«Ланта Тур» обвиняет в своем крахе замглаву «Аэрофлота»

Бывшие сотрудники рухнувшего туроператора обратились с открытым письмом к властям...

Бывшие сотрудники рухнувшего туроператора «Ланта-тур вояж» обратились с открытым письмом к властям, в котором заявили, что оказались не в состоянии конкурировать с семейным турбизнесом коммерческого директора «Аэрофлота» Андрея Калмыкова.


Как утверждают авторы письма, уже давно не секрет, что этот топ-менеджер национального авиаперевозчика контролирует туристический холдинг «Санрайз», и успешно «зачищает поле» от конкурентов. Написавшие письмо уверены, что Калмыков попросту отключает других туроператоров от системы бронирования авибилетов «Аэрофлота» в угоду своей фирме. В итоге, «Ланта» осталась без оборотных средств, что и стало причиной коллапса компании, от которого пострадали тысячи туристов.
Информационное агентство InterRight приводит полный текст обращения группы бывших сотрудников туроператора «Ланта-тур вояж», которое мы перепечатываем ниже:

«Председателю Правительства РФ Путину Владимиру Владимировичу Председателю Совета директоров ОАО «Аэрофлот» Андросову Кириллу Геннадьевичу Председателю Правления, Генеральному директор ОАО «Аэрофлот» Савельеву Виталию Геннадьевичу Члену Совета директоров ОАО «Аэрофлот» Чемезову Сергею Викторовичу

Обращаемся к Вам от имени всех добросовестных, честно работающих представителей российского туристического бизнеса с отчаянной просьбой выслушать, объективно разобраться, дать оценку, сделать взвешенные и конструктивные выводы относительно сложившейся в последнее время в авиакомпании Аэрофлот крайне нездоровой и острой ситуации, напрямую затрагивающей интересы многих простых граждан РФ, а именно - туристов. Официально обратиться в судебные инстанции, либо в правоохранительные органы РФ не имеем юридической возможности, так не являемся акционерами ОАО «Аэрофлот».

В свете последних событий, связанных с приостановкой фактической деятельности «Ланта-тур вояж» и банкротством другой крупной туристической компании – «Капитал-Тур», в сообществе туристического бизнеса России эта тенденция вызывает беспокойство и, более того, все больше укрепляется мнение о том, что эта череда событий связана между собой. В частности, речь идет о деятельности ряда конкретных недобросовестных российских туристических компаний, которые пользуются подобной ситуацией на рынке, используя методы недобросовестной конкуренции и лоббизма. На этот вопиющий факт уже обратили свое пристальное внимание не только в туриндустрии, но и ряд российских СМИ, которые, как нам представляется, сумели объективно высказать свое мнение по данному факту, которое полностью совпадает с нашими оценками. Мы знаем названия этих фирм и их покровителей, но большинство в туристической среде, особенно небольшие и средние турфирмы просто бояться произнести их вслух, опасаясь за будущее своего бизнеса, в первую очередь те, кто сотрудничает с Аэрофлотом. Вместо нас это сделали журналисты - за что большой им поклон за объективность и беспристрастность.

Так, в еженедельном журнале «Эксперт» (No.3, за 23-29 января с.г.) и на сайте издания «Новая Газета» от 31.12.2012 года появились статьи журналистов Алексея Хазбиева «Воздушный бой гигантов» и Валентина Новикова «В Аэрофлоте нашли брак», которые уже вызвали широкий резонанс в среде туристического бизнеса. Помимо различных оценок состояния и перспектив деятельности крупнейших российских авиаперевозчиков - Аэрофлота и Трансаэро, оба автора независимо друг от друга сошлись во мнении о том, что один из топ-менеджеров «Аэрофлота», а именно - заместитель генерального директора по коммерции Андрей Калмыков напрямую использует свои должностные возможности для лоббизма и решения вопросов личного бизнеса. Ни для кого не секрет, что до своего назначения в Минтранс, а затем в Аэрофлот А.Калмыков владел туристическим холдингом «Санрайз», которым он, как нам известно, продолжает руководить и формально владеть через своих ближайших родственников - свою мать, свою сестру, жену и ее брата, который стати, по нашей информации, также является сотрудником Аэрофлота. В этой связи не вызывает удивления то, что корпоративные интересы Аэрофлота совпали с «деловыми интересами» А.Калмыкова и он максимально использует ресурс авиакомпании в своих личных целях.

В туристической среде большое изумление вызвал тот факт, что, например, по итогам электронных торгов на летние блоки мест, проводимых Аэрофлотом, все лучшие лоты, например, на «жирном» для туроператоров направлении Москва-Анталия в высокий сезон по выигрышной цене оказались только у «Санрайз тур». Как говорили мне другие участники торгов, их победитель – «Санрайз», к слову, не представил лучшего ценового предложения, хотя предлагались более выгодные для Аэрофлота условия. Кстати, обращаю Ваше внимание, что тема использования Калмыковым Аэрофлота в своем семейном бизнесе уже ранее поднималась в СМИ, в частности, в статье «Аэрофлот выходит из тени.... в Санрайз», опубликованной на страницах электронного издания «Росбалт» еще в апреле 2011 года. При этом подчеркиваю, что ни «Ланта тур», ни «Капитал тур» не имели и не имеют никакой подобной, с позволения сказать, семейной аффилированности с какими-либо российскими авиакомпаниями.  

В связи с вышеизложенным у нас возникает к Вам молчаливый вопрос - так получается, что Аэрофлот - крупнейшая государственная авиакомпания и крупнейший налогоплательщик в своей отрасли, оказывается, работает себе в убыток и просто элементарно обслуживает личные коммерческие интересы заместителя генерального директора Аэрофлота по коммерции Калмыкова, давая ему возможность, в ущерб себе, зарабатывать на своих пассажирах, которых Калмыков отправляет в качестве «своих» туристов???.  Мы прямо заявляем, что в приостановлении работы «Ланта - тур вояж», да и «Капитал-Тур» виноват А. Калмыков. Это он манипулировал своим правом отключать туроператоров от системы бронирования Аэрофлота, что и привело к остановке нашей деятельности и невозможности использовать оборотные средства. А делал он это в своих личных целях: устранять конкурентов с рынка и «очистить» дорогу для «семейной» компании Санрайза. Ему было наплевать, что пострадали тысячи туристов, сотни нас  остались без работы, а имиджу компании нанесен непоправимый ущерб. К тому же возбуждено уголовное дело, может следователи докопаются до этой истины и подлинный виновный будет наказан.

В подобных условиях отсутствия честной конкуренции, мы, порядочные туроператоры, не имеющие такого вопиющего уровня лоббизма и административного ресурса со стороны Аэрофлота как семейный бизнес «Санрайз тур», вынуждены просто выживать на российском туристическом рынке, сотрудничая с Аэрофлотом на заведомо невыгодных для себя и дискриминационных условиях. Этот факт вызывает, мягко говоря, некоторое удивление и разочарование среди многих участников российского туристического рынка, особенно в свете решений Председателя Правительства РФ В.В.Путина о борьбе с коррупцией и семейственностью в бизнесе. Действия Калмыкова на посту коммерческого директора Аэрофлота, по оценке юристов, входят в прямое противоречие с требованиями ст. 82 Федерального закона «Об акционерных обществах», в соответствии с которым члены правления любого АО обязаны раскрыть сведения о юридических лицах, в которых они владеют самостоятельно или через аффилированные лица более 20 процентами акций. Таким образом, А. Калмыков, очевидно имея серьезных покровителей, напрямую нарушает российское законодательство в части добросовестной конкуренции, продвигая свой частный бизнес, и игнорирует последние решения руководства страны. Своими действиями А.Калмыков наносит имиджевый и финансовый ущерб авиакомпании.

С уважением, Группа бывших работников туроператора «Ланта-тур вояж»

P.S. Реагируя, в том числе и на это письмо, «Аэрофлот» пообещал проверить договорные отношения с туроператором Санрайз-Тур «в связи с появившимися публикациями в СМИ», сообщается в пресс-релизе авиакомпании. «В связи с появившимися в последнее время публикациями в СМИ совет директоров поручил комитету по аудиту провести проверку договорных отношений с холдингом Санрайз-тур и представить результаты проверки на заседание совета директоров», - заявили в Аэрофлоте. Таким образом перевозчик отреагировал на появившуюся в ряде СМИ информацию о вероятной аффилированности коммерческого директора Аэрофлота Андрея Калмыкова с туроператором «Санрайз тур».

Saudi Travel Market 2026: российский турбизнес ждут в Эр-Рияде

Profi.Travel выступает официальным медиапартнером ведущей отраслевой B2B выставки Саудовской Аравии.

Saudi Travel Market 2026: российский турбизнес ждут в Эр-Рияде

Saudi Travel Market 2026 пройдет в столице Королевства с 29 по 31 марта. Это традиционное место встречи тех, кто занимается туризмом в Саудовской Аравии сегодня и отвечает за его будущее. Для российских компаний участие в STM — возможность зайти на один из самых динамично развивающихся рынков Ближнего Востока.

О Saudi Travel Market говорят так: здесь те, кто принимает решения. STM  ведущий туристический форум Саудовской Аравии для всех профессионалов в туризме. Его ждут представители министерств и НТО, крупные туроператоры, отдельные бренды, инвесторы, профильные медиа. Здесь договариваются о сотрудничестве и заключают контракты. Выставка — инструмент развития всей туриндустрии Ближнего Востока: через STM к саудовскому рынку подключаются игроки из разных стран, появляются новые маршруты, формируются совместные проекты, приходят технологии, связанные с бронированием, аналитикой и клиентскими сервисами.

Saudi Travel Market в 2025 году — это 185 экспонентов из 35 стран и около 14 тысяч профессиональных посетителей. Сегодня, в 2026-ом, организаторы заявляют о расширении выставочных площадей и росте международного участия. А значит, будет больше стендов, больше деловых встреч и шире выбор потенциальных партнеров.

Саудовская Аравия за последние годы превратилась в один из ключевых центров туризма на Ближнем Востоке: в рамках стратегии Vision 2030 государство развивает инфраструктуру, упрощает въезд, расширяет маршрутную сеть и продвигает страну как направление для удобного и комфортного отдыха и деловых поездок. Параллельно растет и выездной поток туристов — им интересны новые маршруты, в том числе в России, причем не только Москва и Санкт-Петербург.

Saudi Travel Market 2026 будет работать с 29 по 31 марта в Riyadh International Convention & Exhibition Center (RICEC), одной из самых крупных и технологичных выставочных площадок Эр-Рияда.

Для турагентств участие в STM — возможность увидеть страну и заранее разобраться, что предлагать клиентам, когда Саудовская Аравия окончательно перестанет быть экзотикой и войдет в привычный ассортимент направлений. Для туроператоров — возможность собрать пул партнеров, с которыми можно строить долгосрочные программы по выездному туризму и приему гостей в РФ.

Официальным медиапартнером STM 2026 выступает холдинг Profi.Travel. А это дополнительная информационная поддержка для российских экспонентов, заинтересованных в продвижении своих возможностей и турпродуктов в Саудовской Аравии и странах Персидского залива.

 

Контакты:
Saudi Travel Market 2026
Riyadh International Convention & Exhibition Center (RICEC)

+966 58 109 9046
sales@stmksa.com

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Заинтересуют ли новые рейсы туроператоров?

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Авиакомпания Fly One Armenia анонсировали новые рейсы из Еревана в Самару и Казань. Полеты планируются дважды в неделю. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty, директор компании «Авентура» Татьяна Смирнова, которая посетила встречу перевозчика с туристической розницей в Самаре. Авиакомпания анонсировала удобные стыковки для полетов в Ларнаку (Кипр) и Тиват (Черногория), а также по другим направлениям.

В качестве примера авиакомпания привела рейсы из Самары: вылет в 23:50, прилет в Европу, в зависимости от направления, в 07:50 — 10:00 по местному времени. Обратно, соответственно, старт в первой половине дня, а возвращение — поздним вечером.

«Я посмотрела цены до Еревана — они сейчас ниже, чем у российских перевозчиков», — поделилась турагент. Билет на Кипр или в Тиват из Самары с вылетом 1 апреля (первый рейс) и возвратом через неделю можно приобрести по цене от 32 тыс. руб.

«Кипр популярен у наших туристов. Но какой будет ситуация в этом году, пока непонятно из-за виз (Кипр ужесточил требования еще в декабре 2024 года — прим. ред.). Хотя в Самаре возобновило работу консульство Кипра», — пояснила турагент. Черногория, по ее словам, в целом, клиентам агентств интересна. Однако все будет зависеть от того, решат ли туроператоры взять блоки мест на рейсах Fly One Armenia. «Если просчитают турпакеты, думаю, спрос будет», — подчеркнула Татьяна Смирнова.

По ее словам, перевозчик сообщил, что планирует вести переговоры с российскими туроператорами, которые работают с Кипром и Черногорией. Однако, как стало известно Profi.Travel, пока у компаний, которые организовывали туры на Кипр и Черногорию на блочных программах, желания заключать контракты нет.

«Мы будем предлагать туры на Кипр на регулярной перевозке из Москвы и регионов. Москва уже продается. Регионы, откуда можно организовать удобные стыковки, тоже подключим. Блоки в этом году брать не будем», — рассказала Profi.Travel Ольга Ланская, руководитель по связям с общественностью туроператора Fun&Sun, который в прошлом летнем сезоне брал блоки мест на Кипр на рейсах Jazeera Airways.

Перспектива блоков на Fly One Armenia в Черногорию тоже под вопросом. Туроператоры не уверены, что полетная программа будет реализована в полном объеме. «Уже четвертый год мы являемся генеральным заказчиком полетной программы в Тиват на рейсах авиакомпании Jazeera Airways, и имеем возможность объективно сравнивать разные полетные продукты по этому направлению, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе Любовь Чучмаева. — За все время полетов в Россию у авиакомпании Jazeera Airways не было ни одного сбоя расписания, все туристы добирались до места отдыха в Черногорию в срок, в отличие от других перевозчиков из стран СНГ, которые в течение последних двух сезонов допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию».

«Мы приветствуем любую дополнительную возможность перелета в Черногорию для российских туристов. Но при этом у нас вызывает озабоченность информация, что с начала этого года для граждан Армении и Азербайджана действует визовый режим, что может негативно сказаться на выполнении планируемых полетных программ в Черногорию», — отметила эксперт.

Впрочем, если цены Fly One Armenia сохранятся на приемлемом уровне и в высокий сезон, рейсы могут быть востребованы и для GDS-туров, и для полетов в Ереван и по другим направлениям со стыковками. У перевозчика есть рейсы в различные города Европы, кроме того, из Еревана летают и европейские авиакомпании, в том числе — лоукостеры.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Александр
01 марта, 18:01
у этой компании нет представителя в Ларнаке...облагают дополнительно налогами на багаж и регистрацию билетов..

Статьи по теме