Как подступиться к сочинской Олимпиаде-2014? Ликбез для турагентств

Спортивные события мирового уровня требуют к себе особого отношения. Право принимать гостей разыгрывают при помощи тендеров — таковы правила. Остальным участникам рынка, если они, конечно, желают освоить событийный туризм, приходится, так или иначе, работать через официально избранных партнеров. Кому из туристических компаний доверили Сочи-2014? Почему пакетные туры на Олимпиаду начинаются от 150 000 рублей за три дня? И можно ли найти доступное жилье на высокие даты? Разбирался TurProfi.ru…

Спортивные события мирового уровня требуют к себе особого отношения. Право принимать гостей разыгрывают при помощи тендеров — таковы правила. Остальным участникам рынка, если они, конечно, желают освоить событийный туризм, приходится, так или иначе, работать через официально избранных партнеров. Кому из туристических компаний доверили Сочи-2014? Почему пакетные туры на Олимпиаду начинаются от 150 000 рублей за три дня? И можно ли найти доступное жилье на высокие даты? Разбирался TurProfi.ru…

 

 

На кого рассчитывает Jet Set Sports?

 

 

В конце зимы-2013 стартовали продажи комплексных турпакетов от компании Jet Set Sports, официального туроператора Олимпийских игр. Появление монополиста, да еще и совершенно незнакомого российскому турбизнесу, вызвало у профессионального сообщества недоумение: кто такие, почему получили эксклюзивный статус и откуда взялись такие высокие цены?

Стоимость турпакетов, куда входят наземное обслуживание (проживание, завтраки, проезд на местном транспорте), билеты на соревнования и памятный подарок, начинается от 150 000 рублей на двоих — это трехдневное пребывание на территории Олимпиады и два-три спортивных события.

Чем ближе к финальным состязаниям, тем, разумеется, дороже. Самыми дорогими оказались предложения для поклонников фигурного катания, хоккея и биатлона — от 276 000 до 819 000 рублей в зависимости от статуса соревнования и количества ночей в отеле. Так, например, хоккейная программа (три классификационных раунда и три игры четвертьфинала) с проживанием в пансионате «Южный-2» на четыре ночи обойдется примерно в 622 616 рублей на двоих.

Вполне ожидаемо заговорили о том, что Jet Set Sports — «дочка» какого-нибудь высокопоставленного российского чиновника. Однако это не так: компания имеет международный статус, она была основана еще в 1975 году, базируется в Сан-Франциско и начиная с Олимпиады 1984 года в Сараево обеспечивает прием туристов на всех подобных мероприятиях. Причем на последних пяти Играх Jet Set Sports удалось выиграть тендеры, гарантирующие именно эксклюзивное право на обслуживание гостей, так что Сочи — не исключение.

«Мы участвовали в отборе, организованном Международным Олимпийским Комитетом, наравне с другими претендентами. Jet Set Sports была выбрана благодаря не только своему уникальному опыту, но и многолетнему успеху в целом», — уточняют официальные представители компании. К слову, за право продавать турпакеты платится спонсорский взнос, кроме того, доходы с продажи премиум-билетов тоже идут Оргкомитету.

Вообще Jet Set Sports изначально рассчитывает на самую требовательную и платежеспособную публику — такова концепция. Корпоративные гости, официальные делегации высокопоставленных политиков и спонсоров, спортивные знаменитости…

«Мы отвечаем не только за их размещение, но и за организацию досуга. Продажа турпакетов — лишь малая часть работы. Jet Set Sports обеспечивает прием по высшим Олимпийским стандартам, например, проводит обучение сотрудников отелей, с которыми заключили контракты. У нас есть крупный штат хостес, помогающих гостям ориентироваться, также доступен целый комплекс VIP-услуг и эксклюзивных мероприятий», — продолжают представители Jet Set Sports.

 
 

 

Так, согласно информации на сайте компании, во время лондонской Олимпиады-2012 гвоздем программы стал эксклюзивный клуб, располагавшийся в Оранжерее Кенсингтонского дворца, Афины-2004 запомнили круизные лайнеры высшего класса, где отдыхали VIP-гости, а Сидней-2000 — первоклассный ресторан на борту катамарана, совершающего прогулки по гавани. В Сочи-2014, в общем-то, обещают не меньший уровень сервиса.

 
 

Правда, в стоимость базовых турпакетов VIP-услуги не входят, и даже проезд предусмотрен на банальном общественном транспорте, так откуда берутся шестизначные цифры? К сожалению, провести объективное сравнение с ценами, по которым продавались туры на предыдущие Игры, пока не удалось. Jet Set Sports не предоставил таких данных, однако заверил, что цены на Сочи-2014 отнюдь не завышены.

«Кроме того, не стоит забывать, что хотя мы единственные, кто формирует комплексные турпакеты, но не единственные, через кого можно забронировать проживание или купить отдельные билеты на соревнования», — подчеркивают представители компании. А также опровергают информацию о том, что Jet Set Sports не идет на контакт с российской туристической розницей. Агентствам, которые зарегистрировались на сайте компании и заключили с ней договор, предоставляется 6% комиссии.

 

 

Некоммерческое партнерство
«Большой Сочи»:
остатки сладки

 

 

Другой официальный партнер Олимпиады, оказывающий услуги в сфере гостеприимства, — некоммерческое партнерство «Большой Сочи», в состав которого входит пять компаний: «Росюгкурорт», «Ривьера Сочи», «Эс Джи Турс», «ЮгКурортМедСервис» и «Планета Сочи». В задачи партнерства входит организация проживания по доступным ценам.

Олимпийский комитет выдвинул ряд требований: регистрация некоммерческой организации, разработка сайта с версией на английском языке, создание колл-центра и так далее. На выставке присутствовали крупнейшие игроки по внутреннему туризму. «Однако большая их часть, насколько я знаю, не стала принимать участие в тендере. Предполагаю, что условия, выдвинутые МОК, показались им не совсем понятными. Все-таки формат Олимпиады не предполагает привычных бизнес-схем, на Играх невозможно заработать, это, скорее, имиджевый проект», — рассказывает руководитель проекта, подчеркивая, что на подготовку к тендеру ушло полгода.

Участники «Большого Сочи» предлагают объекты размещения, не законтрактованные Олимпийским комитетом, который, как известно, забрал под свои нужды все отели с большим номерным фондом. В свободной продаже остались только мини-гостиницы, коттеджи, частные отели, квартиры и апартаменты — максимум на 20-30 номеров, вот на этом поле мы и работаем», — уточняет Валерий Сычев.

Количество объектов, доступных для бронирования, к сожалению, не увеличивается: их владельцы не слишком охотно идут на сотрудничество, предпочитая работать напрямую с физическими лицами. «Государство заморозило цены на все жилье, установив верхнюю планку, то есть понижать стоимость номеров можно — повышать ни под каким предлогом нельзя», — продолжает Валерий Сычев. Поэтому гостиницы не горят желанием работать через посредников, ведь тогда им придется платить комиссию. По этой же причине «Большому Сочи» не всегда удается предложить выгодные условия рознице, бронирование некоторых объектов вообще не предусматривает вознаграждения.

Продажи, тем не менее, идут весьма активно: практически все городское жилье уже зарезервировано, доступны гостевые дома и апартаменты преимущественно в окрестностях — в первую очередь в Лазаревском и Адлере, а так же на круизных лайнерах, которые на время Олимпиады превратятся в плавучие гостиницы.

 

Аренда коттеджа (20-25 человек) начинается от 15 700 рублей в сутки, комфортабельной двухкомнатной квартиры (на 8 человек) — от 22 000 рублей, двухместный номер в гостевом доме обойдется примерно в 4 500 рублей.

 

 

 

Вид на Олимпиаду с моря

 

 

Еще один победитель тендеров — компания «Свой TT» (TUI Travel PLC). Она приводит в Сочи теплоходы, на которых, по приблизительным подсчетам, смогут разместиться около 13 000 человек. Это паромы MS Princess Maria 3* и SPL Princess Anastasia 3*, которые принадлежат петербургскому оператору St.Peter Line и сейчас курсируют между Северной столицей и Хельсинки. А также лайнер Grand Holiday 4*, в настоящее время он находится под управлением туроператора Ibero Cruises. Компания планирует привести еще два судна, но пока, к сожалению, не может сообщить их названия — идет процесс переговоров и согласования.   «Один из этих лайнеров имеет категорию 5*, американцы, которым им управляют, очень серьезно относятся к вопросам мировой экологии. Они запросили развернутую информацию о том, как будут утилизироваться отходы во время стоянки в бухте, не нанесем ли мы вред окружающей среде и так далее. Все данные мы уже подготовили, сейчас ждем окончательного решения судовладельца»,  — рассказывает Сергей Войтович, генеральный директор «Свой ТТ». Что касается второго лайнера, то в ближайшее время должно завершиться согласование стоимости и доступных сервисов. В общей сложности «Свой ТТ» рассчитывает обеспечить проживание  около 70 000 человек за все время Зимних Игр.

Цены на проживание фиксированы, согласованы с правительством и меняться уже не будут — от 4 600 до 13 900 рублей за каюту в сутки. Для продающих партнеров предусмотрено комиссионное вознаграждение  — 5%, а за реализацию дополнительных сервисов, куда входят, например, экскурсии — 10%. «Хочу отметить, что тарифы у нас невозвратные, то есть, если турист отказывается от поездки, то удерживаются все 100%. Поэтому мы предлагаем оформлять страховку от форс-мажора», — подчеркивает Сергей Войтович.

Продажи, по его словам, идут весьма активно, в день обрабатываются около 30 заявок. Преимущественно от российских компаний, хотя «Свой ТТ» рассчитывает на международную аудиторию. «Скажем спасибо нашему МИДу, который, кажется, делает все возможное, чтобы иностранные болельщики не смогли приехать в нашу страну. Работа визовых центров России за рубежом не выдерживает никакой критики», —  делится своим мнением руководитель компании.

 

 

 

Билеты на соревнования:
без паспорта болельщика никуда

 

 

Но тем, кто решит организовать своим туристам проживание, не стоит забывать, что билеты придется покупать отдельно и сильно заранее. Иначе можно не успеть оформить паспорт болельщика, без которого не пустят ни на территорию Олимпиады, ни даже на электрички, курсирующие между городами.

Продажи билетов на официальном сайте Сочи-2014 стартовали 7 февраля и сейчас временно приостановлены. Идет процесс автоматического распределения мест по уже купленным билетам. Он завершится в начале осени. После чего продажи снова откроются, причем не только на сайте, но и в Главных билетных центрах, расположенных в Москве и Сочи.

В колл-центре не смогли уточнить, сколько билетов уже продано, они «выбрасывались» в систему бронирования партиями, но заверили, что мест достаточно, а цены на билеты повышаться не будут — они «заморожены».

 

 

Примерная стоимость такова: фигурное катание — 1 500 рублей/зритель за короткие программы, до 4 500 — на показательные выступления, VIP-места — от 15 000 до 23 000. Горные лыжи — от 1 500 до 5 000 рублей, биатлон — от 1 500 до 6 500, церемонии открытия и закрытия — от 4 500 до 50 000 в зависимости от категории места.

  

 

 

Стоит ли ехать?

 

Очевидно, что туроператорам, желающим самостоятельно формировать олимпийские турпакеты, будет крайне сложно это сделать, ведь для них не предусмотрено специальных условий. Большая часть отелей отдана под нужды МОК, владельцы других гостиниц и апартаментов не охотно идут на сотрудничество, и даже билеты на соревнования придется покупать в общем порядке.

Но назвать грядущую Олимпиаду совершенно закрытой для турбизнеса, и, в частности, для туристической розницы, нельзя: в продаже есть и премиум-туры, и экономичные варианты размещения, купить билет на сайте — тоже не проблема. То есть выполнить запрос клиента-болельщика, который решит, во что бы это ни стало, побывать в Сочи-2014, в принципе можно. Правда, в некоторых случаях придется самостоятельно назначать себе комиссию, а это дополнительные сложности. Готовы ли вы их преодолевать? Или полученная выгода не будет стоить затраченных усилий? TurProfi.ru предлагает принять участие в интерактивном опросе.

 

Туристы застряли в аэропортах из-за задержек рейсов Turkish Airlines

Пассажиры утверждают, что никакой информации от авиакомпании нет

Туристы застряли в аэропортах из-за задержек рейсов Turkish Airlines

Туристы по 8-20 часов ждут вылета в Анталью из Москвы и Санкт-Петербурга рейсами авиакомпании Turkish Airlines. В Пулково задержка объясняется тем, что ночью в аэропорту вводился план «Ковер». Во Внуково другие проблемы: лайнеры турецкой авиакомпании прибыли из Турции с серьезным опозданием.

Рейс Turkish Airlines ТК 3007 из Москвы в Анталью переносили почти всю ночь, сообщила представитель столичного турагентства. Туристы в это время находились в аэропорту без какой-либо информации и понимания, когда они смогут отправиться на отдых или хотя бы лечь спать. Отель им не предоставляли.

Судя по табло аэропорта Внуково, этот вылет задерживается на 9 часов: вместо 03:45 ночи он отправится в 12:40 дня. Причина в том, что самолет еще не прибыл в Россию: рейс ТК 3006 ожидают в 10:40 (вместо 02:35), из Турции он уже вылетел.

«Изначально рейс перенесли на 08:05, далее на 10 с чем-то, а сейчас новое время: 12:40. Никто в аэропорту информации не дает, представителя авиакомпании нет, чтобы его найти, нужно выходить из чистой зоны», — рассказала Profi.Travel турагент. 

«Я позвонила на горячую линию Turkish Airlines. Но там не смогли ничего сказать ни о задержке, ни о том, почему к пассажирам не подошел представитель авиакомпании. Собеседник лишь повторял: «Рейс в 12:40. Ожидайте», — поделилась турагент. — Я попросила отправить представителя — люди всю ночь провели в аэропорту с маленькими детьми, — но мне сказали, что связи с московским регионом у них нет. Билеты стоят дорого, а они такие сюрпризы устраивают: мало того, что рейс перенесли, так еще и никакой информации не дают».

Также на 9 часов задерживаются и рейсы TK 3172/3173 из Антальи в Москву и обратно.

Кроме того, сегодня на 9-11 часов опаздывают три рейса перевозчика в Бодрум. «Повезло» только одному утреннему вылету на этот курорт — он опаздывает всего на три часа.

Многие другие рейсы Turkish Airlines во Внуково тоже задерживаются, но время опоздания составляет в среднем 1-2,5 часа. Исключение: ТК 3009, вылет которого ожидается не в 15:10, а в 19:00.

Не исключено, что время вылета и прилета рейсов может быть снова перенесено: в 10:39, как сообщила Росавиация, в аэропорту Внуково были введены частичные ограничения. Авиагавань принимает и отправляет рейсы по согласованию с авиавластями.

В Санкт-Петербурге, учитывая ограничения, которые вводились сегодня ночью и длились до утра, ситуация хуже. Некоторые рейсы уже отправлены, но, например, TK 3119 и TK 3141 задерживаются на 20 часов. В Анталью туристы должны были отправиться в 03:10 и 03:20, новое время на табло: 23:30 и 23:00, соответственно. Один рейс в Стамбул отменен, два задерживаются в среднем на 16 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристы прерывают отдых в Сочи из-за частых сирен

Эксперты назвали основные факторы, вызывающие отток спроса

Туристы прерывают отдых в Сочи из-за частых сирен

«Жена с детьми полетела в отпуск в Сириус, в Сочи. Но на пятый день они уехали в Абхазию из-за постоянных сигналов тревоги», — поделился с Profi.Travel историей Александр из Москвы. Эксперты подтверждают: есть туристы, прерывающие отдых раньше срока. Причем порой их даже больше, чем новых броней.

Сочи теряет туристов. Причин много: и высокие цены, и постоянные ограничения работы аэропорта, и бензиновый кризис, и звуки сирен, тревожащие туристов. О последнем факторе многие из отдыхающих узнают непосредственно на самом курорте. Они признаются, что либо не слышали об этой проблеме вообще, либо были уверены, что она гораздо менее масштабна. Некоторые, особенно семьи с маленькими детьми, решают уехать до окончания запланированного отдыха. Сроки восстановления популярности курорта эксперты оценивают в год-два — если все наладится.

Нервозность у отдыхающих

Случаи досрочного прерывания отпуска туристами Profi.Travel подтвердил генеральный директор туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев. «Угрозы атаки БПЛА, во-первых, влияют на ритмичность работы аэропорта. Во-вторых, создают нервозность у отдыхающих. Многих такая обстановка пугает, из-за чего они прекращают свой отдых. Это естественно», — пояснил глава туркомпании.

По его словам, таких случаев много: количество новых броней не может компенсировать этот отток.

Он отметил, что в Сочи приезжают и те туристы, которые в курсе ситуации и готовы к постоянным звукам сирен. «Более остро воспринимают текущую обстановку отдыхающие из дальних регионов, где потише, которые не сталкиваются с сиренами. В целом, конечно, ситуация не самая позитивная», — подчеркнул Валерий Сычев.

При этом есть и другие оценки ситуации. Например, генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин рассказал, что среди клиентов его компании не было никого, кто прервал бы отдых раньше срока.

«У меня не было таких случаев в этом году, чтобы туристы уезжали раньше срока. В прошлом году, когда только начались атаки, были, — сказала генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко. — История с беспилотными атаками продолжается: вчера она была, сегодня утром звучали сирены. Но в такой реальности мы сегодня живем. Море теплое. Я уже открыла на прошлой неделе купальный сезон».

Сами туристы реагируют по-разному: одни рассказывают журналистам о панических атаках и о том, что главная проблема в неопределенности: например, непонятно, куда бежать с пляжа в случае объявления угрозы. Другие заявляют, что зачастую во время работы сирен никто и не покидает побережье. Некоторые советуют перед бронированием выяснять, где находятся укрытия, есть ли они в выбранном отеле. К материалам о ситуации в Сочи оставляют такие комментарии: «День нормально, день — страх», «можно потерпеть все эти неудобства и отдохнуть на море».

По данным телеграм-канала мэра Сочи Андрея Прошунина, только на этой неделе угрозы атаки БПЛА в Сочи объявлялись четыре раза в понедельник — в полночь, в 07:30, в 10:38 и в 11:43, один раз — во вторник в 08:50, один раз (на момент написания материала) — сегодня в 5 утра. Периодически системы оповещения звучат и в других южных регионах. Так, минувшей ночью Краснодар подвергся массированной атаке: 10 человек пострадало, повреждено 16 зданий.

Не все прилетают, но доезжать — начали

Существенная проблема, которую подтверждают все туроператоры: многие туристы просто не могут долететь до Сочи. Ранее Александра Сердюченко рассказала Profi.Travel, что 30% клиентов турфирм не попадают на курорт из-за отмен рейсов.

«Бронирования шли достаточно хорошо приблизительно до апреля. Потом они остановились. Текущий уровень загрузки курорта обеспечивается именно продажами в тот период. Начиная с мая броней было катастрофически мало, они не могли покрыть тех аннуляций, которые пришли с волной нестабильности по безопасности, когда начали часто вводить ограничения в аэропорту», — уточнил Валерий Сычев. При этом он отметил, что цены на перевозку, несмотря ни на что, так и не снизились.

Эксперт добавил, что в пик сезона альтернативой железнодорожным и авиационным перевозкам всегда был автомобильный транспорт. Этот турпоток активно развивался, вплоть до того, что юг России, по его словам, задыхался от машин. Однако топливный кризис перекрыл и эту возможность.

При этом Валерий Сычев подчеркнул: ситуация с бензином в регионе исправляется. «Сейчас можно говорить о том, что обстановка более-менее стабилизировалась, внутри Сочи уже нет таких проблем и ажиотажа», — подчеркнул он. Сергей Ромашкин рассказал, что несколько его знакомых поделились собственным позитивным опытом поездки из Центрального федерального округа на юг в последние пять дней: все взяли с собой канистры, но использовать их не пришлось — на АЗС был бензин, заправка занимала 15-20 минут.

Александра Сердюченко отметила, что за последние десять дней спрос на Сочи, невзирая на недолетающих туристов, вырос. Гости в городе есть, прибывают на машинах. «Надеюсь, что история с дефицитом бензина закончилась. Буквально вчера и позавчера я заправлялась на АЗС без очередей», — рассказала она.

Снижать цены надо на 40-50%

Но есть еще одна проблема, которая серьезно влияет на спрос. «Текущий кризис по югу России связан в основном с ростом цен. Основной фактор, из-за которого падает спрос — это несоответствие покупательной способности населения стоимости отдыха, — пояснил Валерий Сычев. — Именно поэтому большую конкуренцию составляют зарубежные курорты, которые могут предложить более низкую цену как на перевозку, так и на размещение».

«Мы пытаемся найти компромисс с отельерами еще с прошлого года, но это не приносит результатов. До тех пор, пока сами отельеры не утыкаются в «тупик бронирований». Пока плачевная ситуация со спросом не заставляет их снижать цены. Это происходит в последний момент, стратегического подхода к решению задачи нет. Нет понимания, что на эту высокую стоимость накладывается еще вопрос безопасности, и спрос падает катастрофически. Чтобы изменить конъюнктуру, надо снижать цены очень серьёзно: не 10-15%, а на 40-50%», — подчеркнул директор «РосЮгКурорта».

Главный фактор

Сергей Ромашкин оценил снижение спроса на Сочи в 15% год к году. Если же взять летние месяцы, то, например, согласно дашборду TravelLine, за последние 14 дней по данным на 18 июля в Сочи сделано на 46% бронирований меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, число заездов в эти даты сократилось на 23%. Количество отмен в эти даты составило 44%. Кстати, цены уменьшились всего на 9%. По словам Валерия Сычева, пока можно предположить, что в августе загрузка будет на 20% меньше прошлогодней, а вот в июне-июле снижение составило 30-40%.

Он пояснил, что текущая ситуация исправляется благодаря высокому сезону, а также большим скидкам. Так, еще пару недель назад был «полный штиль» бронирований на сентябрь, и отельеры устроили распродажи с дисконтом 50%. В результате осень начали бронировать довольно активно.

«Старт льготной программы «Открытый Юг», которая обычно начинается с октября, некоторые объекты тоже перенесли на сентябрь, — рассказал эксперт. — Происходит отрезвление рынка. Отельеры начинают понимать, что по таким высоким ценам загрузить номера невозможно. Рынок начинает медленно дрейфовать в сторону снижения стоимости отдыха».

При этом Валерий Сычев подчеркнул, что пока сложно сказать, до какой степени снизятся цены: «Зная наших отельеров, это будет очень медленный процесс. Они не решатся на какие-то кардинальные действия, хотя это и необходимо, так как рынок сильно падает. Надо успеть подхватить».

Эксперт подчеркнул, что «отрезвление рынка» займет год-два. «Главный вопрос который я часто задаю коллегам: «Представьте, завтра будет тихо и безопасно, вернется ли поток туристов сюда?» Все в один голос говорят: «Нет». Потому что главный фактор, снижающий спрос, — это дороговизна отдыха», — резюмировал Валерий Сычев.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

23 июля, 10:46
Неправда. Сирены часто. Я уже почти месяц тут. На пляже место выбрать сложно. Негде яблоку упасть. Едут люди и едут. Кто-то может и нервничает, но массовости в этом аспекте точно нет.

Статьи по теме

Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых
Новость
781
Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых
туроператоры пляжи обзоры направлений выездной туризм экскурсионный туризм
ОТМ: Зима 26/27 на Profi.Travel объединит выездной и внутренний туризм
Новость
901
ОТМ: Зима 26/27 на Profi.Travel объединит выездной и внутренний туризм
отели туроператоры внутренний туризм события турагентства выездной туризм авиакомпании
«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат
Новость
1608
«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат
туроператоры турагентства выездной туризм предложения сезона
Гости Sherwood Exclusive Kemer узнают, чем кормили турецких султанов
Новость
2767
Гости Sherwood Exclusive Kemer узнают, чем кормили турецких султанов
отели события выездной туризм гастрономический туризм
TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%
Новость
1987
TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%
туроператоры события турагентства выездной туризм предложения сезона
Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию
Новость
3139
Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию
круизы события выездной туризм