Тайный покупатель: кто поможет туристу, если оператор разорился?

Как часто ваши туристы паникуют по поводу возможных банкротств в туризме? А как вы их успокаиваете? Страховые выплаты после ЧП — это, конечно, хорошо, но не оперативно... «Здесь и сейчас» помочь россиянам, которые застряли за рубежом по вине туроператора, должно объединение «Турпомощь», и по закону турпрофи обязаны информировать об этом своих клиентов. Делают ли это агенты Юга России — выяснял тайный покупатель TurProfi.ru.

Как часто ваши туристы паникуют по поводу возможных банкротств в туризме? А как вы их успокаиваете? Страховые выплаты после ЧП — это, конечно, хорошо, но не оперативно... «Здесь и сейчас» помочь россиянам, которые застряли за рубежом по вине туроператора, должно объединение «Турпомощь», и по закону турпрофи обязаны информировать об этом своих клиентов. Делают ли это агенты Юга России — выяснял тайный покупатель TurProfi.ru.

 

После череды громких банкротств, случившихся за последние два года, многие туристы стали с опаской относиться к организованному отдыху. Их можно понять — никто не хочет оказаться выселенным из отеля в чужой стране, застрять в аэропорту. А ведь в случае с компаниями «Ланта Тур Вояж», «Капитал Тур» и другими все происходило именно так. Однако осенью прошлого года официально заработала «Турпомощь», призванная в случае финансовых проблем туроператора оказывать туристам экстренную поддержку на средства специально созданного компенсационного фонда.  Правительство РФ уже постановило, что агентства обязаны вносить в свои договоры о реализации турпродукта подробную информацию о «Турпомощи» и сообщать своим клиентам о том, что это за объединение, в чем суть его деятельности и как с ним связаться.

Мы решили проверить, проинформируют ли нашего тайного покупателя о том, что в случае банкротства оператора он, находясь за рубежом, сможет рассчитывать на поддержку «Турпомощи». По легенде, наша туристка вместе с маленьким ребенком впервые летит за рубеж. Насмотревшись новостей о путешественниках, пострадавших от банкротств турфирм, она очень боится застрять в чужой стране, если туроператор разорится. «Есть ли какие-то гарантии, что в случае чего нас с ребенком не выселят из гостиницы, что без проблем отправят домой? Будет ли нам кто-то помогать в этом случае, или проблему нужно будет решать самим?»

С таким вопросом мы обратились в 8 турагентств Ростова и Краснодара: «АвтоАльянс»,  «Бизнес-клуб Формула», «Инклуб-Юг», «Наталия Тур», «Акцент Тревел», «Лотис Трэвел», «Тандем» и «Джи Эф Ай Трэвелер».

 

 

«Главное — выбрать надежного туроператора»

 

Признаться, мы в редакции были уверены: большинство турпрофи, услышав вопрос «тайной покупательницы», сразу же расскажут о том, что ей полагается «турпомощь» в прямом смысле этого слова. Печально, но вместо этого от большинства агентов девушка услышала следующее: «Мы работаем только с проверенными крупными туроператорами, которые точно не обанкротятся». Не удовлетворившись такой аргументацией, туристка продолжила задавать наводящие вопросы: «То есть, я буду рассчитывать только на себя? Никто там нас спасать не будет?», — однако и это не принесло результата.

Так, в турфирме «АвтоАльянс» (Краснодар) менеджер Сюзанна оказалась непреклонна: «Ничего с вами не случится, разоряются маленькие, ненадежные компании. Если вы поедете с крупным туроператором — бояться нечего». Но туристка не сдавалась: «А все-таки? Если обанкротится, кому звонить, куда податься? Я ведь даже языка не знаю, на руках маленький ребенок, за границей впервые…». Такие доводы заставили Сюзанну вспомнить:   «Сейчас туроператоров обязали платить государству «энную» сумму, все крупные игроки это уже сделали». А остальные, по ее наблюдениям, уже разорились. Но если вдруг что-то случится, обращаться стоит или в само турагентство, или к туроператору. «А там уже подскажут, что делать», — резюмировала собеседница. Дальнейшие расспросы туристке показались бессмысленными.

Были и еще более интересные ответы. Татьяна, сотрудница бизнес-клуба «Формула» (Краснодар), отправляющего туристов в Австрию и Хорватию, сообщила, что в Австрии у них есть надежный партнер, с которым они сотрудничают уже два года.  «А если с этой компанией что-то случится?», — не унималась туристка. «Такого вопроса нам еще никто не задавал», — парировала Татьяна. Пришлось спросить напрямую: «А существует ли какая-то организация, может быть, на федеральном уровне, которая занимается спасением туристов?». Менеджер призналась, что не готова ответить.

 

 

«А существует ли какая-нибудь служба спасения?»

 

 

Удивительное дело — многие турагенты знают о существовании «Турпомощи», но не считают нужным рассказывать об этом туристам. Чтообы «добраться до истины» в четырех случаях из восьми нашей туристке пришлось буквально «замучить» менеджеров. О «Турпомощи» речь заходила лишь после прямого, заданного «в лоб» вопроса. Но даже в этом случае название вспоминали не все и не сразу. Менеджеры начинали рассказывать о консульствах, принимающих сторонах, самих туроператорах, предлагали звонить непосредственно к ним в турагентство, если какая-то компания все-таки рухнет. И только потом...

«С прошлого года в нашей стране работает союз туроператоров. Все компании ежегодно делают взносы в так называемую кассу взаимопомощи или, по-простому, «общак». Эти деньги хранятся там до тех пор, пока не случится ЧП», — рассказала Валентина, сотрудница краснодарского агентства «Инклуб-Юг». Нужно добавить, что настойчивость туристки помогла менеджеру вспомнить и о фингарантиях, которыми располагают туроператоры. «Вернувшись домой, вы сможете обратиться в страховую компанию с документами, и вам возместят ущерб. Но, знаете, я впервые слышу от туриста такие вопросы, вы ведь даже тур еще не купили!», — до последнего недоумевала собеседница.

 

За счет компенсационного фонда, как говорится в Уставе объединения, планируется оказывать следующие виды помощи:
— экстренную помощь туристам в случаях невозможности исполнения туроператором обязанностей по договору, в том числе оплата услуг по размещению и перевозке. При этом средства должны выделяться в размере фактически понесенных расходов;
— помощь в получении страховых выплат (если туристу была оказана помощь из компенсационного фонда объединения, то право взимать выплаты со страховой организации переходит к  «Турпомощи»).

 

«Даже, если туроператор разорится, и все его телефоны будут заблокированы, можно будет позвонить в союз туроператоров. Все контакты мы пропишем в памятке туриста», — заверила, наконец, Олеся из краснодарского агентства «Наталия Тур», после продолжительного рассказал о других вариантах «спасения». А Ксения из ростовского ТА «Акцент Тревел» до ключевой фразы успела просветить туристку о механизме страховых выплат, и только на прямой вопрос «есть ли организация, которая помогает?» ответила конкретно: «Да, называется она «Турпомощь». Наталья из «Лотис Трэвел» (Краснодар) упомянула «Турпомощь» только после долгого ликбеза на тему надежности компаний и фингарантий, и все равно посоветовала обращаться сначала к представителям туроператоров в отеле — они непременно помогут. 

 

Напомним, бороться с последствиями различных цунами, землетрясений и ураганов призвано Министерство чрезвычайных ситуаций РФ, и именно оно в подобных ситуациях занимается эвакуацией российских граждан. «Турпомощь» же включается в решение проблемы только в том случае, если туристы, находясь за рубежом, пострадали из-за финансовой несостоятельности туроператора.

 

 

«Вам в помощь – Турпомощь!»

 

И только две из восьми турфирм сразу, без долгих вступлений, успокоили туристку, сообщив, что в подобных случаях «спасение утопающих» — задача специальной организации «Турпомощь».  Так, в компании «Тандем» (Краснодар) максимально подробно и точно рассказали о «Чипе и Дейле туризма», упомянув даже о причинах появления спецфонда»: «В последние годы рынок потрясла череда туроператорских банкротств, и на законодательном уровне было принято решение создать организацию, которая поможет туристам заграницей, если с туроператором что-то случится. Так что можете не переживать», — сообщила Ксения.

А менеджер «Джи Эф Ай Трэвелер» (Ростов), уточнила, что новый закон вступил в силу с 1 июня, и теперь все туроператоры обязаны ежегодно отчислять средства в фонд «Турпомощи». «Именно эта организация и будет вам помогать», — заверила Евгения.

 

Согласно Постановлению от 23 марта 2013 г. № 254 «О внесении изменений в Правила оказания услуг по реализации туристского продукта» как туроператоры, так и турагенты обязаны письменно уведомлять туриста о возможности обратиться за оказанием экстренной помощи, а также указывать в договорах сведения о «Турпомощи» и о способах связи с ней.

Итак, какие контактные данные объединения необходимо внести в договор?


Ассоциация «Объединение туроператоров в сфере выездного туризма „Турпомощь“»:
г. Москва, ул. Мясницкая, д. 47, офис 424;
тел.: +7 (495) 981-51-49, 8-800-100-41-94;
сайт: www.tourpom.ru;
электронная почта: secretary@tourpom.ru.

Заметим, что по номеру 8-800-100-41-94 у «Турпомощи» работает горячая линия, которая с 5 мая будет доступна круглосуточно.

 

Эксперимент показал, что далеко не все турагенты, пытаясь убедить покупательницу в безопасности тура, рассказали ей о «Турпомощи». Может, турпрофи не в курсе появления объединения или его функций? Впрочем, не исключено, что менеджеры пока просто сомневаются в состоятельности организации и поэтому не ссылаются на нее при общении с клиентами... Как бы то ни было, теперь вы знаете, чем успокоить туриста-паникера.

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.

Статьи по теме