Чем нам запомнится выставка «СамараТурЭкспо. Осень 2011»?

Впечатления от новой площадки, мнения и прогнозы участников, а также самые обсуждаемые темы этой осени – в нашем отчетном материале. Фоторепортаж с самыми яркими выставочными моментами прилагается…

Впечатления от новой площадки, мнения и прогнозы участников, а также самые обсуждаемые темы этой осени – в нашем отчетном материале. Фоторепортаж с самыми яркими выставочными моментами прилагается…





Этой осенью «СамараТурЭкспо» осуществила своеобразную реновацию, переехав из музейных залов выставочного комплекса им. Алабина, который, по единодушному мнению поволжских турпрофи, уже изжил себя, в «МТЛ Арена».

Вместе с площадкой, отмечали эксперты, выставка поменяла и общее свое настроение: стала технологичнее, да и просто — современнее. «Это был абсолютно верный шаг, профессиональное событие регионального масштаба все же должно иметь достойную форму. Казалось бы, состав участников, стенды — все осталось почти без изменений, но современная площадка уже сама по себе задает определенную планку», — отметила в беседе с TurProfi.ru Екатерина Орлова, куратор самарского представительства Natalie tours. В целом переездом в «МТЛ Арена» остались довольны все, негативных мнений слышно не было. Из очевидных плюсов отмечали достаточное пространство, технологичность и удобное расположение — пусть не в центре, но зато вдали от душащих его пробок.

Двери «МТЛ-Арена» в этот раз распахнулись раньше обычного на целый час. Начать в 9.00 предложил воркшоп «Турбизнес», который в этом году было решено совместить с осенней выставкой. Таким образом, пока участники «СамараТурЭкспо» завершали последние приготовления на своих стендах, гости уже имели возможность общаться в рамках воркшопа.

Деловая программа, соответственно, тоже стартовала необычно рано, что, впрочем, не повлияло на активность турагентов — конференц-залы не пустовали. Abama Golf, «Аэротревел», «Вест Трэвел», Pulse Managament, «Трансаэро Тур» — семинары и презентации от «Турбизнеса», сопровождаемые розыгрышами подарков, следовали в режиме нон-стоп.

Основная активность посетителей, правда, к обеду начала крайне быстро снижаться. Если всего, по данным организаторов, на выставке побывали около 3 200 человек (915 из них, к слову, воспользовались электронными билетами от TurProfi.ru), то более 70% из них — именно в первые 3-4 часа. То ли турагенты торопились вернуться в свои офисы, то ли спешили отпраздновать День туризма, но на этот раз ими был поставлен рекорд по скоростному сбору каталогов. Что, конечно, не осталось незамеченным как организаторами, так и участниками. Поделиться своими мыслями по этому поводу поспешили многие игроки рынка. «К сожалению, выставка перестает восприниматься как место встречи профессионалов. Возникает ощущение, что все и так все знают: и о полетных программах, и о нюансах сотрудничества. Поздоровались, забрали каталоги и разбежались», — обрисовала типичную картину Вера Бастракова, исполнительный директор «Самараинтур».

Конечно, такая ситуация наблюдается практически на всех региональных выставках, и причин для ее возникновения — десятки. Но все же говорить о том, что выставочный формат изживает себя, профессионалы не спешат. По мнению Натальи Видеркер, руководителя компании «Европорт» в Самаре, альтернативы подобным мероприятиям не существует — так или иначе, они способствуют налаживанию контактов внутри отрасли, но, возможно, настало время для перемен в формате: «Тот формат, к которому все привыкли, уже не дает результатов, на которые мы рассчитываем. Говоря «мы», я имею в виду и туроператоров, и турагентов. Только открыто разговаривая друг с другом, можно наметить какой-то общий вектор развития».

Вообще тема профессиональной консолидации стала одной из самых обсуждаемых на нынешней «СамараТурЭкспо». Особенно в свете того, что этой осенью в городе пройдут сразу две выставки, близкие и по составу участников, и по целевой аудитории.

Развернувшись в сторону b2b, за статус главного события, предваряющего сезон, решила всерьез побороться «Туриндустрия» (комплекс «ЭкспоВолга»). Перспективы такой расстановки выставочных сил поволжские турпрофи оценивали осторожно, а кто-то высказывал и вполне аргументированные опасения. «Две выставки в регионе — это много. Есть угроза, что в итоге не останется ни одной. Ведь даже московский рынок не смог выдержать таких объемов, что уж говорить о региональном», — поделилась с TurProfi.ru Анна Тукмачева, руководитель Приволжского отделения РСТ.Снижение потока посетителей неизменно произойдет на обеих выставках, в итоге не выиграет никто. А нам бы хотелось, чтобы выиграл турбизнес Поволжья».

Но несмотря на конструктивную критику в адрес определенной части посетителей и некоторые опасения насчет будущего региональных выставок, участники «СамараТурЭкспо» отметили: встреча профессионалов прошла на достойном уровне.

Одним из очевидных плюсов этого года стала бесплатная трансферная программа для соседних регионов — ею смогли воспользоваться более 150 гостей. Пять комфортабельных автобусов стартовали из Оренбурга, Ульяновска, Саратова, Тольятти и Уральска, собирая по пути следования турагентов даже из небольших городов — от Бузулука до Димитровграда. А для Пензы и Кузнецка, где не набралось желающих на целый автобус, организаторы предусмотрели компенсацию проезда в обе стороны.

Преимущества такой программы оценили не только агенты, но и туроператоры. «У регионов-соседей есть выбор: отправлять туристов из Москвы или из Самары. И их решение часто зависит от того, насколько они владеют информацией о предложениях, существующих в регионе. Выходя на прямой контакт с соседями, мы получаем возможность для расширения рынка, а это интересно всем игрокам», — одобрила начинание Ирина Жданова, директор «ВЕДИ Тургрупп» в Самаре.

Еще одно интересное нововведение — партнерство с московской выставкой «Интурмакет», которая каждую весну открывает туристический сезон во всероссийском масштабе. По словам Эльмиры Тукановой, PR-менеджера «Интурмакет», наш регион оценивается как один из самых перспективных в плане развития внутриотраслевых связей: «Для себя мы уже давно решили, на какие города обратить особое внимание. И Самара входит в их число».

После того как схлынул основной поток охотников за каталогами, от лица «Интурмаркета» был проведен розыгрыш 10 пакетов «Профессиональный покупатель» на весеннюю выставку: трансфер Самара — Москва — Самара, проживание в столице на протяжении 4 выставочных дней, а также участие в специальной деловой программе.
Благодаря тому, что розыгрыш проводился «под занавес», равнодушных людей на нем не было, и подарочные пакеты достались тем, кому выставка оказалась действительно интересна с профессиональной стороны.

Говоря об экспонентах, нельзя не отметить, что их список для осеннего формата выглядел представительно: PEGAS Touristik, TEZ TOUR, Natalie tours, Coral Travel, PAC Group, «Ланта-тур вояж», «Европорт», «ВЕДИ Тургрупп», Sunmar, «Амиго-Турс», «Самараинтур», «Инфофлот», «Пилигрим», «Альянс-Тур», Turkish Airlines и многие другие. Каждый участник охотно делился своими планами на сезон не только с турагентами, но и с порталом TurProfi.ru.

Самыми обсуждаемыми темами стали, пожалуй, амбициозные планы PEGAS Touristik на Эмираты; ситуация с рейсами «Трансаэро» в Таиланд, которые, судя по всему, так и не состоятся из-за ремонта взлетно-посадочной полосы; перспективы нового рейса в Карловы Вары и затянувшееся ожидание «Турецких авиалиний», которые никак не могут зайти в наш регион; а также минувшая навигация, ставшая для круизных туроператоров самой сложной за последние несколько лет. Конечно, обсуждались в кулуарах выставки и итоги лета: компании осмысляют прошедший сезон, делают выводы. О том, с какими результатами игроки поволжского туррынка заканчивают летние программы, TurProfi.ru напишет уже скоро, следите за нашими публикациями.

Завершился насыщенный выставочный день праздником в честь Дня туризма. Участие в нем приняли около 50 представителей поволжского турбизнеса, а также специальный гость — Ахмед Акынты, генеральный Консул Турецкой Республики в городе Казани.

Подводя итоги осенней «СамараТурЭкспо», руководитель проекта Ольга Лазаренко призналась — сделано многое, но будет сделано еще больше: «Турбизнес в регионе развивается быстрыми темпами, и в этих условиях наша первоочередная задача — обеспечивать площадку для эффективного общения и консолидации, в которой сегодня так нуждается наш региональный рынок».


А тем, кто не смог посетить выставку «СамараТурЭкспо» или просто хочет освежить воспоминания об этом событии, предлагаем подробный фотоотчет.


СМОТРЕТЬ ФОТООТЧЕТ С ВЫСТАВКИ

«СамараТурЭкспо. Осень 2011»

 

Туристы жалуются на ремонтные работы на пляже во Вьетнаме

Что происходит и когда закончится благоустройство

Туристы жалуются на ремонтные работы на пляже во Вьетнаме

Туристы высказывают недовольство строительными работами, которые ведут на пляжах Хойана, который находится в 30 км к югу от Дананга. Строительная техника ездит прямо между лежаками, грохочет, песок летит во все стороны, жалуются отдыхающие. «Туристы вернулись из Вьетнама. На пляже и рядом с ним стройка в самом разгаре. Отель понравился, все довольны. Но с пляжем беда», — рассказала турагент в профильном телеграм-канале. Речь о Hoi An Beach 4*. Проблемы касаются не только его.

На побережье Хойана во Вьетнаме продолжаются масштабные работы по защите пляжей от эрозии. Власти потребовали ускорить строительство и увеличить количество рабочих и техники. Основные работы планируется завершить к 15 сентября 2026 года.

Вьетнамское издание сообщает, что проект охватывает три участка побережья общей протяженностью около 1950 метров. На них возводят защитные сооружения и восстанавливают береговую линию.

Один из участков начинается в районе Victoria Hoi An Beach Resort и тянется вдоль побережья. Работы также ведутся возле улицы Лаклонгкуан и между пляжами Анбанг и Тан Тхань.

На фото, опубликованных туристами, можно увидеть строительную технику посреди лежаков пляжа Hoi An Beach Resort. Гости упоминали строительную технику, перемещение камней, песок и пыль, а также неудобства при купании и отдыхе на пляже.

Сам отель, Hoi An Beach 4*, а также другие гостиницы, находящиеся в зоне благоустройства, продолжают принимать туристов, работают бассейны и другая инфраструктура. Однако турагентам рекомендуется заранее уточнять у отеля или принимающей компании, открыт ли пляж, где именно сейчас находится техника и слышен ли шум в номерах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию

Что мешает розничным продавцам зарабатывать больше на морских путешествиях

После пресс-конференции с руководством одной из крупнейших круизных компаний мира прямо на борту легендарного лайнера гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин разбирает, где агентствам искать новый спрос и почему потенциал круизов шире существующих сегодня продаж.

В начале июля я побывал на инаугурационном круизе нового лайнера Royal Caribbean, Legend of the Seas. Это один из крупнейших круизных кораблей в мире, новый представитель класса Icon. На борту были журналисты и представители турбизнеса из разных стран, прошли праздничные мероприятия и пресс-конференция с первыми лицами Royal Caribbean: Jason Liberty, главой Royal Caribbean Group, и Michael Bayley, главой Royal Caribbean International.

Про сам корабль будет отдельный материал. Но сначала важно понять, как одна из крупнейших круизных компаний мира смотрит на рост рынка и почему этот разговор хорошо ложится на российскую ситуацию. На брифинге много говорили о new-to-cruise — аудитории без круизного опыта. Такие туристы, а еще турагенты, которые будут продавать круизы регулярно, а не от случая к случаю, — один из главных источников будущего роста для ведущих игроков рынка.

Маршрут уже не единственная причина покупки

Один из заметных сдвигов в продукте Royal Caribbean связан с ролью самого лайнера. Для больших кораблей нового поколения маршрут остается важным аргументом, но центр маркетинга смещается в сторону опыта на борту. Legend of the Seas устроен как большой курорт на воде, где у каждой категории пассажиров (семей с детьми, подростков, взрослых пар, больших компаний или премиальных гостей) свой отдых. На пресс-конференции руководители Royal Caribbean много говорили о том, как компания проектирует такой опыт и почему размер имеет значение. Для российского рынка это тоже существенный момент. Мы часто обсуждаем круизы через географию: Средиземное море, Персидский залив, Азия, Карибы. Но для человека, раньше не бывавшего в таких путешествиях, сценарий отпуска, который он покупает, важнее списка портов.

Сегодня круизный продукт конкурирует за тот же отпускной бюджет, за который борются пляжные отели, семейные курорты, событийные туры и MICE. Круизной компании важно перетянуть к себе туриста, который в другой ситуации поехал бы к пляжам на островах, в Азию на экскурсионную программу или в короткий городской тур. Как это сделать в условиях российского рынка? Вряд ли только через прямые запросы. Значительная часть продаж может появиться только там, где агент сам переведет клиента, уставшего от одинаковых предложений в разных странах, в круизный сценарий.

Новая аудитория и соцсети

В разговоре с руководителями Royal Caribbean несколько раз звучала тема более глубокой сегментации. География по-прежнему важна: Америка, Европа, Китай, Австралия, Азия, — но внутри этих рынков компания смотрит на поведенческие группы и поводы для поездки. Это могут быть туристы, которые едут что-то праздновать, или гости, которым нужна насыщенная, но короткая поездка, люди, для которых важны соцсети, или путешественники премиального уровня, готовые отказаться от стереотипов пляжного VIP-отдыха.

На российском рынке эта логика тоже будет полезной. У нас круиз нередко остается продуктом для «тех, кто уже понимает». Но может стать идеальным вариантом для семей и компаний друзей, корпоративных и MICE-клиентов и туристов, уставших от стандартных отельных каникул. Просто каждому из них нужен свой маршрут, свой тип лайнера и своя аргументация.

Отдельно на пресс-конференции говорили о том, что поведение пассажира на борту влияет на продвижение продукта. Гости снимают видео, отправляют друзьям, выкладывают сторис, показывают лайнер через собственный опыт. Для круизов это особенно ценно. У продукта высокий барьер первого шага: человек, который ни разу не был на лайнере, часто не доверяет официальному описанию, но может поверить живому контенту от реального гостя.

    

Поэтому соцсети для Royal Caribbean давно вышли за рамки обычного канала продвижения и учитываются на уровне проектирования пространств. На Legend of the Seas есть места, где хочется остановиться и сделать фото: свет, архитектура, виды, эффектные детали, узнаваемые точки. Для новой аудитории это имеет практический смысл. Чем больше гости делятся личным опытом, тем меньше становится тех, кто пока считает круиз «не своим» форматом.

Азиатский сценарий

Для российского туриста география морских путешествий за последние годы заметно изменилась. Привычная и понятная круизная Европа стала сложной в оформлении и логистике. Визовые нюансы, отсутствие прямых перелетов ограничивают и массовость Кариб. При этом Китай, Япония, Южная Корея, Сингапур перестали быть нишевой экзотикой и всего за пару сезонов вышли в число самых заметных направлений круизного спроса для российского рынка.

Royal Caribbean работает на азиатских направлениях давно и успешно. Для российского клиента и значительной части российской розницы новизна скорее в том, что им нужно заново понять и упаковать продукт, который в глобальной круизной индустрии уже давно обкатан. Для части клиентов именно Азия может стать первой пробой такого отдыха. Правда, чтобы случилась любовь с первого раза, тур должен выглядеть не как сложная многоходовая поездка, а как понятный отпуск с разумной продолжительностью.

Узкое место: пропускная способность розницы

По оценкам участников рынка, сегодня в России с круизами активно работают примерно 15–20% агентств. Остальные, как правило, знают о продукте, считают его интересным и прибыльным, но не видят в нем предсказуемого объема продаж. Менеджер не будет уверенно предлагать продукт, в котором сам чувствует неуверенность. Особенно если клиент не пришел с готовым запросом на такой отдых.

Развитие рынка зависит не только от рекламной активности круизных компаний или туроператоров. Ему нужна более широкая профессиональная база продавцов. Не общий ликбез, а качественное и широкое продвижение с подробным разбором всех нюансов. Нужна работа, которая превращает круиз из сложного продукта для специалистов в регулярную продажу для широкой части розницы.

Выиграют не те, кто просто поставит набирающие популярность азиатские маршруты в систему бронирования. Выиграют те, кто научит розницу переводить привычный запрос на пляж, семейный отдых, премиальную поездку или короткий отпуск в круизные предложения.

Если это получится, круизы выйдут за пределы узкой профессиональной ниши. Не сразу и не для всей розницы, но будет заметно шире, чем сейчас.

P.S. Большая благодарность компании Royal Caribbean International за приглашение, а также туроператору «ЛаВояж-круизы&путешествия» — официальному агенту Royal Caribbean в России и СНГ, за предоставленную возможность увидеть этот продукт изнутри. Про Legend of the Seas, его устройство, сильные стороны и то, что может быть непривычно российскому туристу, расскажу в следующем материале.

Статьи по теме