Туроператоров лишили возможности продавать туры на Игры в Сочи

Официальный туроператор Игр еще не объявлен, а остальные туркомпании не понимают, как им формировать предложение.

Болельщики при планировании поездки на Олимпиаду в Сочи пока могут рассчитывать только на себя, поскольку официальный туроператор Игр еще не объявлен, а остальные туркомпания не понимают, как им формировать предложение.

 

XXII Олимпийские зимние игры пройдут в Сочи с 7 по 23 февраля 2014 года. Вслед за ними — с 7 по 16 марта — состоятся XI Паралимпийские зимние игры.

«На последней сочинской выставке, в которой участвовали представители оргкомитета (Игр), городской администрации и туроператоров, был четко обозначен формат работы на Олимпиаде: ее будет обслуживать Олимпийский комитет и одна из фирм, имя которой пока неизвестно — она и будет снабжать билетами. Никакого открытого тендера не было, и не было предложений о каком-либо участии. Нам четко дали понять, что к Олимпиаде мы вряд ли сможем иметь отношение», — заявила изданию заместитель генерального директора туроператора Solvex Travel Людмила Сысойкина. Она пояснила, что ее компанию больше интересует работа до и после Олимпиады, напомнив, что Игры длятся всего две недели.

Гендиректор компании «Олимпийская панорама» Александр Ратнер назвал две причины, которые затрудняют формирование пакетных туров на Олимпиаду. «Во-первых, сейчас абсолютно невозможно забронировать проживание, то есть весь номерной фонд находится под контролем оргкомитета, который должен удовлетворить все обещания, заказы и заявки, которые Россия брала на себя перед МОК. Поэтому на данном этапе предложить проживание мы не можем. Вторая часть дела связана с билетами: на территории России официально их можно купить только через сайт оргкомитета, перепродажа билетов запрещена законом. Возникает вопрос: какой смысл тем, кто работает легально, нарушать закон или перепродавать билеты за те же деньги?» — пояснил он.

По его словам, формировать какие-либо предложения можно будет только тогда, когда прояснится ситуация с проживанием и билетами. «Я думаю, это может произойти ближе к лету. Возможен и такой вариант, что в определенный момент оргкомитет удовлетворит все заявки, появятся какие-то излишки, которые в той или иной форме отдадут на рынок. Также может быть, что появятся люди, которые билеты купили сами, но им нужно будет помочь долететь, найти жилье, добраться до стадиона и так далее», — предположил Ратнер.

В свою очередь гендиректор национального туроператора «Алеан» Илья Уманский указал на еще одно слабое звено — авиакомпании не озвучили ни условия, ни стоимость перевозки на период проведения Игр. О поездах речь не идет, поскольку РЖД открывает продажу билетов за 45 дней до отправления.

Сейчас авиабилет Москва — Сочи — Москва стоит порядка 30 тысяч рублей, если же покупать их заранее, то они обойдутся в сумму от 7,6 до 10 тысяч рублей. Пока авиакомпании не продают билеты на февральские рейсы 2014 года, однако специалисты предрекают, что они могут взлететь в цене минимум на 30–40%.

«Мы ожидаем, что не все, что зарезервировал Олимпийский комитет, окажется востребованным (такая практика была, например, на прошедшем чемпионате Европы на Украине). Сейчас все очень хотят заработать и суетятся, но не очень понимают, как это сделать. С другой стороны, Олимпиада не такое длительное мероприятие, после нее грядет летний сезон. Поэтому сейчас мы не бегаем сломя голову, пытаясь каким-то образом поучаствовать в этом празднике жизни», — резюмировал Уманский.

Участник неудавшейся экспедиции в Антарктиду рассказал, что происходит на лайнере

Голодовка туристов перешла в финальную стадию торгов за размер компенсации

Участник неудавшейся экспедиции в Антарктиду рассказал, что происходит на лайнере

На лайнере, который не смог совершить экспедицию в Антарктиду, находится генеральный директор компании ITM Group Константин Мальков. На самом южном континенте Земли он планировал отметить свое 50-летие. Глава компании рассказал Profi.Travel, что на самом деле происходит на лайнере, а также о настроениях туристов.

«Подготовка к отправке в круиз была великолепная — все чётко организовано, отработаны все бизнес-процессы. Но мы задержались с выходом из порта Кейптауна. Из-за плохих погодных условий, сильного ветра, лайнер отправился не вечером, как планировалось, а в 6 утра, — рассказал он. — Никакой речи о поломке в тот момент момент не шло, только погодные условия. Речь шла о безопасности».

Дальше, по его словам круиз проходил, как и планировалось. «Великолепный сервис, трехразовое питание: завтрак и обед — шведский стол, вечером — ужин а-ля карт с качественными блюдами практически высокой кухни, безлимитным хорошим вином. Этот круиз — самая настоящая экспедиция, как и положено, проводились лекции. Нам удалось посетить два места. Первое — архипелаг Тристан-да-Кунья. В год там могут пристать крайне ограниченное число кораблей, да и то — высадка не гарантирована из-за сложных условий. Там участники круиза переночевали. Также они посетили Южную Георгию.

Но 22 ноября капитан сообщил, что в одном из двигателей возникла вибрация. После проверки головной офис круизной компании Swan Hellenic принял решение не рисковать жизнями людей и не продолжать путь в Антарктиду. При преодолении льдов, пролива Дрейка двигатель мог выйти из строя.

«Я считаю, что это правильное решение, грамотный подход со стороны Swan Hellenic, — отметил Константин Мальков. — Несмотря репутационные, финансовые потери, они приняли правильное решение, сохранили жизнь не только туристам, это 171 человек, но ещё и порядка 120 членам команды».

После объявления о том, что захода в Антарктиду не будет, компания оповестила всех о компенсации: 50% стоимости путешествия в денежной форме или 65% скидки на следующую поездку.

«Это форс-мажор, который случился в открытом море. Я больше чем уверен, что перед выходом из порта лайнер прошел проверки, — отметил руководитель ITM Group. — Решение идти в Ушуайю было абсолютно верным, так как мы миновали все сложные территории».

Он добавил, что формально большая часть круиза была пройдена. По закону, в такой ситуации компенсация — 30-35%. То, что предложила компания Swan Hellenic, по его мнению, максимально грамотное решение.

«Есть конечно и другой фактор — человеческий. Кто-то много лет копил, для кого-то это была мечта. Я и сам планировал провести 50-летие в Антарктиде, но не получилось, что здесь поделаешь», — отметил он.

По его словам, большая часть туристов на борту — граждане Китая, примерно 20 человек из России, еще есть британцы.

Что касается голодовки, то ее объявили пара из Екатеринбурга и девушка из Волгограда. «Как потом рассказали туристы из Екатеринбурга, они «торгуются» за компенсацию», — пояснил Константин Мальков. Китайцы, которые якобы присоединились к голодовке, по его словам, уже обедают в ресторане

«У нас каждый день проходят брифинги, команда описывает ситуацию, объясняет причины, почему принято было такое решение, его целесообразность с точки зрения безопасности, — отметил Константин Мальков. — Я считаю, что все было сделано в рамках закона».

По данным РЕН ТВ, двое протестующих уже прекратили голодовку, с третьей проводятся беседы и разъяснения, что изменение маршрута было необходимо для обеспечения безопасности всех пассажиров.

Пользуясь случаем, редакция Profi.Travel поздравляет Константина Малькова с юбилеем. Желаем счастья, здоровья, исполнения желаний, в том числе и попасть в Антарктиду.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

А в туризме ждут революцию за счет сокращения рабочей недели

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

Сегодня в России самая большая категория богатых туристов — кому 55 и более лет. И эта аудитория стареет: еще лет 10-15 они стабильно будут путешествовать, но дальше их активность начнет снижаться. Об этом сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, выступая на ежегодной конференции «ТревелХаб», которая состоялась в Москве 27 ноября.

«Мы проводили анализ и выяснили, что наименее путешествующий возраст — это 19 лет, когда родители уже не берут с собой, а у самого тебя еще нет денег, чтобы куда-то ездить. А вот наиболее активно путешествующие и у кого при этом есть деньги на дорогие туры — это 55-летние», — сказал Тарас Кобищанов.

По его словам, в основном это те, кто заработал в девяностые — начале двухтысячных. «Те, кто занимает сегодня хорошие позиции в бизнесе, органах власти и на крупных предприятиях», — уточнил он.

Причем эта аудитория закрывает собой не только значительную часть сегмента люксовых туров в принципе, но и даже до половины выезжающих на целых направлениях, например, топ-отелях на Мальдивах. В нише дорогих отелей ОАЭ тоже превалируют туристы возраста 55+.

Отвечая на вопрос корреспондента Profi.Travel о том, кто придет на смену этой стареющей аудитории через 10-15 лет, Тарас Кобищанов предположил: «Скорее всего, их дети». При этом, по его мнению, это вовсе не означает, что спрос на дорогие туры будет постепенно иссякать. Эксперт считает, что в ближайшие годы произойдет революция в туризме, и тогда структура спроса поменяется в принципе.

«Революция в туризме уже началась, но пока она не затронула Россию. Связано это с введением четырехдневной рабочей недели. Это уже произошло в Исландии. Бельгия — на подходе, там уже практически введена четырехдневка. В Эмиратах — 4,5 дня. Я полагаю, что развитые страны — сначала Европа, а потом и все остальные — придут к тому же. Россия, может быть, чуть позже, поскольку сейчас у нас дефицит рабочей силы, но все же присоединится к этой тенденции в перспективе ближайших нескольких лет», — отметил он.

По мнению эксперта, за счет трех выходных россияне получат возможность вылетать на weekend вечером в четверг. И это сделает доступными короткие туры с пятичасовым перелетом. Таким образом, станут востребованы турпродукты, которые сейчас не подходят для коротких уикендов. «Вот тогда полетят массы. И вообще туризм станет необыкновенно перспективен и востребован. Это повлечет за собой развитие и авиаперевозок, и гостиничной инфраструктуры — предложение будет развиваться под спрос. В том числе за счет относительно дешевых средств размещения. И мировая авиаперевозка тоже станет более дешевой», — заключил глава «Русского Экспресса».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Светлана
28 ноября, 16:52
Похоже на мечты про "нью-Васюки"

Статьи по теме