В Самаре сменились игроки по Хорватии и Черногории

Курорты Адриатики в этом году настигли существенные перемены. Нет, объемы перевозки остались прежними, не открылись и новые маршруты, однако пул туроператоров на направлениях кардинально изменился. Кто смог сохранить свои программы и какие планы вынашивают новички рынка — в нашем традиционном обзоре, посвященном Хорватии и Черногории...

Курорты Адриатики в этом году настигли существенные перемены. Нет, объемы перевозки остались прежними, не открылись и новые маршруты, однако пул туроператоров на направлениях кардинально изменился. Кто смог сохранить свои программы и какие планы вынашивают новички рынка — в нашем традиционном обзоре, посвященном Хорватии и Черногории...

 


Итак, объемы авиаперевозки остались прежними: еженедельные регулярные субботние рейсы на крыльях «Уральских авиалиний» — по одному на страну. В прошлых сезонах свои программы на их базе строили «Ланта-тур вояж», «Капитал Тур» и «Мегаполюс Турс». Но, к сожалению, о делах «Капитала» мы теперь узнаем только из судебных хроник, а «Мегаполюс Турс», как известно, около месяца назад решил покинуть сегмент массового туризма, что стало для самарских турагентств неприятным сюрпризом. «Наша компания очень плотно сотрудничала с «Мегаполюсом», и пока мы думаем над тем, кто займет его место», — выразила мнение коллег Татьяна Евдокимова, заместитель директора «Спутник Гермес».

Но, как известно, свято место пусто не бывает, поэтому на смену сошедшим с дистанции игрокам уверенно приходят новые. Блоки на рейсах в Тиват и Пулу взял «Европорт» — уральский туроператор, зашедший в этом году на самарский рынок сразу по нескольким направлениям. Программы в Черногорию будет выполнять «Юго-Стар» — еще один дебютант сезона, для которого, по словам Елены Гоголевой, директора компании в Самаре, Адриатика является вторым домом: «Наша компания создавалась именно на базе черногорского направления, поэтому мы для себя считаем его одним из основных». Хорватию с Черногорией с вылетом из Самары открыл для себя и «Русский Экспресс»: блоки мест он берет на обоих рейсах. Аналогично поступает и «Расип Трэвел».

Буквально за день до публикации материала стало известно, что в Пулу и Тиват полетит самарский «Спутник Гермес»: «Мы имеем большой опыт работы с адриатическими направлениями в качества агентства. В прошлом году спрос на них был особенно высок, и наша компания решила сформировать собственный продукт», — сообщила порталу TurProfi.ru Татьяна Евдокимова.  

Продолжает свои программы «Ланта Тур Вояж» — единственный туроператор, перешедший из старого в новый сезон. По словам Светланы Трубаровой, руководителя компании в Самаре, и Хорватия, и Черногория ежегодно радуют стабильно хорошим спросом и глубиной продаж: «Несмотря на то что эти страны нельзя назвать массовыми, своих поклонников они имеют и рейсы грузятся хорошо. В прошлом году в середине июля было просто невозможно найти билеты».

Действительно, горящие предложения в Хорватию и Черногорию с вылетом из Самары — это скорее исключение, чем правило. «Горение бывает только в начале сезона на первых рейсах, когда море еще недостаточно прогрелось, — подтверждает Елена Озерина, ведущий менеджер ТА «Нико Турс Тольятти». — А в середине лета о СПО приходится только мечтать: большинство отелей продано, мест нет».

Чем же привлекают туристов страны Балканского полуострова? «Во-первых, они еще не испорчены массовым туризмом, — считает Марина Рамазанова, директор сети ТА «Blue Sky». — Здесь не найти шумных вечеринок и фешенебельных отелей. Главная роскошь в этих странах — потрясающая природа, приятный климат и удивительное культурное наследие. Поэтому и Черногория, и Хорватия рассчитаны на тех, кто предпочитает спокойный отдых. Кроме того, здесь низкие по сравнению с остальной  Европой цены на развлечения и питание».

Еще одна немаловажная деталь: россиянам для въезда в Черногорию и Хорватию не требуется виза, да и требования к срокам действия загранпаспортов здесь более чем лояльные. Но все эти неоспоримые достоинства оборачиваются и некоторыми недостатками. Страны бывшей Югославии, где туристическая отрасль только набирает обороты, пока не радуют уровнем сервиса и сопутствующей инфраструктуры, а цены на турпакеты при этом низкими назвать сложно. «Поэтому Балканы нужно уметь правильно продавать, — считает Светлана Трубарова. — Не пытаться отправить в эти страны всех подряд, а чутко реагировать на пожелания клиента. Если вовремя угадаете потенциального ценителя южно-славянских красот, то получите не только благодарного, но и возвратного туриста».

Кстати, на этих направлениях можно продавать не только стандартные турпакеты. «Туристы часто бронируют апартаменты, виллы или коттеджи и уезжают туда целыми семьями на все лето, — рассказывает Елена Гоголева. — Нашим соотечественникам очень комфортно в нежарком климате Адриатики, да и общие славянские корни дают о себе знать». Некоторые идут еще дальше и приобретают себе там недвижимость, причем с каждым годом все активнее. В связи с этим возникает потребность в авиабилетах. Сегодня, как отмечает Елена Озерина, 20-30% клиентов, обращающихся по поводу Черногории или Хорватии, — это самостоятельные путешественники или бизнес-туристы.

Но, несмотря на то что в целом эти направления демонстрируют положительную динамику развития, спрос на них не растет настолько быстро, чтобы можно было говорить о необходимости увеличения перевозки. «Одного регулярного рейса в неделю более чем достаточно, — считает Светлана Трубарова. — Тем более сейчас, когда вполне реальными становятся перспективы горения благодаря тому, что другие направления с вылетом из Самары явно перегружены».

Пока же цены на Хорватию и Черногорию находятся на уровне прежнего года: от 62 000 и 45 000 соответственно (7 дней, на двоих, 4*, на базе завтраков). «То, какими они окажутся в разгар сезона, будет зависеть не только от количества перевозки на самарском рынке, но и от того, как сработаются туроператоры, заявившие в этом году программы на берега Адриатики, и  не начнет ли кто-нибудь из них демпинговать», — отмечают эксперты. А нам остается лишь согласиться с ними и пообещать следить за новыми событиями на направлении.  

Полетная программа в Хорватию и Черногорию на летний сезон — 2011
 


 

Южная Корея на майские праздники и летом: два тура с русскоговорящим гидом — цветущий Сеул и неповторимый Пусан

Дворцы династии Чосон, остров из «Зимней Сонаты», международный фестиваль цветов и храм на скалах — бронировать уже можно

Южная Корея — направление, которое никогда не разочарует даже опытного путешественника. Сеул с его средневековыми дворцами в центре мегаполиса, буддийскими храмами, уличными рынками и местами съемок культовых корейских сериалов, — как хорошая книга, которую хочется перечитывать. Добавьте к ней этим летом новую главу про портовый город Пусан — и ваши туристы получат еще один повод, чтобы вернуться.

Для тех, кто планирует поездку в 2026 году, у «Русского экспресса» готовы два тура с русскоговорящим гидом. Первый — майский, с вылетом 1 мая. Второй — летний по маршруту Сеул — Пусан, заезды с мая по сентябрь.

Майские праздники в Корее: 7 дней в Сеуле с экскурсионной программой

Тур начинается с прилета в аэропорт Инчхон и трансфера в Сеул. Первый день свободный — в это время можно восстановиться и самостоятельно выйти в город.

Насыщенная программа открывается на второй день пешей обзорной экскурсией по историческому центру. Маршрут проходит через Кванхвамун — центральную площадь Сеула с шестисотлетней историей, откуда открывается вид на дворцовый комплекс и гору Пукхансан.

Следующая точка — императорский дворец Кёнбоккун, построенный в 1395 году как главная резиденция династии Чосон. Сегодня это музей под открытым небом, перед входом в который разыгрываются исторические инсценировки смены караула. В дни, когда Кёнбоккун закрыт для посещения, туристы могут увидеть Чхандоккун — второй королевский дворец и единственный из всех, сохранивший подлинный архитектурный стиль эпохи Чосон. Здесь за 25 USD на человека можно арендовать традиционные костюмы ханбок, прогуляться в них по территории дворца и почувствовать себя местным жителем того времени.

Экскурсия продолжается в фольклорной деревне Букчон — одном из старейших жилых кварталов Сеула, где традиционные дома с черепичными крышами сохранились практически в том же виде, что и шесть столетий назад. Оттуда — на улицу Инсадон с её сувенирными лавками и широкой прогулочной дорогой с переулками по обеим сторонам, и в буддийский храм Чогеса — сердце корейского дзен-буддизма с вековыми деревьями. Завершает прогулку ручей Чонгечон с подсвеченными мостами и дамбой Пальсоктам, в основу которой заложены восемь камней из разных уголков страны.

Третий день — знакомство с Гапёном. Первая остановка — остров Намисом, небольшой участок суши в форме полумесяца, образовавшийся после строительства дамбы Чхонпхён. Попасть туда можно только на пароме. Остров известен аллеями среди каштанов и тополей, отсутствием видимых линий электропередач — все коммуникации проведены под землей, чтобы сохранить естественный вид ландшафта. Именно здесь снимались сцены корейского сериала «Зимняя соната».

Вторая точка дня — Сад утреннего спокойствия, дендрарий, основанный в 1996 году профессором садоводческого факультета Университета. Территория включает десять тематических садов с тысячей видов растений. С середины апреля до конца мая здесь проходит фестиваль весенних цветов.

Четвертый день уводит путешественника еще дальше за город — в Гоян, на Международную выставку цветов у озера Ильсан. Фестиваль проводится с 1997 года, в нём участвуют представители более 320 компаний из 30 стран. После возвращения в Сеул программа переключается на другой регистр: посещение Корейской традиционной деревни Намсанголь, где в исторических постройках воссоздан быт эпохи Чосон — от крестьянского до дворянского уклада. Отдельная достопримечательность деревни — капсула времени, заложенная в 1994 году в честь 600-летия Сеула: её вскрытие запланировано на 2394 год. Вечер — в торговом квартале Мёндон с магазинами премиальных брендов и ресторанами корейской и международной кухни.

Пятый день — современный Сеул. Lotte World объединяет тематический парк аттракционов, ледовый каток и этнографический музей. Рядом находится смотровая площадка Seoul Sky в башне Lotte World Tower, расположенная между 117-м и 123-м этажами на высоте более 500 метров, одна из самых высоких в мире. После — прогулка у озера Сокчхон, где весной цветёт вишня и снимались эпизоды нескольких известных корейских дорам. Вечером — знаменитый район Ганнам: выставочный центр COEX с подземным океанариумом, буддийский храм Бонгынса, основанный в 794 году и восстановленный после пожара 1939 года, и рынок Тондэмун с комплексом Тондэмун Дизайн Плаза.

Шестой день свободный. Седьмой — завтрак, выписка из отеля, трансфер в аэропорт и вылет домой.

В стоимость тура включены шесть ночей в двухместном номере в отеле Amid Hotel Seoul 4* или аналогичном, завтраки на протяжении всего путешествия, экскурсии с входными билетами по программе, трансферы и сопровождение русскоговорящего гида во время экскурсий. Обеды и ужины в стоимость не входят — средний бюджет составляет 15–20 USD в день. Тур формируется при наборе группы от четырех человек. Цена — от 129 884 рублей на человека.

Сеул — Пусан: летний маршрут на 10 дней с отдыхом у моря

Это путешествие  строится на контрасте двух городов. Сеул в концентрированном виде — исторический центр и один свободный день, — после чего маршрут уходит на юг: скоростной поезд домчит туристов до Пусана, где они проведут несколько дней в совершенно другой атмосфере. Южный портовый город с рыбными рынками и буддийскими храмами над водой — это другая Корея, которую в столице не увидеть.

Сеульская часть тура включает обзорную экскурсию по историческому центру: дворец Кёнбоккун с заменой на Чхандоккун при необходимости, деревня Букчон, улица Инсадон, храм Чогеса. Отдельный блок — прогулка в парке Намсан с подъемом по канатной дороге к Сеульской башне — конструкции на высоте в 243 метра над уровнем моря. Смотровая площадка — за дополнительную плату, по желанию. Третий день в Сеуле свободный.

На четвертый день — выписка из отеля, трансфер на вокзал и поездка в Пусан. В тот же день начинается экскурсия по городу. Рыбный рынок Чагальчхи — крупнейший в Корее, где торгуют преимущественно женщины, которых здесь называют «Чагальчхи Ачжумма». Свежую рыбу можно купить и попробовать — ее приготовят прямо на рынке. Затем — культурная деревня Камчхон: дома, выстроенные террасами на склоне горы и образующие силуэт, за который деревню давно называют «Пусанским Мачу-Пикчу». В переулках — тематические инсталляции, арт-объекты и мастер-классы от жителей. Завершает день храм Хэдон Ёнгунса, построенный в 1376 году на восточном побережье Пусана прямо у воды, — один из редких в Корее приморских храмов, к которому от входа ведут 108 ступеней.

С пятого по восьмой день — Пусан в свободном режиме. На девятый день — возвращение в Сеул. Последнее утро в столице, выписка из отеля и трансфер в аэропорт Инчхон.

В стоимость включены девять ночей в двухместном номере, завтраки, экскурсии с входными билетами, трансферы и билеты на поезд, сопровождение русскоговорящего гида во время экскурсий. Обеды и ужины — за счёт туристов, в среднем 15–20 USD в день. Заезды доступны ежедневно с мая по сентябрь, стоимость зависит от дня недели. Период с 18 июля по 16 августа — время повышенного спроса, цена на эти даты рассчитывается индивидуально под запрос.

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

По предварительным данным, более 10 госпитализированы

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

На Пхукете в среду, 18 марта, произошла авария микроавтобуса, перевозившего туристов из России. По предварительным данным, одна туристка погибла, еще 11 россиян получили травмы. Об этом сообщает Bangkok Post.

Микроавтобус вез туристов в порт Тхап-Ламу в рамках экскурсии на Симиланы. Однако на севере Пхукета транспортное средство вылетело с проезжей части и врезалось в придорожное ограждение, уточняет издание «Новости Пхукета».

По данным СМИ, ограждение пробило переднюю часть автомобиля. Во время аварии три человека оказались заблокированы внутри, а водитель микроавтобуса получил перелом ноги и множественные травмы.

Данные о пострадавших туристах разнятся. Так, издание «Новости Пхукета» сообщает, что скончалась 36-летняя гражданка Узбекистана. Состояние еще двух пассажиров оценивается как критическое. Ряд других СМИ пишет, что погибла гражданка России. Более 10 туристов пострадали. Они направлены в больницы Таланг, Мишн и Вачира на Пхукете.

По данным Bangkok Post, которые издание приводит со ссылкой на слова водителя, он потерял управление при резком торможении. Отдельно подчеркивается, что шофер «не заснул за рулем». Еще одна версия — водитель внезапно потерял сознание.

Причины и обстоятельства ДТП уточняются.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме