Удастся ли Египту вернуть своих туристов этой зимой?

Зима 2010/2011 стала для египетского направления, пожалуй, самой неудачной в истории туррынка: сначала солидную часть турпотока в Шарм-эль-Шейх «откусили» акулы, а потом по продажам «ударили» политические страсти, переросшие в революцию и туристическую блокаду страны. Тем не менее, в новом сезоне Египет не собирается сдавать позиции: туроператоры не только восстанавливают, но и даже наращивают объемы с вылетом из Самары...

Зима 2010/2011 стала для египетского направления, пожалуй, самой неудачной в истории туррынка: сначала солидную часть турпотока в Шарм-эль-Шейх «откусили» акулы, а потом по продажам «ударили» политические страсти, переросшие в революцию и туристическую блокаду страны. Тем не менее, в новом сезоне Египет не собирается сдавать позиции: туроператоры не только восстанавливают, но и даже наращивают объемы с вылетом из Самары...


 

Как минимум на уровне прошлого года планирует перевозку Pegas Touristik — к слову, единственный туроператор, который выполнял рейсы в Египет на протяжении всего лета. «Спрос на направление постепенно восстанавливается: летние рейсы, несмотря на большую конкуренцию со стороны других стран, загружались хорошо и оправдали наши ожидания», — рассказывает Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik. До начала ноября у компании заявлены две 10-дневные чартерные цепочки из Самары в Хургаду и Шарм-эль-Шейх, затем для обоих курортов частота будет увеличена до 3-4 раз в неделю. О программе в Табу, которая анонсировалась в прошлом году, в этом пока речи не идет.

Примерно вдвое по сравнению с минувшей зимой вырастает перевозка Tez Tour: 10-дневная цепочка в Хургаду стартовала 13 августа, но уже с середины октября запланированы вылеты 2 раза в неделю как в Хургаду, так и в Шарм-эль-Шейх. «Сейчас мы фиксируем хорошую активность продаж, и надеемся, что с конца осени, когда завершится турецкий сезон, она только продолжит расти», — комментирует Наталья Гуркова, директор Tez Tour в Самаре.

«Если не случится ничего непредвиденного, египетский рынок восстановится очень быстро, — уверен Сергей Шумский, руководитель Anex Tour в Самаре. — Все-таки с возможностями, которые предоставляет отдых в зимнем Египте, сложно конкурировать». Anex Tour, впрочем, пока оставляет объемы на уровне прошлого года, равно как и Coral Travel, с которым они делят рейс в Хургаду на крыльях Tatarstan Air. «До 6 октября заявлена 10-дневная цепочка, затем частота увеличится», - рассказал Феликс Амиров, директор Coral Travel в Самаре. Вылеты будут осуществляться 2 раза в неделю - по вторникам и субботам.




Весьма смелый шаг в новом сезоне предпринимает «Библио Глобус»: впервые он консолидирует собственную чартерную цепочку в Хургаду. Программа на крыльях а/к Nordavia стартует 3 октября, причем частота заявлена солидная — 2 раза в неделю. «Самара показывает хорошие темпы роста, поэтому в своей программе мы уверены», — прокомментировала решение Екатерина Котикова, сотрудник отдела развития регионального турпродукта «Библио Глобус».

Турагенты не спешат давать оценку нынешней египетской программе, но в обсуждениях все-таки преобладают оптимистические настроения. «Спрос на Египет не только восстанавливается, но и достигает показателей прошлых лет — уже есть брони на ноябрьские праздники», — делится наблюдениями Екатерина Фудобина, руководитель компании «Пангея» в Самаре. Впрочем, за осенних туристов Египту еще приходится конкурировать с Турцией: «Если на Анталийском побережье продлится хорошая погода, то какую-то часть турпотока оно, конечно, оттянет, — предполагает Иван Королев, руководитель компании «РоссТур» в Самаре. — Но в дальнейшем Египет имеет все шансы вернуть себе статус главного направления».

Правда, не на пользу ему могут сыграть цены: «Честно говоря, их сложно назвать доступными, стоимость стандартного турпакета на двоих в «пятерку» сейчас начинается от 45 000 рублей — это сравнимо с «дореволюционными» показателями, — отмечает Марина Рамазанова, руководитель ТА Blue Sky. – Учитывая заявленные объемы, не исключено, что кто-то из игроков при таких расценках начнет сильно «гореть». И в первую очередь, прогнозируют агенты, охотников за СПО порадует Хургада.

Констатируя растущий спрос и предвкушая насыщенный сезон, и турагенты, и туроператоры, тем не менее, подчеркивают: они с замиранием сердца следят за выпусками международных новостей. «Просто так российских туристов от Египта не отвадишь — это мы уже успели понять, — резюмирует Елена Валиуллина, исполнительный директор ТА «Калейдоскоп Тур». — Но определенные опасения относительно обстановки в стране существуют: еще один политический кризис или громкий скандал, растиражированный в СМИ — и Египту снова придется бороться за собственный туристический имидж. Остается только надеяться, что худших сценариев удастся избежать».


TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий на направлении, а также публиковать предварительные полетные планы туроператоров.

 

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Об этом сообщили в Минтуризма страны

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Полетная программа в Израиль в ближайшее время будет расширена. Об этом корреспонденту Profi.Travel 3 февраля рассказал директор Министерства туризма Израиля Михаэль Ицхаков в кулуарах выставки International Mediterranean Tourism Market.

По его словам, планируется два прямых рейса в Тель-Авив — из Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Конкретные даты их запуска пока неизвестны, уточнил он.

«Рейс из Санкт-Петербурга в аэропорт Бен Гурион возобновится — он выполнялся в прошлом году. Думаю, перелеты начнутся в марте-апреле. Первоначально рассчитываем на перевозку из этого города в высокий сезон», — сказал Михаэль Ицхаков.

В прошлом году из Петербурга в Тель-Авив летала авиакомпания Red Wings.

Что касается полетной программы из Ростова-на-Дону, то ее запуск, по словам главы Минтуризма Израиля, сдерживает только то, что аэропорт закрыт. «Открытие ожидается в ближайшее время», — подчеркнул он.

Сейчас прямые рейсы в Израиль выполняют El Al и Red Wings из Москвы, а также авиакомпания «Азимут» из Сочи, Минеральных Вод и Краснодара. На данный момент страны соединяет 24 рейса в день, однако в пиковый сезон их количество увеличивается до 35-ти. Напомним, до пандемии эти цифры были в среднем в два раза больше.

Директор министерства по туризму назвал Россию одним из основных и приоритетных рынков для Израиля, подчеркнув, что авиасообщение между двумя странами не прекращалось ни на день даже в период пандемии. Он отметил, что на данный момент Россия является четвертым рынком по количеству туристов — после США, Франции и Великобритании, хотя неоднократно выходила на третье и даже второе место.

Напомним, для посещения Израиля всем иностранным туристам с прошлого года необходимо получать электронное разрешение на въезд — ETA IL. Россияне могут оплатить его российской банковской картой через VFS Global или иностранной — через сайт Управления народонаселения и миграции Израиля.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туры без доплат, номера на гарантии, 100% экспертиза — как выбрать партнера для бронирования Малайзии

Нашли пять важных для каждого турагента аргументов, чтобы отправить туристов в Куала-Лумпур вместе с ПАКС

Малайзия — одно из базовых направлений старейшего российского туроператора. Про ПАКС говорят так — это «Всё включено» для партнеров-турагентов, и Малайзия, была и остается — обязательной частью этой системы.

В ПАКС называют Малайзия одним из самых универсальных направлений Юго-Восточной Азии. Природа, история и технологии здесь существуют рядом и уникальным образом дополняют друг друга. Возьмите городские пространства Куала-Лумпура, исторические районы Малакки и Джорджтауна, признанные объектами наследия ЮНЕСКО, добавьте заповедные тропические леса с пляжными островами — и получите путешествие для любого туриста. Климат позволяет планировать поездки практически круглый год, а разнообразие маршрутов делает Малайзию страной, куда хочется возвращаться снова и снова.

Туроператор называет пять причин , по которым делает на эту страну особую ставку. Они же — пять главных аргументов в пользу ПАКС для каждого турагента.

Причина 1: Опыт. ПАКС работает на туристическом рынке более 30 лет — это три десятка лет опыта, экспертизы и накопленных знаний. О Малайзии ПАКС тоже знает всё: от тайных пляжей до лучших закусочных на ночном рынке Куала-Лумпура.

Причина 2: Отели на гарантии. Агенты, которые сталкивались с проблемой подтверждения номеров на популярном направлении, поймут всю ценность этой опции. Туроператор делает акцент на контрактные места в отелях, что особенно важно во время пикового спроса.

Причина 3: Блоки мест и спецтарифы. У ПАКС блоки мест на рейсах Qatar Airways, одной из лучших авиакомпаний мира, а также туроператорские тарифы на перелеты Air Arabia с региональными вылетами. Всё это повышает доступность путешествий в Малайзию для туристов из разных городов России.

Причина 4: Эксперты и обучение. Команда сотрудников отдела Малайзии во главе с Оксаной Корж знают направление досконально — они всегда готовы дать рекомендации по самым необычным маршрутам, местной кухне и размещению. Система онлайн- и офлайн-обучения закрывает все запросы партнеров на актуальную информацию.

Причина 5: Защита и страхование. Страхование от невыезда от стратегического партнера ПАКС компании «ИНГОССТРАХ» — это защита турагента и туриста от всех неожиданных сложностей. В том числе задержка рейса из-за плана «Ковер» страховка от невыезда поможет избежать финансовых потерь и главное — сохранит комиссию агента.

Дополнительным аргументом в пользу Малайзии туроператор называет географию вылетов: в системе онлайн‑бронирования ПАКС уже доступны туры из девяти городов РФ.

 

Контакты:
Туроператор «ПАКС»
г. Москва, ул. Золотая д. 11, офис 2А20, БЦ «Золото», м. Электрозаводская

+7 (495) 646-39-39
paks@paks.ru
www.paks.ru

Статьи по теме