Чиновники и операторы обсудили проблемы с авиаперевозкой

Турбизнес всерьез обеспокоен возможными накладками в новогодний период…

В пятницу, 9 декабря, в Минспорттуризма прошло экстренное совещание с участием представителей отраслевого министерства, Минтранса, Ростуризма, Росавиации и туроператорских компаний. Поводом для совещания стала тревожная ситуация с авиаперевозкой в новогодние даты. Чиновники всерьез обеспокоены возможными накладками в этот период.

 

Совещание открыла замминистра Надежда Назина, которая сообщила, что любые нештатные ситуации, связанные с российскими туристами могут иметь тяжелые последствия для всей отрасли. Она также подчеркнула, что Ассоциация туроператоров России (АТОР) открыто выразила в своем письме Минтрансу обеспокоенность тем, что происходит в области авиаперевозок, и нестабильность именно в этом сегменте может послужить причиной накладок.

Руководитель Росавиации Александра Нерадько подтвердил опасения участников рынка и туристических властей. Он сказал: «Осенью решением Еврокомиссии был понижен рейтинг ряда российских авиакомпаний. Вследствие этого практически всем самолетам авиакомпаний «ВИМ Авиа», «Татарстан», «Дагестанские авиалинии», «Якутия» запрещено летать в Европу, причем речь идет не только о посадке, но также о пролете через территории стран ЕС. Самолетам «ВИМ Авиа» установили срок - до 1 апреля 2012 года, у остальных авиакомпаний жесткого временного ограничения нет. Каждому из этих перевозчиков предоставлена возможность устранить неполадки, из-за которых введен запрет на осуществление рейсов в Европу, и представить документальное подтверждение их устранения в Росавиацию. На сегодняшний день об устранении неполадок сообщила лишь авиакомпания «Татарстан». В течение ближайших дней мы, вместе с руководством авиакомпании, собираемся отправиться в Европу для того, чтобы подтвердить соответствие самолетов «Татарстана» требованиям ЕС».

Нерадько подчеркнул, что запрещены полеты определенных самолетов перечисленных авиакомпаний с соответствующими номерными знаками бортов. Таким образом, эти авиакомпании не могут решить проблему путем передачи своих самолетов под флаг другого перевозчика. «И туроператорам надо это учесть», - отметил глава Росавиации.

На встрече был задан вопрос и о конфликте «Трансаэро» и «Аэрофлота» по осуществлению рейсов в Рим, Милан и Венецию. Прежде всего, Александр Нерадько четко и недвусмысленно разъяснил, почему «Трансаэро» не имеет право летать на этих направлениях: «Им не было отправлено уведомление Росавиации о допуске на эти рейсы. Согласно Приказу Минтранса №92, только этот документ является однозначным подтверждением допуска авиаперевозчика к тем или иным  направлениям». Напомним, что именно это он говорил на встрече с представителями АТОР после открытого письма, которое Ассоциация направила в адрес Минтранса.

Стало также известно, что итальянские власти предоставили возможность «поставить» второго российского перевозчика на осуществление чартерных рейсов в Рим и Милан. Но, надеждам на скорейшее урегулирование  проблемной ситуации  с итальянскими рейсами «Трансаэро» не удалось сбыться. Ответ Росавиации не оставил никаких иллюзий на этот счет: «Надо будет проводить конкурс, собирать заявки, затем комиссия в течение пяти рабочих дней будет принимать решение. В декабре это вряд ли будет возможно». Таким образом, у туристов не осталось шансов в ближайшие месяц-два полететь этими рейсами без доплат.

В еще более жесткой ситуации окажутся около 1000 пассажиров «Корейских Авиалиний» во Владивостоке, которые внезапно узнали, что могут никуда не полететь. Александр Нерадько разъяснил, что эта авиакомпания не имела права продавать 7 частот в неделю в декабре, в том числе на новогодние даты, поскольку назначенный перевозчик «Владивосток Авиа» согласовал лишь 5 рейсов и только до 1 декабря. «Авиакомпания нарушила договоренности и теперь шантажирует нас туристами», - отметил г-н Нерадько.

По итогам совещания стало понятно, что главная проблема, которая мешает более или менее конструктивному взаимодействию с авиационным ведомством – информационный вакуум. Туроператоры и, соответственно, туристы-пассажиры не имеют возможности оперативно получать информацию ни о допусках на те или иные направления, ни о том, что может измениться в ближайшее время. В этой связи наиболее конструктивно прозвучало предложение туроператорам от руководителя Ростуризма Александра Радькова – направлять все вопросы непосредственно в Ростуризм. «Мы поможем оперативно решать вопросы, возникающие в связи с перевозкой. Никто не заинтересован в очередном коллапсе на рынке и в том, чтобы сотни туристов оказались без отдыха или не смогли вовремя вернуться на родину. Мы сделаем все, чтобы пик зимнего сезона прошел спокойно», - сказал Александр Радьков.

Турагенты доплачивают за возвраты по аннулированным турам из своего кармана

Многие переходят на наличные, чтобы снизить потери

Турагенты доплачивают за возвраты по аннулированным турам из своего кармана

Турагенты теряют деньги при возврате туристам средств за туры, несостоявшиеся из-за конфликта на Ближнем Востоке. Эту проблема стала темой для обсуждения в профильных чатах. Многие приходят к выводу: стоит не только возвращать стоимость поездки наличными, но и требовать оплаты «живыми» деньгами при новых бронированиях.

Как поясняют в агентствах, помимо суммы за тур и собственной комиссии им приходится возвращать и сервисные сборы банков — за переводы или эквайринг. У некоторых турфирм, по их словам, потери выглядят довольно внушительно.

Как рассказал Profi.Travel один из участников рынка, большинство туристов платят картами, поэтому на переводе средств за тур сначала оператору, а потом — обратно клиенту, турагентство теряет в общей сложности 2-3%.

«У нас было два дорогих тура в ОАЭ стоимостью около 1 млн рублей, и мы изначально получили на счет на 15 тысяч рублей меньше. Чтобы уменьшить комиссию банка до 1% при возврате, пришлось перейти на более дорогой тариф обслуживания. Разницу в цене отдали в офисе наличными, чтобы сохранить лояльного клиента. Туристы остались довольны. И так как они ездят часто, мы, безусловно, эти потери в будущем отобьем», — подчеркнул агент.

Еще один агент отметил, что его туристы оплачивали туры преимущественно на расчетный счет. При этом сейчас комиссия Т-банка за перевод на счет физлиц после выплаты 400 тыс. рублей составляет 5%, а после исчерпания лимита в 1,6 млн рублей она увеличится до 15%. В результате турагенты предпочитают возвращать средства за аннулированные туры наличными, чтобы не отдавать деньги из своего кармана. Многие также приходят к выводу, что за новые бронирования стоит тоже требовать оплату только наличными.

Глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов подтвердил: возвращать средства за тур не обязательно тем же способом, которым совершалась оплата. «У нас средства оплаты приравнены друг к другу. Если у агента в кассе есть нужная сумма, он может оформить возврат расходно-кассовым ордером, не вижу в этом проблемы. Главное зафиксировать отдельным актом, сколько и за что возвращается, и на каком основании», — пояснил Мохов, добавив, что это поможет агенту подтвердить факт возврата в случае судебных споров.

Представители турфирм, которых опросила редакция Profi.Travel, отметили, что комиссия за эквайринг преимущественно составляет 1%, поэтому их потери с каждого тура во многих случаях не превышают нескольких тысяч рублей. По их словам, возврат наличными невозможен, если сумма тура превышает несколько сотен тысяч рублей, так как большинство бронирований сейчас приходится на недорогие туры на юг России, и в кассе банально не хватит средств. Если же попытаться снять в банке деньги, пришедшие от туроператора, то за них все равно придется заплатить комиссию.

В свою очередь, гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян считает, что идея просить туристов платить наличными не выдерживает никакой критики.

«Рынок всегда все расставляет на свои места. Людям выгодно платить за услуги картами или улыбкой, так как абсолютно все банки дают за это кешбэк. Поэтому те агенты, которые будут требовать оплату только наличными, долго не просуществуют. 99% клиентов выберут турфирмы, где можно платить удобным для них способом. Я думаю, в Москве из 3,5 тысяч агентов максимум 200 пойдут на такой шаг. Ну, потерял ты тысячу, пусть даже 10 тысяч, но ведь завтра ты с каждого из этих клиентов приобретешь 100 тысяч. А если их что-то не устроит, то ты их больше не увидишь», — резюмировал Алексан Мкртчян.

По оценкам экспертов рынка, количество проданных туров в ОАЭ на глубину превышает 30 тысяч. При этом, по статистике туроператоров, только 30% туристов готовы перебронироваться на другое направление, а 70% требуют возврат денег. Впрочем, по мнению агентов, сейчас ситуация может поменяться — ряд туроператоров решили воспользоваться возможностью возвращать туристам средства из ФПО, а это занимает несколько месяцев, поэтому больше клиентов начнут выбирать перебронирование на другие направления вместо возврата.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Александр
24 марта, 15:11
Вопрос к профи трэвел: зачем опрашивать Алексана Мкртчяна и выставлять его "экспертом", если у его фирмы, получается, нет оборотов по расчетному счету? Опросите работающие турагентства. Проблема с бешеными комиссиями банков существует и она реальная при работе официально.
Как работает Алексан Мкртчян раз для него это ерунда - большой вопрос.
Алиса
24 марта, 15:00
Какие же туры продаёт Розовый слон, если у них эквайринг съедает всего несколько тысяч. Не сложно посчитать, что 2%, например, от 1000000 - это уже 20000руб. Это уже НЕ несколько тысяч + % за возврат денег на счёт физ лица. При чем 1000000 в нынешних условиях это 2-3 средних тура всего лишь, а бывает что и один. А Розовый слон точно работает? Раз у них нет таких сумм.

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Но визы — не главный фактор, сдерживающий турпоток

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Россия может упростить визовые правила для туристов из Вьетнама, чтобы увеличить турпоток. Такой вариант сейчас рассматривают власти, сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников, чьи слова цитирует ТАСС. Однако визы — не главные проблемы, которые тормозят турпоток из Вьетнама в Россию.

Сейчас нашу страну посещают около 15 тыс. туристов из Вьетнама в год, тогда как на отдых во Вьетнам ежегодно ездят около 600 тыс. россиян. Для роста въездного туризма обсуждается введение группового безвиза или других упрощенных условий.

Глава Минэкономразвития отметил, что электронная виза, которая действует сегодня, является не большим препятствием для посещения РФ. Министр подчеркнул, что необходимо активнее продвигать Россию в рамках проекта Discover Russia на рынках Юго-Восточной Азии.

По словам Решетникова, во Вьетнаме формируется платежеспособный средний класс, который может быть заинтересован в туристических поездках.

Напомним, по оценкам туррынка, вьетнамские туристы в России чаще всего выбирают Москву и Санкт-Петербург, а также комбинированные маршруты по нескольким городам. Средние траты составляют примерно 120 000–150 000 руб. на человека за поездку, с акцентом на экскурсии, гастрономию и шопинг.

При этом участники рынка отмечают, что помимо визового вопроса есть и другие барьеры: ограниченное количество прямых рейсов и высокая стоимость перелетов, слабая узнаваемость России как туристического направления во Вьетнаме, языковые сложности, а главное — трудности с оплатой, что не лучшим образом влияет на общий уровень комфорта поездки. Кроме того, не способствует росту спроса и отсутствие адаптированных турпродуктов под вьетнамскую аудиторию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме