Юридические последствия банкротства «Капитал Тура» для турагентов и туристов

«Капитал» предупредил возможную подачу заявления о признании компании банкротом со стороны многочисленных кредиторов...

30 декабря 2010 г. компании ООО «Капитал Тур» и ООО «Компания Капитал Тур» подали в Арбитражный суд Москвы заявления о банкротстве. Таким образом, «Капитал» предупредил возможную подачу заявления о признании их банкротом со стороны многочисленных кредиторов. Инициативное банкротство дает владельцам «Капитал Тура» некоторое преимущество в ведении процедуры банкротства, и, в определенной мере, возможность назначения «своего» арбитражного управляющего. О том, какие юридические последствия несёт оно пострадавшим от деятельности «Капитала» турагентам и туристам рассказывает Георгий Мохов, гендиректор юридического агентства «Персона Грата».

«По установленной Федеральным законом «О несостоятельности (банкротстве)» процедуре, Арбитражный суд должен в 5-дневный срок вынести определение о принятии заявления и далее, в течение 30 дней, вынести определение о введении в отношении должника процедуры наблюдения и назначении временного управляющего», - сообщил эксперт.

При этом процедура наблюдения длится максимум 6 месяцев, после чего проводится первое собрание кредиторов. По завершении процедуры наблюдения суд выносит решение о судьбе компании – признать ее банкротом либо ввести процедуру финансового оздоровления или внешнего наблюдения. «С большой долей вероятности суд примет решение о признании банкротства обеих организаций «Капитал Тура» и открытия процедуры  конкурсного производства, которая так же длится 6 месяцев. Основная задача этой процедуры – формирование конкурсной массы. Иными словами - розыск и аккумулирование денежных средств, а так же имущества банкрота, и удовлетворение из имеющихся средств всех требований кредиторов», - пояснил Георгий Мохов.

Учитывая особенности ведения бизнеса компании «Капитал Тур», вероятность наличия ценного имущества или денежных средств на счетах предприятия очень мала, считает эксперт, поэтому процедура банкротства носит скорее технический характер, чем служит для целей удовлетворения требований кредиторов. «Но, возможно какая-то часть требований будет погашена за счет заложенного имущества руководителей предприятия, или стоимости офисного имущества двух компаний, поэтому всем пострадавшим юридическим лицам и гражданам следует предпринять формальные действия для включения в реестр кредиторов», - считает собеседник. Однако здесь важно соблюсти сроки.

Так, для целей участия в первом собрании кредиторов необходимо предъявить свои требования к должнику в течение тридцати календарных дней с даты опубликования сообщения о введении наблюдения. «Если заявление будет принято судом, то ориентировочно отсчет срока начнется в 20-х числах февраля. Кредиторы, подавшие заявление, включаются в реестр кредиторов», - пояснил г-н Мохов.

Особый порядок предусмотрен для кредиторов, дата исполнения денежных обязательств перед которыми возникает после даты принятия заявления о признании должника банкротом. «Обратите внимание, что дата принятия заявления определяется судом, и не следует путать дату принятия заявления о банкротстве с датой подачи заявления в суд. О дате принятия заявления мы сообщим, как только данная информация появится на сайте Арбитражного суда города Москвы», - добавил собеседник.

Отметим, что платежи, обязанность по которым возникла после даты принятия заявления судом, признаются текущими и погашаются вне очереди за счет конкурсной массы преимущественно перед кредиторами, чьи требования возникли до принятия заявления о признании должника банкротом. Требования по текущим платежам погашаются в порядке особой очередности, установленном статьей 134 ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)», в первую очередь это оплата труда арбитражного управляющего и привлеченных к данной процедуре лиц, прочие судебные издержки, прочие текущие платежи производятся в последнюю очередь в порядке календарной очередности. Требования кредиторов по текущим платежам не подлежат включению в реестр требований кредиторов, и такие лица не считаются участвующими в процедуре банкротства.

«Обращаем ваше внимание, что введение процедуры банкротства никак не влияет на возможность и порядок предъявления требований физических лиц в рамках страхования гражданской ответственности туроператора. Однако, для турагентов и иных кредиторов – юридических лиц, имеющих неудовлетворенные денежные требования к «Капитал Туру», будет важным соблюдение формальных процедур и своевременная подача заявления на включение в реестр кредиторов, для участия в процедуре банкротства», - пояснил Георгий Мохов.

Для туристов, застрахованных «от невыезда», с указанием в перечне страховых случаев риска «банкротство», право на предъявление в страховую компанию требования о выплате страхового возмещения возникнет с момента признания банкротства «Капитал Тура» судом, отметил эксперт. «Следует учесть, что страховка «от невыезда» по информации с сайта СК «ИнноГарант» имеет лимит страховой суммы – на одного застрахованного не более 3000 у.е. Страхование «от невыезда» и страхование гражданской ответственности туроператора, это независимые друг от друга договоры страхования, страховщик не вправе отказать в принятии заявления в рамках страхования «от невыезда», если он уже рассматривает заявление по гражданской ответственности», - подчеркнул собеседник. Однако, если пострадавшему уже будет выплачено страховое возмещение в рамках гражданской ответственности туроператора, то выплата по страховке «от невыезда» будет производиться лишь в непокрытой части.

Обсудить в форуме

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

А в туризме ждут революцию за счет сокращения рабочей недели

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

Сегодня в России самая большая категория богатых туристов — кому 55 и более лет. И эта аудитория стареет: еще лет 10-15 они стабильно будут путешествовать, но дальше их активность начнет снижаться. Об этом сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, выступая на ежегодной конференции «ТревелХаб», которая состоялась в Москве 27 ноября.

«Мы проводили анализ и выяснили, что наименее путешествующий возраст — это 19 лет, когда родители уже не берут с собой, а у самого тебя еще нет денег, чтобы куда-то ездить. А вот наиболее активно путешествующие и у кого при этом есть деньги на дорогие туры — это 55-летние», — сказал Тарас Кобищанов.

По его словам, в основном это те, кто заработал в девяностые — начале двухтысячных. «Те, кто занимает сегодня хорошие позиции в бизнесе, органах власти и на крупных предприятиях», — уточнил он.

Причем эта аудитория закрывает собой не только значительную часть сегмента люксовых туров в принципе, но и даже до половины выезжающих на целых направлениях, например, топ-отелях на Мальдивах. В нише дорогих отелей ОАЭ тоже превалируют туристы возраста 55+.

Отвечая на вопрос корреспондента Profi.Travel о том, кто придет на смену этой стареющей аудитории через 10-15 лет, Тарас Кобищанов предположил: «Скорее всего, их дети». При этом, по его мнению, это вовсе не означает, что спрос на дорогие туры будет постепенно иссякать. Эксперт считает, что в ближайшие годы произойдет революция в туризме, и тогда структура спроса поменяется в принципе.

«Революция в туризме уже началась, но пока она не затронула Россию. Связано это с введением четырехдневной рабочей недели. Это уже произошло в Исландии. Бельгия — на подходе, там уже практически введена четырехдневка. В Эмиратах — 4,5 дня. Я полагаю, что развитые страны — сначала Европа, а потом и все остальные — придут к тому же. Россия, может быть, чуть позже, поскольку сейчас у нас дефицит рабочей силы, но все же присоединится к этой тенденции в перспективе ближайших нескольких лет», — отметил он.

По мнению эксперта, за счет трех выходных россияне получат возможность вылетать на weekend вечером в четверг. И это сделает доступными короткие туры с пятичасовым перелетом. Таким образом, станут востребованы турпродукты, которые сейчас не подходят для коротких уикендов. «Вот тогда полетят массы. И вообще туризм станет необыкновенно перспективен и востребован. Это повлечет за собой развитие и авиаперевозок, и гостиничной инфраструктуры — предложение будет развиваться под спрос. В том числе за счет относительно дешевых средств размещения. И мировая авиаперевозка тоже станет более дешевой», — заключил глава «Русского Экспресса».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Масштабные проблемы в системе, но коллапс продолжается

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Во многих аэропортах Турции произошел сбой на сайте POLNET — его полицейское управление использует для паспортного контроля, сообщает Havahaber.com. Это, по словам представителей местных туркомпаний, спровоцировало масштабный коллапс. Некоторое время назад сбой устранили, но огромные очереди пока сохраняются.

Тысячи пассажиров все еще не могут пройти паспортный контроль из-за неисправностей. «В аэропорту Сабиха Гекчен и аэропорту Антальи наблюдается высокая загруженность», — пишет издание.

Как рассказал Profi.Travel рассказал Profi.Travel Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel, сбой уже устранили, так как туристов начали пропускать.

«Сбой длился примерно 3 часа, а самолеты приземляются каждые 15-20 минут по расписанию. За это время в аэропорту накопилось несколько тысяч пассажиров, — пояснил Сунай Сертель. — Все равно очереди сохраняются: самолёты прилетают, людей все еще слишком много». Он уточнил, что пассажирам, по крайней мере в Анталье, никто ничего не объяснял. Централизованно о сбое в системе не сообщали. на вопросы отвечали, якобы лента сломалась — обычно так и бывает.

«У нас только в 17:30 начали выходить туристы, которые прилетели в 14:30. Те, кто позже, — до сих пор ждут. Сколько это продлится, я не знаю, но в аэропорту реально коллапс», — сказал он.

Эксперт отметил, что, если говорить о Стамбуле, там проблемы нужно умножить на 10, поскольку количество рейсов значительно больше.

Коснулся сбой и тех, кто вылетал из Турции. Люди не могли пройти паспортный контроль, сесть в самолет, вылетали с задержками. Сунай Сертель отметил, что основная проблема в таких ситуациях — отсутствие информации.

Некоторые рейсы в Россию — прибудут с опозданием. Так, например, в аэропорту Внуково ожидают рейса «Победы» из Стамбула с задержкой на 39 минут (вместо 18:20 он приземлится в 18:59), а рейс Turkish Airlines, напротив, прибудет на 22 минуты раньше, чем по расписанию: в 18:13. Рейс «Победы» из Антальи ожидается вовремя — в 20:00. В аэропорту Шереметьево почти на 50 минут задерживается рейс «Аэрофлота» из Стамбула, прибытие ожидается в 19:33.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме