Снова о проблемах речного судоходства

Сезон речных круизов-2012 может провалиться, если в ближайшее время отрасль не оставят в покое или не выработают действительно конструктивные программы для ее развития…

 Сезон речных круизов-2012 может провалиться, если в ближайшее время отрасль не оставят в покое или не выработают действительно конструктивные программы для ее развития – с таким заявлением выступили представители АТОР на слушаниях о предварительных итогах общественного расследования причин крушения «Булгарии» Комиссии Общественной палаты по общественному контролю за деятельностью и реформированием правоохранительных органов и судебно-правовой системы.


Напомним, в результате страшной трагедии, произошедшей 10 июля на Волге, из 208 пассажиров на борту круизного судна «Булгария» удалось спасти лишь чуть больше половины. Несмотря на то, что свое заключение о причинах гибели теплохода еще в середине августа вынесла Комиссия Ространснадзора, официальное расследование не закончено. «Булгария» еще находится на слипе  (сооружении для подъема судов на берег) Пермского судоремонтного завода,  там уже образовалась очередь из теплоходов, желающих пройти требуемую законодательством проверку.


Правила безопасности

В слушании участвовали члены Общественной палаты, депутаты Госдумы, представители органов власти, общественные деятели, представители АТОР и другие эксперты. По итогам общественного расследования причин аварии комиссия вынесла ряд рекомендаций.
 

Предлагается ввести обязательное требование к судоходным компаниям о наличии сертифицированной системы управления безопасностью. Кроме того, необходим ряд законодательных изменений: обязательная государственная регистрация договоров аренды судов внутреннего плавания при передаче судна в аренду, ускорение принятия закона, устанавливающего требование об обязательном страховании гражданской ответственности и создание единой системы регистрации судов.


На мели

Нельзя не признать, что речное судоходство оказалось под серьезным ударом. Высказывания высокопоставленных лиц о том, что «судовладельцы – мошенники», а весь «флот – металлолом», прозвучавшие во всех СМИ, буквально обрушили спрос на речные круизы в России – 80% судов уже прекратили свою навигацию, тогда как обычно сезон заканчивается в середине октября.

Вынужденное сокращение навигации сезона почти на полтора месяца приведет к снижению прибыли судовладельцев. Значит, не все смогут за зиму провести реновацию, модернизацию и ремонт своих теплоходов. В итоге – многие из владельцев судов без поддержки извне просто не смогут начать следующую навигацию. Кроме того, разговоры о том, что надо менять правила игры в этом сегменте бизнеса, приводят к тому, что по старым правилам госструктуры уже не работают, а новых пока нет. В результате уже сейчас закладывается основа для провального сезона-2012: продажи на следующий навигационный период все еще закрыты.

От незаслуженно пристального внимания к речникам пострадали не только судовладельцы и туроператоры, но и малые города России, развитие которых во многом определяется внутренним речным туризмом. При средней численности населения в 8 тысяч человек, ежесезонный турпоток в 3 тыс. туристов не только обеспечивает такие города, как Углич, Сенгилей, Винновка, Ширяево, Хвалынск, Усовка и т.д. необходимым для развития финансовым ресурсом, но и обеспечивает рабочими местами местное население. Прибрежные города, открывшие пристани для приема небольших двух-, трехпалубных теплоходов с туристами, этих теплоходов могут не дождаться.

Негативная позиция госчиновников и их громкие заявления о небезопасности речного флота выглядят странно – ведь после крушения «Булгарии» на всех речных судах были проведены массовые и неоднократные проверки. В результате, в навигации было отказано только двум кораблям, остальные были признаны технически пригодными для перевозки пассажиров.

 

Туристов в Турции хотят штрафовать за поездки на нелегальном такси

Эксперт рассказал, чего реально стоит опасаться россиянам при вызове машины на отдыхе

Туристов в Турции хотят штрафовать за поездки на нелегальном такси

Пассажирам нелегальных такси на турецких курортах может грозить штраф в размере 3800 лир (около 85 долларов — прим. ред.). Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на председателя палаты водителей такси Аланьи Али Аккая. Как пояснил Profi.Travel эксперт, проблемы с такси в Турции действительно есть, однако туристам скорее стоит опасаться обмана в легальном такси. А вот «пиратское» они вряд ли вызовут.

По словам Али Аккая, так называемые пиратские такси работают в Турции незаконно: таких водителей обычно вызывают через мессенджеры, а стоимость поездки зачастую ниже, чем у официальных перевозчиков. Те, кто работает таким образом, не платят налоги, а в случае конфликта или ДТП пассажир не сможет рассчитывать на защиту закона.

«Ответственность грозит не только водителю пиратского такси, но и пассажирам — каждого оштрафуют на 3800 лир. Мы регулярно проводим проверки, дорожная полиция нередко штрафует пассажиров, причем как местных жителей, так и иностранцев. Попытка сэкономить на поездке приведет к потерям», — рассказал Аккая. Ранее он также сообщал, что только за одну неделю в ходе рейдов была пресечена деятельность восьми нелегальных такси.

«Я проверил информацию у своих коллег в Турции: эти „пиратские“ такси найти непросто. Российский турист их сам не отыщет, услугами таких водителей пользуются преимущественно местные. Контакты есть в разным чатах и сообществах, их передают друг другу по сарафанному радио, — рассказал Profi.Travel вице-президент „Альянса туристических агентств“, генеральный директор сети турагентств „Розовый слон“ Алексан Мкртчян. — Россиянин должен много лет жить в Турции, чтобы знать их номера. Эти таксисты, естественно, не стоят в аэропорту с табличками».

В местных компаниях рассказали о том, что другие таксисты тоже следят за соблюдением закона и сообщают полиции, если выявляют тех, кто работает нелегально, добавил эксперт.

«Поэтому никакой опасности именно для российских туристов нарваться на штраф нет. Я сейчас пообщался со многими таксистами в аэропорту Антальи: нет ни одного факта, чтобы российского туриста оштрафовали за использование нелегального такси», — отметил Алексан Мкртчян.

При этом он подчеркнул: российским туристам нужно опасаться другого — обмана со стороны легальных таксистов. «Скажу на своём опыте: я недавно был в Стамбуле и меня дважды обманули. Во-первых, в такси подменяют купюры: например, я плачу 50 евро, а таксист говорит, что я дал всего 5 евро. Со счетчиками тоже обманывают. Вот этого стоит опасаться и вести себя внимательнее», — заключил Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Аналитики рассказали, ждать ли доллар по 70 рублей

На рынке ожидают дальнейшего укрепления курса национальной валюты

Аналитики рассказали, ждать ли доллар по 70 рублей

Курс рубля продолжит укрепляться, считают аналитики, опрошенные Profi.Travel 19 мая. Последнее удешевление доллара — не предел. Эксперты не исключают, что его курс может опуститься и до 70 рублей. Уже сегодня он снизился со вчерашнего минимального значения еще почти на 80 копеек. Укрепление рубля влияет на стоимость туров, однако туристам нужно учитывать и другие факторы, считают экономисты.

«По всей видимости, локальное укрепление рубля связано с ростом цен на нефть и сырье в целом на фоне событий вокруг Ирана. При этом Минфин США радикально ослабил ограничения на экспорт из РФ на ближайшее время, эти факторы могут сохраниться в ближайшие недели», — сообщил старший инвестиционный консультант ФГ «Финам» Тимур Нигматуллин.

Его коллега, аналитик ФГ «Финам» Александр Потавин отметил, что сейчас курс доллара (72,35 руб.) находится на минимальном уровне с февраля 2023 года. «На наш взгляд, причина столь сильной динамики курса в мае связана с тем, что на фоне подъема цен на нефть на внутреннем рынке выросло предложение валюты от экспортеров, оно превышает спрос. Это позволяет рублю укрепляться», — пояснил эксперт.

Он отметил, что работа бюджетного правила (БП) в мае не компенсирует приток, объемы покупок валюты со стороны Минфина очень незначительные. Напомним, бюджетное правило — это механизм, в рамках которого ЦБ покупает и продает валюту, что помогает ограничить влияние колебаний цен на энергоресурсы на федеральный бюджет и курс рубля.

Аналитик отметил, что в ближайший месяц сочетание выросших цен на нефть с повышенными продажами валюты от экспортеров продолжат поддерживать рубль.

Для курса, подчеркнул эксперт, важна не сама стоимость нефти на рынке, а объемы продаж валюты экспортерами вкупе с поведением Центробанка. Финансовые власти могут компенсировать рост предложения валюты через ее покупку в резервы.

«Этот механизм работы БП ранее неплохо отрабатывал рост-снижение цен на нефть, удерживая рубль стабильным, — отметил аналитик. — Мы ожидаем, что минимальные уровни по доллару мы увидим в конце мая. Не исключено, что он кратковременно приблизится к отметке 70 руб.».

По словам эксперта, каждый дополнительный доллар за баррель нефти Urals дает бюджету около 150 млрд руб. в год. Сейчас при цене $95-100 за баррель, что ощутимо выше базовых $59, сверхдоходы оцениваются в 500-600 млрд руб. в месяц. Но их «съедает» сильно укрепляющийся рубль.

«Рост цен на нефть Brent с начала года составляет около 80%, при этом рубль к доллару укрепился за это время на 8,5%. Поэтому, начиная с июня, ЦБ может поднять суммы покупки валюты, что должно стабилизировать курс рубля», — сказал Андрей Потавин. Соответственно, укрепление российской валюты остановится.

По его словам, дальнейшее поведение курса рубля будет зависеть от того, какого прогресса достигнет тема открытия для судоходства Ормузского пролива — это влияет на мировые цены на нефть.

«Мы полагаем, что в перспективе ближайших месяцев на курс рубля будут оказывать наиболее сильное влияние три фактора: операции Минфина и ЦБ по бюджетному правилу, объемы продаж валюты экспортерами», — сказал аналитик. Еще один важный фактор — динамика ключевой ставки.

Таким образом, судя по комментариям аналитиков, вторая половина мая — самое выгодное время для покупки туров. Потом, как говорят эксперты, курс доллара может пойти вверх. Однако, безусловно, это не единственный фактор, влияющий на цену. Например, в комментарии о статье о курсе валют читательница отметила, что ближе «к вылету туры намного дешевле». Сейчас это действительно так. Как ранее отмечали эксперты, глубина бронирований сократилась. Например, майские праздники бронировали вплоть до 30 апреля — и места были, а спрос на туры на лето лишь немного раскачался к маю, но все равно не дотягивает до прошлогоднего уровня.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме