По перевозке ударят штрафами?

Законопроект о многократном увеличении санкций за задержки рейсов эксперты считают абсурдным...

В пятницу, 15 апреля, депутаты Госдумы были озадачены новым законопроектом, предусматривающим ужесточение штрафов авиакомпаниям за задержки рейсов. Автор предлагаемых поправок в Воздушный кодекс – член комитета по труду и соцполитике Анатолий Иванов настаивает, чтобы за более чем трехчасовой сбой в расписании перевозчик выплачивал пассажиру от 10 до 24 тыс. рублей – в зависимости от протяженности маршрута. Кроме того, депутат предлагает увеличить и административные штрафы за задержки рейсов – до 40 тыс. рублей. Свою идею г-н Иванов обосновывает необходимостью привести российские правила в соответствие с европейскими. Возмущает депутата и существующие размеры штрафов, составляющие 25 рублей за час «простоя», что провоцирует перевозчиков на перепродажу мест. В таком случае штрафные санкции мизерные, а прибыль очевидна.

Принципиально с постановкой вопроса не согласен эксперт в области авиаперевозки Дмитрий Горин, тем более что она, вопреки мнению депутата, никак не коррелирует с общемировым опытом. «Насколько я знаю, там не практикуется система штрафов. Авиакомпании в случае крупных сбоев предпочитают убеждать пассажиров добровольно отказаться от проблемного рейса, выплачивая при этом компенсацию примерно в 400 евро. В данном законопроекте предлагаемые суммы штрафов могут быть даже выше стоимости самой перевозки, так как не привязываются к цене авиабилета». Впрочем, Дмитрий Горин заметил, что судебные претензии к перевозчикам, включающие, помимо штрафов, моральные издержки, недополученную выгоду и т. п., как правило, еще дороже.

Другой эксперт, руководитель портала Avia.ru Роман Гусаров, уверен, что любые законодательно фиксированные штрафы (тем более в таких размерах) за сбои в авиаперевозке чреваты самыми нежелательными последствиями. «Не исключено, например, что в случае, когда аэропорт работает «по фактической погоде» и решения о взлете-посадке должен принимать командир экипажа, на него может быть оказано давление во избежание потерь от санкций. Кроме того, с перевозчиком должны разделять ответственность аэропорты, от действий которых зачастую зависит выполнение расписаний (как это случилось в декабре в Домодедово)», – считает эксперт. Он также обратил внимание, что в мировой практике давно установлен предел требований к авиакомпаниям по объемам претензий – во-первых, из тех же соображений безопасности перевозки, а во-вторых, чтобы избежать излишней финансовой нагрузки. «Если законопроект будет принят в предлагаемом виде (что все-таки маловероятно), в разы вырастет цена билетов как мера по страхованию рисков», – заключил Роман Гусаров.

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

А в туризме ждут революцию за счет сокращения рабочей недели

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

Сегодня в России самая большая категория богатых туристов — кому 55 и более лет. И эта аудитория стареет: еще лет 10-15 они стабильно будут путешествовать, но дальше их активность начнет снижаться. Об этом сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, выступая на ежегодной конференции «ТревелХаб», которая состоялась в Москве 27 ноября.

«Мы проводили анализ и выяснили, что наименее путешествующий возраст — это 19 лет, когда родители уже не берут с собой, а у самого тебя еще нет денег, чтобы куда-то ездить. А вот наиболее активно путешествующие и у кого при этом есть деньги на дорогие туры — это 55-летние», — сказал Тарас Кобищанов.

По его словам, в основном это те, кто заработал в девяностые — начале двухтысячных. «Те, кто занимает сегодня хорошие позиции в бизнесе, органах власти и на крупных предприятиях», — уточнил он.

Причем эта аудитория закрывает собой не только значительную часть сегмента люксовых туров в принципе, но и даже до половины выезжающих на целых направлениях, например, топ-отелях на Мальдивах. В нише дорогих отелей ОАЭ тоже превалируют туристы возраста 55+.

Отвечая на вопрос корреспондента Profi.Travel о том, кто придет на смену этой стареющей аудитории через 10-15 лет, Тарас Кобищанов предположил: «Скорее всего, их дети». При этом, по его мнению, это вовсе не означает, что спрос на дорогие туры будет постепенно иссякать. Эксперт считает, что в ближайшие годы произойдет революция в туризме, и тогда структура спроса поменяется в принципе.

«Революция в туризме уже началась, но пока она не затронула Россию. Связано это с введением четырехдневной рабочей недели. Это уже произошло в Исландии. Бельгия — на подходе, там уже практически введена четырехдневка. В Эмиратах — 4,5 дня. Я полагаю, что развитые страны — сначала Европа, а потом и все остальные — придут к тому же. Россия, может быть, чуть позже, поскольку сейчас у нас дефицит рабочей силы, но все же присоединится к этой тенденции в перспективе ближайших нескольких лет», — отметил он.

По мнению эксперта, за счет трех выходных россияне получат возможность вылетать на weekend вечером в четверг. И это сделает доступными короткие туры с пятичасовым перелетом. Таким образом, станут востребованы турпродукты, которые сейчас не подходят для коротких уикендов. «Вот тогда полетят массы. И вообще туризм станет необыкновенно перспективен и востребован. Это повлечет за собой развитие и авиаперевозок, и гостиничной инфраструктуры — предложение будет развиваться под спрос. В том числе за счет относительно дешевых средств размещения. И мировая авиаперевозка тоже станет более дешевой», — заключил глава «Русского Экспресса».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Светлана
28 ноября, 16:52
Похоже на мечты про "нью-Васюки"

«Черная пятница» в Club Med

Горнолыжные курорты со скидкой 20%

Ваши туристы мечтают о горнолыжных склонах, но еще не определились, где провести зимний отпуск? С выбором стоит поспешить: только до 2 декабря Club Med проводит акцию «Черная пятница», условия которой позволяют отдохнуть на горнолыжных курортах со скидкой до 20%.

 

Club Med — пионер All Inclusive: еще в 1950 году компания открыла первые курортные городки, работающие по такой системе, на средиземноморском побережье Испании и Италии (отсюда и название Club Méditerranée, или «Средиземноморский клуб»). Идея системы «все включено» заключалась в том, чтобы дать отдыхающим возможность сразу оплатить трехразовое питание, напитки и развлечения, сведя к минимуму дополнительные расходы. Она быстро пришлась по вкусу туристам со всего мира, и уже в 1956 году в швейцарском Лейзине был открыт первый горнолыжный курорт Club Med. Впоследствии All Inclusive от компании был существенно расширен, и в последние годы в стоимость туров включено не только питание и напитки в течение всего дня, но и мини-клубы для детей от 4 до 17 лет, 20+ видов спорта на каждом курорте, а также дневные активности, вечерние шоу и многое другое.

Сегодня в сеть бренда входит свыше 70 курортов по всему миру, в том числе 24 горнолыжных: 14 из них расположены во Франции (кстати, любимый многими Serre Chevalier готовится к открытию после реновации 15 декабря 2024), по одному в Италии и Швейцарии, 7 в Азии (Китай и Япония), один в Канаде. Все они работают по системе Premium All inclusive, а это значит, что в стоимость тура уже включены ски-пассы, уроки по горным лыжам и сноуборду (19 уровней катания) с профессиональными инструкторами школы ESF, детские клубы.

Если ваши туристы являются преданными поклонниками отдыха в Club Med или давно мечтали попробовать такой отдых, не пропустите «Черную пятницу»: скидки до 20% на горнолыжные курорты на грядущий зимне-весенний сезон 2025. Лучшие предложения и курорты со скидкой до 20% можно забронировать только с 19 ноября 2024 по 2 декабря 2024.

Стоимость поездки для клиентов фиксируется в рублях и не зависит от колебаний курса евро. Оплатив свою поездку, туристы смогут не волноваться о ее окончательной стоимости и не думать о картах и евро. В текущей ситуации это немаловажный фактор для принятия решения!

Статьи по теме