Пассажиров соберут в ассоциацию

Ассоциация будет заниматься защитой прав авиапассажиров и лоббированием изменений в авиационное законодательство.

В Общественной палате РФ принято решение создать национальную ассоциацию пассажиров на базе Союза прав потребителей. «Деятельность ассоциации затронет такие вопросы, как развитие бюджетной авиации, поправки в устаревшее авиационное законодательство, проблема сокращения числа российских аэропортов и другие «недуги» гражданской авиации», — пояснил заместитель секретаря Общественной палаты Владислав Гриб на слушаниях 26 февраля.

 

В числе вопросов, которыми планирует заниматься ассоциация, г-н Гриб назвал ратификацию Монреальской конвенции 1999 года. «На данный момент Минтранс уже подготовил два законопроекта — это ратификация конвенции и поправки в закон о транспорте, которые сделают ратификацию возможной», — прокомментировал ситуацию представитель аэропорта Шереметьево Сергей Елисеев. За конвенцию выступил и Роспотребнадзор, одновременно подвергнув жесткой критике вопрос невозвратных билетов: «Мы считаем эту форму тарифа недопустимой. Нигде не написано, что рентабельность бизнеса должна достигаться за счет граждан. Тем более не факт, что авиаперевозчики в этом случае снизят цены», — считает Светлана Мухина, заместитель начальника Управления защиты прав потребителей.

Не все участники слушаний единогласно сочли идею создания ассоциации продуктивной. «Создать новую ассоциацию мы можем, но примут ли ее министерства? Ассоциации не имеют права законодательной инициативы, здесь нужны решения правительства», — усомнился Виктор Горбачев, директор ассоциации «Аэропорт». «С таким же успехом власти могут создать ассоциацию пассажиров троллейбусов. Все проблемы нормально решаются на уровне авиакомпаний, — считает Борис Богданов, директор «Асент Авиа». — От кого они собираются защищаться?» Также г-н Богданов отметил, что невозвратные билеты не притесняют потребителя, а, наоборот, дают ему возможность летать дешево: «Такими тарифами пользуются все европейские лоукостеры. Хочешь дополнительных услуг — плати дополнительные деньги. Не хочешь — получаешь возможность сэкономить». Скептически отнесся к инициативам Общественной палаты и Сергей Бураков, эксперт в области авиаперевозки: «Я не вижу смысла в этих ассоциациях. Мы живем в правовом поле, и все проблемы решаются без участия сторонних организаций. А вот присоединение к конвенции сыграет на руку потребителям авиауслуг, учитывая устаревшие суммы компенсаций (за задержки и отмены рейсов, потерю багажа и др.). Впрочем, кардинально этот шаг ничего не изменит — многие требования Монреальского соглашения уже выполняются».

Большинство застрявших на Шри-Ланке российских туристов покинули остров

Посол: ситуация требует комплексного анализа

Большинство застрявших на Шри-Ланке российских туристов покинули остров

Практически все туристы, застрявшие на Шри-Ланке из-за конфликта на Ближнем Востоке и отмены рейсов, покинули страну. Незначительное количество россиян, которые не смогли вовремя вернуться в Россию, остается на острове, но вывозных рейсов не будет. Об этом в интервью ТАСС сообщил посол РФ в Шри-Ланке Леван Джагарян.

«В настоящее время ситуация в целом стабилизировалась. Большинство туристов покинули остров — как прямыми рейсами, так и с использованием стыковочных маршрутов через третьи страны, не затронутые конфликтом на Ближнем Востоке», — сказал дипломат.

Правда, он добавил, что туристам с отмененными рейсами, которые все еще находятся на острове, рекомендуется покинуть его как можно скорее. «Практика показала, что в условиях сохраняющейся неопределенности в сфере авиасообщения через страны Персидского залива чрезмерная ориентация на минимальную стоимость авиаперевозок может быть сопряжена с дополнительными рисками», — отметил Джагарян.

При этом он подчеркнул, что вывозные рейсы из Шри-Ланки не осуществлялись и не будут осуществляться.

«На территории острова российские туристические компании представлены их местными партнерами — принимающими организациями. В отсутствие оплаты со стороны российских компаний такие организации объективно не имеют возможности осуществлять размещение туристов за счет собственных средств. Выражаем надежду, что компетентные регулирующие органы Российской Федерации проведут всесторонний анализ сложившейся ситуации и выработают соответствующие меры реагирования на аналогичные случаи в будущем», — добавил дипломат.

Напомним, после начала эскалации конфликта на Шри-Ланке оставались более 3,5 тыс. туристов из России, чьи рейсы были отменены. В посольство обратились тогда около 1200 человек.

10 марта пресс-секретарь посольства РФ в Шри-Ланке Михаил Рогов заявлял, что наибольшее количество вопросов возникло к авиакомпании Air Arabia, которая крайне неохотно шла на контакт с представителями посольства. При этом именно у данного перевозчика отмечается наибольшее число пассажиров, оказавшихся в затруднительном положении.

В интервью ТАСС посол назвал Шри-Ланку безопасной страной для отдыха и выразил надежду, что «Аэрофлот» сохранит авиарейсы и продолжит полеты в Шри-Ланку в летний период.

Прокомментировал он и ситуацию с нефтяными пятнами, которые появились у берегов острова в начале марта. «Согласно сообщениям местных СМИ, в настоящее время существенные негативные последствия разлива нефтепродуктов у побережья юга Шри-Ланки отсутствуют и обстановка оценивается как контролируемая», — сказал посол.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Но визы — не главный фактор, сдерживающий турпоток

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Россия может упростить визовые правила для туристов из Вьетнама, чтобы увеличить турпоток. Такой вариант сейчас рассматривают власти, сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников, чьи слова цитирует ТАСС. Однако визы — не главные проблемы, которые тормозят турпоток из Вьетнама в Россию.

Сейчас нашу страну посещают около 15 тыс. туристов из Вьетнама в год, тогда как на отдых во Вьетнам ежегодно ездят около 600 тыс. россиян. Для роста въездного туризма обсуждается введение группового безвиза или других упрощенных условий.

Глава Минэкономразвития отметил, что электронная виза, которая действует сегодня, является не большим препятствием для посещения РФ. Министр подчеркнул, что необходимо активнее продвигать Россию в рамках проекта Discover Russia на рынках Юго-Восточной Азии.

По словам Решетникова, во Вьетнаме формируется платежеспособный средний класс, который может быть заинтересован в туристических поездках.

Напомним, по оценкам туррынка, вьетнамские туристы в России чаще всего выбирают Москву и Санкт-Петербург, а также комбинированные маршруты по нескольким городам. Средние траты составляют примерно 120 000–150 000 руб. на человека за поездку, с акцентом на экскурсии, гастрономию и шопинг.

При этом участники рынка отмечают, что помимо визового вопроса есть и другие барьеры: ограниченное количество прямых рейсов и высокая стоимость перелетов, слабая узнаваемость России как туристического направления во Вьетнаме, языковые сложности, а главное — трудности с оплатой, что не лучшим образом влияет на общий уровень комфорта поездки. Кроме того, не способствует росту спроса и отсутствие адаптированных турпродуктов под вьетнамскую аудиторию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме