Росавиация устроила аттракцион неслыханной щедрости

Положительный шок испытали вчера туроператоры, увидев на сайте Росавиации долгожданный список авиакомпаний, допущенных к выполнению чартерных рейсов...

Положительный шок испытали вчера туроператоры, увидев на сайте Росавиации долгожданный список авиакомпаний, допущенных к выполнению чартерных рейсов. Рынок мгновенно стал другим: бессовестный гнет назначенных перевозчиков, который держал туроператоров в напряжении, преодолен буквально одним росчерком пера.

Вообще-то туроператоры всерьез опасались, что повторится прошлогодний сценарий распределения допусков – чартерный рынок вновь будет задушен в угоду назначенным перевозчикам. И все было очень на то похоже. После заседания комиссии, которое состоялось 18 февраля, Росавиация затаилась, не выдавая никакой информации о принятых решениях. Интересно, что еще 24 февраля на заседании Совета по туризму при министре спорта, туризма и молодежной политики РФ представитель Росавиации ничего не смог сообщить о решениях комиссии по допускам, но при этом обратил внимание туроператоров на необходимость заключения договоров только с допущенными перевозчиками.

Между тем, уже вовсю идут ранние бронирования летних туров, на носу туристические выставки, на которые туроператоры должны выйти с ценами – при отсутствии контрактов на перевозку. Кстати, контракты не подписывали даже некоторые из назначенных перевозчиков, поскольку не имели технических возможностей обеспечить заявленные объемы. Но делиться с коллегами популярными направлениям они явно не собирались. Более того, постарались использовать молчание Росавиации с максимальной выгодой для себя.

«Сибирь», например, подняла цены на Бургас и Варну с прошлогодних 170 евро до 280. Назначенная с другой стороны Bulgaria Air явно потянулась за «старшим братом» и предложила перевозку за 260 евро. «Аэрофлот» на Ираклион установил 335 евро, хотя в прошлом году было 270, максимум 300. К тому же оба перевозчика вынуждали туроператоров каждый день грузить равноценные объемы, хотя по спросу ни болгарские курорты, ни Ираклион в этом не нуждались.

Что случилось с Росавиацией – дай ей Бог здоровья – сказать трудно, но, судя по всему, для главных «назначенных» такой поворот событий оказался полной неожиданностью. Сегодня «Сибирь», планировала, воспользовавшись опытом «Аэрофлота», провести первые электронные торги блоками мест на Бургас и Варну. Благотворительных цен, понятно, никто из участников рынка не ждал, но выбора не было – летать на чем-то надо. Вчера на турбизнес обрушился «золотой дождь» - все авиакомпании, куда операторы на всякий случай раньше подали заявки на блоки, подтвердили все запрашиваемые объемы. Интересно, как пройдут сегодня торги «Сибири»?

Не все перевозчики получили, что хотели, но согласований в опубликованном списке больше, чем отказов. А отказы есть даже у «великих». «Аэрофлоту», например, не разрешили выполнение чартеров из Екатеринбурга в Ираклион и Ларнаку, а также из Москвы в Монастир и Энфиду (Тунис). И сократили с 14 до 3 количество еженедельных вылетов на Салоники. «Ак Барс Аэро» получила отказ в выполнении чартерной цепочки из Москвы в Варну и Бургас. «Оренбургским авиалиниям» не дали летать в Ираклион из Казани, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга, в Монастир - из Санкт-Петербурга и Казани. I Fly тоже отказали в чартерах рейсах из Москвы - в Монастир и в Коломбо. «Скай Экспресс» не получил допуск на выполнение чартеров из Москвы в Пардубице, а «Якутия» – из Москвы в Брно.

Зато на Бургасе и Варне замахнувшуюся на монополию «Сибирь» потеснили сразу восемь авиакомпаний, включая «Трансаэро», «Аэрофлот», «ЮТэйр», «Уральские авиалинии» и т.д. В Грецию будут летать 13 авиакомпаний, на Кипр – 7. Иными словами, на популярных направлениях появляется уже забытая конкуренция среди перевозчиков – и надежда на снижение стоимости кресла.

Правда, у этой медали есть обратная сторона – приятная для туристов, но довольно опасная для бизнеса. При таком богатстве выбора обрадованные российские туроператоры могут нахватать лишней перевозки. А их европейские коллеги, по некоторым сведениям, в связи с ситуацией на Ближнем Востоке и ограничением выбора направлений, резко увеличили свои квоты на морских курортах Греции, Болгарии, Кипра и других популярных стран. И если раньше российские турфирмы при необходимости могли в течение сезона добрать гостиничных мест, причем по достаточно низким ценам, то теперь такой возможности у них не будет. А в ситуации «билетов навалом – наземки нет» перевозка будет гореть ярким пламенем. Поэтому туроператорам надо сильно «бить себя по рукам» и очень тщательно все просчитывать – чтобы количество «креселок» строго соответствовало числу выкупленных «кроваток».
 


Список допущенных к выполнению рейсов из Самары

  Полная таблица - на сайте Росавиации >>

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Масштабные проблемы в системе, но коллапс продолжается

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Во многих аэропортах Турции произошел сбой на сайте POLNET — его полицейское управление использует для паспортного контроля, сообщает Havahaber.com. Это, по словам представителей местных туркомпаний, спровоцировало масштабный коллапс. Некоторое время назад сбой устранили, но огромные очереди пока сохраняются.

Тысячи пассажиров все еще не могут пройти паспортный контроль из-за неисправностей. «В аэропорту Сабиха Гекчен и аэропорту Антальи наблюдается высокая загруженность», — пишет издание.

Как рассказал Profi.Travel рассказал Profi.Travel Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel, сбой уже устранили, так как туристов начали пропускать.

«Сбой длился примерно 3 часа, а самолеты приземляются каждые 15-20 минут по расписанию. За это время в аэропорту накопилось несколько тысяч пассажиров, — пояснил Сунай Сертель. — Все равно очереди сохраняются: самолёты прилетают, людей все еще слишком много». Он уточнил, что пассажирам, по крайней мере в Анталье, никто ничего не объяснял. Централизованно о сбое в системе не сообщали. на вопросы отвечали, якобы лента сломалась — обычно так и бывает.

«У нас только в 17:30 начали выходить туристы, которые прилетели в 14:30. Те, кто позже, — до сих пор ждут. Сколько это продлится, я не знаю, но в аэропорту реально коллапс», — сказал он.

Эксперт отметил, что, если говорить о Стамбуле, там проблемы нужно умножить на 10, поскольку количество рейсов значительно больше.

Коснулся сбой и тех, кто вылетал из Турции. Люди не могли пройти паспортный контроль, сесть в самолет, вылетали с задержками. Сунай Сертель отметил, что основная проблема в таких ситуациях — отсутствие информации.

Некоторые рейсы в Россию — прибудут с опозданием. Так, например, в аэропорту Внуково ожидают рейса «Победы» из Стамбула с задержкой на 39 минут (вместо 18:20 он приземлится в 18:59), а рейс Turkish Airlines, напротив, прибудет на 22 минуты раньше, чем по расписанию: в 18:13. Рейс «Победы» из Антальи ожидается вовремя — в 20:00. В аэропорту Шереметьево почти на 50 минут задерживается рейс «Аэрофлота» из Стамбула, прибытие ожидается в 19:33.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Эксперт: за год туры в Турцию подорожали на 30-40%

По словам принимающих компаний, снижения цен на отдых ждать не стоит

Эксперт: за год туры в Турцию подорожали на 30-40%

Отели Турции не планируют снижать цены: хорошо, если тарифы удастся сохранить на нынешнем уровне на фоне высокой инфляции в стране, сообщила директор отдела контрактов Pegas Touristik Гюлин Коджакая. При этом за год они уже подросли более, чем на 60%. Российские эксперты оценили рост в рублевом выражении чуть скромнее: до 40%. А к следующему году, по прогнозам принимающих компаний, стоимость отдыха повысится еще на 10-15%.

«С учетом нынешних трудностей с финансами сильного снижения цен не будет, так как никто не хочет работать себе в ущерб. Кратковременное снижение цен наблюдалось весной в связи с падением спроса на фоне широкого предложения, такая ситуация была не только на российском рынке. С учетом наблюдаемого в Турции и в мире экономического кризиса отели вряд ли пойдут на такой шаг», — уточнила Гюлин Коджакая, чьи слова цитирует РИА «Новости».

Издание приводит официальные данные Бюро статистики Турции: стоимость отдыха в отелях Турции в лирах выросла к октябрю на 62% в годовом выражении.

Однако в евро — именно в этой валюте заключаются контракты с российскими туроператорами — такого подорожания нет, говорят в российских туроператорских компаниях. «Сверили цены от 21 ноября с ценами аналогичного периода прошлого года на июнь, июль и август. Рост на проживание без перелета — в среднем 11-12% в евро. Рост на полный пакет (перелет GDS) — в среднем 10% в евро», — сообщили в компании Tez Tour.

При этом представители туристической розницы видят более значительное подорожание. Как на правах анонимности сообщил Profi.Travel руководитель турагентства, с учетом роста курса евро, а также инфляции в Турции, стоимость туров в рублевом эквиваленте увеличилась на 30-40%. «При этом туроператоры очень часто давали акции — даже в начале июля. Поэтому сезон в целом можно назвать хорошим», — отметил эксперт.

Что касается следующего сезона, то в принимающих компаниях ожидают дальнейшего подорожания, но незначительного. «В пищевой промышленности и сфере недвижимости темпы инфляции увеличились почти до 75%, но в сфере туризма и гостиничного бизнеса показатели другие, цены на отели увеличатся с 2024 по 2025 год на 10-15%, — сообщили Profi.Travel в турецком офисе компании «Интурист». — Поскольку тарифы в других странах повышаются не так сильно, отели не могут значительно увеличивать цены, поэтому их прибыль сейчас очень низкая. Но они стараются поддерживать туризм и хотят, чтобы гости приезжали в Турцию».

Ранее такой же прогноз давал и генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов. Эксперт при этом уточнил: этот, казалось бы, не такой уж значительный рост добавится к предыдущим подорожаниям отдыха в Турции. И совокупное увеличение стоимости отдыха будет довольно ощутимым для российских туристов.

При этом все больше россиян предпочитают отели высокого уровня в Турции. По данным Гюлин Коджакая, порядка 90% российских клиентов компании выбирают пятизвездочные объекты, раньше этот показатель был на уровне 70%. По ее мнению, это объясняется тем, что направление получило туристов, которые прежде отдыхали в Европе, но сейчас отказались от нее из-за отсутствия прямых перелетов, проблем с визами и других причин. «В нашу страну стали приезжать те, кто теперь не может ездить в Европу, таких клиентов в первую очередь приняли пятизвездочные отели. Это не те гости, которые выбирают 3* и 4*, они ориентируются на хороший сервис. В отелях заметили изменение «качества» туристов, стало больше «белых воротничков», — заявила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме