Раньше вторника Capital tour не заработает

19 ноября Инна Бельтюкова, генеральный директор «Капитал Тур», провела долгожданную пресс-конференцию в РИА «Новости». Инна Бельтюкова констатировала, что судьба компании находится в руках пула банков-кредиторов. Переговоры с ними все еще продолжаются, и, несмотря на то что счета туроператора разблокированы, о полноценном возобновлении деятельности речь не идет...

19 ноября Инна Бельтюкова, генеральный директор «Капитал Тур», провела долгожданную пресс-конференцию в РИА «Новости».  Инна Бельтюкова констатировала, что судьба компании находится в руках пула банков-кредиторов. Переговоры с ними все еще продолжаются, и, несмотря на то что счета туроператора разблокированы, о полноценном возобновлении деятельности речь не идет.

Несмотря на  заявление «МФК-банка» о покупке контрольного пакета туроператора Капитал Тур, окончательных договоренностей между сторонами не достигнуто. Как следствие, Капитал Тур до 22 ноября  совершенно точно не сможет возобновить работу, в том числе и начать отправку туристов за рубеж.

«В понедельник-вторник мы окончательно определимся с инвесторами, и только тогда будет ясно, сможет ли компания выжить. Сейчас начался второй круг переговоров, в течение которого прошлые договоренности могут измениться существенно», - сообщила на пресс-конференции Инна Бельтюкова.

Компании разблокировали все счета в банках, однако денег на них не хватает для начала отправки туристов, что станет возможным лишь после получения новых кредитов после продажи «Капитал Тура». Пока «Капиталу» хватило денег лишь для экстренных платежей египетским хотельерам для предотвращения выселения большой группы туристов, а также на некоторые технические нужды компании.«Первые платежи уже пошли сегодня. В частности, в Египет», – сообщила Инна Бельтюкова.

Всего, на данный момент, в Капитал Туре имеется 8'323 туристов, оплативших туры на общую сумму примерно в $10 млн. Еще примерно 2 тыс. туристов в данный момент находятся заграницей. В случае неудачи в переговорах с инвесторами и банкротства Капитал Тура, страховых средств хватит на всех туристов, уверила Инна Бельтюкова. Так, 3 юрлица «Капитала» имеют фингарантии на 100 млн., 60 млн. и 30 млн. рублей соответственно – вкупе это составляет примерно $6.3 млн. Плюс к этому Капитал Тур страховал многих туристов от невыезда в случае своего банкротства – таких страховок примерно на $6 млн.
При этом Инна Бельтюкова уверена, что финансового обеспечения трех юрлиц, под которыми работал «Капитал Тур» (в общей сложности 190 млн. рублей), хватит для погашения требований перед всеми клиентами. Тем более, что около половины туристов застрахованы от невыезда по программе, включающем риск банкротства туроператора (размер ответственности «Инногаранта» по этому риску – $6 млн).

Однако эксперты в достаточном объеме фингарантий сомневаются. Поэтому  у туристов, как отмечает портал “Турдом» есть все основания готовить документы для обращения в страховую компанию «Инногарант» . Ее генеральный директор Виктор Калиновский сообщил на пресс-конференции, что уже принято 23 заявления, еще восемь ожидаются по почте. Отвечая на вопрос корреспондента «БАНКО» о порядке выплат, он дал понять, что компенсации будут выплачиваться согласно очередности обращения, в полном объеме. 

На еще один важный вопрос – что делать агентам, у которых в «Капитал Туре» имеются частично оплаченные брони, Инна Бельтюкова ответила так: «Надо подождать хотя бы до понедельника-вторника. Если мы договоримся с банками, то можно произвести полную оплату и оформить расширенную страховку от невыезда. Если не договоримся, то будет время подготовить документы для обращения в страховую компанию. Если агентство захочет забрать предоплату, то это его решение, мы уже не сможем контролировать все варианты развития событий».

 Инне Бельтюковой также на пресс-конференции упрекнула конкурентов, уже приступивших к разделу блоков «Капитала» на авиарейсах и квот в отелях. «Когда коллеги из других компаний предлагают нашим агентам отказаться от броней и перебросить заявки к ним, и получить скидку, это значит, что нас пытаются закопать живьем. Но мы будем бороться до конца», - заявила Инна Бельтюкова. Еще одной новостью стало то, что тупоператорская компания, которая в свое время выступала в качестве одного из инициаторов создания профессиональной ассоциации туроператоров (АТОР) приняла решение ее покинуть. "Я не ожидала от некоторых коллег по бизнесу желания закопать живьем нашу компанию. Только так я могу оценить тот информационный шум, ту истерику, которая поднялась после того, как мы начали испытывать первые проблемы в начале осени. Я не понимаю причин, почему Ассоциация туроператоров России заняла позицию, фактически принуждающую нас закрыть бизнес. И потому мы собираемся выйти из АТОР, хотя когда-то я была одним из инициаторов создания этой Ассоциации", - заявила в пятницу после пресс-конференции корреспонденту РИА Новости Бельтюкова.


Обсудить в форуме

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

Увеличение пропускной способности авиахаба непосильно повышает нагрузку на инфраструктуру.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

В Анталье всё чаще сравнивают ситуацию с овертуризмом в Барселоне. Как пишет местное издание Turizm Guncel, по мере увеличения пропускной способности аэропорта растет и трафик, который не учитывается в планах развития городской инфраструктуры. Плотная застройка вокруг аэропорта создаёт серьезную проблему с транспортной доступностью.

По прогнозам, к концу сентября количество посетивших Анталью туристов достигнет 13,5 млн с начала года. Доцент факультета туризма Университета Акдениз, доктор Эдже Омюрис отмечает, что ситуация Антальи с овертуризмом пока не соответствует положению в Барселоне, но уже близка к этому. При этом, по словам эксперта, замедлить рост турпотока не представляется возможным: турбизнес мыслит формулой «чем больше туристов, тем больше прибыли».

При этом риски избыточного количества туристов не учитываются при планировании развития города. Осман Айык, консультант по туризму столичного муниципалитета Антальи, отмечает, что планирование туристических потоков строится только на цифрах турпотока, решения принимаются без учета реальной ситуации с инфраструктурой и участия местного населения.

Одним из примеров такого неэффективного планирования эксперты называют ситуацию с аэропортом Антальи. Фунда Йорюк, президент антальского отделения Палаты градостроителей, заявил журналистам, что о многих планах туристического развития города муниципальные власти и градостроители узнают только из газет. Это не позволяет подготовить ни инфраструктуру, ни транспорт под новые выделенные под сферу туризма районы. Он пояснил, что повышение пропускной способности аэропорта Антальи — это, без сомнения, хорошо, однако в городе недостаточно дорог, чтобы оперативно развозить туристов по отелям.

Эксперты сходятся во мнении, что при развитии аэропорта Антальи по текущему сценарию может возникнуть проблема, схожая с ситуацией в стамбульском аэропорту имени Ататюрка. Когда вокруг воздушной гавани началась плотная жилая застройка, это создало серьезные проблемы с входом и выходом транспортных потоков. По мнению специалистов, необходимо спланировать пассажиропоток аэропорта Антальи на ближайшие три-пять лет, а также снизить нагрузку на город в этот период.

Проблемы с транспортной доступностью аэропорта Антальи наблюдаются уже сейчас. Так, генеральный директор Profi.Travel, посетив воздушную гавань в августе, отмечал трудности с общественным транспортом, курсирующим между терминалами, и отсутствие понятной навигации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Прокачиваем знания по базовым направлениям осенне-зимнего сезона

Эксперты туроператора «Русский Экспресс» помогут освоить работу с VIP-клиентами.

С 30 сентября по 4 октября ведущие специалисты туроператора «Русский Экспресс» проведут мастер-классы по своему зимнему турпродукту. Вы узнаете особенности программ в ОАЭ, Омане, Катаре, Бахрейне, Франции, Узбекистане, Азербайджане, Китае, Таиланде, Южной Корее, на Бали, Маврикии, Шри-Ланке, Мальдивах и Сейшелах. Регистрируйтесь на вебинары прямо сейчас, а перед их началом вам придет напоминание на электронную почту.

 

30
сентября,
понедельник

иконка часы 11:00
Ближний Восток от «Русского Экспресса». Новинки VIP-программ в ОАЭ, Омане, Катаре и Бахрейне. Особенности и акценты продаж
Ведущие: Наталия Иванова, руководитель группы стран; Юлия Жадан, ведущий эксперт по работе с ключевыми клиентами, направление VIP; Гаяне Погосян, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами; Руслана Муравкина, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами.
01
октября,
вторник

иконка часы 11:00
Новые тренды VIP-путешествий во Францию, сказочные экскурсии по Узбекистану и особенности лечения в Азербайджане
Ведущие: Марина Бондаренко, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами, направление VIP; Галина Каменская, директор департамента Европы.
02
октября,
среда

иконка часы 11:00
Лечение и оздоровление в Кавминводах: рекомендации экспертов по выбору санаториев. Межсезонье в Анапе, зимний отдых на Курорте Красная Поляна и яркие экскурсионные программы
Ведущие: Анна Леонова, ведущий менеджер по продукту; Оксана Альферова, заместитель руководителя группы стран; Владимир Быков, специалист по FIT.
03
октября,
четверг

иконка часы 11:00
Экскурсионные, оздоровительные, гастрономические туры в Китай, Таиланд, Южную Корею и на Бали
Ведущие: Елена Овчарук, эксперт отдела Юго-Восточной Азии; Анна Губанова, эксперт отдела Юго-Восточной Азии.
04
октября,
пятница

иконка часы 11:00
Тонкости продаж премиум-туров на Мальдивы, Маврикий, Сейшелы и Шри-Ланку. Рекомендации по выбору отелей и курортов для VIP-туристов
Ведущие: Виктория Габулова, специалист VIP-отдела, «Русский Экспресс».

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.

Статьи по теме