. Таким образом, истец потребовал прекращения его использования, а также материальную компенсацию от турфирм.

В итоге две недели назад все три дела были рассмотрены, в результате суд удовлетворил требования МГП в полной мере. Теперь каждому из ответчиков нужно не только убрать слово «горящих» из своей рекламы и названий, но и заплатить правообладателю товарного знака 500 тысяч рублей.

Что интересно, во всех трех делах суд прежде всего основывался на результатах осмотра интернет-страниц турагентств. Так, к примеру, в решении по делу № А60-35055/2012 указывается, что ООО «Родник» использовало товарный знак «горящих» в виде рекламного элемента в составе словосочетания «Агентство горящих туров»; на сайте ООО «Магазин горящих туров» (дело № А60-35059/2012) в качестве рекламных элементов фигурируют фразы «Магазин горящих туров» и «Магазин туров горящих», а турагентство «Банк горящих туров», как следует из судебного решения по делу № А60-35062/2012, использовало на своем сайте словосочетания «Банк горящих туров», «Рассылка горящих туров», «Горящие туры и путевки».

Такой исход вызвал на туррынке весьма бурную реакцию, что не удивительно: фраза «горящие туры» в совершенно разных вариациях и склонениях в туризме употребляется практически на каждом шагу, и в рекламе в том числе. Для самих туристов термин «горящий» тур стал привычным обозначением дешевизны путевки. Так можно ли турфирмам использовать слово и в каком именно виде или же за это может серьезно поплатиться любое агентство?

 

 

Ответчики в шоке!

 

Интересно, что, как следует из постановлений арбитражного суда, ни одно из агентств-ответчиков на заседания не явилось. Более того, некоторые из них узнали о решении суда только от журналиста TurProfi.ru.

Так, в компании «Родник» рассказали, что никаких уведомлений о начале судебного разбирательства или приглашений в суд они не получали, соответственно, по словам руководителя агентства, о вынесенном судом решении он также не знал. От каких-либо официальных комментариев наш собеседник отказался, отметив лишь, что рекламный слоган на сайте — фразу «Агентство горящих туров» — компания использует с самого своего открытия, около 3 лет. И никаких предупреждений о том, что турфирма пользуется чужим товарным знаком, им не поступало.

В другой турфирме — сети агентств «Банк горящих туров» — также заявили об отсутствии уведомлений от суда. Как оказалось, руководитель офиса в Екатеринбурге узнал о том, что в адрес компании вынесено судебное решение, лишь зайдя в форум на нашем портале 26 ноября. К сожалению, пока турфирма также не готова дать какие-либо комментарии — ее руководство только разбирается во всех нюансах дела.

Стоит отметить, что на главных страницах сайтов двух вышеперечисленных компаний и сегодня сохраняется слово «горящих» в качестве элементов рекламы.

 

 

 А вот на сайте туристического агентства «Магазин горящих туров», которое, к слову, уже называет себя просто «Магазин туров», запретное слово в рекламных фразах более не используется. Отныне между словами «магазин» и «туров» в оформлении веб-страницы фигурирует изображение огня.

 

Кстати, это единственное агентство, которое оказалось в курсе претензии в свой адрес и, соответственно, судебного решения, однако пока также не захотело раскрывать своих намерений относительно дальнейших действий.

Таким образом, вопрос, будут ли екатеринбургские агентства оспаривать решения суда, пока остается открытым.

 

 

Комментарий правообладателя

 

А вот истец ситуацию прокомментировал, рассказав TurProfi.ru об истории товарного знака «горящих», а также ходе судебных разбирательств.

 

Сергей Агафонов,
директор «Сети магазинов горящих путевок»

В 2001 году был зарегистрирован товарный знак «Горящих» в черно-белом варианте, затем — в цветном. Потом была зарегистрирована и торговая марка «СЕТЬ МАГАЗИНОВ ГОРЯЩИХ ПУТЕВОК», а в 2010 году прошла международная регистрация товарного знака «Горящих» (8 стран).
Наши товарные знаки зарегистрированы и как словесные, и как комбинированные обозначения (то есть словесное обозначение плюс изобразительное, цветовое; в данном случае сочетание цветов). Поэтому мы можем говорить о нарушении в использовании как отдельно слова «горящих», так и совпадения до степени смешения цветовых и шрифтовых элементов.


Причина поданного нами иска в адрес уральских агентств — защита правообладателя торговой марки, то есть нашей компании, от недобросовестных действий конкурентов в отношении торгового знака. Естественно, мы защищаем репутацию бренда, так как компании-«подражатели» вводят потребителей в заблуждение. Зачем вообще нужны товарные знаки и почему компании их регистрируют и защищают? Чтобы потребитель мог отличить одну компанию от другой при оказании однородных услуг. Подобная тактика, когда новые компании используют известные торговые марки, незначительно меняя названия и логотипы (все мы помним залежи китайского Abibas на рынках), — одна из самых распространенных. Любой крупный бренд борется с такими подражателями, и мы не исключение, учитывая, что репутация — самый дорогой актив в турбизнесе.
Судебное разбирательство по делу началось в апреле 2012 года, после того как у нас появилось достаточное количество материалов от потребителей, наших франчайзи и партнеров. Арбитражный суд Свердловской области удовлетворил наш иск полностью, обязав каждого из трех ответчиков выплатить штрафы в размере 500 тысяч рублей и устранить все нарушения, в том числе демонтировать вывески и привести в соответствие с требованиями закона свои сайты.
Наши офисы расположены более чем в 200 городах России, и везде, где работают такие компании-нарушители, мы ведем и будем вести работу по защите нашей торговой марки. Подчеркну, что мы всегда стараемся решить подобные вопросы в досудебном порядке: сначала отправляем претензию и связываемся с руководителем турагентства. Если же фирма отказывается устранять нарушения, обращаемся в соответствующие инстанции: ФАС, Роспотребнадзор, суд.
К слову, нередки случаи, когда «подражатели» после получения претензии от нашего юридического отдела подавали заявку на вступление в сеть, чтобы работать под торговой маркой «Горящих» на законных основаниях.

 

 

Что говорят юристы

 

Конечно, относительно данного судебного разбирательства вопросов у участников туррынка немало. Главным образом турпрофи интересует, как компании «Сеть магазинов горящих путевок» удалось зарегистрировать такое популярное в туризме слово в качестве товарного знака? И действительно ли его нельзя использовать в своей рекламе?

TurProfi.ru обратился к юристам за комментариями по данной ситуации. Итак, по словам экспертов, решение суда было абсолютно правомерным: слово или графическое изображение, зарегистрированное как товарный знак, является интеллектуальной собственностью компании и охраняется законом.

«В данном случае товарному знаку «горящих» предоставляется правовая охрана, и формально истец, выступивший со своими требованиями, прав», — говорит Александр Байбородин.

Юрист также рассказал TurProfi.ru о том, что это далеко не первое судебное разбирательство «Сети магазинов горящих путевок» по данному вопросу: по словам собеседника, решения в пользу компании неоднократно выносились и ранее в спорах по использованию их товарного знака. «То есть можно говорить об уже сложившейся и устоявшейся практике в данном случае», — добавил Александр Байбородин.

К слову, действительно, судя по реестру товарных знаков и знаков обслуживания, «Сеть магазинов горящих путевок» зарегистрировала знак «горящих» не только как отдельное слово, но и изображенное определенным образом.

Кроме того, истцом как товарный знак зарегистрировано только одно из склонений данного слова, а именно форма «горящИХ». В других вариациях слово использовать можно, впрочем, возникает вполне разумный вопрос: а вдруг и эти слова запатентованы какой-то другой компанией? Есть ли способ это проверить?

Тут все не так просто. По словам Евгения Албула, так как реестры товарных знаков обслуживания на сайте Роспатента находятся в открытом доступе, их правообладатели не обязаны информировать о регистрации своего товарного знака. «В то же время, не зная номер свидетельства о регистрации, в открытом реестре невозможно найти какой-либо товарный знак — в этом и проблема, — говорит юрист. — Могу только сказать, что необходимо серьезно относиться к такому аспекту, как реклама и название турфирмы. Дабы не попасть на крупные штрафы, стоит перед размещением слогана или рекламы обратиться к специалистам по проведению патентной экспертизы или же в сам Роспатент: процедура, конечно, будет стоит денег, но зато вы обезопасите компанию от подобных претензий».

 

А что вы думаете о данной ситуации? Используете ли слово «горящих» в продвижении своего агентства и готовы ли от него отказаться? А может, всему рынку стоит в принципе отказаться от этого завлекающего оборота, дабы туристы не привыкли, что на каждом углу можно найти немало «горящих» туров? Своим мнением вы можете поделиться в комментариях к данному материалу.

Турбизнес просит изменить правила выезда детей в Абхазию и Беларусь

В России в полтора раза чаще стали оформлять загранпаспорта несовершеннолетним. Но это не решает проблему

Турбизнес просит изменить правила выезда детей в Абхазию и Беларусь

Российский союз туриндустрии обратился к властям с просьбой изменить правила выезда детей в Абхазию и Беларусь. С 2026 года те, кому исполнилось 14 лет, могут пересекать границу только при наличии собственного загранпаспорта. Ранее для поездок в Абхазию и Беларусь и ряд других стран было достаточно свидетельства о рождении. По мнению экспертов, туризм в эти приграничные государства может значительно пострадать от новых правил.

По оценке участников рынка, новые правила создают риски: часть туристов с детьми может не успеть оформить документы к датам запланированных поездок. Для туриндустрии это означает рост аннуляций, а также переносов и корректировок туров, что создает дополнительную нагрузку на туроператоров и турагентов. Тем более, на фоне повышенного спроса сроки оформления загранпаспортов увеличиваются, и получить документ «под поездку» становится сложнее, уточнили в РСТ.

По данным МВД, которые приводит «Интерфакс», спрос на загранпаспорта в России вырос примерно на 15% — ведомство видит причину именно в увеличении количества заявок на оформление документов для несовершеннолетних из-за новых правил.

Так, рост количества загранпаспортов, выданных несовершеннолетним, в сравнении с прошлогодним показателем составил 70% по загранпаспортам 5-летнего срока действия и 40% по загранпаспортам сроком действия 10 лет.

В Российском союзе туриндустрии считают целесообразным сохранить прежний порядок выезда детей по свидетельству о рождении на отдельных направлениях, в первую очередь в Абхазию и Беларусь.

В этой связи организация направила обращения министру экономического развития Максим Решетникову и первому заместителю руководителя администрации президента Сергей Кириенко с предложением проработать возможные изменения действующих правил.

По мнению РСТ, такое решение позволит снизить риски для туристов и сделать планирование поездок с детьми более стабильным.

Как ранее рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин, комментируя новые чартеры в Абхазию, спрос на эту страну у российских туристов уже упал на 8-9%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Елена
27 марта, 17:14
Возможно опечатка? С 2026 года те, кому НЕ исполнилось 14 лет, могут пересекать границу только при наличии собственного загранпаспорта.

Рейсы в Египет и Турцию стали дороже, а Мах удалил тысячи чатов за одну ночь

Ключевые новости турбизнеса

Рейсы в Египет и Турцию стали дороже, а Мах удалил тысячи чатов за одну ночь

На этой неделе мы следили за тем, как растут топливные сборы на рейсах в Турцию, Египет, Таиланд и Вьетнам. И за тем, как наоборот, дешевеют рейсы со стыковками через ОАЭ и Катар. Только вот покупать на них авиабилеты никто не торопится. Еще мы заметили новые чартеры на рынке, рассказали о парадоксе с возвратами денег за аннулированные туры из ФПО, а также про исчезновение 20 тыс. рабочих чатов из мессенджера Мах. Анализ этих ситуаций, комментарии и прогнозы экспертов — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Из-за конфликта на Ближнем Востоке для россиян дорожают авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны — сразу несколько перевозчиков увеличили размеры топливных сборов. Эксклюзивная новость Profi.Travel, в которой раскрываются подробности, стала самой читаемой на этой неделе.

Как выяснила редакция, с 21 марта авиакомпании повышают топливный сбор сразу на нескольких зарубежных направлениях. На рейсах в Турцию его размер отличается в зависимости от курорта. Так, например, в Анталью доплаты за одного человека в одну сторону составят: у Turkish Airlines — 85 евро, у Pegasus Airlines — 75 евро, у AZUR air — 50 евро, у Southwind Airlines — 50 евро. По словам турагентов, сравнение цен в Турцию показало, что, например, доплаты у Turkish Airlines за рейсы в обе стороны стали на 20-30 евро выше, чем ранее.

В другие страны — Таиланд, Вьетнам, Египет — эти перевозчики также поднимают размер топливного сбора — до 40 долларов. Прежде доплата по этим направлениям была вдвое меньше.

Поднимают размер сбора и другие авиакомпании. Например, у Ethiopian Airlines c 23 марта он составляет от 164 до 426 евро, в зависимости от направления. Увеличение — на 90 евро, если считать сумму за перелет туда и обратно.

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в ОАЭ и Катаре подешевели

А вот у ближневосточных авиакомпаний, которые возобновили полеты, обратная история: они начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты у перевозчиков, базирующихся в Дубае, Абу-Даби и Дохе.

Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах.

А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Крупный туроператор объявил о чартерах в Абхазию

Еще одна эксклюзивная новость Profi.Travel, вызвавшая большой интерес читателей, — о старте полетной чартерной программы в Сухум из Москвы на рейсах Nordwind. О том, что туры доступны уже с 3 апреля, объявил в рассылке туроператор «Пегас Туристик». Цены недельных поездок начинаются от 28 035 руб. на одного человека.

Напомним, в прошлом году туроператор «Библио-Глобус» предлагал турпакеты в Абхазию на базе перевозки iFly. Стоимость шестидневных программ начиналась от 58 тыс. руб. на двоих — тогда конкуренция в отельном секторе Абхазии сильно обострилась. Появилось большое количество номеров по ценам ниже рыночных за счет агрессивной ценовой политики туроператора, которому необходимо было обеспечить загрузку бортов.

От туроператора «Пегас Туристик» на рынке настолько активного захвата рынка и жесткой ценовой политики не ждут. Что касается «Библио-Глобуса», то компания пока не объявляла о своих планах на Абхазию. Впрочем, по словам экспертов, есть вероятность, что программа возобновится. Тогда конкурентная борьба наверняка станет более острой.

Первые туроператоры запустили возврат средств за аннулированные туры из ФПО

Еще на этой неделе Profi.Travel первым сообщил о том, кто из туроператоров уже принял решение возвращать деньги за отмененные туры на Ближний Восток с использованием средств ФПО. Пока это сделали Fun&Sun и PAC Group. Остальные, вероятно, присоединятся чуть позже. По словам главы ассоциации «Турпомощь» Александра Осауленко концептуально на такой шаг планируют пойти уже 17 крупных туроператоров.

При этом, как сообщил наш портал, в порядке возврата средств за аннулированные туры из ФПО возник парадокс. Согласно распоряжению правительства, использовать их можно для отмененных поездок, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Туристам с такими датами начала тура придется ждать денег до 9 месяцев. А тем, кто собирался отправиться на отдых с апреля, должны вернуть средства уже через 10 дней после подачи заявки.

У турагентов в связи с этим возникает еще один вопрос: если заявление на возврат было подано раньше, чем вышло распоряжение правительства, и туроператор решил им воспользоваться, туристу все равно придется ждать денег до 9 месяцев? По мнению юристов, вероятнее всего, да.

«Тот факт, что ранее туристы предполагали совсем иной порядок возврата, не отменяет того, что есть распоряжение правительства и эти сроки», — сказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. Эксперты уверены: судебные процессы в такой ситуации неизбежны.

Max одним махом удалил 20 тыс. чатов. Как не попасть в зону риска?

На этой неделе, всего за за одну ночь со вторника на среду, из мессенджера Max исчезли 20 тыс. чатов, сообщили СМИ. Причем речь не о мошенниках: под «нож» пошли рабочие группы, переписки о продаже товаров и услуг, обычное общение. Бизнес потерял диалоги, важную информацию, договоренности с клиентами и партнерами. Не осталось возможности даже предупредить аудиторию о произошедшем.

В источниках упоминается салон красоты, чей чат с клиентами бесследно исчез по решению администрации Мах. Уточняется, что двум пользователям не понравилась ценовая политика, и они пожаловались — возможно, это и послужило причиной блокировки. Не исключено, что отправившие жалобы восприняли сообщения компании как спам. С другой стороны, возникает вопрос: как администрация проверяла претензии пользователей, если тысячи чатов были удалены в течение нескольких часов? И не будет ли повторяться ситуация по первой же жалобе конкурента, решившего осложнить кому-то работу?

Закупщики рекламы и маркетологи, которые еще недавно рассматривали Max как перспективную площадку для коммуникации, сейчас находятся в растерянности. Они комментируют, что переводили клиентов в этот мессенджер, поскольку он позиционировался как удобный и безопасный. Но в итоге вести там бизнес — большой риск. Из-за алгоритмов, которые блокируют аккаунты по нажатию одной кнопки «пожаловаться», можно потерять и деньги, и лояльность аудитории, объясняют они.

Эксперты рассказали Profi.Travel, почему могла произойти такая массовая чистка, и дали советы турбизнесу.

Турагенты доплачивают за возвраты по аннулированным турам из своего кармана

Турагенты теряют деньги при возврате туристам средств за туры, не состоявшиеся из-за конфликта на Ближнем Востоке. Помимо суммы за тур и собственной комиссии им приходится возвращать и сервисные сборы банков — за переводы или эквайринг. У некоторых турфирм, по их словам, потери выглядят довольно внушительно.

Как рассказал Profi.Travel один из участников рынка, большинство туристов платят картами, поэтому на переводе средств за тур сначала оператору, а потом — обратно клиенту, турагентство теряет в общей сложности 2-3%.

«У нас было два дорогих тура в ОАЭ стоимостью около 1 млн рублей, и мы изначально получили на счет на 15 тысяч рублей меньше. Чтобы уменьшить комиссию банка до 1% при возврате, пришлось перейти на более дорогой тариф обслуживания. Разницу в цене отдали в офисе наличными, чтобы сохранить лояльного клиента. Туристы остались довольны. И так как они ездят часто, мы, безусловно, эти потери в будущем отобьем», — подчеркнул агент.

Еще один агент отметил, что его туристы оплачивали туры преимущественно на расчетный счет. При этом сейчас комиссия Т-банка за перевод на счет физлиц после выплаты 400 тыс. рублей составляет 5%, а после исчерпания лимита в 1,6 млн рублей она увеличится до 15%. В результате турагенты предпочитают возвращать средства за аннулированные туры наличными, чтобы не отдавать деньги из своего кармана. Многие также приходят к выводу, что за новые бронирования стоит тоже требовать оплату только наличными.

Подборка важных событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Геннадий
28 марта, 11:44
12 лет в туризме. не один туроператор мне не ответил на вопрос, что такое топливный сбор!
На самом деле это просто способ уменьшить комиссию турагентства!
Екатерина
28 марта, 14:34
керосин для самолёта в складчину.

Статьи по теме