Долгожданный Бангкок

В этом году из Самары в Бангкок стартуют две чартерные цепочки. Раз в 10-11 дней в Тайланд будет летать авиакомпания «Трансаэро», также на бортах авиакомпании Nord Wind ставит свою чартерную цепочку PEGAS Touristik...

В этом году из Самары в Бангкок стартуют две чартерные цепочки. Раз в 10-11 дней в Таиланд будет летать авиакомпания «Трансаэро», также на бортах авиакомпании NORDWIND ставит свою чартерную цепочку PEGAS Touristik.

Такого объема перевозки в Таиланд в Самаре еще не видели никогда. Игроки вспоминают, что зимой в сезоне 2007-2008 Tez  Tour ставил чартерную цепочку с периодичностью в 10-11 дней на бортах авиакомпании «КрасЭйр». «Тогда Таиланд пользовался спросом, – говорит директор самарского представительства Tez Tour Наталья Гуркова. – Однако в следующем сезоне начался кризис, и заявлять столь дорогостоящую программу уже было слишком рискованно».
 
Также два года назад туроператоры пробовали наладить сообщение с Бангкоком на рейсах  авиакомпании «Узбекские авиалинии» с пересадкой в Ташкенте – это было достаточно удобно, поскольку стыковка составляла 3-4 часа. Однако в прошлом году формировать турпакеты на базе перелетов «Узбекскими авиалиниями» стало невозможно: авиакомпания изменила расписание полетов и теперь на обратном пути время ожидания в Ташкенте увеличилось почти до суток.

Наконец, этой зимой чартерные программы из Самары в Таиланд будут возобновлены. Объемы не могут не удивлять: похоже, операторы рассчитывают на значительный «отложенный» спрос после кризиса и тайского «перерыва» прошлой зимой. Во-первых, с 26 октября стартует чартерная программа Coral Travel, Natalie Tours и Tez Tour  на бортах авиакомпании «Трансаэро». Рейсы в Бангкок будут выполняться 1 раз в 10-11 дней. На борту Boeing-767– 230 кресел, предусмотрен полноценный бизнес-класс. Кроме вышеобозначенных игроков, небольшие блоки мест на рейсе также у таких операторов, как «Библио-Глобус», «Ланта-тур вояж» и других.

Кроме того, с 22 октября свою чартерную цепочку в Бангкок из нашего города ставит PEGAS Touristik. Оператор впервые начинает выполнять полеты из Самары на борту собственной авиакомпании NORDWIND (Boeing-767, 304 кресла). По словам генерального менеджера представительства PEGAS Touristik в Самаре Игоря Тришина, желание поставить Таиланд из Самары у оператора было давно. «По результатам нашего маркетингового исследования, которое мы проводили прошлой зимой (опрос более чем 300 агентств  Самары, Тольятти, Ульяновска, Сызрани и других городов Поволжья), – говорит Игорь Тришин, – стало понятно, что больше всего ждут здесь рейсов в Таиланд и Гоа. На Гоа мы уже летаем третий год из Самары, давным-давно планировали и Таиланд. Просто не было собственного флота, при помощи которого можно было бы выполнить достаточно дальний перелет». На базе чартерной программы  PEGAS Touristik свои тайские программы также будут строить туроператоры Capital Tour, «Мегаполюс турс», «Библио-Глобус».

Ряд операторов Самары рассказали TurProfi.ru, что будут использовать все чартерные программы региона для формирования турпакетов. Среди таковых — Coral Travel, «Ланта-тур вояж» и другие. «Цены обе компании выставили примерно одинаковые, —  объясняет свое решение руководитель обособленного структурного подразделения Coral Travel в Самаре Феликс Амиров. – Основную перевозку мы строим на «Трансаэро», однако участие в программе NORDWIND дает большую вариативность и позволяет нам формировать турпакеты различной длительности».
 


На первый взгляд, объемы перевозки в Бангкок, заявленные из Самары в этом году, конечно, кажутся избыточными. Однако подавляющее большинство региональных игроков  сходятся во мнении, что предложение вполне адекватно существующему спросу и турпакеты разлетятся как горячие пирожки. «Популярность этого направления традиционно высока, —  говорит руководитель PEGAS Touristik в Самаре Игорь Тришин. —  В прошлые годы мы не ставили рейс на Таиланд совсем не потому, что боялись не продать его. Просто перелет этот достаточно дальний и ресурсоемкий, и оптимальный вариант в данном случае – предложить вылетына на бортах собственной авиакомпании, что в этом году мы и сделали. Продажи на рейсы открыты, и операторы говорят, что на них есть устойчивый спрос. Так, в Coral Travel TurProfi.ru рассказали, что на конец октября —  начало ноября мест на рейсах по маршруту Самара — Бангкок практически не осталось. Да и туры в Таиланд на Новый год реализованы уже на 30%. Полностью продан первый рейс на 22 октября и у PEGAS Touristik, почти заполнен рейс NORDWIND на начало ноября.
 
Похоже, в агентствах тоже активно готовятся к продажам. «На мой взгляд, рынок готов к двум цепочкам на Бангкок, — поделилась с TurProfi.ru своим мнением исполнительный директор агентства путешествий «Самараинтур» Вера Бастракова. — Летние продажи нас порадовали неплохим приростом, есть надежда, что эта тенденция сохранится и на зимний сезон, а самарские туристы, не избалованные большим ассортиментом пляжных зимних направлений с вылетом из Самары, адекватно откликнутся на предложения по Таиланду в этом зимнем сезоне. На данный момент продажи идут неплохо. Однако оценивать результат можно будет только спустя некоторое время. Две цепочки позволяют предлагать турпакеты различной длительности, а со стороны туристов есть запросы как на рейсы «Трансаэро», так и на перевозку бортами NORDWIND».

Одним словом, на самарском рынке наблюдается заметный всплеск интереса. Операторы признаются, что не отказались бы и от еще одного самолета на Пхукет на новогодние праздники, однако борт для такого перелета изыскать не так уж и просто.

В целом можно с большой долей уверенности сказать, что сезон «Зима 2010-2011» расширит число массовых зимних направлений из Самары, поскольку умеренные цены, качественный отдых вкупе с возможностью прямого перелета могут сделать Таиланд довольно популярным.


Обсудить в форуме

 

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Раньше туристам приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Российским туристам стало проще оформить разрешение на въезд на Сейшельские острова — Seychelles Travel Authorization. Теперь при заполнении онлайн-формы можно сразу выбрать оплату по прибытии. Такую информацию разослали своим партнерам туроператоры, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty 19 июня.

Для поездки на Сейшелы всем туристам необходимо заранее получить разрешение на въезд стоимостью 10 евро. У пассажиров «Аэрофлота» этот сбор уже включен в стоимость авиабилета, поэтому дополнительно оплачивать его не нужно.

Если же турист выбрал другую авиакомпанию, то сбор нужно было оплатить онлайн или по прибытии. Тем туристам, которые не могли воспользоваться иностранной банковской картой, приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization и отдельно согласовывать оплату на месте. Теперь процедура стала проще: при заполнении анкеты достаточно выбрать опцию Pay Upon Arrival, а затем оплатить разрешение наличными по прибытии в аэропорт Маэ.

По словам экспертов, упрощения процесса оплаты — очевидный плюс для туристов. С обращением в службу поддержки Seychelles Travel Authorization особенных проблем не было, но это требовало дополнительных действий от путешественников. «Поддержка у Сейшел хорошо работала, но нужно было знать, что и где написать», — отметил генеральный директор компании «Пантеон» Анатолий Гаркушин.

«Это, безусловно, упрощает процесс для туристов, особенно для тех, кто путешествует самостоятельно. Декларация Seychelles Travel Authorization оформляется строго до вылета. При стандартном тарифе 10 евро мы рекомендуем подавать заявку минимум за трое суток до рейса — далее стоимость зависит от срочности: ускоренная декларация здоровья (24 часа) и срочная (12 часов), — рассказали в «Русском Экспрессе». — У туристов без иностранных карт ранее возникали сложности с оплатой».

В компании добавили, что оказывают помощь в оформлении только тем туристам, кто бронирует у них проживание, и за это взимается сервисный сбор. «Теперь, с появлением возможности оплаты на месте, путешественники могут оформить декларацию самостоятельно, без дополнительных расходов на услуги посредников», — сказали эксперты туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

На рынке может появиться топливный сбор

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

Автобусные туры, экскурсии и перевозки туристов могут подорожать из-за роста цен на топливо. Пока компаниям удается сдерживать стоимость, однако они не исключают подорожания осенних и новогодних программ. Введение топливного сбора — еще одна вполне вероятная перспектива на туристическом рынке, считают эксперты.

19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Накануне автомобилисты опубликовали фотографии цен на АЗС «Нефтьмагистраль: стоимость 95-го доходит до 95 руб., дизеля, на котором ездит большинство туристических автобусов, — до 100 руб. У «Трассы» пока дешевле: до 91 руб. и 94 руб., соответственно. На большинстве других заправках цены пока держатся в пределах 71-75 руб. за 95-й и 76-78 руб. — за дизель. В Краснодарском крае цены аналогичные, но есть АЗС, где 95-й стоит примерно на 10 руб. дороже.

Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

«Конечно, бензин дорожает. Мы, естественно, пытаемся сохранить прежние цены и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Сейчас стоимость туров не повысилась. Однако мы только вчера обсуждали, как считать цены на осень и Новый год. Пока никто этого не понимает. Надеемся, что стоимость у перевозчиков сохранится в той же самой вилке», — сказала Profi.Travel гендиректор туроператора «Тари тур» Марина Левченко. Она добавила, что туроператорам сейчас приходится сдерживать рост цен из-за того, что на рынке есть небольшой спад спроса.

В компании «Мультитур», которая предлагает автобусные туры на юг России, беря блоки мест у перевозчиков, также отмечают: пока стоимость автобусной перевозки не изменилась. При этом цена на автобусные перевозки, например, из Москвы в Анапу с прошлого года выросла на 20% — сейчас дорога обойдется в 7 200 руб. в одну сторону.

«Я не исключаю, что поставщики могут пересмотреть цены на перевозку», — подчеркнула заместитель гендиректора по продукту туроператора «Мультитур» Евгения Кизей.Она уточнила: спрос есть, но туристы покупают билеты на автобусы в последний момент: например, когда понимают, что в продаже уже не осталось нижних полок в поездах на юг. Отсутствие глубины продаж также может сдерживать рост цен у перевозчиков.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме