Выставка «СамараТурЭкспо. Весна 2012» - чем она запомнится?

Нынешняя выставка стала, по предварительным подсчетам, одной из самых посещаемых за всю историю своего 22-летнего существования. Впечатления, мнения и прогнозы участников, а также наиболее обсуждаемые темы этой весны – в нашем отчетном материале. Фоторепортаж с самыми яркими выставочными моментами прилагается...

Нынешняя выставка стала, по предварительным подсчетам, одной из самых посещаемых за всю историю своего 22-летнего существования.  Впечатления, мнения и прогнозы участников, а также наиболее обсуждаемые темы этой весны – в нашем отчетном материале. Фоторепортаж с самыми яркими выставочными моментами прилагается…

 

 

Старая площадка  - лучше новых двух?

 

Этой весной «СамараТурЭкспо» вернулась обратно в выставочный центр им. П. Алабина. Эксперимент с новой площадкой, затеянный минувшей осенью, хоть и удался, но продолжения не получил. «Мы не собрали того количества положительных отзывов, которое позволило бы сказать – да, переезд оказался своевременной и эффективной мерой. Выбирая альтернативную площадку, мы руководствовались именно пожеланиями участников – техническими, в первую очередь. Но, по всей видимости, музейный комплекс им. Алабина самарскому турбизнесу сегодня ближе и понятнее, несмотря на ограниченность пространства и технологий», - поделилась с TurProfi.ru Ольга Лазаренко, руководитель «СамараТурЭкспо».

Впрочем, в этом году организаторам удалось в буквальном смысле раздвинуть границы музейного комплекса. Они пересмотрели конфигурацию стендов, что позволило разместить участников плотнее, но зато в большем количестве, а также возвести еще два  дополнительных конференц-зала – в дополнение к двум постоянным. Хватило места даже для воркшопа «Турбизнес», который снова совместили с выставкой. Но утверждать однозначно, что «СамараТурЭкспо» останется в центре им. Алабина, организаторы не торопятся. «Будем ориентироваться на мнения гостей и участников», - прокомментировала Ольга Лазаренко.

 

 

Себя показать, других посмотреть

 

К слову, и участников, и гостей на нынешней выставке было рекордно много –  около 4000 поволжских турпрофи. Традиционно, показала свою эффективность программа бесплатных трансферов из соседних регионов, воспользоваться которой смогли 150 человек. Причем для турагентов, в городах которых не набралось желающих на целый автобус, организаторы предусмотрели компенсацию проезда в обе стороны.

 

 

 

В общей сложности на выставке было заявлено около 100 компаний, включая тех, кто относился к «Турбизнесу». Состав получился разнообразным: от крупных игроков по выездному туризму, круизных туроператоров и авиаперевозчиков до принимающих компаний региона. Достаточно технологично оказался представлен стенд Самарской области: каталоги, информативные стенды.

«Консолидация на одной площадке представителей одной отрасли, но, по сути, разных сфер, наглядно показывает, какими динамичными темпами развивается турбизнес в регионе. Растет потребность в диалоге, в объединении усилий для эффективного сотрудничества, особенно сейчас, когда вся отрасль находится на пороге перемен», - заявила на церемонии официального открытия Анна Тукмачева, руководитель Приволжского отделения РСТ.
 

Участники СамараТурЭкспо. Весна 2012

Anex Tour (Москва - Самара)
S7 Airlines (Москва)
Big Tours (Германия-Москва)
EF Education (Cамара)
PAC Group (Москва - Самара)
ENIT (Управление по туризму Италии, Москва)
De Visu (Москва)
Sunmar Tour (Москва)
Inters (Москва)
GlobalSim (Москва)
Danko (Москва - Самара)
TurProfi.ru (Самара)
Pegas (Москва - Самара)
Coral Travel (Москва – Самара)
Lagina Travel (Москва – Самара)
Crimean Sun Holidays (Украина)
Администрация города-курорта Сочи (Сочи)
АТОР (Москва), Аэлита (Сочи)
Алеан (Москва)
Альянс-тур (Самара)
Адлеркурорт (Адлер)
Амиго-турс (Москва)
Бон Аппетит (Москва)
Водолей-тур (Самара)
Водоход, компания речного туризма (Самара)
Волга-Wolga (Самара)
Веди Тургрупп (Самара)
Гостиницы «АЛРОСА» (Анапа)
Дельфинарий (Набережные Челны)
Дельфин (Москва)
Европорт (Екатеринбург – Самара)
Интурист-Самара (Самара)
Инфофлот (Самара)
Кандагар Тур (Украина)
Круизёр (Самара)
КСКК "АКВАЛОО" (Сочи)
Курорты России (Краснодар)
Курорт «Макопсе» (Сочи)
Ласпи (Украина-Москва)
Лабиринт (Москва - Самара)
Министерство спорта, туризма и молодежной политики Самарской области (Самара)
Музенидис (Самара)
Министерство по делам молодежи, спорту и туризму Республики Татарстан (Казань)
Международные авиалинии Украины (Украина)
Натали-Турс (Москва - Самара)
Плёс (Самара)
Пульс Поволжья (Самара)
Профцентр (Самара)
Пилигрим (Тольятти)
Раздолье (Ульяновская область)
Ролан (Самара)
РоссТур (Самара)
РСТ Приволжское отделение (Тольятти)
Спектрум (Москва)
Санаторий «Бакирово» (Татарстан)
Самараинтур (Самара)
Самарские путешествия (Самара)
Соцкультбыт-АВТОВАЗ (Тольятти)
Спутник-Гермес (Самара)
Турагентство «География» (Екатеринбург)
Турецкие авиалинии (Турция-Россия)
Туристические ресурсы (Москва)
ТурСтайл (Самара)
Управление инвестиционного развития, предпринимательства и туризма Пензенской области (Пенза)
УльяновскКурорт (Ульяновск)
Школа путешествий «Лицей туризма» (Украина)
Юго-Стар (Москва – Самара)

Участники Ворк-шопа «Турбизнес»
«Vichy Spa les Celestins»
«Трансаэро Тур»
«Тур Парад»
«Вест Тревел»
«Солвекс Тревел»
«Инкотрейд»
«Бон Тур»
«Телетрейн»
«Аэротрэвэл клуб» СПб
«Библио Глобус»
«Петротур»
«Конти Плюс»
«Карелия Тур»
«Русалтурс»
«Ависта»
«Здравкурорт»
«Информсервис»
представительство Словацкого управления по туризму,
гостиница «Волна»

 

Рекламная продукция, переданная в руки агентов, на каждом стенде исчислялась центнерами и тоннами. Но, оценивая свою работу на выставке, участники подчеркивали – ее эффективность не измеряется в количестве розданных каталогов. «Каждый раз мы настраиваемся на диалог и активные консультации, и каждый раз ожидания оправдываются не в полной мере», - обрисовала проблему Наталья Видеркер, руководитель компании «Европорт» в Самаре.

 

  

 

По наблюдениям игроков, которыми они поделились с TurProfi.ru, на выставку стали отправлять много курьеров, задача которых – «пропылесосить» стенды, в том время как туроператоры настроены на общение с профессионалами. Впрочем, среди незнакомых лиц было и немало заинтересованных в сотрудничестве новичков, готовых заключать договора с компаниями-партнерами. «В этом году как-то особенно много, возникает ощущение, что самарский турагентский рынок растет в геометрической прогрессии», - отметила Екатерина Орлова, старший куратор Natalie Tours в Самаре.

Семинары в четырех конференц-залах шли практически в режиме нон-стоп, пополнить свои знания можно было более чем на 30 обучающих мероприятиях: Coral Travel, «Лабиринт», «Европорт», «Natalie Tours, «Самараинтур», «Спутник Гермес», «Инфофлот», «География», «Алеан», «Вест Тревел» и многих других.

 

 

О чем говорили, что обсуждали?

 

Конечно, игроки делились прогнозами на лето. Оно, по общему мнению, обещает быть сбалансированным. «Во-первых, полетная программа у всех игроков обойдется без смелых экспериментов, а во-вторых, внушает оптимизм активность раннего бронирования», - выразил общее мнение Сергей Шумский, ведущий специалист отдела маркетинга Anex Tour в Самаре. В деталях о летних планах игроков TurProfi.ru расскажет в ближайшее время – следите за публикациями.

Одной из самых обсуждаемых была тема профессиональной консолидации и обещанных поправок в закон о турдеятельности. Правда, по-прежнему, не на открытых дискуссионных площадках, а в кулуарах. «Турбизнес нуждается в реформировании, но споры между чиновниками и игроками рынка завершатся нескоро», - поделился в беседе с TurProfi.ru Феликс Амиров, руководитель Coral Travel в Самаре. По его мнению, это произойдет не раньше зимы, а, значит, еще есть время для дискуссий. Говорили и о том, что туроператоры в новом сезоне настроены на изменение агентской политики, да и вообще – на повышение собственной рентабельности.

 

  
 

 

В целом, весенняя выставка, как и обещали, прошла на достойном уровне, и, что немаловажно, стала ярче и наряднее. Во многом, благодаря стараниям участников, которые в этом году не поскупились на красочное оформление стендов и интерактивные развлечения: были и аниматоры – от моряков на ходулях до чернокожих парней, и ростовые куклы, и музыкальное сопровождение, и розыгрыши призов. К слову, портал TurProfi.ru провел яркую позитивную акцию и угощал гостей выставки апельсинами. «Чувствуется, что региональный рынок оптимистично настроен на сезон, -  выразил общее мнение Александр Денисов, исполнительный директор компании «Спутник Гермес. - От грядущего лета все ждут стабильности и высокого уровня спроса».

 

Тем, кто не смог посетить выставку «СамараТурЭкспо» или просто хочет освежить воспоминания об этом событии, предлагаем подробный фотоотчет.

 

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Как это может сказаться на российских туристах

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Об этом заявил президент страны Фердинанд Маркос-младший в интервью Bloomberg. Российские туроператоры информацию подтверждают. По словам экспертов, партнеры на Филиппинах готовятся и к сокращению рейсов, и к росту стоимости авиабилетов.

По словам президента Филиппин, проблема связана с ситуацией на Ближнем Востоке — из-за нее возникли проблемы с поставками топлива. В результате ряд стран уже уведомили филиппинские авиакомпании, что не смогут заправлять их самолеты. Перевозчикам приходится брать топливо сразу на перелет туда и обратно, что особенно усложняет выполнение дальнемагистральных рейсов.

Глава государства отметил, что власти надеются избежать остановки полетов, однако такой сценарий остается «вполне возможным».

На фоне роста цен на топливо авиакомпании уже начинают сокращать программы. В частности, лоукостер Cebu Pacific планирует уменьшить количество рейсов и частоту полетов в ближайшие месяцы.

Эксперты отмечают, что кризис может затронуть и другие страны региона. Авиакомпании в Азии готовят антикризисные меры, включая сокращение рейсов и повышение сборов, поскольку ситуация на Ближнем Востоке влияет на глобальный рынок топлива и авиаперевозок.

«Как нам известно, многие авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона меняют полетные программы, отменяют рейсы и сокращают частоту полетов по ключевым международным направлениям из-за роста цен на топливо более чем вдвое по сравнению со средними показателями 2025 года. Перебои ожидаются до октября 2026 года», — рассказал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

По его словам, на недавней встрече руководителей авиакомпаний Филиппин с представителями властей страны бизнес отчитался об отсутствии проблем с поставками топлива, однако в ближайшие месяцы путешественникам все-таки следует ожидать серьезного сокращения количества рейсов и повышения цен на билеты, особенно на маршрутах из региональных узловых аэропортов.

«Глобальная нестабильность сказывается на филиппинской авиации достаточно быстро, — добавил эксперт. — Наши партнеры на Филиппинах ожидают сокращения региональных международных маршрутов, так как авиакомпании отдают приоритет основным, востребованным коридорам в условиях резкого роста операционных расходов».

При этом он добавил, что рейсы из Манилы на популярные курорты войдут в число приоритетных внутренних направлений, поэтому логистика сформированных туров не пострадает.

Напомним, ранее авиакомпании начали объявлять об увеличении топливных сборов. Больше платить придется за рейсы во Вьетнам, Египет, Турцию и по другим направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Крупный туроператор объявил о чартерах в Абхазию

Поменяет ли полетная программа картину спроса на направлении?

Крупный туроператор объявил о чартерах в Абхазию

Туроператор «Пегас Туристик» объявил о старте полетной программы в Сухум из Москвы на рейсах Nordwind. Туры доступны уже с начала апреля. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty. По мнению экспертов, чартеры кардинально ситуацию на направлении не поменяют. Основными воздушными воротами в Абхазию считается Адлер. Более того, в этом году турпоток в республику может даже сократиться из-за необходимости оформлять загранпаспорта детям до 14 лет.

Старт полетной программы Nordwind намечен на 3 апреля. Прямой рейс Москва — Сухум — Москва будет выполняться из аэропорта Шереметьево. Туристам доступны программы продолжительностью от 4 до 30 ночей. Цены недельных туров на гарантированных блоках мест с вылетом из Москвы на первом рейсе начинаются от 28 035 руб. на одного человека.

Напомним, в прошлом году туроператор «Библио-Глобус» предлагал турпакеты в Абхазию базе перевозки на рейсах iFly. Стоимость шестидневных программ начиналась от 58 тыс. руб. на двоих. Как рассказывала Profi.Travel президент Абхазского союза туризма, генеральный директор агентства путешествий «Ацетук Трэвел» Анна Калягина, тогда конкуренция в отельном секторе сильно обострилась: появилось большое количество номеров по ценам ниже рыночных за счет агрессивной ценовой политики туроператора, которому необходимо было обеспечить загрузку бортов.

В этом году «Библио-Глобус» пока не объявлял о своих планах на Абхазию. Но, по словам экспертов, есть вероятность, что программа возобновится.

«Пока никакие чартеры не влияют на турпоток. Например, 10 рейсов в неделю — это примерно 2-3 тыс. человек. Но еженедельно в Абхазию въезжают более 20-30 тыс. туристов, — пояснил генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. — Главными воздушными воротами является аэропорт Адлера. Это сильнейший конкурент Сухума. В прошлом году в Абхазию летали самолеты из 6-7 регионов России, а в Сочи — минимум из 70».

По словам эксперта, цены туров с прилетом и в Сухум, и в Адлер были сопоставимы. При этом у «Библио-Глобуса» стоимость размещения была, действительно, ниже рыночной. «Не знаю, как поведет себя «Пегас Туристик», но обычно туроператор аккуратно относится к ценообразованию», — отметил Сергей Ромашкин.

При этом, по словам эксперта, в этом году Абхазия скорее всего недосчитается туристов из России. «Спрос на направление не растет, так как появилось существенное препятствие — загранпаспорта для детей до 14 лет. Многие туристы отказались от поездки, они не хотят тратить время на оформление документа, да и деньги, хоть они и небольшие», — пояснил эксперт. По его словам, у большинства туристов, которые выбирают Абхазию, загранпаспортов нет и никогда не было. «И для них это очень странная картина — что сами туристы едут по российским документам, а детям необходимо оформлять заграничные».

По словам Сергея Ромашкина, в январе-марте спрос уже просел на 8-9%, вероятно, такое же снижение будет и в целом по сезону.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме