На направлении Самара-Чехия может стать тесно…

В грядущем сезоне, щедром на новинки, изменения, похоже, произойдут и на таком стабильном направлении как Чехия. В Самару уже «зашли» три крупных игрока, специализирующихся на европейских направлениях, а летом в регионе появится новая чешская авиакомпания, которая обещает рейс Самара-Карловы Вары...

В грядущем сезоне, щедром на новинки, изменения, похоже, произойдут и на таком стабильном направлении как Чехия. В Самару уже «зашли» три крупных игрока,  специализирующихся на европейских направлениях, а летом в регионе появится новая чешская авиакомпания, которая обещает рейс Самара-Карловы Вары.

Первым делом самолеты…

С летнего расписания полетов увеличивает частоту авиакомпания Czech Airlines. Регулярный рейс Самара-Прага-Самара, на котором строят свои европейские программы и федеральные, и местные туроператоры, будет выполняться 5 раз в неделю вместо 4-ех. Об увеличении говорили давно, его ждали, поэтому сюрпризом для самарских агентов эта новость не стала. А вот другие «полетные» известия удивили местных турпрофи. Самара стала четвертым городом России, откуда поставит рейсы Czech Connect Airlines - новая чешская авиакомпания, появившаяся в начале 2011 года. Не так давно появилась информация о том, что CCA уже заявила о своих коммерческих правах на маршрут Карловы Вары – Самара – Карловы Вары.  Правда Никита Чумичев, представитель CCA в России, рассказал Turprofi.ru, что начала программ стоит ожидать не раньше второй половины лета: «Частота, скорее всего, будет такой же как у Екатеринбурга – 1 раз в неделю. Самолетный парк составят Boeing 737 - как классика, так и новые поколения. Основную ставку мы сделаем на тех, кто имеет недвижимость или бизнес в Карловых Варах. А таковых, как показали исследования, в Поволжье немало. Они и станут нашими основными пассажирами. Кроме того, ведутся переговоры с туроператорами, специализирующимися на Чехии. Возможно, нас ждет выгодное сотрудничество с некоторыми крупными игроками». Имена будущих партнеров в CCA пока не называют, но, как сообщают наши источники, московские руководители некоторых операторов, уже заинтересовались предложениями новой авиакомпании. Самарские игроки также смотрят на новичков с любопытством: «Вообще предложение интересное, потому что спрос на направление стабилен», - отмечает Татьяна Евдокимова, заместитель директора «Спутник – Гермес». Также эксперты отмечают, что новая компания уже неплохо летает из Москвы. Но конкретные прогнозы давать не торопятся – ждут объявления цен.

Московско-уральская экспансия

Напомним, что в прошлом сезоне программы в Чехию выполняли«Веди Тур Групп»,  «Ланта Тур-Вояж», «Русский Экспресс», печально известный «Capital Tour», а так же местные операторы «Спутник-Гермес» и «Самараинтур». В преддверии летнего сезона 2011 в Самаре открыли свои представительства еще 3 игрока, ориентированные на европейские направления. Во-первых, это уральский «Европорт» - дочерняя компания «Уральских авиалиний», о планах которой мы писали ранее. В команду «Европорта» в полном составе вошел коллектив бывшего самарского офиса «Capital Tour». «Конечно, исчезновение «Capital Tour» освободило европейскую нишу, но не столь ощутимо, чтобы это стало главной причиной того, что в регион заходят новые и новые игроки», - считает Наталья Видеркер, руководитель «Европорт» в Самаре, - «Главная причина – перспективность Поволжья. Нужно понимать,что Чехия здесь – одно из самых востребованных направлений, которое пользуется стабильным спросом».
Во-вторых, 1 февраля в Самаре состоялось открытие представительства «YUGO-STAR» - туроператора, специализирующегося тоже на чешском направлении. Причем, по словам Елены Гоголевой, руководителя «YUGO-STAR» в Самаре, оператор будет предоставлять самые низкие цены на чешском направлении: «В среднем дешевле как минимум на 60 – 80 евро за стандартный турпакет. И демпинг здесь не при чем, выгода получается за счет тесных контактов с принимающей стороной», - утверждают в «YUGO-STAR».

Третий «новичок» в регионе – туроператор «Амиго Турс», входящий число лидеров на чешском направлении по России. Офис представительства в Самаре только начинает свою работу, но игрок уже заявил о своих планах. Чешские программы стартуют с 15 марта, затем к ним добавятся и другие европейские направления. Кстати, в Москве «Амиго Турс» уже начал сотрудничество с Czech Connect Airlines по новому маршруту из Домодедово в Брно.

Именно «Амиго» называют в качестве сильнейшего конкурента на направлении. «У компании достаточно опыта, игрок действительно сильный. Тут есть чего опасаться. И если москвичи начнут демпинговать, как они это умеют, то передел рынка коснется всех. Местные туроператоры, конечно, не могут позволить себе больших финансовых рисков и потому относятся к демпингу и играм с ценами ответственнее», - отмечает Татьяна Евдокимова. Опасается ценовых войн и Ирина Жданова, директор «Веди Тур Групп» в Самаре: «Когда операторы в таком количестве заходят в регион, главным орудием борьбы за рынок становится демпинг. Агенты знают их меньше, чем своих давних партнеров, вот и приходится привлекать внимание низкими ценами». Сейчас, по словам Ирины Ждановой, стоимость стандартного тура в Прагу начинается от 530 – 550 евро.

Маленькая чешская война

Так чем обязано Поволжье такому повышенному вниманию со стороны туроператоров и авиакомпаний, занимающихся отправкой в Чехию? Во-первых, действительно высоким спросом на Чехию из Самары, которую активно используют и в качестве стыковочного пункта при разработке комбинированных программ. Но некоторые смотрят чуть глубже. Так  Татьяна Евдокимова считает, что экспансия «новичков» - это не только реакция на высокий спрос в регионе, но и общая тенденция: «Туристы больше не хотят летать через столицу, и чтобы сохранить  объемы, им нужно уходить в регионы. Чем и занимается московский рынок. Сначала Самара пережила нашествие туроператоров, занятых в массовых турецко-египетских полетах,  а теперь очередь дошла и до стабильных европейских направлений. Потенциал в Самаре действительно велик».  А Ирина Жданова напоминает об еще одной тенденции, повторяющейся ежегодно: «Перед началом сезона все выдвигают амбициозные планы, планируя летать по всем направлениям и чуть ли не каждый день. Потом амбиции пасуют перед статистикой, и, как правило, все стабилизируется».

Случится ли «маленькая чешская война» или места на направлении хватит всем желающим, покажет время. Turprofi.ru продолжит следить за развитием ситуации.

 

МИД выпустил предупреждение по Ближнему Востоку: ждать ли ограничения продаж туров?

В прошлый раз между аналогичным сообщением и рекомендацией не продавать туры прошло всего трое суток

МИД выпустил предупреждение по Ближнему Востоку: ждать ли ограничения продаж туров?

15 июля МИД России опубликовал предупреждение для российских граждан, находящихся в странах Ближнего Востока: им советуют соблюдать максимальную осторожность в связи с эскалацией военных действий между США и Ираном. На рынке сразу вспомнили события февраля, когда аналогичные рекомендации по безопасности уже через три дня сменились призывом воздержаться от поездок, а вслед за этим — и ограничениями Минэкономразвития на продажи туров. Насколько вероятно повторение такого сценария сейчас?

В прошлый раз события развивались стремительно

28 февраля, после начала масштабной эскалации конфликта США и Израиля с Ираном, МИД также призвал россиян соблюдать повышенные меры безопасности. Уже тогда туристам рекомендовали отказаться от поездок в Иран и Израиль.

2 марта официальный представитель МИД Мария Захарова отдельно разъясняла, рекомендует ли ведомство отказаться от поездок в страны Ближнего Востока. Сам факт появления такого вопроса в официальной коммуникации показывал, что к этому моменту МИД уже обсуждал риски поездок в страны Залива, но официальной рекомендации не посещать их еще не было.

Всего спустя сутки риторика изменилась: 3 марта МИД рекомендовал россиянам воздержаться от туристических поездок в ОАЭ, Катар, Бахрейн, Кувейт, Оман и Саудовскую Аравию до прекращения активных боевых действий и полной нормализации ситуации с авиасообщением. Практически сразу после этого Минэкономразвития, опираясь на рекомендации МИД, призвало туроператоров и турагентов приостановить продвижение и продажу туров в эти страны.

Позже рынок оказался в парадоксальной ситуации: регулярные рейсы между Россией и ОАЭ, а также другими странами начали восстанавливаться значительно раньше, чем были сняты ограничения министерств. Самостоятельные туристы могли лететь, а организованный туризм фактически оставался под запретом. Развития похожего сценария в отрасли опасаются и сейчас.

В чем отличия сегодняшней ситуации

Как отмечает Financial Times, нынешнее противостояние США и Ирана значительно уступает по масштабу тому конфликту, который начался в феврале. По оценке издания, Вашингтон и Тегеран пока ограничиваются преимущественно точечными ударами по военным объектам, стремясь усилить свои переговорные позиции, а не перейти к полномасштабной войне. При этом риск дальнейшей эскалации остается высоким.

Кроме того, есть фактор, который выглядит тревожнее, чем несколько недель назад. Военные действия вновь начали выходить за пределы территории Ирана. По данным Associated Press, удары и угрозы атак распространяются на объекты в странах Персидского залива, где размещены американские военные базы, а также на морские маршруты в Ормузском проливе.

На эти факторы уже начали реагировать международные авиационные власти. Так, Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) рекомендовало авиакомпаниям избегать полетов над воздушным пространством ОАЭ, Катара, Бахрейна, Кувейта и акваторией Оманского залива. В документе говорится о риске ракетных ударов, атак беспилотников и возможности ошибочной идентификации гражданских воздушных судов средствами ПВО.

Есть ли основания ждать повторения ограничений?

Само по себе сегодняшнее предупреждение МИД не означает, что рынок вновь столкнется с запретом на продажи туров. Однако и полностью исключать такой сценарий тоже нельзя. История февраля показывает, что между рекомендациями соблюдать осторожность и последующим призывом отказаться от туристических поездок могут пройти всего сутки.

В то же время есть существенное отличие. Уже к 28 февраля воздушное пространство ряда стран было фактически закрыто, массово отменялись рейсы, туристы застревали в аэропортах. В сообщении от 3 марта МИД прямо связал рекомендацию не ездить с необходимостью дождаться полной нормализации авиасообщения и работы авиаузлов. Сейчас такого коллапса нет. Несмотря на рекомендации EASA, массового закрытия воздушного пространства стран Персидского залива и прекращения регулярного авиасообщения пока не произошло.

Поэтому ключевыми индикаторами для рынка в ближайшие дни станут не только риторика МИД, но и развитие ситуации с полетами. Если начнутся масштабные ограничения авиасообщения или появится рекомендация МИД воздержаться от туристических поездок, именно это, с высокой вероятностью, станет основанием для новой реакции Минэкономразвития.

Пока же предупреждение ведомства скорее можно рассматривать как сигнал о повышении рисков для находящихся в регионе россиян, чем как предвестник немедленного возвращения ограничений на организованный туризм.

«Туроператорам и агентам необходимо внимательно отслеживать ситуацию в первую очередь с авиационными рейсами. В прошлый раз именно проблемы с авиасообщением стали главным триггером введения ограничений, — подтвердил авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным. — Пока явных предпосылок для введения ограничений нет. Но уже в течение недели ситуация может развернуться как в одну, так и в другую сторону».

При этом он отметил: если эскалация военного конфликта продолжится, и авиакомпании начнут отменять рейсы, вероятнее всего, рекомендации МИДа, а вслед за ними — и Минэкономразвития — не будут, как в прошлый раз, касаться списка стран Ближнего Востока, а приниматься по каждой отдельно. «Сейчас, помимо Ирана, удары были по Бахрейну, Кувейту и Иордании. Последняя не входила в прежний перечень МИДа, которого коснулись ограничения. Вероятнее всего, в этот раз, если ситуация ухудшится до такой степени, что ведомству придется снова выпускать рекомендации для россиян не посещать определенные территории, решения по каждой стране будет приниматься в отдельности. Пока есть ощущение, что при таком сценарии ОАЭ, например, могут в число не рекомендованных стран и не попасть. В этом случае и Минэкономразвития не станет ограничивать продажу туров туда. Однако и это тоже будет зависеть от развития или затухания военного конфликта с Ираном», — заключил эксперт.

 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%

Целый месяц повышенного агентского вознаграждения, которое растет вместе с продажами

TS.tours, туроператор по КНДР, КНР, Японии, Индии, ЮВА, ЮАР и Центральной Азии, отмечает день рождения и делает практичный подарок партнерам. С 19 июля по 20 августа компания-именинник запускает прогрессивную шкалу вознаграждения — простую, прозрачную и максимально выгодную: первая заявка — комиссия 11%, вторая заявка — 12%, третья заявка — 13%.

Повышенная комиссия до 13 % действует на весь портфель программ TS.tours — и бестселлеры, и нишевые маршруты: от комбинированных туров по Азии до поездок по КНДР и ЮАР. Благодаря широкой линейке предложений, партнерам туроператора доступны к бронированию с максимальной выгодой даже самые нестандартные путешествия.

Северная Корея (КНДР) — направление, которое стабильно вызывает интерес. С повышенной комиссией агентство может уверенно предлагать программы любой насыщенности — от компактных туров по Пхеньяну до маршрутов с посещением гор Мёхян и Пэкту. Для турагента это продукт с высокой конверсией: любопытство работает лучше любой рекламы.

Южная Корея — динамичный рынок с устойчивым спросом: городские программы в Сеуле, гастротуры, K-pop и бьюти-маршруты. Пакетные туры с авиаперелетом и повышенной комиссией продавать удобно и выгодно.

Китай и Тайвань — здесь ассортимент туров TS.tours закрывает сразу несколько сегментов: пакетные программы с авиаперелетом (в том числе новогодние и сезонные); индивидуальные маршруты; авторские туры; MICE и деловые поездки. От «Гранд-тура» по крупным городам до узких тематических запросов — любая заявка попадает под акцию и приносит повышенную комиссию.

Япония — культурный и событийный туризм, цветущая сакура и осенние клены, городские маршруты и онсэны. Это направление ценят за предсказуемость сервиса и высокий уровень впечатлений, а значит, конверсия в продажи стабильно хорошая. Пакетные туры с повышенной комиссией на осень уже доступны к бронированию.

Юго-Восточная Азия — Вьетнам, Малайзия, Лаос, Камбоджа, Мьянма разнообразие форматов позволяет ответить на самые разные запросы: пляжный отдых и релакс; занимательные экскурсионные программы (например, храмовые комплексы Ангкора, природные парки и заповедники); комбинированные туры, где за одну поездку турист видит сразу 2–3 страны, может совместить экскурсии и отдых на море. Такие программы удобно предлагать как альтернативу «классике»: путешественник получает максимум впечатлений, агентство — максимальную комиссию.

Индия — от классических маршрутов по «Золотому треугольнику» до йога-ретритов, аюрведы и гастрономических туров. Это направление с высоким средним чеком и большим количеством дополнительных услуг — а значит, потенциал прибыли для агентства особенно велик.

Для искушенного туриста ЮАР — это сразу несколько сильных триггеров: Кейптаун, сафари, водопад Виктория, вина и уникальная природа. Программы «под ключ» с высоким чеком и четкими таймингами закрывают сложные запросы, а повышенная комиссия делает такие продажи особенно ценными.

Центральная Азия — Туркменистан, Таджикистан и комбинированные туры. Здесь TS.tours предлагает тематический турпродукт: маршруты по Шелковому пути; этнографические и гастрономические программы; комбинированные программы Узбекистан—Туркменистан и Узбекистан—Таджикистан, которые позволяют показать туристу сразу несколько культур за одну поездку.

Условия акции

Акция действует до 20 августа 2026 года включительно и распространяется на все программы без исключений. Чтобы зафиксировать место и подтвердить бронирование, достаточно внести:

  • 30% от стоимости тура — если до начала поездки остается более двух месяцев. Для программ с авиаперелетом сумма оплаты должна полностью покрывать стоимость авиабилетов;
  • 50% от стоимости тура — если до начала поездки остается два месяца или менее.
  • ● Оставшаяся часть стоимости оплачивается в соответствии с условиями бронирования выбранной программы.

За 31 год TS.tours выстроил систему, где партнерство — не просто слова: это понятные условия и реальные возможности для роста доходов. Акция в честь своего дня рождения, которое компания отмечает 19 июля, — продолжение этой философии: больше продаж, больше прибыли, больше довольных туристов.
 

Контакты:
TS.tours («Транс-шоу Тур»)
+7 (495) 633-88-00, +7 (495) 229-52-25, +7 (495) 633-99-96
info@tstours.ru
www.tstours.ru

Подписывайтесь на новости:
Вконтакте
Telegram
Дзен

Статьи по теме