Росавиация опубликовала данные о задержках рейсов, совершенных российскими авиакомпаниями в марте.

Наибольшее количество рейсов в марте выполнила авиакомпания «Аэрофлот» — почти 15 тысяч. Но не все из них выполнялись перевозчиком в срок — задержки были допущены по 1,02% рейсов, сообщает Росавиация. На втором месте по количеству выполненных рейсов расположилась авиакомпания «ЮТэйр» (5811). Перевозчик задержал в марте 3,01% своих рейсов. Далее следуют «Сибирь» (S7, выполнил 5697 рейсов) и «Трансаэро» (5612). С задержкой вылетело 0,9% рейсов «Сибири» и 1,98% рейсов «Трансаэро».

Рейтинг наиболее пунктуальных авиакомпаний открывает «ГТК Россия». Эта авиакомпания выполнила в марте 3503 рейсов и задержала всего 0,71% из них. Немного отстают от лидера рейтинга авиакомпания «Сибирь» (0,9% задержек) и «Донавиа» — выполнено 1427, из которых задержано 0,91%.

Антирекорд продемонстрировала а/к «Московия», допустившая 13,61% сбоев, причем за 100% берется всего 147 вылетов. За ней следуют «Икар» и «Когалымавиа» (примерно по 9% задержек). Впрочем, последнюю все-таки можно похвалить, вспомнив огромную череду сбоев в расписании в первой половине прошлого года. Например, в марте 2013-го их было 14,3% от общего числа вылетов. Вообще, надо сказать, почти все перевозчики улучшили дисциплину расписаний. А прошлогодний рекордсмен в части их нарушений, «ВИМ-авиа», допустившая год назад аж 24,2% сбоев, нынче свела этот показатель до аэрофлотовского одного процента. Из других аффилированных с туроператорами авиакомпаний лучше всех выглядит I Fly с полутора процентами задержек рейсов. У Nord Wind их 6,5%.

В целом же «средняя температура по больнице» — процент сбоев по отношению к общему количеству вылетов 35 авиакомпаний, присутствующих в списке, составил 4,66%. Для сравнения: в марте 2013 года — 7,42%. Чем можно объяснить такое резкое улучшение дисциплины? Максим Приставко, замгендиректора компании «Джет Тревел», уверен, что дала плоды целенаправленная работа по наведению порядка в отрасли Росавиацией. «Например, ужесточились требования к обязательному наличию резервных бортов на случай технических поломок самолетов. Кроме того, изменились критерии выдачи допусков на направления, среди которых — соблюдение перевозчиками расписания полетов», — считает эксперт.