Что мешает туризму в России? 

В общем-то, ничего нового: дороговизна…

Во вторник, 5 июля, руководитель Федерального агентства по туризму Александр Радьков дал свою первую пресс-конференцию в новой должности.  Основное внимание он уделил отдыху в России. Так, по его словам, каждый год число наших соотечественников, отдыхающих на родине, растет на 6%.

Глава Ростуризма не обошел вниманием и проблемы внутреннего туризма.
Одним из главных препятствий для путешествий по России он назвал недостаток воздушного сообщения между регионами. Но основной проблемой г-н Радьков считает высокие цены на проживание – в первую очередь в Подмосковье и Краснодарском крае. «Разумеется, на гостиничных тарифах сказывается и короткий сезон, и налогообложение, однако не стоит забывать и о нехватке объектов хорошего уровня – она приводит к завышенной конкуренции и росту цен», – констатировал г-н Радьков.

Высокие цены наряду со сложностями в получении российской визы препятствуют и росту въездного потока в Россию. Тем не менее есть и позитив. Так, визовые центры России работают в Великобритании и Испании, планируется их появление и в других странах (каких – пока не уточняется). «С испанской стороной уже есть договоренность, что в визовых центрах будут созданы наиболее благоприятные условия для туроператоров в плане очередности подачи документов. Кроме того, стоимость визовых услуг там не превышает 30 евро», – заявил г-н Радьков.

Между тем участники рынка не наблюдают заметного увеличения спроса на отдых в России. По мнению гендиректора компании «Дельфин» Сергея Ромашкина, колебания турпотока на курорты Краснодарского края в последние годы были связаны только с кризисом и выходом из него. Не растет, по его словам, и турпоток с европейской части России на Байкал и Алтай – препятствием по-прежнему является стоимость авиабилета, которая достигает 25–30 тыс. рублей. «Поэтому дефицита отелей в популярных туристических регионах нашей страны мы не наблюдаем, в том числе и в дорогом сегменте. Каждый год открываются новые объекты, есть среди них и крепкие «четверки» с all inclusive», – сообщил собеседник «БАНКО».

В отношении же въездного туризма игроки рынка солидарны с мнением г-на Радькова. По их словам, увеличился турпоток в Россию из стран Азии, в первую очередь из Китая, а вот интерес европейцев и американцев к нашей стране – если не рассматривать стабильного сегмента бизнес-поездок – скорее упал. «Во многих городах России нет гостиниц, подходящих основной массе зарубежных туристов по соотношению «цена – качество». Новые отели, как правило, очень дорогие, а иностранцы дороговизны не ищут, и это отбивает у них желание ехать, – поделилась мнением руководитель отдела России компании «Нева» Елена Бородай. – Заявок много, но из десяти проходят от силы две».

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме