Греческие отели выставляют на продажу

Экономический кризис может нанести серьезный удар индустрии гостеприимства...

Переживающая один из самых драматичных периодов экономической рецессии, захлестнувшей Грецию, которая уже пятый год не может выбраться из финансовой пропасти, национальная индустрия гостеприимства (когда-то входившая в лидеры мирового отельного рынка) идет на дно под тяжестью мрачных прогнозов, множащихся с небывалой быстротой на фоне пессимизма аналитиков в отношении приближающегося летнего сезона.

 

На сегодняшний день около десяти процентов хотельеров недвусмысленно дали понять, что намерены продать свою долю бизнеса. В качестве посредников называются агентства недвижимости, профильные веб-сайты и отдельные инвесторы. Разговоры далеко не кулуарные. Намерения коллег озвучил руководитель греческой Отельной палаты Гиоргиос Цакирис (Giorgios Tsakiris), давший интервью газете «Kathimerini». Если перевести комментарии Цакириса на язык цифр, в ближайшее будущее на торги будет выставлена примерно тысяча греческих отелей, как малых, так и больших. Он также жаловался на экономический кризис и низкую ликвидность на рынке, «обвиняя» их в том, что именно они провоцируют владельцев гостиниц чаще закрывать свои заведения, нежели упорно бороться за выживание. Правда, признался Цакирис, те же самые факторы затрудняют поиск покупателей, и это притом, что цены упали в среднем на 10 процентов.

В регионе Аттика (центральная Греция), владельцы, как минимум, 50 отелей подтвердили, что ищут покупателей на свой бизнес. На сегодняшний день 22 отеля Аттики (столицей которой являются Афины) принадлежат одному из крупнейших в Греции владельцев недвижимости. Стоимость этой собственности достигает 290.6 млн. евро, а 10 из 22 отелей расположены в центре греческой столицы (из них четыре находятся рядом или в непосредственной близости от площади Омония). Еще три отеля открыты в районе Патиссия, а именно на площадях Синтагма, Плака и Псирри (по одному на каждой).

Дороже всего (5 млн. евро) продавцы оценили отель на 385 номеров, расположенный по соседству с ныне печально знаменитой площадью Омония. Расположенные в центре Афин отели (практически все уровня «люкс») сегодня также переживают негативный тренд в том, что касается пребывания иностранных туристов (сказались недавние беспорядки перед зданием Парламента страны, на площади Синтагма), и полное «обнуление» конгресс-туризма.
Как свидетельствуют данные, предоставленные руководителем международной компании «Congress Rental Network» (CRN) Панайотисом Подиматасом, с начала года уже аннулированы до 16 конференций и корпоративных туров, забронированных по всей Греции. Сказываются опасения организаторов, оценивающих ситуацию через призму забастовок и протестных акций населения.

Среди теперь уже не состоявшихся клиентов пятизвездочной гостиницы в Афинах, где они должны были проводить международные конференции и симпозиумы, числятся такие компании, как «Microsoft», «Honeywell» и «Siemens». Последняя, кстати, в качестве альтернативы для проведения своего мероприятия уже выбрала Турцию.
Конечно, экономический кризис ударил не только по столичным отелям, его жертвой оказались гостиничные заведения в Салониках, которые считаются вторым по населенности городом Греции. Здесь, по информации руководителя местной ассоциации хотельеров, на продажу уже выставлены 18 объектов.

В Дубае все спокойно: эксперт разъяснил ситуацию со «взрывами» в ОАЭ

Что произошло и стоит ли опасаться туристам?

В Дубае все спокойно: эксперт разъяснил ситуацию со «взрывами» в ОАЭ

Власти Дубая опровергли сообщения о взрывах в центре города. Вечером 16 июля агентство Reuters со ссылкой на очевидцев сообщило о громких звуках в Дубае, которые сочли взрывами, но позже оно скорректировало публикацию. Информационный офис правительства Дубая заявил, что сообщения о взрывах в центре города не соответствуют действительности. 17 июля это подтвердили Profi.Travel сотрудники принимающей компании, которые находились вчера непосредственно в Дубае.

В обновленной публикации агентство Reuters признало, что не могло оперативно подтвердить происхождение звуков. По данным издания, после сообщений очевидцев признаков повреждений или активности экстренных служб зафиксировано не было.

Между тем, отраслевое сообщество волнует, как расценивать эту информацию и какие прогнозы давать туристам. Часть представителей турфирм указывают, что в начале военного конфликта США и Израиля с Ираном в официальных заявлениях ОАЭ было заметно некоторое смягчение масштаба последствий прилета беспилотников на территорию страны.

Поэтому Profi.Travel обратился к экспертам, чьи источники находились вчера вечером непосредственно в Дубае и могли оценить и обстановку, и последующие публикации. «Никаких взрывов не было, это чистый фейк. Об этом говорят и мои коллеги в Дубае, и официальные сайты», — рассказал нашему изданию генеральный директор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов со ссылкой на специалистов принимающей компании.

Напомним, 19 июня МИД снял рекомендацию не ездить в ОАЭ, а Минэкономразвития разрешило возобновить продажу туров. После этого туроператоры заявили, что берут блоки мест на рейсах в Дубай из Москвы и регионов. Отели Дубая и других эмиратов, по словам экспертов, предлагают хорошие скидки — до 65%.

Сейчас, после новой эскалации конфликта на Ближнем Востоке, МИД выпустил предупреждение для россиян, однако рекомендаций не посещать страны региона в нем не содержится. Подробный разбор, стоит ли ожидать повторения сценария с ограничением продаж туров в ОАЭ, читайте в материале Profi.Travel.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания заплатила российским туристам 140 тыс. рублей за овербукинг

Пассажирам пришлось лететь с курорта Турции через Стамбул

Авиакомпания заплатила российским туристам 140 тыс. рублей за овербукинг

Семья туристов из России не смогла вовремя вылететь из Турции: туроператор выполнил свои обязательства, но подвела авиакомпания Turkish Airlines. На стойке регистрации выяснилось — овербукинг. Мест на рейсе для туристов нет. Почему история закончилась хорошо и без претензий, как подобные проблемы решают в России и почему до сих пор не принят закон об овербукинге, написали в материале Profi.Travel.

«Моих туристов авиакомпания Turkish Airlines не посадила на рейс из Анталии. Сказали, овербукинг. Дали справки. В итоге повезли их домой с пересадкой в Стамбуле. Они прилетели всего на 3 часа позже своего первоначального рейса. А Turkish Airlines заплатила им 139 200 рублей», — рассказала Profi.Travel турагент.

«Сотрудники аэропорта в том терминале, откуда мы вылетали, заполнили нам лист об овербукинге. Еще дали документ, где были прописаны наши рейсы. Затем мы пошли на стойку регистрации и нам выдали по этим бумагам посадочные талоны до Стамбула и до Москвы — сразу. А по приезде мы отправились с этими бумагами в офис авиакомпании, где нам и выдали компенсацию», — уточнила туристка.

Напомним, в России тема овербукинга поднимается давно. Еще в начале этого года Генпрокуратура России обратилась в Минтранс, предложив внести изменения в Воздушный кодекс и закрепить материальную ответственность авиакомпаний за сверхбронирование. Инициатива стала реакцией на многочисленные жалобы пассажиров, которым отказывали в перевозке из-за отсутствия мест на рейсах.

Однако закон об авиационном овербукинге в России до сих пор не принят прежде всего потому, что власти и участники рынка не могут договориться о самой модели регулирования. Одни инициативы предполагают полный запрет продажи билетов сверх числа мест, другие — легализацию такой практики при обязательных компенсациях, пересадке пассажира на ближайший рейс и защите отдельных категорий путешественников. Дополнительным предметом спора остается размер выплат: авиакомпании считают чрезмерные компенсации серьезной финансовой нагрузкой, а представители пассажиров настаивают, что они должны быть ощутимыми и выплачиваться автоматически.

Законодательные инициативы по авиационному овербукингу неоднократно признавались недостаточно проработанными. В проектах не всегда были прописаны механизм контроля, ответственность перевозчиков и различия между сознательным сверхбронированием и ситуациями, когда мест не хватает из-за замены самолета, сбоя расписания или пересадки пассажиров с другого рейса. Пока единого решения нет, споры рассматриваются по общим нормам Воздушного кодекса и законодательства о защите прав потребителей, из-за чего пассажирам нередко приходится самостоятельно требовать компенсацию или обращаться в суд.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме