Во что турагентству обойдется игра с валютой?

За последние две недели курсы доллара и евро к рублю значительно выросли.

За последние две недели курсы доллара и евро к рублю значительно выросли. И судя по всему, эта тенденция продолжится. Не секрет, что турагенты могут иногда играть на курсовых разницах, хотя как в любой игре здесь бывают и победители, и проигравшие. Сколько можно было выиграть или проиграть на этой неделе и чем нынешняя ситуация отличается от валютных колебаний последних лет?

   

Сегодня 21 июня, по данным ЦБ РФ: 
курс доллара — 32,7041
курс евро — 43,3526

 

Динамика курсов валют с начала мая 2013 года (доллар, евро)

 

 
  

 

Тревоги по поводу резкого ослабления рубля для туррынка не редкость, например, серьезное беспокойство вызвал скачок в августе 2011 года: заговорили о второй волне кризиса. В октябре того же года вновь был всплеск, на который, правда, рынок отреагировал уже спокойнее.

Как видно из графиков Центробанка, тех отметок мы пока не достигли.

 

Динамика курсов валют за последние два года

 

Доллар

Евро

 

Однако сегодня ситуация немного иная. На этот раз катализатором тревожных разговоров стало заявление министра финансов Антона Силуанова о том, что стимулировать экономический рост и пополнение федерального бюджета ведомство будет путем ослабления рубля. Для этого, как сообщает «Коммерсантъ», Минфин планирует в августе начать скупку валюты на внутреннем рынке. Такое заявление чиновник сделал в понедельник вечером. Это может вызвать ослабление номинального курса рубля по отношению к бивалютной корзине на 1-2 рубля, передает издание слова министра финансов.

 

При стоимости тура 10 000 у.е. курсовая разница на рубль дает разницу в цене соответственно на 10 000 рублей, как в большую, так и в меньшую сторону.

 

Российский бизнес привык к изменениям курсов и разница в несколько процентов не провоцирует панику. Отличие нынешней ситуации, по мнению аналитиков «Коммерсанта»,  в том, что «стала куда более очевидной фундаментальная слабость российской экономики. <...> Продолжается (а то и усилился) отток капитала — никто не хочет вкладывать в стагнирующую российскую экономику. Проще говоря, предложение валюты сокращается, а спрос на нее — нет, значит, рублю одна дорога — вниз».

У турагентов, желающих «сыграть» на курсе валют есть два варианта: при удорожании валюты рискнуть и самим быстро оплатить тур за туристов, чтобы потом получить с клиентов оплату уже по новому, возросшему курсу, или, получив с туристов деньги, попытаться дождаться понижения курса.

Конечно, туры до 100 тысяч рублей вряд ли принесут ощутимую прибыль от такой «игры». Но вот на более дорогих заявках валютные спекуляции уже могут стать привлекательными для некоторых турфирм. Тем более, что в интернете достаточно много сайтов, предлагающих прогнозы валют на завтра уже утром сегодняшнего дня.

Впрочем, осложняет ситуацию то, что курсы туроператоров иногда существенно отличаются от данных Центробанка: хотя тенденции роста и снижения там также прослеживаются, в определенные дни валютная динамика туроператоров может идти в разрез с курсами Центробанка.

 

Примеры соотношения динамики курса Центробанка и внутренних курсов туроператоров (евро).

 

 



 
ЦБ РФ Anex Tour Coral Travel Южный крест
11.06.13 42,6426 43,77 44,05 43.4955
13.06.13 42,9753 44,11 44,33 43.8348
14.06.13 43,2443 44,39 43,51 44.1092
17.06.13 42,4442 43,57 43,28 43.2931
18.06.13 42,2249 43,34 43,58 43.0694
19.06.13 42,5216 43,65 44,12 43.3720

 

Если ориентироваться на курсы ЦБ РФ, при стоимости тура 10 тысяч евро, турагент получивший деньги от туристов 13 июня и решившийся дождаться падения курса, уже на следующий день мог потерять на разнице курсов 2700 рублей. Отслеживать динамику Центробанка стоит при рассчетах с теми туроператорами, кто устанавливает свой курс не в конкретных суммах, а как курс ЦБ РФ + %. Так делают, скажем, компании Anex Tour или «Южный крест». Однако если смотреть на динамику курсов туроператоров, которые устанавливают внутренний курс без очевидной привязки к динамике ЦБ, то прогнозировать прибыль и убыток от валютной «игры» будет уже сложнее.

Так, бронируя, например, у Coral Travel, 13 июня тот же тур в 10 тысяч евро, и оплачивая его на следующий день турагент, мог бы дополнительно получить 8200 рублей, а вот у Anex Tour, наоборот, потерять, 2800 рублей. Поскольку курс Coral Travel, как и у Центробанка, снизился, тогда как у Anex Tour вырос. Соответственно, если бы турагент попробовал в ожидании роста курса оплатить тур за туристов 13 июня, надеясь, что на следующий день курс вырастет, он мог бы примерно те же суммы у Coral Travel потерять, а у Anex Tour — заработать.

На этой неделе ситуация почти повторяется. Если ориентироваться на динамику Центробанка, оплатив за туристов тур стоимостью 10 тысяч евро заранее — 17 июня — и получив с них деньги на следующий день, можно было потерять чуть больше 2 тысяч рублей, а дождавшись 19 июня — все-таки «выйти в плюс» на 770 рублей.

У туроператоров же картина следующая: при росте курса, турагент, сделав оплату туроператору 17 июня и получив деньги с туристов 18 июня, в случае Coral Travel выигрывает 3000 рублей, а к 19 июня уже 8400 рублей. В случае работы с Anex Tour — 18 июня он теряет 2300 рублей, а 19 июня уже может выиграть 800 рублей.

В любом случае, не обладая инсайдерской информацией о том, какой курс туроператор установит завтра, турагент серьезно рискует.

Кроме того, свои внутренние курсы имеют и агентства-консолидаторы, этот факт вносит еще больше непредсказуемости в валютной «игре» с заявками для субагентов.

Таким образом, отслеживание и прогнозирование курса валют по Центробанку, не гарантирует заработка. Однако, по отзывам экспертов, нестабильность на финансовых рынках приносит турбизнесу другой плюс: туристы, опасаясь дальнейшего роста валют, часто стараются быстрее купить и оплатить тур. Так в том же августе 2011 года многие туроператоры и турагентства отмечали всплеск продаж и бОльшую дисциплинированность туристов.

По прогнозам аналитиков, доллар и евро продолжат рост, и самая безопасная стратегия, советуют эксперты, оплачивать заявки как можно быстрее после получения денег от туристов, а самих туристов в этой ситуации, в свою очередь, ориентировать на то, чтобы оплачивать тур при покупке полностью.

 

Туристы прилетели из Египта в Москву вместо Петербурга

Им пришлось провести в самолете всю ночь

Туристы прилетели из Египта в Москву вместо Петербурга

Два рейса авиакомпании AlMasria Universal Airlines из Хургады сегодня ночью приземлились в московском аэропорту Домодедово вместо Пулково. Причина — в ограничениях, введенных в авиагавани Санкт-Петербурга: с полуночи там не принимают и не отправляют самолеты. При этом, как сообщают представители турагентств, пассажиров одного из рейсов всю ночь не выпускали из самолета.

Так, рейс AlMasria UJ 735, который должен был приземлиться в Пулково в 2:30 ночи, ушел на запасной аэропорт в Москву в 2:00. По словам агентов, пассажиры провели всю ночь на борту.

Аналогичная ситуация произошла и с рейсом UJ 627, который ожидался в Пулково в 5:10 утра: он также был вынужден сесть в Домодедово.

«К сожалению, это правда, из-за плана «Ковер» в Пулково была возможность только посадить самолет только в Шереметьево. Но, по законодательству, мы не можем выпустить пассажиров, иначе потом самолет не будет иметь права выполнить рейс в Санкт-Петербург», — пояснили Profi.Travel в представительстве авиакомпании. Пассажирам постарались создать максимально комфортные условия. В авиакомпании отметили, что уже в течение ближайших 15 минут самолеты вылетят в Северную столицу.

Агенты добавляют, что информации о том, когда оба борта прилетят аэропорт назначения, не было всю ночь — вылет переносили каждый час. В итоге те туристы, которые должны были сегодня отправиться на этих самолетах в Египет, не понимали, состоятся ли перелеты в принципе. Некоторые интересовались, не лучше ли им вернуться домой и ожидать новостей о рейсах там.

По данным Росавиации, на вылет из Пулково было отменено 62 рейса, задержано от 2-х часов — более 80 рейсов, 45 воздушных судов выполнили посадку на запасных аэродромах. В частности, отменены были прилеты и вылеты части рейсов из Стамбула и Антальи авиакомпаний Turkish Airlines, Pegasus Airlines и AJet. Ограничения в Санкт-Петербурге были сняты в 9 часов утра.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме