«Авиачартер ДВ» грозит судом «Оренбургским»

...за невыполнение условий договора и отмену десяти рейсов на Гуам и Сайпан.

«Авиачартер ДВ» намерен подать в суд на авиакомпанию «Оренбургские Авиалинии» (Оренэйр) за невыполнение условий договора и отмену десяти рейсов на Гуам и Сайпан, из-за чего пострадали около 800 российских туристов. Вопрос, что «заставляло» перевозчика (как и в случае с «Лабиринтом») выполнять неоплаченные рейсы, задает уже и РСТ. В свою очередь «Оренэйр» утверждает, что продолжит выполнять рейсы для возвращения дальневосточных туристов на родину, несмотря на задолженность туроператора.


«Согласно контракту «Оренбургские Авиалинии» должны были предупредить о прекращении чартерных рейсов и расторжении отношений с «Авиачартер-ДВ» за два месяца, а не за два дня, как это было сделано. Тем более компания «Авиачартер-ДВ» 14 августа, за день до сделанного заявления, направила гарантийное письмо о выплате суммы долга и произвела авансовый платеж», — говорится в заявлении, опубликованным на сайте авиаброкера. По оценке директора «Авиачартера-ДВ» Романа Чернявского, действия «Оренбургских Авиалиний» противоречат статьям 103 и 105 Воздушного кодекса РФ, так как билеты туристам были выписаны по всем правилам.

Напомним, что согласно ст. 105.2 Воздушного кодекса РФ, авиабилет удостоверяет наличие договора воздушной перевозки между пассажиром и авиакомпанией. А согласно ст. 103 авиакомпания «обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете». «По сути получается, что перевозчик отказывает в услуге собственным пассажирам, да еще и попавшим в бедственное положение на территории США», — уточняют в авиаброкерской компании. «Авиачартер-ДВ» уже направила претензию руководству «Оренбургских Авиалиний» и заявление в прокуратуру Приморского края.

Также, по информации РСТ, Роман Чернявский обратился с просьбой о помощи в Министерство транспорта РФ. «Сверка взаиморасчетов должна производиться на ежеквартальной основе, таким образом, по сути, у «Оренбургских Авиалиний» на текущий момент отсутствуют основания поднимать вопрос о наличии задолженности и производить в связи с этим отмену рейсов», — говорится в этом обращении.

Напомним, как и в истории с «Лабиринтом» и «Идеал-Туром», вечером в пятницу накануне больших заездов «Оренбургские Авиалинии» проинформировали Ростуризм о возможной отмене с 17 августа 9-ти туристических рейсов из Владивостока и Хабаровска на острова Гуам и Сайпан. Причина — задолженность авиаброкерский фирмы «Авиачартер-ДВ» перед авиаперевозчиком в 25 млн руб.

На данный момент Российский Союз Туриндустрии просит Минтранс РФ и Росавиацию потребовать выполнения обязательств от «Оренбургских Авиалиний». При этом, позиция перевозчика уже вызывает большие сомнения в его добросовестности. «Сообщение об остановке чартеров поступило в пятницу вечером, когда в Москве банковский день закончился, а на Дальнем Востоке была уже глубокая ночь. При этом поступило оно не в Ростуризм, а в объединение туроператоров «Турпомощь». Такая логика действий авиакомпании наводит на мысль, что перевозчик целенаправленно завозил туристов на Гуам и Сайпан неоплаченными рейсами, чтобы потом неожиданно остановить программы. Хотя никто не заставлял авиакомпанию отправлять российских туристов за границу неоплаченными рейсами», - прокомментировали в РСТ.

На настоящий момент «Оренбургские Авиалинии» объявили, что продолжат выполнять чартерные рейсы, несмотря на задолженность своего партнёра «Авиачартера-ДВ», правда речь идет только о возвращении туристов в Россию. Так, 17 августа перевозчик на самолете Boeing 737-800 выполнил рейс с острова Сайпан в Хабаровск, чтобы доставить на Родину 171 туристов. Следующий рейс запланирован на вторник, 19 августа. Насколько «логично» гонять на вывоз пустые самолеты, также остается вопросом, которым задаётся, в том числе, и РСТ.

Позаботиться о туристах обещает и сама компания «Авиачартер-ДВ». «Туристам, которые приобрели турпутевки на американские острова Сайпан и Гуам компании «Авиачартер-ДВ», будут возвращены деньги. Все выплаты берёт на себя «Авиачартер-ДВ». На данный момент составляется список пострадавших туристов. Компания «Авиачартер-ДВ» убедительно просит всех туристов обращаться в туристические агентства, где были приобретены турпакеты на американские острова», — говорится в сообщении компании. Также в компании заявляют, что тем, кто захочет воспользоваться оплаченными отелями, они готовы возместить стоимость перелета к месту отдыха регулярными рейсами. При этом «Авиачартер-ДВ» не собирается прекращать деятельность, наоборот, борется за возможность остаться на рынке и сохранить программы.

 

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристов на рейсы сажают, но нужно покупать новые авиабилеты

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристы вынуждены сдавать билеты и покупать новые, если им необходимо улететь со своего курорта в Россию через ОАЭ. И то, это — рулетка. Etihad и Emirates сообщили, что готовы брать на рейсы в Эмираты транзитных пассажиров. Однако, как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, чьи клиенты сейчас находятся на Маврикии, им пришлось покупать новые авиабилеты, чтобы попасть на борт. Условия были довольно жесткие, но это все-таки вариант вернуться домой. Часть авиакомпаний возобновлять полеты пока не собирается.

«Авиакомпания Etihad Airways возобновит ограниченное расписание коммерческих рейсов с 6 марта 2026 года, выполняя полеты между Абу-Даби и рядом ключевых пунктов назначения. Пассажиры, забронировавшие билеты заранее, будут размещены на этих рейсах в кратчайшие сроки. Билеты также доступны для покупки на сайте», — говорится в сообщении перевозчика.

Список направлений, откуда будут выполняться полеты: Ахмадабад, Аддис-Абеба, Амстердам, Афины, Атланта, Бангкок, Барселона, Пекин, Бангалор, Бостон, Брюссель, Каир, Касабланка, Чиангмай, Чикаго, Коломбо, Копенгаген, Дели, Денпасар (Бали), Дублин, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Ханой, Гонконг, Хайдарабад, Исламабад, Стамбул, Джакарта, Джидда, Карачи, Кочи, Калькутта, Кожикоде, Краби, Куала-Лумпур, Лахор, Лондон (Хитроу), Мадрид, Мале, Манчестер, Манила, Медина, Мельбурн, Милан (Мальпенса), Москва (Шереметьево), Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби, Нью-Йорк (JFK), Париж, Пномпень, Пхукет, Прага, Эр-Рияд, Рим, Сеул (Инчхон), Сейшельские острова, Сингапур, Санкт-Петербург, Сидней, Тайбэй, Тель-Авив, Тируванантапурам, Токио, Торонто, Вена, Варшава, Вашингтон и Цюрих.

«Для размещения пассажиров на новых рейсах в их существующие бронирования будут внесены изменения. Мы просим туристических агентов в течение 24 часов просмотреть все затронутые бронирования и заблаговременно информировать клиентов об изменениях в их бронированиях, — уточняет перевозчик. — Ситуация остается динамичной, и расписание может быстро меняться. Мы рекомендуем вам убедиться в том, что контактные данные гостей точно указаны в их бронированиях для своевременного информирования об изменениях в расписании».

При этом пассажиров просят не приезжать в аэропорт, если с ними не связалась напрямую Etihad или если у них нет подтвержденного бронирования на один из этих новых рейсов.

Турагент подчеркнула, что Etihad обещает возобновить полеты даже в Израиль (Тель-Авив в списке есть). «У нас там сидят туристы, у них отменился вылет на Flydubai, — рассказала она. — Информация только поступила, будем пытаться купить им билеты».

Emirates со вчерашнего дня, 5 марта, начала пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения на стыковочные рейсы авиакомпании через ОАЭ, не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

Однако на деле все это оказалось не так просто. «Только что срочно пересадили туристов на Emirates: на сегодня с Маврикия через Дубай в Санкт-Петербург. Они должны были лететь в Дубай 5 марта, потом 10 марта — в Петербург, но 5 марта рейс отменили. Мы выписали им два отдельных билета, авиакомпания при посадке на Маврикии проверяет их наличие и состоится ли следующий рейс. Если нет, то в самолет не сажают», — рассказала Profi.Travel турагент.

По ее словам, сквозные билеты Emirates не выписывает, то есть приходится сдавать тот, что есть, и покупать новые. Причем необходимо, чтобы между рейсами было не более 24 часов.

Еще сложнее приходится тем, кто летел Air Arabia. Авиакомпания отменила рейсы до 23 марта. «Коллега успела улететь на Пхукет на последнем рейсе из Самары Air Arabia 28 февраля. На Пхукете она должна быть до 18 марта. Пока вообще не понимает, как возвращаться, — рассказала представительница туристической розницы. — Поскольку рейс на Пхукет был регулярным, возврат в Россию тоже должен быть осуществлен на регулярном рейсе. Это усугубляет ситуацию. Цены на ближайшие вылеты очень выросли». Изначально, например, по словам эксперта, авиабилет туда — обратно на «Аэрофлоте» стоил около 115 тыс. руб. с багажом, сейчас только обратно — 126 тыс. Изначально билеты на Самара — Шарджа — Пхукет — Шарджа — Самара с багажом обошлись в 82 300 руб. на двоих.

При этом, по словам туроператоров, ситуация улучшается. «Вчера у нас был хороший день. По нашей компании, учитывая и транзитников, мы вернули домой примерно две трети клиентов. Вчера впервые после ограничения авиасообщения разрешили сажать пассажиров на транзитные рейсы. Это произошло потому, что дубайский аэропорт разгрузили», — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Он подчеркнул, что туроператоры предпринимают все усилия, чтобы посадить своих клиентов на рейсы или продлить проживание в гостиницах, но никто ничего гарантировать не может. Даже возвращение в течение 24 часов, так как если в небе появляется дрон, аэропорт закрывается.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Natalia
06 марта, 20:35
Я не была посажена на борт, летящий 2 марта Маскат-Москва с пересадкой в Абу-Даби, турфирма перебронировала мне билет на 6 марта, но после успешно пройденной регистрации, в ночь перед вылетом пришла отмена билетов. Просто безобразие, и турфирма не продлила отель, жду, что меня выселят, не выхожу из номера

У туристов в Дубае воруют посадочные талоны

Это создает серьезную организационную проблему

У туристов в Дубае воруют посадочные талоны

Некоторые российские туристы, пытавшиеся вылететь из Дубая в Москву, столкнулись с необычной проблемой: их посадочные документы забирали другие пассажиры и проходили с ними на борт самолета. Об этом ТАСС сообщил директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко.

По его словам, такие случаи происходили во время посадки на рейсы, которая из-за ограниченного числа вылетов происходит в экстренном режиме.

«Во время спешной посадки у туристов фактически вырвали из рук посадочный документ и с ним прошли в самолет другие люди. В системе значилось, что туристы улетели, хотя фактически они остались на месте, что создало серьезную организационную проблему», — пояснил Осауленко.

Ранее в «Турпомощи» сообщали, что после эскалации ситуации на Ближнем Востоке за помощью в организацию возвращения на родину обратились около 7 тыс. российских туристов.

Кроме того, путешественников, застрявших в Дубае, и тех, кто только планировал выехать в эту страну, атакуют мошенники. Они предлагают трансферы, возвращение домой на бизнес-джете, но в результате воруют деньги и исчезают. Некоторым туристам предлагали зарегистрироваться на рейс и даже присылали ссылку от Госуслуг. Цель таких махинаций, украсть все данные туристов и, соответственно, деньги со счетов.

Эксперты уточняют, что вывозные рейсы из ОАЭ выполняются, доверять стоит только официальным источникам. Но наиболее тяжелая ситуация возникла у тех туристов, которые вылетели в третьи страны через ОАЭ. Накануне Emirates объявила, что готова начать сажать россиян на вывозные рейсы через Дубай, но проблемы это не решит. Туроператоры считают необходимым организовать эвакуационные рейсы. Они могут быть выполнены за счет государства и потребуют взаимодействия МИДа, Минтранса, системы «Госуслуги», МЧС и других ведомств. Частота и количество этих рейсов будет зависеть от наличия слотов. По словам экспертов, на эти рейсы обычно формируется специальная очередь в зависимости от наличия слотов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Директор
06 марта, 11:15
При посадке в самолет сотрудники проверяют кроме посадочных талонов еще и паспорта.
Как можно улететь с чужим посадочным талоном непонятно.

Статьи по теме