Лето-2012: Турция дорожает, спрос тоже растет

Туроператоры рекомендуют настраивать туристов на то, что «горящих» этим летом будет немного, и надеются на прибыльный сезон, а агенты, тем временем, фиксируют повышение цен на турпакеты…

Туроператоры рекомендуют настраивать туристов на то, что «горящих» этим летом будет немного, и надеются на прибыльный сезон, а агенты, тем временем, фиксируют повышение цен на турпакеты.

 


Турция для крупнейших игроков рынка, имеющих, в большинстве своем, турецкие корни — это капиталообразующий продукт, доходы от которого можно инвестировать в дальнейшее развитие компании и эксперименты на других направлениях.

Поэтому турецкая «раскладка» особенно интересна — в какой-то степени она задает настроение всего сезона. Сейчас, похоже, наступает время, когда операторы начинают считать деньги и взвешенно подходить к оценке потенциала туристического рынка. На первый взгляд, кажется, что объемы перевозки в очередной раз выросли, ведь у всех игроков заявлены ежедневные вылеты в Анталию. Но если оценить их с учетом емкости самолетов и сравнить с прошлым годом, то сложится иная картина —  примерно минус 1000 кресел в месяц.

 

Кто, куда и с кем?

  

Крупнейший игрок «турецкой четверки» — Pegas Touristik — снова лидирует по количеству рейсов и кресел, но, в отличие от предыдущих сезонов, не спешит наращивать объемы. «Такова стратегия компании в этом году», — поясняет Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik. По ее словам в приоритете сейчас совершенствование обслуживания клиентов, в частности, автоматизация системы продаж, а также введение в ассортимент туроператора новых услуг. «В первую очередь наше внимание сконцентрировано именно на этом, а не на увеличении перевозки по направлениям, в том числе и по Турции», — подчеркивает собеседница. У Pegas Touristik, начиная с апреля, заявлены ежедневные вылеты в Анталию, а также с конца мая — 10-дневная чартерная цепочка в Даламан, который предназначен для тех, кто выбирает курорты Эгейского побережья: Мармарис, Фетхие и другие.

Tez Tour также сохраняет объемы, которые освоил прошлым летом. Программа туроператора стартует в конце апреля с двух рейсов в неделю — по вторникам и воскресеньям, а с 1 июня приобретает ежедневный формат. «Турецкое направление сейчас демонстрирует стабильность, мы остались довольны прошлым сезоном и от нынешнего ожидаем не меньше, — комментирует Екатерина Пономарева, руководитель Tez Tour в Самаре. — Этим летом в очередной раз расширяется отельная база: в обновленном каталоге более 250 объектов размещения разной «звездности». Рейсы Tez Tour будут осуществляться на крыльях а/к «Кубань», которая, напомним, с октября прошлого года управляет авиапарком Sky Express.

Где же в нынешнем сезоне ожидаются перемены? Впервые ежедневные рейсы в Анталию заявляют «Уральские авиалинии», свое участие в программе подтвердили Coral Travel, Anex Tour, Sunmar, Brisko (ex. Lagina Travel) и «Расип Тревел». Прошлым летом, напомним, эти игроки «сидели» на разных рейсах: Coral Travel консолидировал чартерную цепочку на Red Wings с вылетами 5 раз в неделю (блоки мест у Sunmar), а Anex Tour и Lagina Travel 3 раза в неделю летали на UTair. В этом сезоне туроператоры объединились и увеличили частоту. 

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Частота Туроператоры
Анталия «Уральские авиалинии» Airbus 321
(220 кресел)

C 27.04

ежедневно

Coral Travel
Anex Tour
Расип Тревел
Brisko
Sunmar
Анталия «Кубань» Airbus 319(134 кресла)

С 29.04
.2….7

С 1.06 ежедневно

Tez Tour
Анталия «Оренбургские авиалинии» Boeing 737-800 (189 кресел)

C 10.04

ежедневно

Pegas Touristik
Даламан «Оренбургские авиалинии» Boeing 737-800 (189 кресел)

С 21.05

1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

 

«Переход на ежедневную частоту расширит возможности потребителя, который теперь может выбирать абсолютно любую длительность тура — от трех дней и выше», — подчеркивает Феликс Амиров, руководитель Coral Travel в Самаре. А сбалансированная перевозка, по его мнению, уже сейчас позволяет прогнозировать прибыльный сезон без массовых «распродаж» и демпинговых цен.

В том, что турецкий сезон будет сбалансированным, уверены и другие участники программы. В частности, Алена Герасимова, директор самарского офиса BRISKO (ex. Lagina Travel), считает, что ждать волны спецпредложений по Турции не стоит: «Думаем, что наши партнеры-агентства сумеют правильно настроить туристов, сориентировав их на то, что «горящих» этим летом будет немного». К слову, ребрендинг, который Lagina Travel осуществила накануне сезона, туроператор объясняет так: «Нашей компании, которая входит в холдинг TH&C, исполнилось десять лет, и в честь юбилея мы решили „освежить“ бренд. Преобразования не коснулись ни структуры, ни агентской политики, ни планов туроператора. По сути, изменились только название и логотип».

«Я пока не вижу негативных факторов, которые могли бы сыграть на понижение турецкого спроса», — считает Сергей Самохин, руководитель компании «Расип Тревел». — Своих туристов направление получит гарантированно, так как по-прежнему предлагает весь комплекс излюбленных россиянами развлечений и, самое главное, отдых по системе all inclusive».

 

Каков спрос и тенденции этого года?

 

Минувшей весной, как мы помним, очень хорошо показало себя раннее бронирование. Тогда его успех объясняли отложенным спросом — в Турцию поехали те, кто лишился Египта зимой. Но в этом году тенденция заблаговременного планирования своего отдыха, похоже, закрепляется. Туроператоры фиксируют хорошую глубину продаж и сообщают, что на высокие майские даты остаются единичные места. «О своем отдыхе туристы действительно начинают думать заранее, хотя после зимних банкротств можно было бы ожидать обратной реакции. Уже сейчас мы принимаем заявки на середину, и даже конец лета», — делится информацией Сергей Шумский, старший маркетолог Anex Tour в Самаре.

Такие наблюдения подтверждают и агенты. Одна из ярких тенденций этой весны — ранее бронирование отелей высокой категории звездности. «Туристы внимательно, я бы даже сказала вдумчиво, выбирают комнаты — чтобы был определенный корпус, определенный вид из окна. Тщательно изучают концепцию отеля, условия, которые предлагаются, допустим, для детей», — рассказывает Наталья Орлова, старший менеджер ТА «Бон Вояж», также отмечая, что подобное поведение характерно в основном для возвратных клиентов, которые выбирают Турцию не потому, что она «горит», а потому что их максимально устраивает формат турецкого отдыха.

«Похоже, прошли те времена, когда направление ассоциировалось исключительно с массовым отдыхом и копеечными „горящими турами“. Цены туда сейчас, даже с учетом акции раннего бронирования, сложно назвать низкими: по сравнению с прошлым годом они выросли на 10–15%, и, судя по всему, падать не собираются», — рассуждает Екатерина Кирьякова, старший менеджер ТА «Райхерт-Самара». — Поэтому можно предположить, что часть турпотока перетянут на себя Греция и Испания, которые этим летом представлены в рекордных объемах. Именно туда смогут отправиться туристы, до последнего ожидающие «распродаж».

«Действительно та же Греция сейчас двигается по турецкому пути, повсеместно внедряя систему AI», — соглашается Ольга Левыкина, руководитель ТА «Меридиан», но тут же напоминает, что различия между направлениями все-таки существенны и не позволяют говорить о прямой конкуренции: «Отдых в Турции — это отдых в отеле, который является самодостаточной системой, где уже ни за что не надо платить, главное — выбрать хорошую гостиницу. Не стоит ждать чего-то подобного от Европы, где все самое интересное происходит за пределами отеля и, безусловно, сопровождается дополнительными тратами».

А каковы ваши прогнозы на турецкий сезон? Считаете ли вы, что нынешним летом «горящая Анталия» действительно будет редкостью для самарских туристов? Как оцениваете спрос на направление и стоимость турпакетов? Поделиться своим мнением можно в комментариях к статье. TurProfi.ru продолжит публиковать полетные программы туроператоров и обсуждать их с участниками рынка…

На сайте туроператора Fun&Sun снова можно забронировать туры в Турцию

Компания восстановила работу системы — пока только для турагентов

На сайте туроператора Fun&Sun снова можно забронировать туры в Турцию

26 июня Fun&Sun возобновил работу сайта для турагентов: на нем снова заработала агентская зона и личные кабинеты. На восстановление этой части портала у компании ушла неделя. Пока доступны для бронирования только туры только в Турцию. Остальные направления добавятся позже. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе Fun&Sun.

Как пояснили Profi.Travel в компании, информация по прежним бронированиям будет актуализироваться и уточняться.

Сейчас агенты могут забронировать туры в Анталью, Даламан и Бодрум с вылетами из Москвы и нескольких регионов. Скоро бронирования Турции будут доступны большему количеству городов. В ближайшее время ассортимент будет последовательно расширяться. Между тем, авиабилеты на чартеры туроператора еще в четверг вечером появились в продаже на сайтах ОТА. Об этом сообщил генеральный директор туроператора Владимир Рубцов.

Сегодня он написал следующее: «Система бронирования FUN&SUN уже доступна для оформления новых заявок. Загрузка продукта продолжается, новые направления и города вылета будут последовательно появляться на сайте по мере загрузки и проверки информации. Новые данные для входа в личный кабинет направлены на электронную почту, указанную в профиле вашего агентства».

Для восстановления доступа к личному кабинету турагентам надо воспользоваться функцией восстановления пароля на сайте b2b.fstravel.com. Новый пароль придет на почту, привязанную к аккаунту. Если же письмо не поступило или войти в личный кабинет пока не удается, нужно обратиться в договорной отдел:

• E-mail: dogovor@fstravel.com

• Телефоны горячей линии:
+7 (916) 240-03-12
+7 (910) 494-44-13
+7 (915) 368-92-07.

«Мы продолжаем восстанавливать полный функционал сайта и загружать ассортимент. Наша команда работает над этим непрерывно, и мы будем сообщать вам о каждом следующем этапе», — отметил Владимир Рубцов.

По мнению самих агентов, с которыми пообщался корреспондент Profi.Travel, за то время, пока бронирование на сайте Fun&Sun было недоступно, все заявки, естественно, ушли другим участникам рынка, однако по мере восстановления системы компании будут восстанавливаться и бронирования.

«Наверняка каждый сам определит для себя стратегию работы: кто-то предпочтет посмотреть, как у коллег вылетят первые туристы по новым броням, кто-то, особенно в тех регионах, где альтернативы чартерам Fun&Sun нет, начнет работать с туроператором сразу. В любом случае, мы все понимаем, что атаки на сайты иногда случаются, и главное здесь — как проявила себя компания. Они действительно приложили все усилия, чтобы туристы смогли отправиться в забронированные туры. Это и есть главный показатель, на который стоит ориентироваться», — прокомментировал турагент из сообщества Loyalty.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турист хочет в Южную Корею? Забронируйте ему круиз!

Подборка круизов из Кореи в Японию и Китай от одной ночи до двух недель

Каждый агент хочет, чтобы клиент остался в восторге от поездки и вернулся за новыми турами. Если турист уже решил лететь в Корею, предложите ему короткий круиз на 1–3 ночи к берегам соседних стран. Такой формат добавит маршруту новые впечатления и откроет морские путешествия тем, кто раньше бронировал только отдых в отеле. Вполне возможно, что после этого у вас появится новый поклонник круизов, который в следующий раз отправится в большое плавание. Сохраните варианты круизов от ЛаВояж от $360 на такой случай.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

Круизы из Пусана

    ● Корея — Япония — Тайвань — Корея

    ● Корея — Китай — Япония — Корея

    ● Корея — Япония

    ● Корея — Япония 2027

 

Круизы из Инчхона

    ● Корея — Япония 2026

    ● Корея — Япония 2027

 

Круизы с заходом в Южную Корею

 

 

Круизы из Пусана

Пусан — это ультрасовременный мегаполис, окружённый горами и расположенный на морском побережье. Полюбоваться его видами можно с 118-метровой Башни Пусана, на фуникулере Blue Line Park с яркими капсульными кабинками и еще со множества площадок.

Здесь туристы могут познакомиться с курортной Кореей, побывав на пляжах Хэундэ и Кваналли. Хэундэ — более оживлённый, с высотками, отелями и городской инфраструктурой. Кваналли знаменит видом на Алмазный мост Кванган, который вечером подсвечивается и превращает залив в одну из самых красивых городских панорам Кореи.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Пусане находится культурная деревня Камчхон, которую называют «корейским Санторини»: разноцветные домики поднимаются по склону горы, создавая узкие улочки. Здесь можно гулять, встречая по пути арт-объекты, участвовать в творческих мастер-классах и делать эффектные фото со смотровых площадок.

На горе Кымчжонсан стоит крупнейший храмовый комплекс Помоса, построенный 1300 лет назад. Примечателен и буддийский храм Хэдон Ёнгунса XIV века. Комплекс расположен на скале у берега моря, а к самому храму ведут 108 ступеней вниз. По пути открывается вид на скалу Хэмачжи-пави — место, где туристы и местные жители встречают рассвет над морем, а в Новый год — загадывают желания.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

За морепродуктами и атмосферой настоящей прибрежной Кореи нужно идти на знаменитый девятиэтажный рыбный рынок Чагальчхи. А на шопинг — в самый большой в мире универмаг Shinsegae Centum City.

Пусанский порт — крупнейший в стране. Он соединяет Корею с сотнями гаваней по всему миру. Из современного международного терминала туристы отправляются в круизы по Восточному морю, далее поговорим про них подробнее.

Дорога из Сеула в Пусан на скоростном поезде KTX занимает 3 часа. При бронировании круизов ЛаВояж можно оформить трансфер единым пакетом: из Сеула — от аэропорта, порта или отеля — либо из отеля в Пусане. Также есть возможность забронировать круиз вместе с перелётом.

 

Корея — Япония — Тайвань — Корея

Маршрут: Пусан (Южная Корея) — Нагасаки (Япония) — Цзилун, Тайбэй (Тайвань) — Пусан (Южная Корея)

Длительность: 5 ночей
Оператор: Costa Cruises
Лайнер: Costa Serena
Ближайшее отправление: 28 августа 2026 года
Цена: от $1 580 на человека

Подробнее

 

Кольцевой маршрут из Пусана через Нагасаки (Япония) и Цзилун (Тайвань) с возвращением в Южную Корею. В каждом порту у туристов будет примерно по 10 часов, чтобы выйти на берег, познакомиться с городом и вернуться на борт к вечерней программе. Один день на обратном пути лайнер проводит в море — это время можно посвятить отдыху на борту: бассейнам, ресторанам, панорамным палубам, СПА, вечерним шоу и другим развлечениям Costa Serena.

Лайнер

Costa Serena был спущен на воду в 2007 году и прошёл реновацию в 2023-м. Это 290-метровый лайнер, рассчитанный на 3780 пассажиров. На 14 палубах расположены 1500 кают, в том числе 87 кают и 12 свитов с прямым выходом в спа-зону, 505 кают и 58 свитов с частными балконами.

Фото: Costa Crociere

На борту работают 13 баров и 5 ресторанов: два основных ресторана и ресторан со шведским столом уже включены в стоимость. Для отдыха на свежем воздухе есть просторные панорамные палубы, 4 бассейна, включая два с раздвижной крышей, детский бассейн, аквапарк и 5 джакузи.

В огромном спа-центре есть фитнес-зал, сауна, турецкая баня, процедурные кабинеты. Для детей до 18 лет на борту работает бесплатный детский клуб.

Из активностей предлагаются многофункциональный спортивный корт, симулятор «Формулы-1», гольф-симулятор и комната виртуальной реальности. Вечером туристы могут пойти в театр, казино, на дискотеку и в бары.

Фото: Costa Crociere

Пассажирам доступны два тарифа: «Мой круиз» и «Всё включено». В тарифе «Мой круиз» питание организовано по системе полного пансиона, но напитки предоставляются с ограничениями. В тарифе «Всё включено» турист получает безлимитное количество определённых алкогольных и безалкогольных напитков по бокалам, а также возможность выбрать время ужина в основном ресторане. Для пассажиров кают категории Suite предусмотрены дополнительные привилегии.

День 1 — посадка в Пусане

День 2 — Порт Нагасаки

Стоянка 10 часов

Нагасаки начинается с глубокой бухты в окружении зелёных холмов. Исторический центр города находится в прибрежной зоне, а жилые районы поднимаются выше, к склонам. Увидеть весь город можно с горы Инаса высотой 333 метра: со смотровой площадки открывается круговой вид на город, бухту и окрестности. Особенно красиво подниматься сюда вечером, когда Нагасаки загорается огнями.

Фото: Shutterstock

Благодаря портовой инфраструктуре город долго оставался редкой точкой контакта с иностранцами, даже когда Япония была закрыта для внешнего мира. Искусственный остров Дэдзима, созданный в XVII веке для торговли с Европой, сегодня работает как парк-музей. В саду Гловера — музее под открытым небом на холме — сохранились дома иностранных торговцев XIX века.

Парк мира и Музей атомной бомбы рассказывают о трагедии 1945 года и хранят память о жертвах атомной бомбардировки. Рядом находится парк Гипоцентра — место, над которым произошёл взрыв.

Если турист хочет остаться тут

Скажем прямо: туристам придётся поторопиться, чтобы успеть насладиться всеми возможностями на борту. Лайнер отправляется из Пусана в 17:00, а уже в 8:00 следующего утра туристы выходят в порту Нагасаки. Хорошая новость — вечернюю программу они застанут, смогут встретить рассвет на палубе и даже позавтракать в ресторане со шведским столом. 

Если этот вариант подходит путешественникам, то такой ночной круиз до Японии доступен от $360 на человека. Забронировать можно здесь.

День 3 — в море

День 4 — Порт Цзилун

Стоянка 10 часов

Город расположен у естественной гавани, окружён зелёными склонами и живёт в ритме морской торговли. Здесь много рыбы и морепродуктов, а одна из главных туристических точек — ночной рынок Мяокоу. Сюда приходят поужинать супами с морепродуктами, жареными закусками, лапшой, десертами и блюдами, которые готовят прямо на глазах у гостей.

Фото: Shutterstock

В самом Цзилуне можно увидеть гавань, старые городские кварталы, храмы и прибрежные панорамы. Недалеко от города находится парк Хэпиндао — побережье с необычными скальными формациями, выточенными ветром и морем. Ещё одна популярная точка в регионе — геопарк Елю с причудливыми каменными фигурами, самая известная из которых называется «Голова королевы».

Для круизных туристов Цзилун особенно удобен тем, что отсюда легко съездить в Тайбэй. Там можно увидеть небоскрёб Taipei 101, мемориал Чан Кайши, храмы, музеи, торговые улицы и гастрономические кварталы. А если одной стоянки недостаточно, путешествие можно завершить в Цзилуне и уже отсюда продолжить маршрут по Тайваню.

Если турист хочет остаться тут

Если туриста манит Тайвань и он хочет понять его феномен, то можно остаться в Тайбэе. Круиз Пусан — Нагасаки — Цзилун обойдется от $950 на человека. Подробности и бронирование тут.

День 5 — в море

День 6 — возвращение в Пусан

Забронировать круиз

 

Корея — Китай — Япония — Корея

Маршрут: Пусан (Южная Корея) — Шанхай (Китай) — Фукуока (Япония) — Пусан (Южная Корея)

Длительность: 5 ночей
Оператор: Costa Cruises
Лайнер: Costa Serena
Ближайшее отправление: 7 сентября 2026 года
Цена: от $1 580 на человека

Подробнее

 

Кольцевой маршрут из Пусана через Шанхай (Тайвань) и Фукуоку (Япония) с возвращением в Южную Корею на Costa Serena. Возможность взглянуть на Китай и Японию и получить все преимущества круизного формата.

Лайнер

Рейс выполняет Costa Serena, подробности можно прочитать в описании предыдущего круиза или на сайте ЛаВояж.

День 1 — посадка в Пусане

День 2 — в море

День 3 — Порт Шанхая

Стоянка 14 часов

Шанхай настолько грандиозен, что за один день его можно только начать понимать: смотреть по сторонам, ловить контрасты и пытаться собрать образ города из отдельных впечатлений. Но даже круизной стоянки достаточно, чтобы увидеть его знаковые локации.

Главная панорамная точка города — Начать стоит с набережной Вайтань. С одной стороны здесь стоят здания британской и французской колониальной эпохи, с другой, через реку Хуанпу, поднимаются небоскрёбы района Пудун. Именно этот контраст чаще всего и становится первым впечатлением от Шанхая.

Фото: Shutterstock

Сад Юйюань показывает старый, камерный Шанхай, устроенный по законам традиционной китайской эстетики. Павильоны, изогнутые мостики, пруды, каменные композиции и крыши с загнутыми углами создают ощущение, что турист на время выходит из шумного мегаполиса и попадает в классический Китай эпохи Мин.

Старый город вокруг сада — это узкие улочки, чайные, лавки, сувениры, уличная еда и плотная городская жизнь. Здесь удобно почувствовать не парадный, а более живой Шанхай — с запахами, голосами и маленькими деталями.

А Пудун — символ современного Китая. В этом районе находятся телебашня «Восточная жемчужина», Шанхайская башня и другие высотные здания, сформировавшие узнаваемый силуэт города. Лайнер отправляется в 22:00, поэтому есть шанс увидеть огни ночного Шанхая.

День 4 — в море

День 5 — Порт Фукуока

Стоянка 13 часов

Порт находится недалеко от центра, поэтому можно успеть увидеть несколько ключевых мест. Охори — большой городской парк с прудом, мостами и спокойными прогулочными дорожками. Рядом находятся руины замка Фукуока: от самого строения сохранились лишь стены и основания башен, зато отсюда открывается живописный вид на город.

Фото: Shutterstock

Ещё одна популярная локация — район Хаката с храмами и торговыми улицами. Здесь находится храм Кусида 757 года, именно с ним связан июльский синтоистский фестиваль Хаката Гион Ямакаса. Потом можно зайти в Canal City Hakata — крупный торгово-развлекательный комплекс с магазинами, ресторанами и фонтанами.

Если хочется провести день на природе, стоит отправиться в Уминонакамити — большой национальный парк на узком песчаном перешейке между заливом Хаката и морем Гэнкай. Он известен огромной территорией, зелёными зонами и сезонными цветочными экспозициями. Здесь приятно взять велосипед и кататься по дорожкам, любуясь садами и морем.

А вечером открываются уличные ларьки с едой, где можно попробовать рамэн, жареные закуски, морепродукты и другие блюда.

День 6 — возвращение в Пусан

Забронировать круиз

 

Корея —  Япония

Маршрут: Пусан (Южная Корея) — Кобэ (Япония)

Длительность: 2 ночи
Оператор: Costa Cruises
Лайнер: Costa Serena
Ближайшее отправление: 12 сентября 2026 года
Цена: от $360 на человека

Подробнее

 

Еще один способ продолжить путешествие после Кореи в Японии на борту Costa Serena по волнам Восточного моря.

День 1 — посадка в Пусане

День 2 — в море

День 3 — прибытие в Кобэ

Порт Кобэ

Удобнейшая точка для дальнейшего путешествия в Киото и Осаку. Но и сам Кобэ крайне интересен для исследования. Недалеко от круизного терминала находится Кобэ Харборлэнд — торгово-развлекательный район с магазинами, ресторанами и набережной, где можно пообедать с видом на море.

Одна из гастрономических причин задержаться в городе — знаменитая говядина кобэ. Это мясо местной породы бычков ценят за нежность, насыщенный вкус и характерную мраморную текстуру. Ещё одна важная часть гастрономической культуры Кобэ — сакэ: в городе и его окрестностях работают крупные производства, где проводят экскурсии с дегустациями, а также музей, посвящённый традиционным методам варки сакэ.

Фото: Shutterstock

В Кобэ приятно гулять по зелёным маршрутам. Например, можно отправиться в традиционный ландшафтный сад Соракуэн или подняться к саду трав Нунобики. А если хочется совместить природу и отдых, стоит поехать к горе Рокко и в Арима-онсэн — один из старейших курортов Японии на горячих источниках. От онсэна к вершине горы ведёт канатная дорога с видами на леса и залив.

Ещё одна яркая локация — Нанкинмати, один из главных и старейших чайна-таунов Японии. Его история связана с переселением торговцев из Китая после открытия порта Кобэ. Сегодня здесь проходят традиционные праздники, работают лавки с аутентичными товарами и уличной едой.

Забронировать круиз

 

Корея — Япония

Маршрут: Пусан (Южная Корея) — Сакаиминато (Япония) — Хаги (Япония) — Модзи (Япония) — Бэппу (Япония) — Миядзима (Япония) — Хиросима (Япония) — Тамано (Япония) — Осака (Япония)

Длительность: 8 ночей
Оператор: Ponant
Лайнер: Le Soléal
Ближайшее отправление: 1 мая 2027 года
Цена: от $9 110 на человека

Подробнее

 

Тем, кто заранее готовится к большим приключениям, La Voyage предлагает премиум-круиз на май 2027 года из Пусана с заходом в 7 живописных японских портов и финалом в Осаке на изысканном лайнере Le Soléal.

Это возможность увидеть Японию с разных сторон и посетить локации на нескольких участках архипелага. Сакаиминато — крупный рыбопромышленный порт и родина мангаки Сигэру Мидзуки: здесь проходит тематическая улица с десятками бронзовых фигур ёкаев, а также работает музей, посвящённый японской мифологии и культуре духов. В Хаги можно увидеть идеально сохранившийся самурайский квартал и руины замка. В Модзи стоит уникальное деревянное здание железнодорожного вокзала 1914 года, где есть возможность проехать на ретро-поезде.

Фото: Shutterstock

Бэппу — отличное место для оздоровительного отдыха: здесь насчитывается около 2800 горячих источников. Уснувшие вулканы Юфу и Цуруми придают местности особый колорит.

На острове Миядзима стоит увидеть святилище Ицукусима-дзиндзя со знаменитыми «плавающими» воротами тории, а затем отправиться в Хиросиму — к Куполу атомного взрыва и Мемориальному парку мира, а также посетить музей мира, где подробно рассказывается о событиях 1945 года и их последствиях. 

В Тамано находится мост Сэто-Охаси — один из самых длинных двухъярусных мостов в мире. В городе и его окрестностях можно посетить музеи современного искусства.

Финальная точка маршрута — Осака. Здесь стоит задержаться на несколько дней: увидеть старинный замок, погулять по паркам, посетить храмы, устроить большой шопинг и провести день в парке Universal Studios Japan.

Подробная программа круиза

Лайнер

Круизное судно Le Soléal было спущено на воду в 2013 году. Это небольшой лайнер: на борту всего 132 каюты, а максимальная вместимость — 264 пассажира. Для размещения доступны каюты с окном, каюты с балконом и сьюты.

Отдых на борту проходит в спокойной, уютной атмосфере: лайнер напоминает частную яхту, но при этом предлагает сервис и инфраструктуру круизного судна. Пассажиры могут проводить время в элегантных лаунжах, на открытых палубах, в ресторанах и зонах отдыха.

Фото: Ponant Explorations Group

Питание на борту организовано по системе «всё включено». В стоимость входят алкогольные и безалкогольные напитки в неограниченном количестве за исключением алкоголя премиум-класса. Завтрак сервируется в формате буфета в ресторане или может быть подан в каюту по заказу. Между основными приёмами пищи гостям доступны кофе, чай и небольшие закуски. В каютах предусмотрен мини-бар, на борту работает круглосуточный рум-сервис.

Спа-салон с косметикой французского бренда Sothys и хаммам порадуют любителей релакса. Для спокойного отдыха также есть открытые палубы с шезлонгами и бассейн с подогреваемой морской водой.

Активных пассажиров ждёт тренажёрный зал с профессиональным оборудованием и панорамным видом на море. А ещё на Le Soléal предусмотрена специальная платформа-марина. Во время якорных стоянок её используют для водных развлечений: пассажиры могут покататься на байдарках или заняться виндсёрфингом без дополнительной платы.

На борту есть развлечения для разных сценариев отдыха: спектакли, музыкальные шоу, кинопоказы и лекции. Библиотека оборудована компьютерами с играми, предусмотрена игровая зона для детей. Также пассажирам доступен безлимитный Wi-Fi на борту.

Забронировать круиз

 

Круизы из Инчхона

Инчхон — удобная точка для начала или завершения круиза по Корее: от Сеула сюда можно добраться примерно за час, поэтому город легко встроить в маршрут до посадки на лайнер или после возвращения из путешествия.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

Знакомство с городом стоит начать с набережной и района Вольми: здесь есть прогулочные зоны, развлечения, кафе с видом на залив. Один из символов города — Инчхонский мост, который эффектно выглядит вечером, когда включается подсветка.

Историческая часть маршрута — чайнатаун, старейший китайский квартал Кореи. Он появился после открытия порта и до сих пор сохраняет атмосферу торгового города: яркие ворота, лавки, рестораны, уличная еда и смешение корейских и китайских традиций. Рядом находится парк Чаю — один из самых красивых и романтичных парков Инчхона. Он был основан в конце XIX века и стал первым парком Кореи, оформленным в западном стиле. Отсюда открывается хороший вид на порт. Ещё одна важная точка — католическая церковь Таптон, один из ранних образцов западной архитектуры в Корее.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

Район Сондо показывает совсем другой Инчхон — современный, деловой и технологичный. Здесь небоскрёбы, широкие проспекты, парки и городская среда, которая сразу напоминает: вы находитесь в одной из самых динамичных стран Азии. По настроению Сондо резко отличается от старых портовых кварталов Инчхона и дополняет маршрут по городу.

 

Корея —  Япония 

Маршрут: Инчхон, Сеул (Южная Корея) — Чеджу (Южная Корея) — Яцусиро (Япония) — Кагосима (Япония) — Хиросима (Япония) — Осака (Япония) — Симидзу (Япония) — Иокогама (Япония)

Длительность: 12 ночей
Оператор: Celebrity Cruises
Лайнер: Celebrity Millenium
Ближайшее отправление: 5 октября 2026 года
Цена: от $1 580 на человека

Подробнее

 

13-дневный круиз из Инчхона с заходом на корейский остров Чеджу и большим путешествием вдоль берегов Японии. Финальная точка маршрута — Иокогама, откуда примерно за 40 минут можно добраться до Токио.

Лайнер

Лайнер Celebrity Millennium был спущен на воду в 2000 году и прошёл реновацию в 2019-м. На 12 палубах могут разместиться до 2158 пассажиров.

Фото: Celebrity Cruises

На борту представлены классические для кораблей Celebrity Cruises общественные зоны: двухуровневый театр Celebrity Theater, лаунжи Rendezvous Lounge и Sky Lounge на 11-й палубе с круговым обзором, спа-салон Canyon Ranch Spa с Persian Garden и бассейном для талассотерапии, зона отдыха только для взрослых Solarium, арт-галерея, двухэтажная библиотека, казино и галерея магазинов.

В стоимость круиза входит питание: завтрак, обед и ужин в основном ресторане, а также питание в определённых ресторанах и кафе. Дополнительно предусмотрены дневной и полуночный буфеты. Напитки зависят от выбранного тарифа:

  • ●  «Только круиз»: круглосуточно в зоне буфета доступны вода, чай и кофе из автоматов;
  • ●  «Всё включено»: включён пакет напитков «Классический» — бутилированная вода, премиальные чай и кофе, а также широкий выбор алкогольных напитков по бокалам стоимостью до 10 долларов. В ресторанах и барах можно приобретать вина в бутылках со скидкой 15%;
  • ●  The Retreat: тариф для кают категории Suite, включающий пакет напитков «Премиум» — бутилированную воду премиум-класса, свежевыжатый апельсиновый сок, кофе премиум-класса и широкий выбор алкогольных напитков по бокалам стоимостью до 17 долларов. В ресторанах, барах и каютах можно приобретать вина в бутылках со скидкой 20%.

Фото: Celebrity Cruises

В клубе Fun Factory организованы специализированные программы для подростков и детей от 6 месяцев.

Остров Чеджу

Чеджу — крупнейший остров Южной Кореи: вулканический, зелёный и совсем не похожий на материковую часть страны. В его образе соединяются лавовое побережье, водопады, пляжи с белым и чёрным песком, мандариновые плантации и каменные фигуры тольхарубаны, которых местные жители считают оберегами. Здесь находится Халласан — самая высокая гора Кореи, а местные природные ландшафты включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

На Чеджу любят приезжать сами корейцы — в том числе в свадебные путешествия. Остров выбирают за мягкий климат, красивые виды и чистое море.

Чеджу известен и своими хэнё — «женщинами моря». Так называют ныряльщиц, которые без акваланга добывают морских ежей и моллюсков.

Гастрономия тоже заслуживает внимания. Здесь стоит попробовать наваристый суп из рапанов — красивое локальное блюдо с ярким морским вкусом. Ещё одна гастрономическая особенность Чеджу — блюда из свинины: для них используют мясо местных чёрных свиней, которое считается одним из деликатесов острова. Огромное количество напитков и десертов готовится из местных мандаринов. Есть большой выбор напитков на основе матчи.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

На Чеджу производят локальную косметику, а также выращивают компоненты для крупных корейских брендов — в частности, зелёный чай. Туристы могут зайти в фирменные магазины, протестировать новинки и специальные линейки, а также купить понравившиеся средства.

Если программа позволяет, стоит отправиться к водопаду Чонгбанг, который падает прямо в море, увидеть лавовую пещеру Манчжангуль или подняться к одному из вулканических кратеров. А для более спокойного знакомства с островом подойдут пляжи, ботанические сады, музеи, чайные и мандариновые фермы.

Япония

Японская часть маршрута начинается с юга страны — на острове Кюсю. Первая остановка — Яцусиро, спокойный портовый город у реки Кума-Гава, откуда открываются виды на острова Амакуса. Здесь можно увидеть руины замка XVII века, заглянуть на местные производства сакэ, вина и фарфора и познакомиться с ремёслами региона: Яцусиро известен как крупнейший в Японии производитель игузы — травы, из которой делают татами.

Фото: Shutterstock

Дальше маршрут ведёт в Кагосиму — город, который часто называют «Неаполем Востока». Здесь главная достопримечательность — дымящийся вулкан через залив, а в самом городе много памятников, исторических мест и напоминаний о самурайском роде Симадзу. Это один из тех портов, где природа и история встречаются буквально в одном кадре.

Следующая остановка — Хиросима. Главные места здесь — Мемориальный парк мира и Купол атомного взрыва и музеи, которые хранят память о событиях 1945 года. Современная Хиросима — зелёная, живая и гастрономическая: здесь обязательно стоит попробовать местное блюдо окономияки.

Фото: Shutterstock

После Хиросимы лайнер приходит в Осаку — город купцов, еды, шопинга и развлечений. Здесь можно увидеть старинный замок, погулять по паркам и кварталам Намба и Дотонбори, а при желании отправиться в Киото — древнюю столицу страны с храмами, садами, святилищем Фусими Инари и атмосферой традиционной Японии.

Затем маршрут продолжается в Симидзу — один из самых красивых портов для встречи с горой Фудзи. Отсюда открываются классические виды на священную вершину Японии, а в программу можно добавить святилище Фудзисан Хонгу Сэнгэн-тайся, храм Кунодзан Тосё-гу или пляж Михо-но-Мацубара с сосновой рощей и панорамой Фудзи.

Финальная точка путешествия — Иокогама. Город интересен своей портовой историей, китайским кварталом, набережными и современной архитектурой, но большинство туристов используют стоянку для знакомства с Токио, до которого можно добраться примерно за 45 минут. За день можно увидеть контраст японской столицы: Императорский дворец, храм Сэнсодзи в Асакусе, неоновые кварталы, парки и футуристический ритм мегаполиса.

Забронировать круиз

Фото: Национальная организация туризма Кореи

Круизы на 2027 год

Доступны к бронированию два круиза из Южной Кореи в Японию на лайнере Celebrity Millenium на май и сентябрь 2027 года. 

На май 2027 года La Voyage предлагает два больших круиза на 12 и 13 ночей из Инчхона на лайнере Celebrity Millenium. Оба маршрута проходят через остров Чеджу, а затем продолжаются вдоль японского архипелага.

В японской части программы заявлены Фукуока, Нагасаки, Кагосима, Хиросима, Коти, Осака, Симидзу, Иокогама и Токио.

Маршрут: Инчхон, Сеул (Южная Корея) — Чеджу (Южная Корея) — Фукуока (Япония) — Нагасаки (Япония) — Кагосима (Япония) — Хиросима (Япония) — Коти (Япония) — Осака (Япония) — Симидзу (Япония) — Иокогама (Япония)

Длительность: 13 ночей
Оператор: Celebrity Cruises
Лайнер: Celebrity Millenium
Ближайшее отправление: 26 мая 2027 года
Цена: от $3 080 на человека

Подробнее

Маршрут: Инчхон, Сеул (Южная Корея) — Чеджу (Южная Корея) — Нагасаки (Япония) — Кагосима (Япония) — Хиросима (Япония) — Коти (Япония) — Осака (Япония) — Симидзу (Япония) — Токио (Япония)

Длительность: 12 ночей
Оператор: Celebrity Cruises
Лайнер: Celebrity Millenium
Ближайшее отправление: 12 сентября 2027 года
Цена: от $2 050 на человека

Подробнее 

Круизы с заходом в порты Южной Кореи

Есть варианты попасть в Корею во время круизной стоянки и погулять по портовым городам: из Шанхая с заходом на Чеджу или в Пусан, а также комбинированные маршруты Китай — Корея — Япония.

Подробности на сайте ЛаВояж или у менеджеров компании.

Статьи по теме