Пашковский снял запрет на провоз жидкостей

В аэропорту Ростова-на-Дону ограничения по-прежнему сохраняются.

Ряд аэропортов России, включая группу «Базэл Аэро», в которую входят авиагавани Краснодара, Сочи, Геленджика и Анапы, заявили о прекращении действия так называемого запрета на провоз жидкостей в ручной клади авиапассажиров. При этом сотрудники ростовского аэропорта сообщают, что здесь на борт по-прежнему жидкости брать запрещено, когда ситуация изменится — неизвестно.

 

Сверхжесткие ограничения отменены с 21 марта и теперь в большинстве аэропортов России применяются те же правила, что и во многих странах мира — в ручную кладь можно брать жидкости в емкостях объемом не более 100 миллилитров.

Напомним, что этот запрет существовал в российских аэропортах с 7 января до 21 марта по случаю проведения Олимпийских и Паралимпийских игр. Однако официально он не был оформлен: для этого требовался приказ Минтранса, который хотя и был с опозданием подготовлен, но так и не вступил в силу. Сотрудники служб безопасности аэропортов действовали эти два с половиной месяца на основании распоряжений Росавиации, не имевших юридической силы.

Более того, аналогичные меры принимались и в ряде зарубежных государств — однако только в отношении рейсов, направлявшихся в Россию. По всей видимости, теперь этот режим также отменен. Также прекращено действие усиленных мер безопасности в самом Сочи, а к его аэропорту открыт свободный проезд.

Напомним, что введение всех этих запретов в аэропортах было спланировано заранее, однако ни одно ведомство не удосужилось заранее оповестить о них граждан. Равно не сумели в Минтрансе и Росавиации ни вовремя правильно оформить эти решения, ни толком объяснить причину, по которой небольшие объемы жидкости внезапно были признаны опасными. В итоге тысячи авиапассажиров попадали в сложные ситуации. Как известно, ранее нигде в мире до тотального планового запрета жидкостей в ручной клади власти еще не додумывались. Полный запрет был на некоторое время введен в Великобритании и США в 2006 году, однако там причиной был раскрытый террористический заговор, организаторы которого планировали использовать именно жидкости.

Напомним, что с февраля ряд стран упростили провоз жидкостей через свои аэропорты транзитом. Теперь в большинстве стран Европы и в Северной Америке не отбирают при пересадке жидкости, купленные и запечатанные в Duty Free аэропорта вылета.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

Как выбрать надежного партнера в условиях турбулентности на рынке?

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В такие кризисные ситуации, как сегодня, турагентам можно посоветовать не работать со всеми сразу, а сосредоточиться на нескольких туроператорах-партнерах, взаимодействие с которыми комфортно и прозрачно. Об этом в онлайн-эфире выставки «ОТМ: Рестарт» заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Второй фактор, на который указала топ-менеджер туроператора, это снижение агентской комиссии. «Если компания начинает играть в эти игры, на мой взгляд, она автоматически должна стать претендентом на вылет из списка партнеров», — отметила она. При этом Любовь Чучмаева подчеркнула: в самой сложной ситуации тут оказываются турагенты из регионов, где ограниченное количество полетных программ, и выбирать практически не из чего.

«И тем не менее, кризис — это всегда тот самый период, который помогает провести переоценку, поставить себе цели и определиться с тем, как к ним двигаться. Кризис — это то время, когда необходимо еще больше учиться, еще больше узнавать обо всех новинках, использовать все допинструменты продавать актуальные допуслуги», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турагенты предупреждают об очередях в аэропорту Бангкока

Приезжать советуют минимум за три часа до вылета

Турагенты предупреждают об очередях в аэропорту Бангкока

«На рейс «Аэрофлота» из Бангкока сегодня были огромные очереди. С онлайн-регистрацией, чтобы сдать багаж, пришлось отстоять 35 минут», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. По ее словам, туристам стоит приезжать минимум за три часа до вылета. Другие эксперты наличие очередей подтверждают, как и необходимость выезжать в аэропорт заранее. Наличие очередей, по их словам, зависит от расписания вылетов.

Как отметила Светлана Милосердова, в очередях много пакетных туристов — сезон в разгаре.

«Все рейсы «Аэрофлота» во все города из Бангкока регистрируются на одних и тех же стойках, в конце зала. Когда есть вылеты и в Москву, и в Екатеринбург и в Иркутск, то — столпотворение. И три часа — это минимальное время, за которое следует прибывать в аэропорт для международного вылета. Такие рекомендации есть и у IATA», — пояснил Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон.

Он отметил, что и турпоток в Таиланд сейчас начал немного расти, так как цены снизились, и начался сезон отпусков.

При этом эксперт подчеркнул, что сейчас по сезону только Бангкок подходит для локаций, которые выбирают для отдыха летом. «Например, на Самуи летят с пересадкой в Бангкоке. Кто-то из Бангкока едет в Хуахин, но уже по земле, на трансфере», — пояснил Павел Неон.

В аэропорту Пхукета, по его словам, похожие ситуации могут возникать с ноября по март, когда там много рейсов.

Напомним, на Пхукете с 22 апреля начали установку системы автоматического паспортного контроля. Завершиться работы должны были к 30 мая. Ранее автоматизированный паспортный контроль уже внедрили в двух аэропортах Бангкока. Системой могут пользоваться как граждане Таиланда, так и иностранные пассажиры международных рейсов, вылетающие по биометрическим паспортам.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме