«Курумоч» запросил 586 млн руб. из областного бюджета

Средства планируют направить либо на реконструкцию подъездных путей, либо на строительство новой модульной промышленной котельной…

Средства планируют направить либо на реконструкцию подъездных путей, либо на строительство новой модульной промышленной котельной.

 

Аэропорт «Курумоч» запросил 586 млн руб. из областного бюджета для строительства новой подъездной дороги и котельной. Об этом в понедельник, 23 апреля, на общественной комиссии по транспорту при комитете по строительству и транспорту Самарской губернской думы рассказал генеральный директор ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» Леонид Шварц.

Напомним, аэродром будет полностью реконструирован к 2015 г. 17 января этого года в Москве в представительстве регионального правительства подписано инвестиционное соглашение по реконструкции и модернизации международного аэропорта между ОАО «Корпорация развития Самарской области» и ОАО «Аэропорт «Кольцово».
Проект включает в себя строительство нового пассажирского терминала площадью более 35 тыс. кв. м. Планируется, что по мере увеличения пассажиропотока терминал будет расширен до 60 тыс. кв. м. Также в рамках проекта инвестор планирует возвести новый грузовой терминал, модернизировать инженерные системы и коммуникации аэропорта, включая строительство новой котельной и подстанции. Предполагается также реконструировать административные здания, базы наземного и технического обслуживания.

«Так как аэропорт будет расположен несколько левее существующего сейчас здания, необходимо финансирование новой подъездной дороги,  заявил Шварц.  Кроме того, необходимо реконструировать и расширить существующие дороги».

Как пояснил гендиректор, для строительства новой проезжей части необходим землеотвод, так как трасса будет проходить по землям Красноярского района и частным владениям.

«Минтранс сейчас занимается этим вопросом, уже производились землеотводы,  рассказал руководитель управления транспортного комплекса министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области Александр Субботин.  Проект новой двухкилометровой подъездной дороги к аэропорту будет готов в четвертом квартале этого года».

По его словам, в настоящее время также продолжаются переговоры с федеральным центром о выделении финансирования для создания скоростной железнодорожной ветки между Самарой и Тольятти, которая пройдет через аэропорт. Окончательно решение по этому поводу будет принято в 2013 г.

«Существует подпрограмма «Гражданская авиация» в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы», в которой заложено порядка 7,5 млрд руб. на реконструкцию «Курумоча» при условии софинансирования со стороны Самарской области 586 млн руб.,  пояснил Леонид Шварц.  Мы просим рассмотреть возможность выделения средств в 2012 г.».

По его словам, эти деньги могут быть направлены либо на ремонт подъездных путей, либо на строительство новой модульной промышленной котельной. В настоящий момент котельная, которая снабжает теплом аэропорт, прилегающую промзону и пос. Береза, уже выработала свой ресурс, добавил гендиректор «Курумоча».

Узбекский перевозчик доставит российских туристов в ЮВА и Европу через Ташкент

26 марта на Profi.Travel — вебнар о рейсах Uzbekistan Airways из регионов РФ и сервисе оформления билетов через B2B‑платформу

Узбекский перевозчик доставит российских туристов в ЮВА и Европу через Ташкент

Из‑за закрытия привычных хабов турагентам приходится искать новые маршруты для туристов, которые по‑прежнему хотят летать в Юго‑Восточную Азию и Европу. Один из рабочих вариантов — транзит через Узбекистан на крыльях Uzbekistan Airways, чья маршрутная сеть сегодня проходит через крупные города России и включает популярные зарубежные направления.

В расписании авиакомпании — Казань, Иркутск, Красноярск, Тюмень и другие города, откуда с комфортной стыковкой в Ташкенте можно продолжить путешествие дальше.

26 марта в 11:00 (МСК) на портале Profi.travel пройдет вебинар «Uzbekistan Airways + АэроТур: возможности для туризма в современных реалиях». В программе — летнее расписание 2026 года, ключевые маршруты и транзитные схемы из России через Узбекистан, особенности сервиса на борту Uzbekistan Airways, а также условия групповых бронирований и продажи перевозок через B2B‑платформу Agent.aero.

Ведущий — Сергей Старцев, руководитель субагентской сети «АэроТур», расскажет о работе в «одном окне» с российским и зарубежным контентом, настройке цен и запуску собственной авиакассы без скрытых платежей. Вебинар рассчитан на 60 минут, начало указано по московскому времени.

«АэроТур» — официальный агент Uzbekistan Airways в России, аккредитованный агент IATA и ТКП, развивающий собственную B2B‑платформу Agent.aero. Сервис дает доступ партнерам компании к билетам более чем 170 авиаперевозчиков и объединяет возможности профессиональных систем бронирования с понятным интерфейсом «одного окна». Все это позволяет турагентствам, оформляя допуслуги, настраивать собственные сборы, брендировать маршрут‑квитанции и получать детальную отчётность по продажам.

Регистрация на вебинар уже открыта здесь >>

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Но визы — не главный фактор, сдерживающий турпоток

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Россия может упростить визовые правила для туристов из Вьетнама, чтобы увеличить турпоток. Такой вариант сейчас рассматривают власти, сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников, чьи слова цитирует ТАСС. Однако визы — не главные проблемы, которые тормозят турпоток из Вьетнама в Россию.

Сейчас нашу страну посещают около 15 тыс. туристов из Вьетнама в год, тогда как на отдых во Вьетнам ежегодно ездят около 600 тыс. россиян. Для роста въездного туризма обсуждается введение группового безвиза или других упрощенных условий.

Глава Минэкономразвития отметил, что электронная виза, которая действует сегодня, является не большим препятствием для посещения РФ. Министр подчеркнул, что необходимо активнее продвигать Россию в рамках проекта Discover Russia на рынках Юго-Восточной Азии.

По словам Решетникова, во Вьетнаме формируется платежеспособный средний класс, который может быть заинтересован в туристических поездках.

Напомним, по оценкам туррынка, вьетнамские туристы в России чаще всего выбирают Москву и Санкт-Петербург, а также комбинированные маршруты по нескольким городам. Средние траты составляют примерно 120 000–150 000 руб. на человека за поездку, с акцентом на экскурсии, гастрономию и шопинг.

При этом участники рынка отмечают, что помимо визового вопроса есть и другие барьеры: ограниченное количество прямых рейсов и высокая стоимость перелетов, слабая узнаваемость России как туристического направления во Вьетнаме, языковые сложности, а главное — трудности с оплатой, что не лучшим образом влияет на общий уровень комфорта поездки. Кроме того, не способствует росту спроса и отсутствие адаптированных турпродуктов под вьетнамскую аудиторию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме