1 200 машин ждут в очереди на паром в Керчь

Очередь растет уже несколько дней: переправа не справляется с количеством автомобилей.

Количество автомобилей в очереди растет в геометрической прогрессии. Действующие паромы не справляются с потоком желающих отдохнуть в Крыму.


По данным пресс-службы АНО «Единая транспортная дирекция», четырех пассажирских паромов, которые сейчас задействованы, не хватает, чтобы справиться с наплывом туристов. «Ситуация в порту «Кавказ» сложилась очень сложная, сейчас в очереди стоит 1 200 машин, и транспорт постоянно прибывает. Мы стараемся предупредить как можно больше туристов о наличии масштабного затора, однако, это не действует, люди все равно едут», — рассказывает представитель пресс-службы АНО «Единая транспортная дирекция».

В мае и июне при образовании очереди, удавалось помимо четырех базовых паромов задействовать грузовые железно-дорожные суда, и это помогало ускорить процесс переправы. Но сейчас это становится невозможным: «Сегодня ночью мы использовали два дополнительных грузовых ж/д-парома — «Анненков» и «Севастополь». Когда появится следующая возможность — неизвестно, грузоотправители начали жаловаться на срыв сроков по доставке грузов», — продолжает представитель пресс-службы. «Единая транспортная дирекция» ждет, когда в порт прибудет обещанный греческий паром «Ионас», который вмещает более 160 легковых автомобилей и более 600 пассажиров на борту.

Почему не задействованы четыре дополнительных паромных переправы, которые на днях оборудовали военные инженеры Южного военного округа, неизвестно. Напомним, 2 июля Константин Смешко, начальник управления инженерных войск ЮВО, генерал-майор, сообщал, что два парома готовы к действию в течение 15 минут, еще два находятся в резерве. Емкость каждого из них составляет 20 единиц грузового и 25 единиц легкового транспорта.
 

Туроператор поменял город прилета: на что есть право у туриста?

Обязана ли компания вернуть ему 100% стоимости тура в случае отказа от поездки

Туроператор поменял город прилета: на что есть право у туриста?

Туроператор изменил полетную программу: вместо Сочи Nordwind теперь будет летать в Сухум. При этом часть туристов, действительно, собиралась из российского аэропорта добираться до Абхазии, другие планировали отдых именно в Сочи. Всем предложили замену: перелет трансфер из Сухума. Юрист рассказала Profi.Travel, могут ли в такой ситуации клиенты отказаться от тура и вернуть все средства, если новый вариант перелета их не устраивает.

«Маршрут путешествия считается существенным условием договора, его изменение должно быть согласовано, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Туроператор, исходя из того, что изменились обстоятельства, вправе предложить изменить условия договора, но турист не обязан на них соглашаться. Если он против, то может потребоваться возврата средств и компенсации убытков».

Напомним, между аэропортом Сухума и Сочи примерно 150 км, а пересечение наземной границы между Россией и Абхазией может занимать довольно длительное время.

Если турист изначально направлялся в Сочи, то он приобрел турпродукт в сфере внутреннего туризма, пересечения границ не предполагалось, подчеркнула юрист. Необходимость посещения другой страны меняет не только маршрут, но и другие условия путешествия. Появляются дополнительные сложности по пересечению границы. Например, туриста могут не выпустить из страны из-за долгов. Причем решение об этом может появиться и накануне, и во время путешествия. То есть, туриста могут не посадить на рейс еще в России, а могут и не впустить в Абхазию для обратного перелета. Какие-то туристы могут относиться к категории невыездных, и решение отдохнуть в Сочи могло быть продиктовано именно этим.

«В этой ситуации одностороннее изменение без согласования не допускаются. Турист вправе требовать возврата всех средств без учета ФПР», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Часть курортов Абхазии также находятся ближе к Адлеру, чем к Сухуму. Однако насколько здесь изменение маршрута можно назвать существенным, вопрос уже индивидуальной оценки ситуации, подчеркнула юрист. «Например, если туристы и направлялись в Абхазию, то маршрут в целом не меняется. Возможно, длительность трансфера увеличилась, однако вряд ли это логично трактовать как существенное изменение условий. Если же турист изначально направлялся в Сочи, то приобретался турпродукт в сфере внутреннего туризма, пересечения границ не предполагалось», — сказала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Крупный туроператор поставил чартеры в Тунис на новой авиакомпании

Возить туристов из России будет египетский перевозчик

Крупный туроператор поставил чартеры в Тунис на новой авиакомпании

Туроператор «Пегас Туристик» анонсировал новую полетную программу в Тунис на «крыльях» египетской авиакомпании Pyramids Airlines. Интересно, что планируются прямые рейсы до Монастира. Старт назначен на 14 июля из Санкт-Петербурга и на 15-е — из Москвы.

Из столицы вылеты планируются по понедельникам, средам, четвергам, субботам и воскресеньям. Из Санкт-Петербурга — по вторникам и пятницам. Полеты планируются по 9 ноября 2026 года.

Гендиректор туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная подтвердила Profi.Travel, что египетский перевозчик Pyramids Airlines получил в Росавиации допуски на прямые рейсы из двух российских городов в тунисский Монастир, минуя «домашний» аэропорт.

Pyramids Airlines — новая авиакомпания. По данным СМИ, она выполнила свой первый перегоночный рейс 28 февраля этого года. По информации Flightradar, в парке авиакомпании всего один самолет — А321.

Еще в начале марта портал FrequentFlyers.ru писал, что авиакомпания может быть аффилирована с туроператором «Пегас Туристик» и предназначена для перевозки пакетных туристов в Египет. Однако эту информацию в авиакомпании опровергали. Единственный на данный момент самолет перевозчика ранее летал в авиакомпании Southwind, а до декабря 2021 года — и в Nordwind.

По словам турагентов из сообщества Loyalty, туры могут пользоваться хорошим спросом: цены приемлемые, время вылета удобное, а в полете — всего 4 с небольшим часа. Но есть на рынке и сомнения. «Мы приняли решение дождаться первых рейсов и посмотреть, как полетят туристы. В последнее время с разрешениями Росавиации все еще более неоднозначно, чем раньше. Ситуацию нельзя сравнивать с Air Anka, конечно, и все же мы лучше подстрахуемся и убедимся, что программа выполняется стабильно», — отметила еще одна турагент из сообщества Loyalty.

Туры с вылетом на первом рейсе, действительно, доступные. Цены на неделю на двоих начинаются от 119 тыс. рублей. Правда, речь идет об отеле 3* на базе завтраков. Стоимость "четверки" — от 156 тыс. рублей. 

Напомним, сейчас в Тунис рейсы ставит туроператор Xpress Travel (ранее «Гранд Экспресс») на рейсах авиакомпании Nouvelair. Всего 6 рейсов в Монастир в неделю: два — из Москвы и четыре — из Санкт-Петербурга.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме