Туроператор TUI приходит в Самару?

Вакансия руководителя регионального офиса TUI появилась на одном из популярных ресурсов по поиску работы. Значит ли это, что один из крупнейших европейских туристических холдингов начинает экспансию в российские регионы? TurProfi.ru удалось получить официальный комментарий...

Вакансия руководителя регионального офиса TUI появилась на одном из популярных ресурсов по поиску работы. Значит ли это что один из крупнейших европейских туристических холдингов начинает экспансию в российские регионы? TurProfi.ru удалось получить официальный комментарий.


В минувший вторник на одном из HR-ресурсов были опубликованы объявления, в которых сообщалось, что международный холдинг TUI открывает вакансию «директор обособленного подразделения», причем сразу в нескольких городах: Самара, Казань и Екатеринбург. Среди обязанностей кандидатов указывались «общее руководство офисом и взаимодействие с агентствами». Означает ли это, что уже в новом сезоне TUI планирует открыть собственные представительства в указанных городах и выйти на региональные рынки? За разъяснениями TurProfi.ru обратился непосредственно к туроператору.

«Региональное продвижение было запланировано компанией с самого начала работы на российском рынке. Первые два года наши усилия были сосредоточены на укреплении позиций в Москве. Сейчас пришло время развиваться дальше, мы уверены в своих силах. У компании есть четкая стратегия и необходимые ресурсы, в том числе финансовые, для реализации планов в регионах», — подтвердила Наталья Новикова, руководитель PR-службы TUI Russia & CIS. По ее словам, во всех указанных городах будут открыты полноценные представительства туроператора, но о конкретных сроках говорить пока еще рано: сейчас компания проводит маркетинговые исследования и рассчитывает уровень рентабельности региональных полетных программ. «Не исключено, что частичное продвижение туроператорской деятельности в регионы TUI выполнит уже в наступающем сезоне, но в блочном режиме. А уже по результатам проведенной работы будет рассматриваться вопрос о реализации собственных чартерных программ. В приоритете основные направления компании: Турция, Египет, Испания и другие», — уточняет PR-служба. Напомним, что с 1 мая этого года у TUI в. России должна появиться собственная авиакомпания — Metrojet, созданная на базе Kolavia. Правда, пока неизвестно, будет ли она эксплуатироваться на региональных рынках.

Таким образом, планы холдинга серьезны, но еще не обрели конкретные очертания. По информации туроператоров, консолидирующих летние рейсы с вылетом из Самары, запросов по поводу блоков от имени TUI еще не поступало. Впрочем, в кулуарах турбизнеса ведутся разговоры о том, что полетная программа компании стартует все-таки не с лета, а с осени, и первым в списке направлений окажется Египет.


Немцев ждали


Новость об экспансии одного из крупнейших мировых холдингов не вызвала удивления у участников туррынка. Появление TUI в регионах страны было ожидаемо — вопрос заключался только в сроках.

К слову, самарскому турбизнесу уже знаком бренд VKO Travel, еще в середине 90-х туроператор имел собственное представительство в Самаре. Затем оно стало его уполномоченным агентством, но после приобретения VKO компанией TUI, сотрудничество прекратилось.

«Вероятно, это связано с оптимизацией рабочих процессов и другими изменениями в структуре холдинга. Сейчас мы не контактируем с TUI, хотя многие, следуя многолетней привычке, называют наc VKO», — рассказала Юлия Сигалова, руководитель ТА Travel Market. Зато активно развивается агентская сеть в Саратове и Ульяновске, где, в общей сложности, имеется уже шесть франчайзинговых ТА.

По мнению собеседников TurProfi.ru, стратегия TUI в регионах будет максимально продуманной и аккуратной, в общем — по-немецки педантичной. «Немцы много раз приходили в Россию, чтобы чему-нибудь нас научить, результаты получались разные, но всегда любопытные с точки зрения нового опыта. А если серьезно, то западные компании умеют зарабатывать, они технологичны, аккуратны и последовательны, но пока мы видим, что европейские международные холдинги только сворачивают программы на российском рынке. Британский Thomas Cook и «Интурист», швейцарский Kuoni и Megapolus Tours — все они ушли из сегмента массового туризма. Посмотрим, как поведет себя TUI, мы готовы как для сотрудничества, так и для здоровой конкуренции», — поделился своим мнением Михаил Сегал, генеральный директор ТК «Самараинтур».

Действительно, европейцам на ниве массового туризма приходится нелегко. «Они не привыкли демпинговать, ведь это означает потерю денег и громадные риски, чего западные компании стараются не допускать», — рассуждает Сергей Самохин, руководитель ТК «Расип Тревел». Когда холдинг TUI только заходил на московский рынок, были разговоры о том, что он просто «задавит» остальных игроков. «Но прошло два года, и мы видим, что революции не случилось. И вряд ли она произойдет в регионах. Не потому, что TUI — слабый игрок, а потому, что его модель бизнеса выстроена с одной целью — заработать», — добавляет собеседник.

Как скажется появление крупного европейского игрока на местном рынке?
Поделиться своим мнением можно в комментариях к новости.

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В 2026 году более тысячи гостиничных компаний прекратили деятельность

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В первом квартале 2026 года в России заметно выросло количество ликвидированных гостиничных компаний. По данным «Контур.Фокуса», за январь—март с рынка ушли 1,08 тыс. организаций, работающих в сфере размещения и санаторно-курортных услуг. Это на 16,3% больше, чем за тот же период годом ранее. Тогда, напротив, объемы ликвидаций снижались. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Одновременно сократились и темпы появления новых игроков. За первые три месяца года было зарегистрировано 1,36 тыс. новых гостиничных компаний — на 11% меньше, чем годом ранее. В результате общий рост количества участников рынка замедлился: на 1 апреля 2026 года в России насчитывалось 41,8 тыс. таких компаний, что на 3,8% больше год к году. Для сравнения, в 2025 году прирост на ту же дату составлял 5,2%.

Схожая динамика наблюдается и в развитии гостиничной инфраструктуры. По оценке Nikoliers, в 2026 году ввод новых номеров существенно замедлится. В Москве ожидается сдача 443 комнат — это в 2,5 раза меньше, чем год назад. В Санкт-Петербурге показатель может снизиться более чем на треть, до менее чем 600 номеров. Эксперты связывают ситуацию со сложной макроэкономической обстановкой и с завершением программы льготного кредитования строительства отелей в конце 2025 года.

При этом рынок столкнулся со стагнацией спроса. После активного роста в 2023–2025 годах гостиничный сектор вышел на плато, отмечает гендиректор Azimut Hotels Максим Бродовский. По его словам, сейчас многое зависит от того, насколько эффективно сами отели умеют привлекать гостей.

По данным OneTwoTrip, в январе—марте 2026 года объемы бронирований отелей в России сократились на 10% год к году, а спрос на санатории — на 15%. Среди причин — снижение покупательной способности туристов и усиление конкуренции со стороны зарубежных направлений.

В такой ситуации отели не могут уверенно повышать цены на фоне растущих расходов. По информации Travelline, средняя стоимость проданной ночи в московских гостиницах со 2 по 15 апреля составила 8,08 тыс. рублей, что на 9% ниже, чем годом ранее. В Санкт-Петербурге за тот же период показатель снизился на 3%, до 6,59 тыс. рублей.

Сооснователь Zont Hotel Group Николай Филатов говорит о снижении загрузки в Москве и Подмосковье на 12–20% с начала года. В регионах ситуация пока выглядит стабильнее. В то же время аналитики сохраняют более осторожный взгляд: по оценке Nikoliers, по итогам года тарифы и показатель RevPAR могут вырасти в пределах 10%, если загрузка останется на текущем уровне или немного снизится.

Одним из факторов поддержки рынка мог бы стать рост въездного туризма. Однако пока этого не происходит. По данным участников туристического рынка, в январе—марте 2026 года количество посещений нашей страны иностранными туристами сократилось на 30–40% год к году. Это связывают с ограничениями международного авиасообщения из-за конфликта на Ближнем Востоке, а также со снижением интереса к поездкам в Россию со стороны китайских туристов.

Несмотря на текущие сложности, эксперты не считают, что гостиничный сегмент потерял инвестиционную привлекательность. Партнер NF Group Ольга Широкова отмечает, что на рынке по-прежнему ощущается нехватка качественного номерного фонда. Кроме того, как подчеркивают в «Контур.Фокусе», развитию сегмента может способствовать интерес малого бизнеса: запуск модульных объектов размещения требует сравнительно небольших вложений.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Перевозчик увеличивает количество перелетов и расширяет их географию с 1 мая

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Авиакомпания Flydubai сообщила о расширении полетной программы в города России с 1 по 21 мая 2026 года. Дополнительные рейсы из Дубая заявлены в Москву, Казань, Минеральные Воды, Самару, Екатеринбург и Новосибирск. Рассылку об этом получили турагенты из сообщества Loyalty. Сейчас авиакомпания летает только в Москву и Махачкалу. При этом, как рассказал Profi.Travel агент, специализирующийся на продаже авиабилетов, перевозчик уже перекроил расписание и отменил часть новых рейсов.

Как сообщила авиакомпания, перевозка между Дубаем и Москвой (Внуково) увеличится вдвое: рейсы запланированы ежедневно два раза в день (сейчас полеты выполняются один раз).

В Казань, Екатеринбург и Новосибирск вылеты запланированы три раза в неделю: из Дубая — по вторникам, четвергам и субботам, обратно — по средам, пятницам и воскресеньям.

В Минеральные Воды авиакомпания планирует летать два раза в неделю: по вторникам и субботам, обратно — по средам и воскресеньям. В Самару тоже планируется два еженедельных вылета: из Дубая — по средам и воскресеньям, обратно — по понедельникам и четвергам.

В Махачкалу рейсы, как и сейчас, будут выполняться четыре раза в неделю. Вылеты планируются: из Дубая — по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам, обратно — по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям.

Рейсы уже открыты для продажи на сайте авиакомпании и в системах бронирования.

Однако, по словам турагентов, которые специализируются на продажах авиабилетов, спрос пока небольшой. Изначально перевозчик сообщал о несколько ином расписании. В итоге, как сообщил турагент, буквально вчера авиакомпания прислала информацию, что отменены рейсы из Казани 2, 10 и 13 мая. Есть отмены и из Екатеринбурга. «Авиакомпания перекроила расписание. Некоторые рейсы отменили, будем пересаживать своих клиентов. Главное, чтобы вылеты не сняли, если не будет заполняемости», — пояснил турагент. По его словам, рейсы могут пользоваться спросом хотя бы из-за транзита.

По словам других турагентов, прогнозировать интерес пока сложно, так как интерес к перелетам в ОАЭ очень сильно упал.

«Пока рейсы недоступны для формирования туров, так что летать на них могут только самостоятельные туристы, — напомнили в Space Travel. — Тем не менее, опыт полетов в Москву показал, что рейсы пользуются хорошим спросом и грузятся практически полностью. Это не только транзитные пассажиры, но и те, кто летит на отдых непосредственно в ОАЭ».

По мнению экспертов туроператора, если одну-две недели перевозчик будет летать стабильно, спрос восстановится.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме