Повышение ЕСН не привело к массовому закрытию турфирм

Турфирмы требуют снижения ЕСН до 14%, хотя находят пути самостоятельного его уменьшения...

В прошедшее воскресенье президент Медведев определился со своим поручением правительству о снижении ставки социальных налогов, фактически признав ошибочность их повышения. Турфирмы, как и остальные представители малого бизнеса, пострадали от новых налогов сильнее всего. Впрочем, в туркомпаниях подошли к проблеме роста социальных налогов творчески, сумев по максимуму снизить негативный эффект от них. Поэтому количество игроков на рынке из-за новых налогов фактически не уменьшилось, хотя работать турфирмам стало труднее, отметили эксперты.

Перечень поручений президента, опубликованный 2 апреля на сайте Кремля, подтверждает намерение с 1 января 2012 года вернуть страховые взносы на уровень, «близкий к уровню, установленному до 1 января 2011 года». Соответствующий механизм правительство должно разработать к 1 июня, как об этом и заявлял Дмитрий Медведев 30 марта, выступая на заседании комиссии по модернизации в Магнитогорске. Тогда глава государства отметил, что «ставка взносов на уровне 34% может оказаться непосильной для многих видов деятельности».

Напомним, ставка страховых отчислений в социальные фонды (бывший ЕСН - единый социальный налог) с 2011 года для основной массы российских предпринимателей выросла с 26% до 34%. Правительство аргументировало это необходимостью выплачивать пенсии, средств на которые остро не хватает. Однако для малого бизнеса, который применяет упрощенную систему налогообложения и платил всего 14%, рост налогов оказался катастрофическим: нагрузка на компании возросла в 2.4 раза.

В тоже время, турфирмы попытались максимально уменьшить свои потери на новые налоги. «Об увеличении в 2011 году размера взносов во внебюджетные фонды с 14% до 34% стало известно ещё в 2009 г. Поэтому многие руководители и финансовые работники турфирм к этому успели морально подготовиться. Кроме того, ряд турфирм в начале этого года перевели часть своих работников на частичную занятость, то есть на полставки. Это позволило сохранить в штатном расписании прежние оклады, но при этом уменьшить базу для начисления взносов в фонды. Некоторые турфирмы в разы увеличили заработную плату руководящему составу и снизили остальным работникам. При этом они руководствовались нормами законодательства, согласно которым предельная величина базы для начисления страховых взносов в государственные внебюджетные фонды на каждого работника составляет в 2011 году 463’000 рублей (постановление Правительства РФ от 27.11.2010 г. N 933). В этом случае заработная плата руководителей за несколько месяцев достигает предельной величины и в дальнейшем не облагается взносами в фонды. Кроме того ряд руководителей, которые являются учредителями туристских компаний, снизили свою заработную плату и стали получать дивиденды», - рассказала Елена Иванова, гендиректор аудиторской компании «Аудит Контур».

Помимо этого, турфирмы, применяющие «упрощенку» и осуществляющие деятельность, указанную в коде группировки по ОКВЭД - 63.30, имеют право в 2011 году на пониженные тарифы взносов во внебюджетные фонды в размере 26%, сообщила эксперт. «Об уменьшении размера взносов стало известно только в этом году. Но для малых и микро организаций такие размеры взносов всё равно существенны. Поэтому многие из них также предприняли меры по снижению взносов во внебюджетные фонды», - добавила г-жа Иванова.

Действительно, хотя туркомпаниям стало крайне трудно вести бизнес, из-за новых налогов их количество вряд ли сократилось. «К нам обращалось множество турфирм, просящих разработать для них легальные схемы уменьшения этих социальных выплат. Но ещё большее их число сами нашли приемлемые для себя методы. В любом случае, бизнес из-за новых налогов никто свертывать не стал, хотя вести его стало, безусловно, труднее», - отметил Георгий Мохов, гендиректор юридического агентства «Персона Грата».

Отметим, что по мнению экспертов, и у властей есть все способы найти источник пополнения пенсионного фонда без прибегания к повышению налогов, и  даже без больших нефтяных поступлений. «Если бы мы могли победить коррупцию в стране, можно было бы и радикально снизить налоги, и иметь бездефицитный бюджет, и выполнять все социальные обязательства», - цитирует газета «Gzt.ru» Алексея Девятова из «УралСиба». «Только того триллиона, который разворовывается, хватит для того, чтобы закрыть дырку в пенсионном фонде на несколько лет», - соглашается Вячеслав Корочкин, вице-президент «ОПОРы России». Ещё один путь пополнить бюджет - повысить акцизы на табак и алкоголь, считают эксперты.

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Закрытие неба над Ираном и другими странами Ближнего Востока приведет к отмене рейсов и потерям у туристов, туроператоров и авиакомпаний

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Власти США могут начать военное противостояние с Ираном уже в ближайшие недели. Вероятность этого — 90%, пишет портал Axios со ссылкой на одного из советников администрации президента. Издание уточняет, что это может вылиться в масштабную кампанию, которая будет длиться недели, в регион уже стягиваются вооруженные силы — авианосцы, истребители. Если эскалация произойдет, это может привести к авиационному коллапсу на Ближнем Востоке, как это было прошлым летом.

«Пока речь идет лишь о заявлении некоего издания, а конфликт длится уже давно, — сказал Profi.Travel эксперт из авиации и турбизнеса. — Сейчас Иран и Израиль, можно сказать, закрыты для организованных туристов из России, но любое противостояние в регионе приведет к корректировке полетных программ, вплоть до отмены рейсов. Можно вспомнить, что было летом 2025 года во время эскалации арабо-израильского конфликта. Часть авиакомпании отменили рейсы, что привело к потерям у туристов, туроператоров».

Как это было?

Напомним, тогда решение об отмене части перелетов приняли авиакомпании Flydubai, Air Arabia, Jazeera Airways, «Победа», а «Аэрофлот» начал летать в ОАЭ на Boeing 777, ранее на направление периодически использовался и Boeing 737. С задержками и отменами рейсов через ОАЭ столкнулись около 10 тыс. россиян. Сохранились вылеты авиакомпаний, у которых есть широкофюзеляжные борта, позволяющие облетать закрытые территории, время в пути увеличилось примерно на 1,5 часа, некоторые рейсы выполнялись с посадкой на дозаправку, цены на авиабилеты взлетели.

Многие туристы потеряли стыковки, так как Эмираты — популярный хаб, он используется и для полетов на Мальдивы, и в Индию, и в другие страны, в том числе в Европу. Кстати, компании Jazeera Airways пришлось частично сократить программу в Черногорию через Кувейт.

При этом полетные программы в Египет сохранились, рейсы в ЮВА (если не говорить о стыковочных через страны Ближнего Востока) — тоже, так как они выполняются по другим воздушным коридорам.

Серьезнее всего на российском рынке сказалась отмена рейсов Air Arabia, которыми активно пользуются и организованные, и самостоятельные путешественники. Туроператорам пришлось организовывать вывоз туристов и из ОАЭ, и тех, кто летел из третьих стран через Эмираты. Естественно, понадобилась эвакуация туристов из Израиля, Ирана.

Чего ждать сейчас?

«В таких ситуациях организованные туристы оказываются наиболее защищенными, туроператоры обеспечивают им гостиницы, возвращение в Россию. Самостоятельным путешественникам приходится эти вопросы решать за свой счет. В ситуациях массовых задержек и отмен авиакомпании не справляются и порой физически не могут предоставить проживание в гостиницах, питание», — пояснил эксперт.

Во время эскалации конфликта было закрыто небо не только над Израилем и Ираном, полеты над своим воздушным пространством временно запрещали, например, ОАЭ, Катар. В этом году небо над Ираном уже закрывалось, но на одну ночь. Тогда рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задержался на 12 часов, а «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран.

«Будем надеятся, что вооруженного конфликта не произойдет, напряженность сохраняется уже длительное время, переговоры идут. Также важный вопрос, если эскалация конфликта произойдет, сколько она будет длиться. Пока небо закрывалось на не очень продолжительное время (летом 2025 года — менее чем на 2 недели — прим. ред.). В материале уточняется, что в США говорят о неделях, в Израиле — о нескольких днях. Но, повторюсь, это мнение издания, а не какие-либо официальные заявления», — подчеркнул эксперт. Он добавил, что если воздушное пространство вновь будет закрыто, это повлияет на большинство авиакомпаний мира и сильно ударит по туризму в целом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Какое место занимает Россия в мировом туризме

Авторская колонка Алексея Венгина

Какое место занимает Россия в мировом туризме

«На этой неделе стартовала онлайн-выставка ОТM: SUMMER 2026. А для меня ОТМ — один из индикаторов состояния выездного рынка. И я решил проанализировать структурные изменения, которые произошли в этом сегменте с 2019 года», — написал гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин в своем телеграм-канале. Мы публикуем его аналитику.

В международной практике значимость туристического рынка корректнее оценивать не по количеству поездок, а по расходам туристов за рубежом. Именно этот показатель используется для оценки экономического веса стран-доноров.

Россия никогда не была мелким рынком:

  • • 2019 год: расходы россиян за границей — примерно 36–37 млрд долларов, 9 место в мире.
  • • 2022 год: резкое падение и временный выход за пределы топ-10.
  • • 2023 год: около 33 млрд долларов, возвращение в группу крупнейших рынков.
  • • 2024 год: по оценкам международной статистики — около 38 млрд долларов и 8 место в мировом рейтинге.

Проще говоря, по деньгам российский выездной рынок в 2024 году фактически вернулся к доковидному уровню. Но важно понимать: это возвращение не к тому состоянию, которое было в 2019 году.

Тогда российский выезд выглядел так:

  • • Европа
  • • частые короткие поездки
  • • приграничный трафик
  • • низкий или средний чек
  • • несколько десятков направлений

К 2025 году модель изменилась принципиально. Сегодня:

  • • ядро спроса — Турция, ОАЭ, Китай, Таиланд, Египет (и другие арабские и азиатские направления)
  • • поездок меньше, но путешествия длиннее
  • • выше средний чек
  • • основные деньги сосредоточены в 5–7 странах

И хотя по количеству поездок рынок ещё не догнал 2019 год, по расходам — практически да. Российский выезд перестал быть рынком массового потока и стал рынком денег!

И рост продолжается. В 2025 году увеличение выездного турпотока составило +14% к 2024 году. И есть шансы, что в мировом рейтинге мы поднимемся еще на ступеньку выше.

Немного про ОТМ и личный опыт

Во время подготовки онлайн-выставки ОТМ мы много общаемся с иностранными партнёрами, собираем от них данные, обратную связь и ощущения от рынка.

В моём личном общении с отельерами в Гонконге, Китае и на Бали значимость российского рынка для топовых отелей сложно переоценить. Самые дорогие виллы, самые длительные размещения, самые высокие траты — очень часто именно за российскими туристами (хотя китайцы порой уже наступают на пятки).

Сегодня российский турист — это качественный, дорогой и осознанный спрос. И именно это делает наш рынок интересным для большинства стран.

Продолжение о трендах на ОТМ читайте здесь.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме