«Добролет» получит слоты в разгар сезона?

В компании опровергли информацию о том, что авиакомпания не смогла получить сертификат эксплуатанта.

В компании «Добролет» опровергли появившуюся в СМИ информацию о том, что авиакомпания не смогла получить сертификат эксплуатанта и откладывает начало своей полетной деятельности. Как сообщил «Вестнику АТОР» представитель авиакомпании, процесс получения сертификата идет в нормальном режиме, а слоты перевозчик может получить и во время летнего сезона.

 

На прошлой неделе в СМИ со ссылкой на главу Росавиации появилась информация о том, что «Добролет» получил отказ в сертификате эксплуатанта. По словам Александра Нерадько, для получения разрешения «Добролету» не хватает самолетов — по закону авиакомпания должна иметь в парке не менее восьми бортов. «Мы не скрываем, что сейчас в авиакомпании нет ни одного самолета. Первые борта начнут поступать к нам примерно в апреле. Однако бизнес-план авиакомпании предполагает наличие восьми самолетов, которые поступят в парк до октября 2014 года», — сообщил представитель авиакомпании.

По его словам, решение о выдаче «Добролету» сертификата еще не принималось. «На текущий момент процесс оформления необходимых формальностей продолжается», — отметил собеседник.

В «Добролете» также отметили, что не меняли планов по началу полетов в наступающем летнем сезоне. «Мы не претендуем на получение «исторических» слотов — тех, которые регулярные перевозчики получают из года в год на протяжении многих лет. Заявки на эти слоты должны подаваться за полгода до начала полетов. Мы намерены получать слоты, которые предоставят нам аэропорты. Этот процедура проходит в переговорном режиме, и слоты могут быть получены в ходе сезона», — пояснил представитель авиакомпании. Напомним, что первыми маршрутами «Добролета» должны стать Санкт-Петербург, Самара, Уфа, Екатеринбург и другие российские города.

На текущий момент одним из основных препятствий для начала деятельности авиакомпании «Добролет» является законодательство, в котором отсутствуют невозвратные тарифы и другие нормы, необходимые для осуществления бюджетной перевозки.

Недавно правительство внесло в Госдуму проект поправок в Воздушный кодекс, планируется вынести «за скобки» тарифа стоимость питания на борту и багаж. Ожидается, что Госдума рассмотрит поправки до летних каникул.

В Японии объявили угрозу цунами после землетрясения

По данным сейсмологов, магнитуда составила 7,5

В Японии объявили угрозу цунами после землетрясения

Угроза цунами высотой до 3 м объявлена в Японии после мощного землетрясения, которое произошло в Тихом океане к востоку от побережья северо-восточного региона Тохоку. Об этом предупреждают сейсмологи Национального метеорологического управления, сообщает ТАСС.

Отмечается, что в опасности — побережья северо-восточных префектур Иватэ, Аомори, Мияги, а также юг острова Хоккайдо. Первые волны могут достичь побережья Иватэ уже в ближайшее время, предупреждают сейсмологи.

Магнитуда землетрясения, которое произошло к востоку от японского побережья, составила 7,4, сообщают сейсмологи (позже ее повысили до 7,5). Эпицентр был в океане, от самого землетрясения никто не пострадал.

В посольстве РФ заявили, что обращений от россиян после инцидента в Японии не поступало.

Добавим, ранее, 13 апреля, мощное землетрясение произошло на Курильских островах. Специалисты зафиксировали подземные толчки у побережья северной группы островов. По магнитуде землетрясение достигло отметки 4,8. Эпицентр находился на острове Парамушир, в 128 километрах южнее города Северо-Курильска.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

Внедрение системы EES странах Шенгена началось с проблем

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме