Capital поделят на всех

Компания Инногарант определилась со способом выплаты компенсаций пострадавшим туристам...

Страховая компания Инногарант, застраховавшая гражданскую ответственность трех юридических лиц туроператора Капитал Тур на 100, 60 и 30 млн рублей соответственно, в четверг окончательно определилась со способом выплаты компенсаций пострадавшим туристам. Деньги они получат по пропорциональному принципу.

«На сегодняшний день от клиентов «Капитал Тура» принято 1028 комплектов документов с заявлениями на страховую выплату», - сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Александр Кремер, пресс-секретарь «Инногаранта». Как пояснил собеседник, «согласно законодательству СК «Инногарант» будет осуществлять выплаты по пропорциональному принципу. Для этого будет сформирован полный реестр требований от всех туристов или иных заказчиков туристского продукта, пострадавших от действий ООО «Капитал Тур». На основании сформированного полного реестра требований и в соответствии с Федеральным законом №132–ФЗ от 24.11.1996 г. «Об основах туристической деятельности в Российской Федерации» выплаты страхового возмещения будут осуществляться в течение 30 календарных дней пропорционально суммам денежных средств, указанным в требованиях, к сумме финансового обеспечения».

Отметим, что следуя данной логике, туристы начнут получать компенсации не ранее середины марта. «Для формирования реестра требований страховой компании придется дождаться наступления всех туров, проданных Капиталом. Судя по документам, которые проходят через меня, глубина продаж у Капитала достигала середины февраля. К этой дате надо добавить месяц, отведенной страховой компании законом. В итоге получаем как минимум середину или даже конец марта», - сообщил Георгий Мохов, гендиректор юридической компании «Персона Грата».

Средняя стоимость компенсации составит 23 тыс рублей (190 млн разделенные на примерно 8300 туристов). При этом в реальности туристы получат незначительную часть от суммы, оплаченной за турпакет. «Пропорциональная система подразумевает следующее: стоимость фингарантий делится на общую сумму требований к «Капитал туру». Получаемый процент и будет определять ту долю, которую каждый турист получит от суммы своего тура. Например, если общая сумма требований составит 800 млн, то туры будут компенсироваться в размере 23% (190/800=0.23)», - пояснил эксперт. Однако эта общая сумма станет понятна только после составления полного реестра пострадавших туристов. «Но уже сейчас можно однозначно утверждать, что эта сумма будет немаленькой. Ведь многие новогодние туры стоили в «Капитале» по миллиону рублей и более, а продано их было немало. Тем не менее, пропорциональная система выплат всё же наиболее справедлива на данный момент», - добавил Георгий Мохов.

Кстати, если выплаты не покроют полностью убытки пострадавших туристов, то они будут иметь право подать на «Капитал Тур» иск о взыскании разницы, а также морального вреда, и даже процентов за пользование этими деньгами. Так что если туроператор гипотетически сможет получить кредит он какого-либо инвестора, то эти деньги неминуемо пойдут на оплату подобных исков...


Обсудить в форуме

Прокачиваем знания по базовым направлениям осенне-зимнего сезона

Эксперты туроператора «Русский Экспресс» помогут освоить работу с VIP-клиентами.

С 30 сентября по 4 октября ведущие специалисты туроператора «Русский Экспресс» проведут мастер-классы по своему зимнему турпродукту. Вы узнаете особенности программ в ОАЭ, Омане, Катаре, Бахрейне, Франции, Узбекистане, Азербайджане, Китае, Таиланде, Южной Корее, на Бали, Маврикии, Шри-Ланке, Мальдивах и Сейшелах. Регистрируйтесь на вебинары прямо сейчас, а перед их началом вам придет напоминание на электронную почту.

 

30
сентября,
понедельник

иконка часы 11:00
Ближний Восток от «Русского Экспресса». Новинки VIP-программ в ОАЭ, Омане, Катаре и Бахрейне. Особенности и акценты продаж
Ведущие: Наталия Иванова, руководитель группы стран; Юлия Жадан, ведущий эксперт по работе с ключевыми клиентами, направление VIP; Гаяне Погосян, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами; Руслана Муравкина, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами.
01
октября,
вторник

иконка часы 11:00
Новые тренды VIP-путешествий во Францию, сказочные экскурсии по Узбекистану и особенности лечения в Азербайджане
Ведущие: Марина Бондаренко, старший эксперт по работе с ключевыми клиентами, направление VIP; Галина Каменская, директор департамента Европы.
02
октября,
среда

иконка часы 11:00
Лечение и оздоровление в Кавминводах: рекомендации экспертов по выбору санаториев. Межсезонье в Анапе, зимний отдых на Курорте Красная Поляна и яркие экскурсионные программы
Ведущие: Анна Леонова, ведущий менеджер по продукту; Оксана Альферова, заместитель руководителя группы стран; Владимир Быков, специалист по FIT.
03
октября,
четверг

иконка часы 11:00
Экскурсионные, оздоровительные, гастрономические туры в Китай, Таиланд, Южную Корею и на Бали
Ведущие: Елена Овчарук, эксперт отдела Юго-Восточной Азии; Анна Губанова, эксперт отдела Юго-Восточной Азии.
04
октября,
пятница

иконка часы 11:00
Тонкости продаж премиум-туров на Мальдивы, Маврикий, Сейшелы и Шри-Ланку. Рекомендации по выбору отелей и курортов для VIP-туристов
Ведущие: Виктория Габулова, специалист VIP-отдела, «Русский Экспресс».

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

Увеличение пропускной способности авиахаба непосильно повышает нагрузку на инфраструктуру.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

В Анталье всё чаще сравнивают ситуацию с овертуризмом в Барселоне. Как пишет местное издание Turizm Guncel, по мере увеличения пропускной способности аэропорта растет и трафик, который не учитывается в планах развития городской инфраструктуры. Плотная застройка вокруг аэропорта создаёт серьезную проблему с транспортной доступностью.

По прогнозам, к концу сентября количество посетивших Анталью туристов достигнет 13,5 млн с начала года. Доцент факультета туризма Университета Акдениз, доктор Эдже Омюрис отмечает, что ситуация Антальи с овертуризмом пока не соответствует положению в Барселоне, но уже близка к этому. При этом, по словам эксперта, замедлить рост турпотока не представляется возможным: турбизнес мыслит формулой «чем больше туристов, тем больше прибыли».

При этом риски избыточного количества туристов не учитываются при планировании развития города. Осман Айык, консультант по туризму столичного муниципалитета Антальи, отмечает, что планирование туристических потоков строится только на цифрах турпотока, решения принимаются без учета реальной ситуации с инфраструктурой и участия местного населения.

Одним из примеров такого неэффективного планирования эксперты называют ситуацию с аэропортом Антальи. Фунда Йорюк, президент антальского отделения Палаты градостроителей, заявил журналистам, что о многих планах туристического развития города муниципальные власти и градостроители узнают только из газет. Это не позволяет подготовить ни инфраструктуру, ни транспорт под новые выделенные под сферу туризма районы. Он пояснил, что повышение пропускной способности аэропорта Антальи — это, без сомнения, хорошо, однако в городе недостаточно дорог, чтобы оперативно развозить туристов по отелям.

Эксперты сходятся во мнении, что при развитии аэропорта Антальи по текущему сценарию может возникнуть проблема, схожая с ситуацией в стамбульском аэропорту имени Ататюрка. Когда вокруг воздушной гавани началась плотная жилая застройка, это создало серьезные проблемы с входом и выходом транспортных потоков. По мнению специалистов, необходимо спланировать пассажиропоток аэропорта Антальи на ближайшие три-пять лет, а также снизить нагрузку на город в этот период.

Проблемы с транспортной доступностью аэропорта Антальи наблюдаются уже сейчас. Так, генеральный директор Profi.Travel, посетив воздушную гавань в августе, отмечал трудности с общественным транспортом, курсирующим между терминалами, и отсутствие понятной навигации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме