Оформляем документы в страховую «Невы»

11 вопросов юристам от турпрофи.

После объявления «Невы» о своей несостоятельности турпрофи озаботились оперативной подачей документов в страховую компанию для возмещения потерь туристов. Как не допустить ошибок в оформлении бумаг и какие нюансы стоит учесть? Турагенты спрашивают — эксперты TurProfi.ru отвечают.
 

   

Большинство туристов, пострадавших от краха «Невы», — из Санкт-Петербурга и Москвы. Уральских туристов банкротство туроператора затронуло в гораздо меньшей степени, но все же пострадавшие есть. Офис-франчайзи туроператора в Екатеринбурге говорит о примерно 30 клиентах, из которых около 10 на момент объявления несостоятельности компании  находились на курортах. Сколько еще туристов было забронировано по линии «Невы» в других агентствах региона, к сожалению, выяснить не удалось.

В любом случае, пострадавшим туристам потребуется помощь в подаче заявлений в страховую компанию. И TurProfi.ru задал самые распространенные вопросы по поводу оформления документов нашим экспертам.


Во всех тонкостях оформления документов для страховой компании турагентам помогают разбираться:

   

 

 

Светлана Мержвинская,
советник Исполнительной дирекции по работе с турагентствами СЗРО РСТ, юрист в туризме.

 

 


 

 

Александр Байбородин,
руководитель юридической компании «ЮКАБ».

 

 

 

 
 
1. Кто является заявителем при подаче заявления в страховую?


Светлана Мержвинская:

Согласно договору страхования гражданской ответственности туроператора, выгодоприобретателем – лицом, получающим страховую выплату, – является турист, а не турфирма. Соответственно, заявление необходимо составлять от имени заказчика турпродукта (а не всех туристов или не от каждого в отдельности), упомянутого в договоре реализации туристского продукта.

Турфирма может оказывать содействие в подготовке и оформлении документов в страховую компанию и выступить в качестве заявителя, вместо туриста, при оформлении нотариальной доверенности, в которой турист передает полномочия по работе со страховой компанией на конкретного менеджера или директора агентства. Простая письменная форма доверенности не подойдет, поскольку страховая сейчас может начать придираться к любым несоблюденным формальностям.

Если агент не берет на себя полномочия для работы со страховой, то ему следует предоставить туристу все документы для страховой компании и вернуть сумму своего агентского вознаграждения. В этом случае при подаче заявления в страховую компанию турист будет указывать в сумме требуемой страховой выплаты сумму по договору с ТА за вычетом комиссии ТА.

 

2. Какие документы надо направить в страховую компанию, если тур так и не состоялся?

 
Светлана Мержвинская:

1. Заявление

2. Копию общегражданского паспорта — первый разворот и прописка

3. Для туристов, которые заключали прямой договор с «Невой — договор с «Невой». Для туристов, которые приобретали тур через ТА — договор с ТА.

4. Финансовый документ, которые подтверждает, что заказчик оплатил турпродукт в полном объеме. Им может быть терминальный чек, платежный перевод, кассовый чек или даже «приходник».

(Здесь есть важные финансовые тонкости. Если оплата была произведена по безналичному расчету, то проблем с предоставлением финансового документа не возникнет. Если же это была оплата наличными или перевод посредством Tourpay, или любой другой способ — агентству лучше заранее посоветоваться с юристом, могут понадобится дополнительные документы в качестве подтверждения)

5. Справку от «Невы», что данный тур не может быть реализован для данного туриста. Документ нужен в доказательство того, что турист не по своей воле отказывается от поездки.

6. Справку на официальном бланке агентства о размере полученного агентского вознаграждения.

7. Реквизиты для перечисления страховой выплаты, если сумма превышает 50 тыс. рублей.

 

3. В страховую нужно передать оригиналы всех документов или копии? Есть ли необходимость нотариально заверять копии, и кто оплачивает эти расходы?


Александр Байбородин:

Строго по закону – требуются оригиналы. Но на сайте самой страховой указано, что можно подавать копии. Поэтому я бы рекомендовал подавать копии тех документов, которые невозможно или трудно восстановить. И оригиналы легко восстановимых документов (платежек, например).


Светлана Мержвинская:

Пока не открылся филиал страховой компании в Санкт-Петербурге, документы следует отправлять в адрес страховщика по почте. По правилам страховой компании, документы (копии паспорта, договора и финансового документа) должны быть нотариально заверены.  Расходы по заверению берет на себя заявитель. Когда откроется филиал компании в Петербурге, страховая компания примет в работу копии документов, сверяя их с оригиналами, предъявленными заявителем при подаче документов.

 

4. Каким образом лучше отправлять письмо?


Светлана Мержвинская:

Лучше отправить заказным письмом с описью вложения и с уведомлением.

 

5. Когда лучше подавать заявление в страховую? Обязательно ли после планируемого вылета туриста?


Александр Байбородин:

Я бы рекомендовал подавать сейчас. «Нева» письменно признает невозможность исполнения обязательств.


Светлана Мержвинская:

Турагент должен понимать, что страховой случай наступает не с 16 июля, когда «Нева» заявила о несостоятельности, а с даты начала поездки. Поэтому, даже если сейчас отправлять документы в страховую, то их рассмотрение начнется с планируемой даты начала поездки. И отведенный срок для принятия решения —  30 дней — будет считаться с этого момента.

 

6. Есть ли какая-то норма в законе о порядке выплат страховой компанией? Будут ли начисляться деньги по очередности подачи заявлений?


Александр Байбородин:

Согласно положениям закона – должны «делить на всех». Однако только до тех пор, пока сумма обеспечения не кончится. Первые выплаты – опять же согласно закону – могут начаться через 30 дней после обращения первых пострадавших. Как только деньги в размере суммы обеспечения закончатся, обязанность по выплатам у страховой прекратится.
 

Светлана Мержвинская:

Видится скорее такой вариант развития событий: страховая компания сначала соберет все заявления от пострадавших туристов, посчитает общую сумму требований, сопоставит с размерами финансовых гарантий «Невы» и, в случае превышения суммы фингарантий, начнет выплаты в порядке пропорциональности. 

 

7. Туристы, которые оплачивали банковскими картами, могут ли возместить средства через платежные системы?


Александр Байбородин:

С учетом сложной ситуации как с «Невой», так и с «Восхождением», я бы опробовал этот способ. Платежные системы обычно не «возмещают», а «забирают» деньги со счета поставщика. Если поставщик — «Нева», и у него есть деньги, возможно, сработает.

 

8. У нас в тур была включена страховка от невыезда. Если турист предоставит справку, что не смог выехать по состоянию здоровья, то может ли он рассчитывать на возмещение?


Александр Байбородин:

Стоит посмотреть условия страхования конкретного страховщика. Если в исключениях из страхового случая не указано прекращение деятельности туроператора, то вполне можно попробовать.
 

Светлана Мержвинская:

Как вариант возможен, но скорее не в добровольном порядке, а в судебном. В целом я думаю, успех этого способа возможен только для туристов, у которых даты вылета выпадали на 16, 17 июля. И только при наличии хорошего юриста.

 

9. Какую сумму следует указать в требовании о страховом возмещении? Полную или без учета комиссии?


Светлана Мержвинская:

Если документы в страховую подаются при посредничестве агентства, то в заявлении лучше указать полную сумму, внесенную за тур. В дополнение агентство на своем официальном бланке оформляет справку, в которой указывает размер своего агентского вознаграждения.

 

10. Какие документы надо направить в страховую компанию, если в момент объявления о несостоятельности турист находился уже на отдыхе и понес дополнительные расходы в виде повторной оплаты отеля или авиабилета?


Светлана Мержвинская:

Если туристы уже находились за границей и понесли дополнительные расходы из-за невозможности «Невы» исполнять свои обязательства, то агенту следует посоветовать им собрать все финансовые документы, подтверждающие платежи. Если была произведена дополнительная оплата за отель, то у отеля необходимо взять на бланке отеля счет, если был самостоятельно приобретен авиабилет — то чек от авиакомпании. Общее правило: документы следует перевести на русский язык в бюро переводов; сумму, указанную в валюте перевести в рублевый эквивалент на день произведенного платежа по курсу Центрабанка. По возвращении в Россию, после подачи документов в страховую компанию, туристу сразу же необходимо обратиться в судебные инстанции, так как существует высокая вероятность возмещения убытков. Для ускорения процесса рекомендовала бы обратиться к профессионалам (юристам).

 

11. В какую страховую компанию обращаться, если до 3 июля у «Невы» был договор с «СОГАЗ», а после — с СК «Восхождение»?


Екатерина Двойникова, начальник управления по связям с общественностью ОАО «СОГАЗ»:

Полис СОГАЗа закончился 3 июля. Обязательства СОГАЗа по полису страхования ответственности турфирмы «Нева» распространяются только на случаи не оказанных  туристических услуг, имеющих место до 3 июля. Если услуга не была оказана после 3 июля, то потерпевшему надо обращаться в СК «Восхождение».

 


TurProfi.ru надеется, что полученные ответы помогут турагентам правильно оформить пакет документов для страховой компании. Также напоминаем читателям, что они всегда могут получить разъяснения от юриста по своим вопросам, воспользовавшись нашим сервисом «ЮрТурпомощь».

Как заработать на внутреннем туризме? Научим на «Знай наше: зима 24/25». Бесплатно

С 7 октября по 1 ноября встречаемся на онлайн-выставке. Регистрация открыта.

Как заработать на внутреннем туризме? Научим на «Знай наше: зима 24/25». Бесплатно

Можно ли агенту заработать на зимнем туризме в России? Однозначно да. Но требуются знания и навыки. Онлайн-выставка «Знай наше: зима 24/25» поможет вам прокачать и то, и другое. А еще — найти партнеров, которые ориентированы на работу с туристическими агентствами. На выставке, которую организовал Profi.Travel, собрались именно такие. Доступ на выставку и к архиву вебинаров бесплатный, надо только зарегистрироваться.

С 7 октября по 1 ноября на онлайн-выставке «Знай наше: зима 24/25» вас ждут представители разных регионов, которые помогут создать сбалансированный зимний ассортимент для вашего турагентства. И коллеги-турагенты, которые научат зарабатывать больше, чем вы делали это раньше. Поговорим также о том, где и какими инструментами искать туристов по России в 2024 году. И да, вы это сможете потом применить на практике. Регистрация тут>>

Мы знаем, что агентам очень непросто работать по России. Бывает всякое: отели переманивают туристов скидками, принимающие туроператоры дают маленькую комиссию или цены нетто, туристы получают консультацию по сложному маршруту и бронируют дальше сами... Очевидно, что технологии работы с В2В-рынком по внутреннему туризму в России только начинают складываться. Мы в Profi.Travel хотим помочь турагентам найти своих поставщиков, а поставщикам — своих турагентов. На «Знай наше» мы собрали те компании, кому действительно нужны В2В-партнеры. Кроме того, специально для поставщиков «Знай наше» пройдет обучающий эфир, на котором мы расскажем, как лучше строить работу с агентами.

Что в программе?

  • Горнолыжные туры. Обсудим, что нужно горнолыжникам и как это найти на рынке?
  • Премиальный турпродукт в российских регионах — какой он? И что надо знать, чтобы на нем зарабатывать? Познакомим с реальными кейсами и людьми, у которых это получилось.
  • Как выбрать маршрут для любимого випа и не ошибиться? Вас ждут виртуальные захватывающие экспедиции и путешествия авторской сборки. Все, чтобы вы могли вдохновить своих любимых клиентов.
  • Где искать туристов по России (и не только) в 2024 году? Расскажем и научим.
  • Регионы России, которые вы еще не изучили. Найдите на выставке новый продукт под ключ, которым сможете удивить туристов.
  • Куда отправлять туристов в межсезонье? Соберите ассортимент интересных туров по городам на случай плохой погоды.

Посмотреть всю программу

Кто из партнеров будет на выставке?

Регионы: Екатеринбург, ХМАО, Тюменская область, Архангельская область, Самарская область, Красноярский край, Республика Алтай и другие.

Курорты: Курорт Красная Поляна, круглогодичный курорт «Роза Хутор», курорт Miracleon

Туроператоры: «Мультитур», «Дельфин», «Дельта Невы», BC Travel, «Манго», «Ветер перемен», Korzu travel и другие.

Отели: Группа отелей «Русские сезоны», Lotte Hotel Samara, «Воронеж Марриотт отель», отели Измайлово «Гамма 3*» и «Дельта 4*», Life Balance отель Rosa Springs 5* и другие.

Посмотреть полный список участников

На что обратить внимание?

7 октября — эфир открытия выставки. На нем познакомим с трендами зимы и расскажем, чего ждать от сезона.

17 октября — весь день посвящен российскому премиальному турпродукту. Вас ждет также редакционный эфир на эту тему с турагентами, у которых получилось. И да, они расскажут как.

24 октября — расскажем на редакционном эфире, где искать туристов в 2024 году. Познакомим пошагово с самыми актуальными технологиями.

Также в программе дни, посвященные курортам и регионам России: Красной Поляне, Екатеринбургу, Самарской и Тюменской областям, Республике Алтай, Ханты-Мансийскому автономному округу.

Зарегистрироваться

Призы будут?

А как же! И дипломы тоже. Чтобы стать претендентом на приз, внимательно смотреть вебинары, изучать стенды, скачивать каталоги. Так вы сможете заработать баллы Loyalty. Если в рейтинге рядом с вашим именем загорелась звезда — вы претендент на приз. Осталось пройти финальное тестирование и узнать в прямом эфире имена счастливчиков. Если вам улыбнется удача — приз ваш.

Если вам удобно следить за расписанием выставки в мессенджере, то подпишитесь на Telegram-канале «Знай наше».

Стать участником

Организатор выставки — Profi.Travel. Выставка пройдет при информационной поддержке Российского союза туриндустрии, выставки «Интурмаркет», проекта «Мастера гостеприимства» президентской платформы «Россия — страна возможностей», ФРОС Region PR. В 2021 году проект был награжден премией Правительства РФ в области туризма.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

Увеличение пропускной способности авиахаба непосильно повышает нагрузку на инфраструктуру.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

В Анталье всё чаще сравнивают ситуацию с овертуризмом в Барселоне. Как пишет местное издание Turizm Guncel, по мере увеличения пропускной способности аэропорта растет и трафик, который не учитывается в планах развития городской инфраструктуры. Плотная застройка вокруг аэропорта создаёт серьезную проблему с транспортной доступностью.

По прогнозам, к концу сентября количество посетивших Анталью туристов достигнет 13,5 млн с начала года. Доцент факультета туризма Университета Акдениз, доктор Эдже Омюрис отмечает, что ситуация Антальи с овертуризмом пока не соответствует положению в Барселоне, но уже близка к этому. При этом, по словам эксперта, замедлить рост турпотока не представляется возможным: турбизнес мыслит формулой «чем больше туристов, тем больше прибыли».

При этом риски избыточного количества туристов не учитываются при планировании развития города. Осман Айык, консультант по туризму столичного муниципалитета Антальи, отмечает, что планирование туристических потоков строится только на цифрах турпотока, решения принимаются без учета реальной ситуации с инфраструктурой и участия местного населения.

Одним из примеров такого неэффективного планирования эксперты называют ситуацию с аэропортом Антальи. Фунда Йорюк, президент антальского отделения Палаты градостроителей, заявил журналистам, что о многих планах туристического развития города муниципальные власти и градостроители узнают только из газет. Это не позволяет подготовить ни инфраструктуру, ни транспорт под новые выделенные под сферу туризма районы. Он пояснил, что повышение пропускной способности аэропорта Антальи — это, без сомнения, хорошо, однако в городе недостаточно дорог, чтобы оперативно развозить туристов по отелям.

Эксперты сходятся во мнении, что при развитии аэропорта Антальи по текущему сценарию может возникнуть проблема, схожая с ситуацией в стамбульском аэропорту имени Ататюрка. Когда вокруг воздушной гавани началась плотная жилая застройка, это создало серьезные проблемы с входом и выходом транспортных потоков. По мнению специалистов, необходимо спланировать пассажиропоток аэропорта Антальи на ближайшие три-пять лет, а также снизить нагрузку на город в этот период.

Проблемы с транспортной доступностью аэропорта Антальи наблюдаются уже сейчас. Так, генеральный директор Profi.Travel, посетив воздушную гавань в августе, отмечал трудности с общественным транспортом, курсирующим между терминалами, и отсутствие понятной навигации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме