Долгожданный Бангкок

В этом году из Самары в Бангкок стартуют две чартерные цепочки. Раз в 10-11 дней в Тайланд будет летать авиакомпания «Трансаэро», также на бортах авиакомпании Nord Wind ставит свою чартерную цепочку PEGAS Touristik...

В этом году из Самары в Бангкок стартуют две чартерные цепочки. Раз в 10-11 дней в Таиланд будет летать авиакомпания «Трансаэро», также на бортах авиакомпании NORDWIND ставит свою чартерную цепочку PEGAS Touristik.

Такого объема перевозки в Таиланд в Самаре еще не видели никогда. Игроки вспоминают, что зимой в сезоне 2007-2008 Tez  Tour ставил чартерную цепочку с периодичностью в 10-11 дней на бортах авиакомпании «КрасЭйр». «Тогда Таиланд пользовался спросом, – говорит директор самарского представительства Tez Tour Наталья Гуркова. – Однако в следующем сезоне начался кризис, и заявлять столь дорогостоящую программу уже было слишком рискованно».
 
Также два года назад туроператоры пробовали наладить сообщение с Бангкоком на рейсах  авиакомпании «Узбекские авиалинии» с пересадкой в Ташкенте – это было достаточно удобно, поскольку стыковка составляла 3-4 часа. Однако в прошлом году формировать турпакеты на базе перелетов «Узбекскими авиалиниями» стало невозможно: авиакомпания изменила расписание полетов и теперь на обратном пути время ожидания в Ташкенте увеличилось почти до суток.

Наконец, этой зимой чартерные программы из Самары в Таиланд будут возобновлены. Объемы не могут не удивлять: похоже, операторы рассчитывают на значительный «отложенный» спрос после кризиса и тайского «перерыва» прошлой зимой. Во-первых, с 26 октября стартует чартерная программа Coral Travel, Natalie Tours и Tez Tour  на бортах авиакомпании «Трансаэро». Рейсы в Бангкок будут выполняться 1 раз в 10-11 дней. На борту Boeing-767– 230 кресел, предусмотрен полноценный бизнес-класс. Кроме вышеобозначенных игроков, небольшие блоки мест на рейсе также у таких операторов, как «Библио-Глобус», «Ланта-тур вояж» и других.

Кроме того, с 22 октября свою чартерную цепочку в Бангкок из нашего города ставит PEGAS Touristik. Оператор впервые начинает выполнять полеты из Самары на борту собственной авиакомпании NORDWIND (Boeing-767, 304 кресла). По словам генерального менеджера представительства PEGAS Touristik в Самаре Игоря Тришина, желание поставить Таиланд из Самары у оператора было давно. «По результатам нашего маркетингового исследования, которое мы проводили прошлой зимой (опрос более чем 300 агентств  Самары, Тольятти, Ульяновска, Сызрани и других городов Поволжья), – говорит Игорь Тришин, – стало понятно, что больше всего ждут здесь рейсов в Таиланд и Гоа. На Гоа мы уже летаем третий год из Самары, давным-давно планировали и Таиланд. Просто не было собственного флота, при помощи которого можно было бы выполнить достаточно дальний перелет». На базе чартерной программы  PEGAS Touristik свои тайские программы также будут строить туроператоры Capital Tour, «Мегаполюс турс», «Библио-Глобус».

Ряд операторов Самары рассказали TurProfi.ru, что будут использовать все чартерные программы региона для формирования турпакетов. Среди таковых — Coral Travel, «Ланта-тур вояж» и другие. «Цены обе компании выставили примерно одинаковые, —  объясняет свое решение руководитель обособленного структурного подразделения Coral Travel в Самаре Феликс Амиров. – Основную перевозку мы строим на «Трансаэро», однако участие в программе NORDWIND дает большую вариативность и позволяет нам формировать турпакеты различной длительности».
 


На первый взгляд, объемы перевозки в Бангкок, заявленные из Самары в этом году, конечно, кажутся избыточными. Однако подавляющее большинство региональных игроков  сходятся во мнении, что предложение вполне адекватно существующему спросу и турпакеты разлетятся как горячие пирожки. «Популярность этого направления традиционно высока, —  говорит руководитель PEGAS Touristik в Самаре Игорь Тришин. —  В прошлые годы мы не ставили рейс на Таиланд совсем не потому, что боялись не продать его. Просто перелет этот достаточно дальний и ресурсоемкий, и оптимальный вариант в данном случае – предложить вылетына на бортах собственной авиакомпании, что в этом году мы и сделали. Продажи на рейсы открыты, и операторы говорят, что на них есть устойчивый спрос. Так, в Coral Travel TurProfi.ru рассказали, что на конец октября —  начало ноября мест на рейсах по маршруту Самара — Бангкок практически не осталось. Да и туры в Таиланд на Новый год реализованы уже на 30%. Полностью продан первый рейс на 22 октября и у PEGAS Touristik, почти заполнен рейс NORDWIND на начало ноября.
 
Похоже, в агентствах тоже активно готовятся к продажам. «На мой взгляд, рынок готов к двум цепочкам на Бангкок, — поделилась с TurProfi.ru своим мнением исполнительный директор агентства путешествий «Самараинтур» Вера Бастракова. — Летние продажи нас порадовали неплохим приростом, есть надежда, что эта тенденция сохранится и на зимний сезон, а самарские туристы, не избалованные большим ассортиментом пляжных зимних направлений с вылетом из Самары, адекватно откликнутся на предложения по Таиланду в этом зимнем сезоне. На данный момент продажи идут неплохо. Однако оценивать результат можно будет только спустя некоторое время. Две цепочки позволяют предлагать турпакеты различной длительности, а со стороны туристов есть запросы как на рейсы «Трансаэро», так и на перевозку бортами NORDWIND».

Одним словом, на самарском рынке наблюдается заметный всплеск интереса. Операторы признаются, что не отказались бы и от еще одного самолета на Пхукет на новогодние праздники, однако борт для такого перелета изыскать не так уж и просто.

В целом можно с большой долей уверенности сказать, что сезон «Зима 2010-2011» расширит число массовых зимних направлений из Самары, поскольку умеренные цены, качественный отдых вкупе с возможностью прямого перелета могут сделать Таиланд довольно популярным.


Обсудить в форуме

 

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

Увеличение пропускной способности авиахаба непосильно повышает нагрузку на инфраструктуру.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

В Анталье всё чаще сравнивают ситуацию с овертуризмом в Барселоне. Как пишет местное издание Turizm Guncel, по мере увеличения пропускной способности аэропорта растет и трафик, который не учитывается в планах развития городской инфраструктуры. Плотная застройка вокруг аэропорта создаёт серьезную проблему с транспортной доступностью.

По прогнозам, к концу сентября количество посетивших Анталью туристов достигнет 13,5 млн с начала года. Доцент факультета туризма Университета Акдениз, доктор Эдже Омюрис отмечает, что ситуация Антальи с овертуризмом пока не соответствует положению в Барселоне, но уже близка к этому. При этом, по словам эксперта, замедлить рост турпотока не представляется возможным: турбизнес мыслит формулой «чем больше туристов, тем больше прибыли».

При этом риски избыточного количества туристов не учитываются при планировании развития города. Осман Айык, консультант по туризму столичного муниципалитета Антальи, отмечает, что планирование туристических потоков строится только на цифрах турпотока, решения принимаются без учета реальной ситуации с инфраструктурой и участия местного населения.

Одним из примеров такого неэффективного планирования эксперты называют ситуацию с аэропортом Антальи. Фунда Йорюк, президент антальского отделения Палаты градостроителей, заявил журналистам, что о многих планах туристического развития города муниципальные власти и градостроители узнают только из газет. Это не позволяет подготовить ни инфраструктуру, ни транспорт под новые выделенные под сферу туризма районы. Он пояснил, что повышение пропускной способности аэропорта Антальи — это, без сомнения, хорошо, однако в городе недостаточно дорог, чтобы оперативно развозить туристов по отелям.

Эксперты сходятся во мнении, что при развитии аэропорта Антальи по текущему сценарию может возникнуть проблема, схожая с ситуацией в стамбульском аэропорту имени Ататюрка. Когда вокруг воздушной гавани началась плотная жилая застройка, это создало серьезные проблемы с входом и выходом транспортных потоков. По мнению специалистов, необходимо спланировать пассажиропоток аэропорта Антальи на ближайшие три-пять лет, а также снизить нагрузку на город в этот период.

Проблемы с транспортной доступностью аэропорта Антальи наблюдаются уже сейчас. Так, генеральный директор Profi.Travel, посетив воздушную гавань в августе, отмечал трудности с общественным транспортом, курсирующим между терминалами, и отсутствие понятной навигации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

На мексиканском курорте Канкун бушует ураган «Хелен»

Он уже привел к сильным наводнениям и может прийти на кубинский Варадеро.

На мексиканском курорте Канкун бушует ураган «Хелен»

Ураган «Хелен» вызвал наводнения, повалил деревья и оборвал линии электропередач в мексиканском Канкуне. Об этом сообщает газета Sol de Mexico.

По информации издания, в аэропорту курортного города отменили около 70 рейсов из-за последствий урагана. А по отзывам туристов, часть пляжа находится под водой. Есть вероятность, что купание придется отложить и завтра.

Между тем, эпицентр «Хелен» находится в районе Мексиканского залива, и там он усилился до второй категории. Об этом сообщил сегодня Национальный центр по наблюдению за ураганами США.

Эксперты заявляют, что шторм движется в направлении побережья Флориды. При этом на его пути может оказаться и еще один курорт, где сейчас находятся российские туристы, — Варадеро. Посольство РФ в Гаване еще накануне призвало отдыхающих на Кубе туристов из РФ соблюдать осторожность и следовать рекомендациям местных властей.

«Согласно данным Института метеорологии Кубы, в Карибском море сформировался и стремительно набирает силу тропический шторм „Хелен“, — говорится в сообщении диппредставительства в его Telegram-канале. — 25 и 26 сентября в западных провинциях острова ожидаются сильные грозы и проливные дожди, возможны подтопления». «Призываем российских туристов учитывать климатический фактор при планировании поездок, соблюдать меры предосторожности и неукоснительно следовать указаниям местных властей», — подчеркнули в посольстве.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме