Горнолыжный сезон — 2011-2012 в Самаре: трезвый расчет вместо пылких амбиций

В отличие от пляжных направлений, где на грядущую зиму запланирован очередной рост объемов, горнолыжный европейский «фронт» далек от сенсаций..

В отличие от пляжных направлений, где на грядущую зиму запланирован очередной рост объемов, горнолыжный европейский «фронт» далек от сенсаций. Туроператоры не торопятся увеличивать перевозку и осторожно расширяют ассортимент своих программ. Кто и на какие склоны будет отправлять самарских туристов этой зимой — выяснял TurProfi.ru…

Чартером из Самары — только в Верону


Единственное горнолыжное направление, куда из Самары запланированы прямые чартерные рейсы, — это Италия. В этом году здесь ожидается небольшое увеличение объемов.

Во-первых, чартер в Верону, ставший одной из новинок прошлой зимы, вновь консолидирует PAC Group. На базе этого перелета горнолыжникам будет предлагаться не только Италия, но и Австрия. Первый вылет состоится 2 января на крыльях «Уральских авиалиний», дальше, вплоть до конца марта, борта будут подниматься еженедельно по субботам.

По словам Анжелики Татаринцевой, директора PAC Group в Самаре, компания приняла решение оставить прошлогодние объемы — они себя уже оправдали: «Мы остались довольны итогами продаж зимы-2010-2011, спрос на горнолыжные туры в Самаре уверенно растет. Корректировать программу в сторону увеличения или, наоборот, уменьшения пока не собираемся».

Впрочем, с перелетом в Верону предусмотрены туры не только для горнолыжников. По наблюдениям Анжелики Татаринцевой, какую-то часть кресел зимнего итальянского чартера неизменно занимают туристы, отправляющиеся в экскурсионные туры, их привлекает возможность посмотреть страну по демократичным ценам: «Можно сказать, что Италия с вылетом из Самары благодаря таким туристам становится круглогодичной».

Еще один туроператор, который будет отправлять самарцев на заснеженные склоны в грядущем сезоне, — это DANKO Travel. Игрок, для которого итальянское направление является ведущим, открыл свое представительство в Самаре прошлой весной и начал с летних программ в Римини. На зиму туроператор запланировал все ту же Верону. Стоит отметить, что в начале сезона анонсировался чартер в Бергамо, но потом планы были скорректированы. Причины разъясняет Александр Тепленький, директор самарского представительства DANKO Travel: «Стратегически Верона более удобный аэропорт для того, чтобы охватить регионы массового катания на северо-востоке Италии: Валь ди Фаса, Валь Гардена, Валь ди Фьемме и другие. Если можно провести сравнение по ценовому диапазону, то своеобразный летний аналог Вероны — это Римини. Мы были бы рады охватить ледники, предназначенные для более требовательной и профессиональной публики, но, как показывают наши маркетинговые исследования, загрузить самолет в тот же Милан или Турин будет нереально — пока в регионе отсутствует достаточный спрос».

По этой же причине DANKO не торопится наращивать объемы, к своей цепочке в Верону туроператор подошел с позиции трезвого расчета. «Мы предполагаем, что полностью будут закрываться только рейсы первой половины января, а остальные даты могут распродаваться по СПО — таков объем спроса. Поэтому не видим смысла работать себе в минус: нам выгоднее поставить 2 борта на высокие даты и хорошо на них заработать, чем демпинговать», — озвучивает позицию компании Александр Тепленький.

Турагенты тоже уверены: горнолыжных чартеров этой зимой региону будет достаточно. Так, по мнению Екатерины Фудобиной, директора самарского офиса ТА «Пангея», даже при нынешнем раскладе «горения» не избежать: «В прошлом году неплохим спросом пользовались праздничные вылеты, но на более поздних датах, видимо, была проблема с загрузкой, потому что СПО были всегда». Сейчас, отмечает собеседница, цены на праздники сравнимы с зимой-2010-2011, предлагаются акции раннего бронирования, но спрос еще только-только «просыпается»: активность горнолыжников обычно возрастает к концу осени.

«Возможно, какие-то даты будут «прогорать», — не исключает Вера Бастракова, исполнительный директор «Самараинтур». — Но в целом перевозка из региона сбалансирована. Существующие предложения полностью закроют спрос на Италию и подтянут Австрию».

Со стыковкой во Францию, Испанию, Андорру и Болгарию


Традиционно для Самары значительная часть европейских горнолыжных программ будет выполняться на базе регулярных рейсов Lufthansa во Франкфурт-на-Майне и Czech Airlines в Прагу, кроме того, с этого года к списку узловых аэропортов прибавился Киев, куда из Самары летают «Международные Авиалинии Украины».

Стыковочными рейсами в частности планирует воспользоваться туроператор «Европорт». «С перелетом через Прагу нашим самарским туристам будут доступны Испания, Андорра и Франция, — делится планами Наталья Видеркер, руководитель компании «Европорт» в Самаре, добавляя, что планируются и зимние программы в Болгарию. — Свою летнюю Болгарию, которая у нас успешно выполнялась все лето на «Уральских авиалиниях», мы просто меняем на горнолыжную, но теперь уже на CSA».

Через Прагу же будет делать Болгарию «Самараинтур», которая в прошлом году совместно с Capital Tour ставила короткую чартерную цепочку в Пловдив. Нынешней зимой от прямого рейса решено было отказаться: «После банкротства Capital Tour нам пришлось загружать борта самостоятельно — это было непросто, к тому же подвела слишком теплая для января погода. Мы отказываемся от чартера, но не от направления, которое остается для нас одним из ведущих. Просто в новом сезоне концентрируем свои усилия на регулярных рейсах», — прокомментировала решение компании Вера Бастракова.

Помимо Болгарии «Самараинтур» также предлагает популярные горнолыжные курорты Франции, Андорры, Испании, Австрии и Италии — уже не только через Прагу, но и через Киев. «Мы вообще планируем по максимуму использовать возможности МАУ — у них действительно хороший разлет от Киева. К тому же перевозчик только притирается к нашему рынку, а потому абсолютно открыт для выгодного сотрудничества и готов предлагать рынку приемлемые тарифы», — рассказывает Вера Бастракова.

Что касается рейса во Франкфурт авиакомпании Lufthansa, то на его базе туроператоры, в числе которых и «ДИА тревел Люфтганза Сити Центр», выполняют индивидуальные программы в Австрию, Германию и Швейцарию.

Умеют ли самарские турагенты продавать «горнолыжку»?


Комментируя заявленные программы, и турагенты, и туроператоры неизменно подчеркивают, что для нашего региона «горнолыжка» — это весьма специфическое направление: ценителей среди туристов не так много, еще меньше турагентов, способных общаться с ними на одном языке. 

«Конечно, несмотря на огромное количество информации, можно выучить, чем черная трасса отличается от зеленой и где какие условия для après-ski. Но турагенты не горят желанием все это запоминать, да и увлеченный своим хобби лыжник или сноубордист сразу выведет теоретика на чистую воду», — уверен Сергей Лохмачев, директор ТА «PRO Отдых». — Для того чтобы с горящими глазами или хотя бы убедительно рассказывать о «горнолыжке», нужно как минимум побывать в рекламном туре, а как максимум — самому разделять это увлечение. А этим в Самаре могут похвастаться немногие турагенты». Таким образом, специалистов не так много и они хорошо знакомы тем, кто всем пляжам мира предпочитает заснеженные альпийские склоны.

При этом интерес к горнолыжному отдыху медленно, но стабильно растет с каждым годом. «И если раньше абсолютное большинство туристов предпочитали отдыхать на российских курортах — Абзаково, Банное, Эльбрус, Домбай, Красная Поляна, то сейчас выбор все чаще делается в пользу Европы», — делится наблюдениями Александр Самохин, исполнительный директор компании «Расип Трэвел». Причин, по мнению эксперта, несколько. Но главную роль играют цены, которые в последнее время стали вполне доступными. Те же Италия или Андорра по стоимости сравнимы с Эльбрусом, но при этом гарантируют высочайший уровень европейского сервиса.


Таким образом, самарские турпрофи уверены: потенциал для роста спроса имеется, и неплохой, а значит, турагентам пора внимательнее присмотреться к горнолыжным курортам Европы.

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Часть отелей и ресторанов там может закрыться из-за топливного кризиса

В странах Азии дорожают экскурсии, трансферы, паромы и авиабилеты

Рост цен на топливо и перебои с его поставками в ряде стран Азии из-за конфликта на Ближнем Востоке уже начали сказываться на туристической отрасли. В отдельных государствах речь идет не только об удорожании поездок, но и рисках сокращения перевозки и ограничениях в работе инфраструктуры. Ранее Profi.Travel уже сообщал росте цен на трансферы в Таиланде, а также повышении топливных сборов и сокращении количества рейсов вьетнамских авиакомпаний. О том, как топливный кризис влияет на российских туристов в Азии, написали в материале Profi.Travel.

Скачков нет, но цены растут

Как рассказал владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, сейчас ситуация с топливом в Таиланде контролируется правительством. «Есть умеренный рост цен на бензин, его сглаживают именно за счет государственных субсидий, поэтому на заправках резких скачков нет, — рассказал он. — Дефицита топлива и каких-либо ограничений не наблюдается, все работает в обычном режиме».

При этом паромные компании повысили тарифы из-за удорожания топлива: с середины марта цены выросли примерно на 5–10 батов за билет, не исключено дальнейшее их повышение, а также сокращение количества рейсов. Авиакомпании тоже поднимают топливные сборы и пересматривают тарифы, что постепенно начинает влиять на стоимость авиабилетов и туров. По мнению эксперта, на данный момент это не критично.

Ранее в ITM group сообщили, что партнеры в Таиланде предупредили российских туроператоров о повышении тарифов на трансферы из-за проблем с получением топлива из стран Ближнего Востока. В компании затруднились назвать конкретные цифры, однако источник на рынке не исключает, что подорожание может составить 20-30%. В компании подтвердили, что вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

Кризис коснулся всех стран Азии

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, топливный кризис в той или иной мере коснулся всех азиатских стран. Разумеется, вслед за трансферами аэропорт-отель, подорожают и экскурсии.

«В частности, на Филиппинах мы ожидаем увеличение стоимости трансферов до 40% в самое ближайшее время, — пояснил он. — В Малайзии ожидаем подорожание не менее 20%. В других странах Юго-Восточной Азии рост ожидается в этом диапазоне».

Во Вьетнаме, как сообщают СМИ, проблемы пока носят более прогнозный характер, однако могут проявиться уже в ближайшее время. Власти предупредили о возможном сокращении авиарейсов с апреля из-за нехватки авиатоплива после того, как Китай и Таиланд приостановили экспорт, пишет Reuters.

Ранее компания Vietnam Airlines объявила повышении топливного сбора на всех направлениях. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Кроме того, власти страны предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Очереди на заправках и дефицит газа

Сложная ситуация складывается в Шри-Ланке. Власти страны ввели меры по экономии топлива, включая ограничения на его использование и сокращение рабочей недели. Это уже влияет на транспортную доступность и работу сервисов, что может затормозить восстановление туризма, отмечают СМИ.

Туристы, которые застряли в этой стране, и пока не могут вернуться в Россию, рассказывают: на заправках топливо продают по QR-кодам, что приводит к огромным очередям. «Было очень неприятно, когда мы подъехали на мотоцикле с пустым баком, отстояли очередь, и нам не хотели наливать бензин, хотя мы туристы. Мы объясняем, что QR-код мы пока не получили... Нам отказали. Мы показываем пустой бак, объясняем, что нам еще ехать с вещами, с продуктами. Нам в результате только три литра налили», — цитирует РИА «Новости» россиянина, застрявшего на Шри-Ланке из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Но на экскурсии и трансферы очереди на заправках не влияют. «Туркомпании имеют преимущества перед самостоятельными туристами, поэтому наших клиентов, по заверению партнеров, проблемы с топливом не коснутся. То есть наши туристы как на Шри-Ланке, так и в других странах, пользуются услугами принимающих компаний (трансферы, экскурсии) и не стоят в очередях за бензином для байков», — рассказал Profi.Travel Андрей Подколзин.

В Индии топливный кризис уже затрагивает туристическую инфраструктуру. Например, в Майсуру из-за дефицита сжиженного газа гостиницы сокращают услуги. По словам президента Ассоциации владельцев отелей (HOA) С. Нараяна Гоуда, отелям приходится покупать газ по очень высоким ценам, но иначе до 50% средств размещения не смогут продолжать работу. На Гоа часть ресторанов может закрыться из-за нехватки газовых баллонов для приготовления пищи. Одновременно растут цены на авиабилеты, что сдерживает спрос на поездки.

Маржинальность станет еще меньше

Эксперты отмечают, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке и рисков для поставок нефти через Ормузский пролив цены на топливо растут по всей Азии. Это, соответственно, приводит к удорожанию перевозки, повышению стоимости экскурсий, трансферов, увеличению операционных затрат в туризме, а в дальнейшем может привести и к увеличению цен на турпакеты.

«Подорожание нефти касается всех сфер жизни, не только туристической отрасли. Вся логистика, все товары стали дороже. Конечно, авиакомпаниям придется корректировать цены с учетом роста стоимости топлива. Главное — не скорректироваться до того, что никто никуда не поедет, — сказал Profi.Travel rоммерческий директор компании ICS Travel Group Дмитрий Филатовский. — Полагаю, изменение цен будет происходить эластично, не думаю, что стоимость услуг вырастет прямо пропорционально подорожанию нефти. Все и без этого кризиса работают на пределе маржинальности. Сейчас она стала еще меньше, поэтому корректировки будут».

По мнению эксперта, они займут какое-то время, скачкообразного роста цен не случится. При этом, если конфликт завершится, то и корректировки в сторону уменьшения стоимости произойдут не сразу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

4 комментария

Злата
19 марта, 17:37
Денис, не надо лукавить...на Шри-Ланке сейчас огромные очереди за бензином)
Полина
19 марта, 13:29
Буде на поезде по своей стране своим ходом, что интересно,операторы кидают туры по дешовке,Може кто-то поведется.
Денис
18 марта, 23:52
У меня, друзья во Вьетнаме и в Тае а я сам на Шри-Ланке и у них и у нас все хорошо, цены норм ажиотажа нет, бензином хоть упейся…. Харэ пиарить свои тур агентства, выкидывая дезинформацию, если едешь сам потратишь миллион, если с Вами то два причем с Вами на 50 процентов хуже, вот и арифметика… засунь свое агентство в «амурский залив» и дай людям отдыхать хорошо.
Геннадий.
19 марта, 01:22
Во вьете (Нячанг) бензин подорожал на 30% буквально за последние 2-3 недели. Это факт.
Гитлер
18 марта, 04:16
Чё за ботва в натуре

Туристические выставки сегодня — как регионам получить максимальный эффект от участия

25 марта пройдет специальный закрытый эфир для представителей госструктур и некоммерческих организаций в сфере туризма

Туристические выставки сегодня — как регионам получить максимальный эффект от участия

В каких российских и международных выставках принимать участие российским регионам в 2026 году для эффективного продвижения своих туристических возможностей? 25 марта на Profi.Travel федеральные эксперты ответят на главные вопросы о выставках, привлечении туристов и инструментах, которые дают максимальный результат. Регистрация открыта.

На специальном закрытом эфире эксперты разберут топ российских и международных выставок 2026 года и оценят, как изменится география присутствия РФ на зарубежных мероприятиях в связи с событиями на Ближнем Востоке. Обсудят, в каких выставках стоит принять участие, чтобы получить результат с учетом региональной специфики, роль бренда Discover Russia, дорожную карту к МТФ «Путешествуй!» и что нужно предпринимать самим выставкам, чтобы увеличить присутствие регионов. Опытом поделятся ведущие организаторы выставок в России, а также представители регионов, активно занимающиеся продвижением своих туристических возможностей.

Кейс-семинар проводит медиахолдинг Profi.Travel при поддержке Фонда «Росконгресс» и «Центра стратегических разработок» в преддверии главной онлайн-выставки внутреннего турпродукта «Знай Наше: лето 2026».

К участию приглашаются представители региональных органов исполнительной власти в сфере туризма, туристских информационных центров и некоммерческих организаций, занимающихся продвижением туристических возможностей региона.

Начинаем 25 марта в 11:00 (мск): с федеральными экспертами и спикерами-практиками сверим часы в государственном планировании деятельности института развития внутреннего и въездного туризма на 2026 год.

Эксперты и главные темы закрытого эфира:

  • Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel, сопредседатель комитета по конгрессно-выставочной деятельности РСТ
    «Онлайн-выставка внутреннего туризма «Знай Наше» — какие изменения в 2026 году ждут экспонентов и участников»
     
  • Любовь Мордвинцева, заместитель директора МТФ «Путешествуй!» Фонда «Росконгресс»
    «Дорожная карта подготовки региона к Международному туристическому форуму «Путешествуй!»
     
  • Олег Кочуг, директор Центра развития международного туризма «Центра стратегических разработок»
    «Инструменты и возможности бренда «Discover Russia»: продвижение на международных туристических выставках»
     
  • Олеся Олейникова, заместитель генерального директора Profi.Travel
    «Как региону превращать участие в выставках в реальные результаты, а не в отчетность»
     
  • Анисия Якушева, генеральный директор компании «Бесттрип»
    «Как подготовиться, принять участие и получить эффективные результаты от выставки»
     
  • ● Что регионы хотят получить от участия в туристических выставках:
    — Представитель Комитета по туризму города Москвы (уточняется)
    — Айгуль Балахонцева, заместитель председателя Государственного комитета Республики Татарстан по туризму
    — Александр Елисеев, заместитель директора АНО «Агентство развития Мончегорска» (Мурманская область)

Модератор эфира: Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel, сопредседатель комитета по конгрессно-выставочной деятельности РСТ

Участие в мероприятии — только для представителей госсектора и некоммерческих организаций в сфере туризма по предварительной регистрации.

Регистрация на эфир

Всероссийская онлайн-выставка «Знай наше: лето 2026» — ключевой выставочный отраслевой проект, одна из крупнейшая B2B-выставок по внутреннему туризму, которая собирает туристические компании со всей России и СНГ. Именно здесь поставщики получают доступ к базе турагентств и туроператоров, заинтересованных в сотрудничестве, а на эфирах деловой программы эксперты и лидеры мнений формируют повестку отрасли. Онлайн-формат позволяет донести информацию о продукте\дестинации тысячам специалистов без ограничений по географии и бюджету. Выставка проходит при поддержке ключевых институтов развития.

Участие в «Знай Наше: лето 2026» — это:

  • ● Продвижение объектов и проектов, реализованных в рамках нацпроекта: участие региона предполагает бесплатное участие соэкспонентов из числа представителей малого и среднего бизнеса, получателей субсидий.
  • ● Стимулирование турпотока в летнем сезоне: выставка помогает увеличить туристическую активность, обеспечивая загрузку круглый год даже в регионах с выраженной сезонностью.
  • ● Существенная экономия бюджета: участие дешевле офлайн-выставок, как и трудозатраты на организацию.
  • ● Начиная с 2021 года, выставка отмечается профессиональными премиями, включая Премию Правительства РФ в области туризма и награду Russian Travel Awards.

Статьи по теме