МВД проверит туристический транспорт

Комплексной проверке будут подвергнуты все транспортные компании и туристические агентства, осуществляющие международные автобусные перевозки…

Как сообщил глава МВД Рашид Нургалиев, в период летних отпусков, МВД РФ совместно с другими министерствами займется проверкой транспортных компаний и турагентств на предмет соблюдения надлежащего уровня безопасности перевозок пассажиров. Особое внимание будет уделено транспорту, перевозящему детей.

Комплексной проверке будут подвергнуты все транспортные компании и туристические агентства, осуществляющие международные туристические перевозки. В процессе инспектирования принимают участие не только сотрудники ГИБДД, но и представители органов местной власти и других заинтересованных министерств и ведомств. «Мы должны оценить техническое состояние транспортных средств, квалификацию водителей по их предрейсовой подготовке и, конечно, медицинское освидетельствование», - заявил глава ведомства в эфире радиостанции «Милицейская волна». При этом особое внимание будет уделено предприятиям, которые занимаются перевозкой детей.

«Подобные проверки проходят два раза в году», - рассказала гендиректор компании «ИНТЕРС» Татьяна Козловская. При этом она отметила, что техническому состоянию автобусов особое внимание уделяется в первую очередь самими туроператорами. «В отличие от автомобилей, техническое состояние автобусов проверяется раз в полгода, дополнительно к этому автобусы проходят международный технический контроль», - рассказала Татьяна Козловская. Автобусы туроператоры стараются выбирать новые, не зависимо от того, являются ли автобусы собственностью компании или взяты в аренду на сезон. Как правило, автобусы, эксплуатировавшиеся более 5-7 лет, туроператоры не используют. «Правда, найти новые автобусы становится все труднее. Российский парк, к сожалению, очень старый. Автобусы зарубежных компаний несколько новее», - отмечает эксперт. Именно поэтому большинство туроператоров предпочитают работать с «иностранцами», пересаживаясь на автобусы зарубежных марок. «Мы берем только иностранные автобусы, с отечественными работать перестали уже давно», - подтверждает руководитель компании «ANKOR».

Пересадка на автобусы иностранного производства связана также и с европейскими стандартами. Экологически чистые города Европы перестали принимать устаревшие автобусы. Ннапример, сейчас Берлин и Ганновер принимают автобусы только категории Евро-3, совсем скоро доступ в эти города будет открыт только для Евро-4 и Евро-5. «Для допуска, например, в Берлин автобус должен пройти техосмотр в немецком сервисном центре. При положительном исходе осмотра, автобус получает талон с соответствующей категорией. Именно этот талон и позволяет проехать в город», - пояснила гендиректор «ИНТЕРС».

Следят операторы и за водителями. «В автобусе должно постоянно находиться 2 водителя. Каждый из них может находиться за рулем без перерыва 4,5 часа. После этого за руль садится сменщик», - рассказали в «ANKOR». При международных поездках сменность водителей жестко контролируется. «Каждый автобус оснащен тахографом, который отслеживает и записывает время движения автобуса. Любой полицейский может проверить данные тахографа на любом контрольном пункте. При этом водители также обязаны вести бортовой журнал», - отметила Татьяна Козловская. Обмануть систему пытаются не многие. Штраф при выявлении нарушений в Европе составляет 3-5 тысяч евро. Перед каждым рейсом водитель обязан пройти медицинское освидетельствование.

Как отметили эксперты, автобусные туры по Европе пользуются у россиян неизменно хорошим спросом. Причина одна: по сравнительно низким ценам туристам предлагается посетить сразу несколько европейских городов. Причем одними экскурсиями отдых может не ограничиваться. Российские туроператоры предлагают совмещать экскурсии с неделей отдыха на пляже.

Эксперт объяснил, почему российские туристы больше всех тратят в Таиланде

Россияне заняли четвертое место по турпотоку и второе — по расходам

Эксперт объяснил, почему российские туристы больше всех тратят в Таиланде

Россия остается одним из ключевых рынков для Таиланда не только по количеству туристов, но и по объему их расходов. С начала 2026 года королевство посетили 997 тыс. россиян, следует из данных Министерства туризма и спорта Таиланда, которые приводит ТАСС. Интересно, что по турпотоку россияне — на четвертом месте, а по тратам на отдыхе — на втором.

Всего с 1 января по 20 июня Таиланд принял 15,5 млн зарубежных гостей. Лидируют Китай и Малайзия — 2,5 млн и 2 млн туристов соответственно. На третьем месте Индия — 1,2 млн поездок, пятерку замыкает Республика Корея с 576,4 тыс. визитов.

В прошлом году в Таиланде побывали 1,9 млн россиян — это стало рекордом. За полгода — примерно столько же, сколько и в текущем году — 1,035 млн туристов. В 2025-м Россия также заняла четвертое место и сохранила статус крупнейшего европейского рынка для королевства.

При этом значение российского рынка для Таиланда заметно не только в турпотоке. По итогам прошлого года россияне оставили в стране $3,62 млрд. Больше доход принес только китайский рынок — $7,95 млрд. Однако в пересчете на одного туриста россияне оказались в лидерах: если один китайский путешественник потратил в Таиланде $1778 (турпоток в 2025-м составил 4,47 млн), то российский — $1995.

По словам эксперта, этот факт не связан с выбором россиянами более дорогих отелей или категорий номеров. «Мы не видим таких тенденций. Разница только в кошельке конкретных граждан. И среди азиатов есть очень богатые, и среди россиян. И там, и там есть те, кто бронирует отели подешевле, например, категории «3 звезды», — рассказал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон.

По его мнению, разница в тратах объясняется прежде всего с продолжительностью отдыха. «Очень много россиян приезжает в Таиланд на более длительный период, на зимовку, например, — пояснил Павел Неон. — Если малайцы и китайцы въезжают чаще всего на уик-энды, то россияне нередко живут здесь месяцами. Соответственно, они и тратят в разы больше — на проживание, аренду, питание, санкционные товары, которых нет в России».

В 2026 году Таиланд рассчитывает принять до 1,9 млн российских туристов. Однако этот прогноз может быть пересмотрен, если обострение ситуации на Ближнем Востоке приведет к отмене рейсов или другим ограничениям авиасообщения.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Спрос на отдых в Абхазии растет за счет перебронирований

Отток туристов из Крыма нивелирует негативные последствия частых ограничений в аэропорту Сочи

Спрос на отдых в Абхазии растет за счет перебронирований

Турпоток в Абхазию в этом году изменяется скачкообразно, говорят эксперты. После падения в начале года из-за новых правил поездок с детьми до 14 лет, количество туристов стало увеличиваться, так как власти отменили необходимость юным путешественникам иметь загранпаспорт. В мае турпоток начал расти. Сейчас негативный эффект оказывают частые ограничения в аэропорту Сочи, но Абхазия все равно получает больше туристов за счет перебронирований Крыма.

По данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Абхазию с бронированиями с 1 по 22 июня и заездами в течение летнего сезона 2026 года практически на 21% превышает аналогичные показатели предыдущего года.

Средний чек на туры в Абхазию увеличился на 6,2%, до 107 100 рублей. В компании подчеркивают: это данные по всему объему броней, независимо от количества туристов и ночей в туре.

«В последнее время отмечаем небольшое снижение объемов продаж по сравнению с цифрами в мае, — отметил Сергей Васин, руководитель отдела внутреннего туризма и СНГ туроператора Let’s Fly. — Основная причина, скорее всего, связана с периодическими закрытиями аэропорта Сочи. Вместе с тем в настоящее время наблюдается постепенная стабилизация спроса. Также стоит учитывать, что некоторые туристы в сложившихся условиях предпочитают добираться до места отдыха на личных автомобилях или поездах».

В туроператорских компаниях подтвердили переориентацию туристов на наземные виды транспорта. «Спрос на данный момент выше, чем в прошлом году. Ограничения, которые вводятся в аэропорту Сочи, конечно, влияют на туристов, но многие уже определились, как будут добираться. Основные альтернативы — поезд, автомобиль. Кроме того, в Абхазию сейчас можно добраться и через аэропорт Сухума, но это, учитывая ограниченное число рейсов, не основная замена», — прокомментировал Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Эксперт подтвердил, что в Сочи по-прежнему ощущается спад турпотока. Но причины, по мнению Сергея Ромашкина, в первую очередь экономические.

Увеличение спроса на Абхазию отмечает и заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей. «Конечно, перебои в работе аэропорта Сочи сказываются на продажах. Тем не менее, с учетом перебронирований с Крыма, мы фиксируем на данный момент рост по Абхазии. Эти переброни перекрывают возможный спад из-за перебоев в работе аэропорта Сочи. В Абхазию туристы добираются в основном на поездах, на своих собственных машинах», — пояснила эксперт.

Она сравнила данные за последние недели. «Мы снимаем статистику еженедельно и видим стандартный прирост примерно на 7-8%. А на этой неделе — уже +10%», — сказала Евгения Кизей. Бронируют преимущественно высокий сезон: июль-август.

По ее словам, к концу сезона Абхазия по турпотоку может выйти на уровень прошлогоднего или даже показать небольшой прирост. Пока туристов в целом все же меньше, чем в 2025-м, поскольку спад в начале года был достаточно долгим.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме