«Аэрофлот» принял дешевое решение
У него появится низкобюджетный перевозчик.
«Аэрофлот»
В ближайшее время начнется разработка
Совет директоров «Аэрофлота» вчера признал целесообразным в рамках реализации стратегии группы создание низкобюджетного авиаперевозчика. Лоукостер появится в качестве самостоятельной компании, и его «базовый продукт» будет отличаться от стандартного предложения «Аэрофлота». Стоимость билетов перевозчика должна быть на 20–40% дешевле предложений авиакомпаний традиционной
Но для реализации проекта, говорят в «Аэрофлоте», нужен ряд поправок к Воздушному кодексу и авиационным правилам. Чтобы низкобюджетная компания смогла заработать, аэропорты должны предлагать авиакомпаниям более низкие тарифы на обслуживание и сократить время между прилетом и вылетом самолета до 40 минут. Требуется разрешить продажу невозвратных билетов, взимание платы за провоз багажа, отмену обязательного питания для пассажиров, а также прием на работу иностранных пилотов. В этом случае лоукост «Аэрофлота» сможет начать полеты в 2014 году.
В конце мая министр транспорта Максим Соколов уверял, что Минтранс внес все необходимые поправки, а окончательное решение остается за законодательными органами.
В сообщении «Аэрофлота» говорится, что в первые два года деятельности лоукостер будет развивать наиболее прибыльные маршруты в европейской части России и летать в
Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий отмечает, что на начальном этапе проект будет исключительно инвестиционным и вывести его на окупаемость сложно. Эксперт говорит о возможности конкуренции лоукостера с самим «Аэрофлотом».
На рынке далеко не все рады проекту. Президент туроператора «Натали Турс» Владимир Воробьев отметил, что появление очередного лоукостера для туроператоров «всегда неприятная новость», поскольку означает увеличение числа самостоятельно путешествующих туристов, не обращающихся за услугами в турфирмы. В то же время среди лоукостеров есть авиакомпании, которые эффективно работают с туроператорами, учитывая их потребности, добавляет господин Воробьев, приводя в пример FlyDubai. Поэтому, полагает он, все зависит от того, как «Аэрофлот» выстроит взаимоотношения новой компании с туристическим рынком. Сейчас «Аэрофлот» разыгрывает среди туроператоров блоки на своих рейсах на торгах, поясняет эксперт, и последние аукционы показали, что стоимость кресел сильно завышена и поэтому многим туроператорам неинтересна.
