В Тольятти прикрыли авиакассу-призрак

Почти 500 тысяч рублей «заработал» молодой человек, продавая виртуальные авиабилеты через аккаунты в социальной сети. Обманутыми оказались 15 туристов и даже одно турагентство. Примечательно, что в качестве основной приманки мошенник, сейчас осужденный условно, использовал слова «самые низкие цены» и «дешевле, чем у всех»…

Почти 500 тысяч рублей «заработал» молодой человек, продавая виртуальные авиабилеты через аккаунты в социальной сети. Обманутыми оказались 15 туристов и даже одно турагентство. Примечательно, что в качестве основной приманки мошенник, сейчас осужденный условно, использовал слова «самые низкие цены» и «дешевле, чем у всех»…

 


Осторожно, скидки!

 

Идея продавать авиабилеты через интернет пришла в голову Константину Исаеву, которому на момент совершения мошеннических действий, исполнилось чуть более 20 лет. Как сообщает Автозаводский районный суд города Тольятти, юный «предприниматель» не стал регистрировать юридическое лицо, зато создал сайт open-tickets.ru и две группы «В Контакте» с заманчивыми названиями: «Авиаскидки» и «Дешевые билеты». «Оставляйте заявки, и мы найдем для вас самые низкие цены», - призывали рекламные слоганы. Дальнейшее общение с потенциальными клиентами осуществлялось уже через аккаунты вымышленных пользователей. Виртуальные «консультанты» — девушка из Москвы и молодой человек из Омска — подбирали наиболее выгодный вариант перелета, якобы бронировали его, а затем присылали номер брони заказчику.
 


Именно этот номер, по словам пострадавших покупателей, они и воспринимали как подтверждение своей заявки. Ни маршрутных квитанций, ни чеков, ни каких-либо других платежных документов не предоставлялось. Тем не менее, деньги за билеты клиенты исправно переводили на лицевые счета, которые принадлежали друзьям горе-предпринимателя, ничего не подозревавшим о нюансах его бизнеса. Полученные средства он обналичивал через банкоматы и в дальнейшем, по информации следствия, «распоряжался ими по своему усмотрению».


По указанной схеме Исаев действовал без малого 10 месяцев — с декабря 2010 по октябрь 2011. Обманутые клиенты, которые пытались публиковать свои претензии в группе, отправлялись в «черный список» — их сообщения попросту блокировались. Установить личность мошенника через социальные сети оказалось непросто, ведь изначально все аккаунты принадлежали вымышленным персонажам. Прежде чем правоохранительные органы пресекли деятельность мошенника, он успел продать билетов почти на 500 тысяч рублей. География места жительства пострадавших обширна: находясь в Тольятти, молодой человек находил покупателей практически по всей стране — от Санкт-Петербурга до Томска.


Среди тех, кто попался «на крючок» низких цен оказалось даже турагентство из Новосибирска. Интересно, что обратиться в «Авиаскидки» его менеджерам порекомендовали коллеги, которые уже имели опыт сотрудничества с этой компанией. «Нам просто дали ссылку на аккаунт специалиста в социальной сети, о существовании группы мы узнали позже, когда уже начались проблемы», — рассказывает Наталья Плотникова, ведущий менеджер новосибирского агентства ТА «Де Люкс Тур». Конечно, определенные опасения по поводу виртуального посредника в агентстве возникли сразу, но туристам были нужны недорогие авиабилеты, и менеджеры решили рискнуть. Тревогу забили, когда вместо электронных документов на почту пришла просьба доплатить за пассажиров. В итоге турагентству пришлось за свой счет отправлять туристов на отдых и готовить заявление в суд. Согласно информации следствия, ущерб составил 108 тысяч рублей — в такую сумму обошлись четыре билета Новосибирск — Пхукет, вылет должен был состояться в конце декабря 2011 года.


Буквально на днях Константин Исаев был осужден по статье «Мошенничество» (ч. 3 ст. 159  УК РФ), сейчас ему назначено наказание в виде 2,5 лет лишения свободы условно. Также с него будет взыскан материальный ущерб в пользу пострадавших — около 500 тысяч рублей в общей сложности.



К слову, хотя в группе «Авиаскидки» и рекламировались самые доступные авиабилеты, на деле они оказывались не таким уж эксклюзивными. Так перелет из Санкт-Петербурга в Пекин был оценен в 19 770 рублей на человека, в Париж — 9 272 рубля, билеты из Москвы в Гоа — в 16 300 рублей. На известных сайтах-авиапоисковиках нам удалось обнаружить предложения за те же деньги и даже дешевле. «Очевидно, здесь сработал психологический фактор, покупатели отреагировали на слово «скидки», — считает Мария Булатова, юрист компании «Ирма Аудит». По ее словам, подобное мошенничество в социальных сетях — пока еще редкое явление, но в целом обещания демпинговых цен должны были сразу насторожить потребителей.


Ни телефона, ни адреса…

 

Какие еще признаки могли навести на мысль, что виртуальные авиакассиры будут предлагать такие же виртуальные билеты?


«Для того, чтобы работать в качестве авиакассы, нужно обязательно получать аккредитацию в IATA (Международная ассоциация перевозчиков). Эта ассоциация предъявляет довольно-таки жесткие требования к оборудованию, к уровню подготовки персонала, который будет заниматься оформлением билетов, кроме того для членства в IATA необходимо предоставить депозит. Информация об авиакомпаниях-партнерах публикуется в открытом доступе, поэтому можно легко отследить, с кем из перевозчиков имеется договоренность о сотрудничестве», — рассказывает Иван Бобков, ведущий менеджер ТА «ТУРбина». Конечно, сейчас, когда продажи активно уходят в онлайн, многие агентства охотно берут на себя роль посредников, бронируя билеты непосредственно на сайтах авиакасс или туроператоров. Но для того, чтобы оказывать подобные услуги, требуется, как минимум, регистрация соответствующего юридического лица. «А в группе «Авиаскидки» не было ни адреса, ни телефона, ни изображений уставных документов, только аккаунты пользователей, что должно было сразу вызывать подозрение», — подчеркивает Мария Булатова.


Кроме того, когда приобретается электронный билет, покупателю выписывается не просто номер брони, а маршрутная квитанция установленной формы. «В ней указывается детальная информация о рейсе и пассажирах, а также стоимость перелета. В любой момент на сайте авиакомпании  можно проверить реальность как рейса, так и самого билета. В целом, система взаимодействий продавца билетов и авиакомпании должна быть прозрачна и понятна», - напоминает Иван Бобков. И если возникают сомнения в ее легальности – лучше не рисковать, тем более, когда речь заходит о «самых низких ценах».

У туристов появилась новая возможность платить по безналу в Китае

Крупный российский банк запустил оплату по QR-коду

У туристов появилась новая возможность платить по безналу в Китае

Российские туристы смогут оплачивать товары в Китае по QR-коду. Такую услугу запустил для своих клиентов ВТБ. Сервис работает по всей стране и доступен в десятках миллионов торговых точек — как в крупных, так и в небольших городах, сообщила пресс-служба банка. Оплата доступна через приложение «ВТБ Онлайн».

Для оплаты нужно навести камеру смартфона на QR-код, размещенный на чеке или терминале торговой точки. Деньги списываются в рублях с автоматической конвертацией в юани по курсу банка. Комиссия за платеж не взимается. Максимальная сумма одной операции составляет 70 тыс. рублей.

Первый заместитель президента-председателя правления ВТБ Ольга Скоробогатова отметила, что в Китае QR-коды давно стали одним из основных способов оплаты: ими ежедневно пользуются более 90% населения. При этом российским туристам бывает сложно подключаться к местным платежным системам, поэтому банк предлагает привычный способ оплаты через мобильное приложение «ВТБ Онлайн». По ее словам, сервис позволяет быстро и безопасно оплачивать покупки без комиссии, а безвизовый въезд сделает такой формат расчетов востребованным у путешественников в разных городах Китая.

Ранее ВТБ уже запустил оплату по QR-коду во Вьетнаме, Египте, Кыргызстане и Таджикистане. До конца года банк планирует расширить географию сервиса до 10 стран.

Другие банки также стремятся расширить возможности оплаты для туристов. Так, в конце апреля Сбер запустил оплату покупок по единому национальному QR-коду в Таиланде — Thai QR. Сумма конвертируется в рубли автоматически. Достаточно открыть приложение в приложении «Сбербанк онлайн» и отсканировать QR-код. На экране отображается сумма в тайских батах и российских рублях.

Кроме того, в январе стало известно, что в Танзании туристы могут расплачиваться и переводить деньги с помощью сервиса «Сбербанк Онлайн». Но там для оплаты на месте используется сервис мобильных платежей и денежных переводов M-Pesa. В Турции оплата по QR-коду доступна также и клиентам Сбербанка и МТС Банка.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Спрос на отдых в Анапе растет, а в Сочи — падает

Что происходит с бронированиями Краснодарского края

Спрос на отдых в Анапе растет, а в Сочи — падает

Бронирования Краснодарского края в этом году определяют две разнонаправленные тенденции: спрос на Анапу стремительно растет, а на Большой Сочи — падает. По словам экспертов, опрошенных Profi.Travel 19 мая, главная интрига сезона в том, сможет ли рост бронирований одного курорта перекрыть снижение продаж другого. На турпоток влияют и непростая логистика, и цены. В Анапе же главную роль сыграл отложенный спрос, надежда на открытие пляжей и то, что туристы уже распробовали отдых в отелях с развитой инфраструктурой, системой «все включено», пусть и без моря.

Анапа vs Сочи

«Ситуация на курортах, можно сказать, полярная. У нас есть очень быстро растущая Анапа и падающий Большой Сочи. Поэтому, если говорить о крае в целом, то итоговые показатели будут зависеть от того, сможет ли рост Анапы перекрыть это падение. Если брать нашу компанию, у нас результат в целом чуть лучше, чем в прошлом году, потому что мы в Анапе растем быстрее, чем падаем в Сочи», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Другие участники отрасли тенденцию подтверждают. «У нас похожая картина: по Анапе и Геленджику — рост, а по Сочи продажи пока отстают, если сравнивать с данными прошлого года, примерно на 8-10%», — сообщила заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей. Она добавила, что по Анапе бронирования увеличились в 2-3 раза относительно данных 2025 года.

Сергей Ромашкин отметил, что эти два курорта не равны по турпотоку: Сочи принимает туристов больше, чем Анапа. Однако пока ее рост почти вдвое превышает падение по Сочи.

«В целом, можно сказать, что эти два мощных курорта, бронирования одного из которых растут, а второго — падают, позволяют краю балансировать на нулевой отметке: то есть турпоток пока планируется примерно на прошлогоднем уровне», — сказал эксперт. При этом, по его словам, Туапсе, где произошло экологическое ЧП из-за атаки БПЛА, в этой гонке не участвует — на курорт приходится всего 3-4% турпотока в Краснодарский край.

Ценовой вопрос

Ранее Сергей Ромашкин приводил сравнение цен в Сочи и Турции. Оказалось, что российский курорт чуть дешевле, но в целом стоимость сопоставима. Если говорить об отелях категории 5*, то в Сочи можно отдохнуть по цене от 300-360 тыс. руб. на двоих за неделю.

Эксперт пояснял, что часть отелей пытаются продать номера по прошлогодним ценам. «Пока получается, честно говоря, не очень. Спрос упал по каким-то системным, общеэкономическим причинам. Мы видим стагнацию спроса в таких сегментах, как одежда, обувь, коньяк, кажется, начали снижаться и продажи квартир. Туристы стали экономить, и у отельеров нет возможности поднимать цены дальше», — пояснил Сергей Ромашкин.

Проблема отельеров, по словам эксперта, в том, что скидки они начинают давать нередко дня за 3 до заезда. А это — поздно, туристы уже приняли другое решение, выбрали иной отель или курорт.

В Анапе ситуация другая. Как рассказывала коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах, выпадение Анапы в прошлом сезоне привело к тому, что ряд не самых популярных направлений для пляжного отдыха получили часть ее туристов. Видя рост спроса, отельеры подняли цены — и пытаются удержать их на том же уровне в этом году. Однако уже не добирают гостей.

Сама же Анапа получает и тех туристов, что рискнули отдохнуть там в прошлом году, и тех, кто год назад решил выбрать другое направление. Как отмечала Оксана Булах, в первую очередь туры в Анапу стали покупать те клиенты, которые еще в прошлом году получили опыт отдыха без пляжей, но в комфортных объектах и по более привлекательным ценам. Сейчас они также бронируют объекты с бассейнами и системой «Все включено».

Кроме того, в этом году открываются и те отели, которые в прошлом приняли решение не работать. Они тоже получают своих туристов, в первую очередь, за счет того, что предлагают приемлемую стоимость.

Минус 30% турпотока

Также на спрос на Краснодарский край влияет логистика, говорят эксперты. Аэропорты Краснодара, Сочи да и Геленджика нередко закрываются на прием и отправку самолетов, ограничения могут длиться довольно долго, что меняет все расписание полетов. Это приводит к тому, что жители Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов, которые прежде составляли существенную долю турпотока, зачастую отказываются от поездки на российский юг.

Как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. По ее словам, если туристы собираются на курорт на две недели, задержка вылета на сутки может не повлиять на их планы. Но если речь о короткой поездке, то потеря даже одного дня отдыха делает ее бессмысленной.

«Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно», — подчеркнула эксперт.

Проблемы туристам доставляют и периодически ревущие сирены, объявления воздушной тревоги в Сочи. Информация об этом все больше передается по «сарафанному радио» и не способствует росту спроса на курорт. При этом Сергей Ромашкин отметил, что, например, в Лазаревском никаких сирен туристы не слышат.

Аэропорта нет и это хорошо?

У Анапы — свои сложности. «В Анапе сейчас нет аэропорта и это хорошо», — грустно иронизируют эксперты. Подавляющее большинство туристов приезжают на автомобилях. Поэтому, и прибывают на курорт, и покидают его они вовремя. Однако, если речь не о личном транспорте, то добраться до курорта оказывается не так просто.

«Отмечаем сложности с приобретением железнодорожных билетов в Анапу. Их нужно покупать за 90 дней до выезда, иначе останутся только верхние полки. В связи с этим растет спрос на автобусные туры в Анапу», — отметила Евгения Кизей.

Эксперты напомнили про еще один ключевой момент для бронирований Анапы: пляжи. До анонсированного властями дня их открытия — 1 июня — осталось менее двух недель. При этом больше никаких официальных заявлений не поступало.

В компаниях надеются, что морской отдых в этом сезоне будет доступен. «Часть пляжей уже открыта. Сейчас в Анапе заканчивается отсыпка очень большого пляжа новым песком, и мы надеемся, что 1 июня примерно километров 10 пляжей будут работать на Пионерском проспекте. Купаться туристы смогут», — подчеркнул Сергей Ромашкин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме