Горнолыжный сезон — 2011-2012 в Самаре: трезвый расчет вместо пылких амбиций

В отличие от пляжных направлений, где на грядущую зиму запланирован очередной рост объемов, горнолыжный европейский «фронт» далек от сенсаций..

В отличие от пляжных направлений, где на грядущую зиму запланирован очередной рост объемов, горнолыжный европейский «фронт» далек от сенсаций. Туроператоры не торопятся увеличивать перевозку и осторожно расширяют ассортимент своих программ. Кто и на какие склоны будет отправлять самарских туристов этой зимой — выяснял TurProfi.ru…

Чартером из Самары — только в Верону


Единственное горнолыжное направление, куда из Самары запланированы прямые чартерные рейсы, — это Италия. В этом году здесь ожидается небольшое увеличение объемов.

Во-первых, чартер в Верону, ставший одной из новинок прошлой зимы, вновь консолидирует PAC Group. На базе этого перелета горнолыжникам будет предлагаться не только Италия, но и Австрия. Первый вылет состоится 2 января на крыльях «Уральских авиалиний», дальше, вплоть до конца марта, борта будут подниматься еженедельно по субботам.

По словам Анжелики Татаринцевой, директора PAC Group в Самаре, компания приняла решение оставить прошлогодние объемы — они себя уже оправдали: «Мы остались довольны итогами продаж зимы-2010-2011, спрос на горнолыжные туры в Самаре уверенно растет. Корректировать программу в сторону увеличения или, наоборот, уменьшения пока не собираемся».

Впрочем, с перелетом в Верону предусмотрены туры не только для горнолыжников. По наблюдениям Анжелики Татаринцевой, какую-то часть кресел зимнего итальянского чартера неизменно занимают туристы, отправляющиеся в экскурсионные туры, их привлекает возможность посмотреть страну по демократичным ценам: «Можно сказать, что Италия с вылетом из Самары благодаря таким туристам становится круглогодичной».

Еще один туроператор, который будет отправлять самарцев на заснеженные склоны в грядущем сезоне, — это DANKO Travel. Игрок, для которого итальянское направление является ведущим, открыл свое представительство в Самаре прошлой весной и начал с летних программ в Римини. На зиму туроператор запланировал все ту же Верону. Стоит отметить, что в начале сезона анонсировался чартер в Бергамо, но потом планы были скорректированы. Причины разъясняет Александр Тепленький, директор самарского представительства DANKO Travel: «Стратегически Верона более удобный аэропорт для того, чтобы охватить регионы массового катания на северо-востоке Италии: Валь ди Фаса, Валь Гардена, Валь ди Фьемме и другие. Если можно провести сравнение по ценовому диапазону, то своеобразный летний аналог Вероны — это Римини. Мы были бы рады охватить ледники, предназначенные для более требовательной и профессиональной публики, но, как показывают наши маркетинговые исследования, загрузить самолет в тот же Милан или Турин будет нереально — пока в регионе отсутствует достаточный спрос».

По этой же причине DANKO не торопится наращивать объемы, к своей цепочке в Верону туроператор подошел с позиции трезвого расчета. «Мы предполагаем, что полностью будут закрываться только рейсы первой половины января, а остальные даты могут распродаваться по СПО — таков объем спроса. Поэтому не видим смысла работать себе в минус: нам выгоднее поставить 2 борта на высокие даты и хорошо на них заработать, чем демпинговать», — озвучивает позицию компании Александр Тепленький.

Турагенты тоже уверены: горнолыжных чартеров этой зимой региону будет достаточно. Так, по мнению Екатерины Фудобиной, директора самарского офиса ТА «Пангея», даже при нынешнем раскладе «горения» не избежать: «В прошлом году неплохим спросом пользовались праздничные вылеты, но на более поздних датах, видимо, была проблема с загрузкой, потому что СПО были всегда». Сейчас, отмечает собеседница, цены на праздники сравнимы с зимой-2010-2011, предлагаются акции раннего бронирования, но спрос еще только-только «просыпается»: активность горнолыжников обычно возрастает к концу осени.

«Возможно, какие-то даты будут «прогорать», — не исключает Вера Бастракова, исполнительный директор «Самараинтур». — Но в целом перевозка из региона сбалансирована. Существующие предложения полностью закроют спрос на Италию и подтянут Австрию».

Со стыковкой во Францию, Испанию, Андорру и Болгарию


Традиционно для Самары значительная часть европейских горнолыжных программ будет выполняться на базе регулярных рейсов Lufthansa во Франкфурт-на-Майне и Czech Airlines в Прагу, кроме того, с этого года к списку узловых аэропортов прибавился Киев, куда из Самары летают «Международные Авиалинии Украины».

Стыковочными рейсами в частности планирует воспользоваться туроператор «Европорт». «С перелетом через Прагу нашим самарским туристам будут доступны Испания, Андорра и Франция, — делится планами Наталья Видеркер, руководитель компании «Европорт» в Самаре, добавляя, что планируются и зимние программы в Болгарию. — Свою летнюю Болгарию, которая у нас успешно выполнялась все лето на «Уральских авиалиниях», мы просто меняем на горнолыжную, но теперь уже на CSA».

Через Прагу же будет делать Болгарию «Самараинтур», которая в прошлом году совместно с Capital Tour ставила короткую чартерную цепочку в Пловдив. Нынешней зимой от прямого рейса решено было отказаться: «После банкротства Capital Tour нам пришлось загружать борта самостоятельно — это было непросто, к тому же подвела слишком теплая для января погода. Мы отказываемся от чартера, но не от направления, которое остается для нас одним из ведущих. Просто в новом сезоне концентрируем свои усилия на регулярных рейсах», — прокомментировала решение компании Вера Бастракова.

Помимо Болгарии «Самараинтур» также предлагает популярные горнолыжные курорты Франции, Андорры, Испании, Австрии и Италии — уже не только через Прагу, но и через Киев. «Мы вообще планируем по максимуму использовать возможности МАУ — у них действительно хороший разлет от Киева. К тому же перевозчик только притирается к нашему рынку, а потому абсолютно открыт для выгодного сотрудничества и готов предлагать рынку приемлемые тарифы», — рассказывает Вера Бастракова.

Что касается рейса во Франкфурт авиакомпании Lufthansa, то на его базе туроператоры, в числе которых и «ДИА тревел Люфтганза Сити Центр», выполняют индивидуальные программы в Австрию, Германию и Швейцарию.

Умеют ли самарские турагенты продавать «горнолыжку»?


Комментируя заявленные программы, и турагенты, и туроператоры неизменно подчеркивают, что для нашего региона «горнолыжка» — это весьма специфическое направление: ценителей среди туристов не так много, еще меньше турагентов, способных общаться с ними на одном языке. 

«Конечно, несмотря на огромное количество информации, можно выучить, чем черная трасса отличается от зеленой и где какие условия для après-ski. Но турагенты не горят желанием все это запоминать, да и увлеченный своим хобби лыжник или сноубордист сразу выведет теоретика на чистую воду», — уверен Сергей Лохмачев, директор ТА «PRO Отдых». — Для того чтобы с горящими глазами или хотя бы убедительно рассказывать о «горнолыжке», нужно как минимум побывать в рекламном туре, а как максимум — самому разделять это увлечение. А этим в Самаре могут похвастаться немногие турагенты». Таким образом, специалистов не так много и они хорошо знакомы тем, кто всем пляжам мира предпочитает заснеженные альпийские склоны.

При этом интерес к горнолыжному отдыху медленно, но стабильно растет с каждым годом. «И если раньше абсолютное большинство туристов предпочитали отдыхать на российских курортах — Абзаково, Банное, Эльбрус, Домбай, Красная Поляна, то сейчас выбор все чаще делается в пользу Европы», — делится наблюдениями Александр Самохин, исполнительный директор компании «Расип Трэвел». Причин, по мнению эксперта, несколько. Но главную роль играют цены, которые в последнее время стали вполне доступными. Те же Италия или Андорра по стоимости сравнимы с Эльбрусом, но при этом гарантируют высочайший уровень европейского сервиса.


Таким образом, самарские турпрофи уверены: потенциал для роста спроса имеется, и неплохой, а значит, турагентам пора внимательнее присмотреться к горнолыжным курортам Европы.

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме