Арбитраж: «Доплаты за туры из-за роста валют вне закона»

Такое решение вынес Арбитражный суд по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Пока юристы спорили, может ли туроператор брать доплаты за тур при изменении курса валют, решение по вопросу вынес суд. Так, в Санкт-Петербурге данное разбирательство между НТК «Интурист» и Роспотребнадзором закончилось проигрышем ТО.

   

2014-й заканчивался тяжело. Валюты соревновались в прыжках в высоту, а туроператоры в этих условиях искали способы минимизировать свои потери. В результате метод вспомнили «дедовский» — компенсировать разницу курсов за счет туриста. Причем повторные счета компании выставляли как клиентам, частично оплатившим путешествие, так и тем, кто успел произвести полную оплату. Однако, насчет законности такого способа мнения экспертов разошлись. Часть юристов полагали, что доплаты ущемляют права потребителей, другие —  что они оправданы, если это корректно отражено в договоре.

 

 

 

Только сейчас в этой истории появился новый герой — Арбитражный суд по Санкт-Петербургу и Ленинградской области — решение которого прозвучало вовсе не в пользу турфирм.


Спорный пункт договора

 

Все началось с жалобы туриста в Роспотребнадзор на НТК «Интурист». История умалчивает, чем конкретно был недоволен клиент, однако последовавшая внеплановая проверка выявила сразу несколько нарушений у туроператора. В частности, в договоре о реализации туристического продукта проверяющие нашли пункт о необходимости доплат за тур в случае изменения курса валют и тарифов перевозчиков. И посчитали его ущемляющим права потребителей.

 

 

Цитата из договора о реализации туристического продукта туроператора НТК «Интурист»

Пункт 4.2 договора: стоимость туристского продукта может быть изменена туроператором в одностороннем порядке при изменении стоимости перевозки самим перевозчиком (по причине роста транспортных сборов, изменения курса у.е. и т.п.). Заказчик обязан внести доплату в течение 3 суток с момента его оповещения туроператором.

 


В принципе, позиция Роспотребнадзора не вызывает удивления. Она, кстати, была опубликована на официальном сайте еще в середине декабря, когда шумиха вокруг доплат только поднималась. Ведомство свое мнение подкрепило исключительно законами, отстаивающими права потребителей.

 

 


Чуда не случилось

 

Юристы говорят, что у Фемиды в России ярко выраженная региональная специфика. Бытует мнение, что суды в городах федерального значения более раскрепощены, меньше страдают популизмом и не боятся ломать систему, если ситуация требует волевого решения.

Правда, на этот раз чуда не случилось. Суд встал на сторону потребителя, посчитав, что изменение курса не относится к существенным изменениям обстоятельств, из которых стороны исходили при заключении договора.

 

Выдержка из постановления Арбитражного суда по Санкт-Петербургу и Ленинградской области от 29 декабря 2014 г.:

В силу статьи 10 Закона №132-ФЗ каждая из сторон вправе потребовать изменения или расторжения договора о реализации туристского продукта в связи с существенным изменением обстоятельств, из которых исходили стороны при заключении договора.
К существенным изменениям обстоятельств относятся:
— ухудшение условий путешествия, указанных в договоре;
— изменение сроков совершения путешествия;
— непредвиденный рост транспортных тарифов;
— невозможность совершения туристом поездки по независящим от него обстоятельствам (болезнь туриста, отказ в выдаче визы и другие обстоятельства).

«Изменения курса у.е. и т.п.», указанные Обществом в пункте 4.2 договора, к перечню существенных изменений обстоятельств не относятся.

На основании изложенного, вышеуказанные условия пункта 4.2 договора от 20.01.2014 № ЕЗЕ 1400149 предусматривают возможность одностороннего изменения туроператором существенных условий договора, что противоречит статье 310 ГК РФ, пункту 10 Закона № 132-ФЗ, пункту 13 Правил оказания услуг по реализации туристского продукта и ущемляет установленные вышеуказанными нормативными актами права потребителя.

 

 

 


Однако юристы считают, что Арбитраж занял наиболее простую позицию.

 

 


Александр Байбородин, руководитель юридической компании «ЮКАБ»

Согласно ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ» цена договора в рублях (подчеркиваю, именно цена в рублях) является существенным условием договора. Это важный момент, и с ним трудно спорить. Поэтому, конечно, суду проще не углубляться в нюансы и вынести простое решение.
Но аргументы в пользу турфирм есть – ч. 2 ст. 424 ГК РФ предусматривает изменение цены договора в случаях, предусмотренных договором. В законе не говорится, что стороны не могут согласовать не только саму цену, но и порядок изменения этой цены. Например, определить, что цена в рублях действительна при условии полной оплаты тура в день заключения договора, или что цена в рублях зависит от курса у.е.  и что при частичной оплате тура доплата производится по курсу у.е. на дату ее произведения.
Эти условия вытекают из самой сути турбизнеса, завязанного на иностранных поставщиках и оплате в валюте. Но, к сожалению, при наличии подобных пунктов на 100% обезопасить себя от вопросов проверяющих вряд ли удастся. Здесь турфирме всегда приходиться выбирать – работать с белым и пушистым «беззубым» договором или с хорошо защищающим интересы турфирмы документом.

 

НТК «Интурист» пока не ответил на наш запрос, намерен ли он далее обжаловать решение суда.  Если компания отступит в своей борьбе, то решение петербургского Арбитража может войти в правоприменительную практику и стать своеобразным ориентиром и для других судов, а в этом случае под прицелом окажутся все ТО, у кого в договорах имеется подобный пункт.

Впрочем, проблема здесь гораздо шире законности или незаконности доплат по туру. Это вопрос незащищенности ведения бизнеса в стране с нестабильной экономикой, свободно плавающим курсом рубля и клиентом, который «всегда прав».

В аэропорту Сочи — задержки 4 дня подряд, авиакомпании меняют расписание

Как сообщают турагенты, у туристов сдвигаются даты начала туров

В аэропорту Сочи — задержки 4 дня подряд, авиакомпании меняют расписание

Транспортный коллапс в аэропорту Сочи продолжается четвертый день. Туристы, которые покупали туры в Сочи и Абхазию, не могут вылететь ни домой, ни на отдых. Некоторым, как рассказывают агенты, переносят рейсы на несколько суток. Теперь клиенты турфирм планируют отказаться от поездки.

К утру понедельника, 8 июня, аэропорт Сочи наконец начал принимать и отправлять самолеты. При этом, как сообщают СМИ, с пятницы воздушная гавань открывалась всего на 8 минут. Сейчас он выполняет рейсы не по расписанию, а по мере возможностей. При этом в аэропорту заявляют, что все воздушные суда уже прибыли с запасных аэродромов. Всего сегодня планируется обслужить 143 рейса на прилет и 151 — на вылет.

В телеграм-канале авиагавани уточняется, что скоплений пассажиров в аэропорту Сочи нет. А вот вчера, судя по публикациям СМИ, ситуация была критичной. Как сообщал телеграм-канал Mash, из-за толп людей сломался лифт, из-за духоты пассажиры падали в обморок. Сами они рассказывали, что в здании аэропорта свободных стульев нет, люди лежат на полу на собственных полотенцах и ковриках, стойки информации забиты, табло пустые.

«Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям», — писал телеграм-канал аэропорта. Там сообщается, что из-за ограничений, которые вводились последние три дня, авиакомпаниям понадобится еще пара дней, чтобы стабилизировать расписание.

Как рассказали Profi.Travel турагенты, туристы застряли не только в самом аэропорту Сочи. Например, те, кто покупал пакетные туры с перелетом через Сочи, не могут выехать из Абхазии.

«Мои туристы должны были улетать из Сочи в Екатеринбург сегодня в 08:40. Рейс был перенесен на 20:25. Об этом сообщил «Аэрофлот», при этом туроператор информацию не прислал. Трансфер был запланирован был на два часа ночи, несмотря на том, что время вылета перенесено почти на 12 часов. Туристы ночью, конечно, никуда не поехали. Однако новый трансфер организован не будет!» — рассказала турагент Екатерина из «EKB-Travel-Club».

Все вопросы ей предложили решать с принимающей компанией. Там пояснили, что время трансфера не переносят, а отсутствие туристов в аэропорту равно опозданию на рейс. Также в принимающей компании добавили, что ⁠туроператор рекомендует привозить всех туристов к изначальному времени вылета, а далее пассажирами должна заниматься авиакомпания. Кроме того, сотрудник уточнил, что 70% туристов пользуются назначенным трансфером, а для оставшихся 30% организовать новый возможности нет, так как все группы сформированы.

Не менее сложная ситуация у тех, кто только планировал вылететь на отдых. Так, Елена Круковская из агентства путешествий «ВЛето» рассказала, что ее туристам перенесли вылет из Екатеринбурга на 144 часа, то есть на 6 дней. Вместо 9 июня их рейс состоится только 14-го. Учитывая, что вылет обратно назначен на 16 июня, туристы хотят отказаться от поездки. Однако никаких других вариантов им не предложили, бронь пришлось аннулировать. «Без ФПР. Но самое обидное, что тур мы забронировали еще в ноябре. Сейчас, конечно, уже другие цены, а нам предлагают выбрать новый тур по актуальным тарифам», — рассказала турагент. По ее словам, у других клиентов ее фирмы была задержка рейса в Сочи с 15:30 воскресенья, 7 июня, до 12:00 сегодняшнего дня. Им, можно сказать, повезло.

Директор еще одного турагентства Олеся Букина рассказала Profi.Travel, что туристы должны были улетать в Сочи сегодня, но дату начала тура им перенесли на 11 июня. «Туроператор пока молчит, последнее, что написали — предложили обратиться в «Аэрофлот» или аннулировать тур, — сообщила турагент. — А я жду ответа: возможно ли аннулировать тур без ФПР или перенести туристов на рейс с посадкой на завтра. Они готовы даже через Москву вылетать. Три дня отдыха туристы, конечно, не хотят терять — у них обратные билеты уже на 14 июня».

Такие ситуации негативно сказываются на турпотоке в Сочи. Интерес к курорту, по словам туроператоров и отельеров, которые вынуждены снижать цены, уже падает. Кроме того, как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. По ее словам, если туристы собираются на курорт на две недели, задержка вылета на сутки может не повлиять на их планы. Но если речь о короткой поездке, то потеря даже одного дня отдыха делает ее бессмысленной.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме