Лето 2012 обойдется туристам дорого?

Сумеют ли туроператоры удержать цены, которые заметно выросли по сравнению с прошлыми сезонами, или самарский рынок все-таки дождется традиционных распродаж?

Буквально через пару недель наступит не только календарное, но и полноценное туристическое лето. И, похоже, оно не собирается баловать самарских туристов «горящими предложениями». Сумеют ли туроператоры удержать цены, которые заметно выросли по сравнению с прошлыми сезонами, или самарский рынок все-таки дождется традиционных распродаж? Прогнозы экспертов, а также информация о последних корректировках полетной программы – в материале TurProfi.ru.

 


Самаре «доставили» Грецию и Крым

 

Около месяца назад мы уже публиковали сводную таблицу всех полетных программ, представленных в Самарском регионе. Оценивая сезон, эксперты отмечали, что он достаточно сбалансирован. Корректировки, которые происходят в начале каждого сезона, в этом пока отсутствуют. Все рейсы выполняются согласно уже озвученным планам – ни отмен, ни сокращений в объемах. Даже наоборот, уже в середине мая стало известно о том, что появились дополнительные программы.

 
Греческая экспансия в Самару продолжается


Так стало больше Греции: направление приросло еще одной чартерной цепочкой на остров Родос - ее консолидировал туроператор «Лабиринт». В регион он впервые приводит греческую авиакомпанию Aegean Airlines. Рейсы будут осуществляться 1 раз в 14 дней, начиная с 25 июня, на Airbus 320. «Это продуманный шаг: переговоры с перевозчиком велись с лета прошлого года, эксклюзивный контракт, который позволит предложить Самаре весьма доступные цены,  был подписан еще в феврале», - прокомментировал решение компании Константин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт». По его мнению, появление еще одного рейса в регионе не нарушит баланс на греческом направлении, оно не будет перегружено. «Спрос на пляжный отдых в Греции стабильно растет, острова выигрышно смотрятся на фоне заметно подорожавшей Турции. Двухнедельная цепочка - единственная в Самаре, уверены, что она привлечет внимание семей с детьми и тех, кому мало стандартных 10-11 дней»», - отмечает топ-менеджер.


Однако, агенты предполагают, что именно Греция  - первый кандидат на «горение» в этом сезоне. Ее объемы по сравнению с минувшим сезоном, увеличились примерно на 1000 кресел в месяц – и это самый большой показатель роста среди всех направлений с вылетом из Самары. «Греция, пожалуй, единственная позволяет прогнозировать избыток перевозки. Но небольшое снижение цен пойдет ей только на пользу, так как позволит составить конкуренцию другим европейским курортам», - считает Елена Валиуллина, исполнительный директор ТА «Калейдоскоп Тур».


К слову, один из частых вопросов, который сейчас задают туристы, касается экономического положения Греции: «А если грянет кризис, пока я буду лежать на пляже?». По словам Марины Пресняковой, руководителя «Музенидис Тревел» в Самаре, поводов для паники нет, хотя экономическую ситуацию в стране сложно назвать стабильной: «Никаких волнений в Греции давно уже нет. Если и происходят демонстрации, то только в центре Афин, на площади перед зданием парламента. Они не затрагивают курортные зоны.  Что касается выхода страны из Еврозоны, то, я хотя и не являюсь экспертом в политике, склонна считать, что этого не произойдет. Грекам проще и легче жить под крылом ЕС».

 
Кому понадобился Крым?


В конце мая появилась информация о новинке – чартерной цепочке в Симферополь на крыльях «Украинских авиалиний», которая стартует в конце июня и продлится до конца августа. Заданная частота - 1 раз в 11 дней, борт - Boeing 737-800. Заказчиком программы выступает польский туроператор Crimean Sun Holidays, который на украинском рынке работает под маркой BS Travel. А в России его официальным партнером стала компания «Альянс Тур». «Отдых в Крыму достаточно востребован среди туристов, привлекают низкие цены, отсутствие визовых и языковых барьеров. Но в разгар сезона крайне сложно достать ж/д билеты – недорогой плацкарт раскупается моментально, остаются только купе. А они стоят столько же, сколько и прямой перелет из Самары — около 5000 - 6000 рублей в одну сторону. Только перелет занимает два часа, а трансфер на поезде – двое суток», - рассказывает Елена Шафигулина, менеджер компании «Альянс Тур». К слову, для Поволжья это единственный вариант прямого перелета на Черноморское побережье. Будет ли он востребован среди туристов?


«Разговоры о летнем чартере в Крым велись еще зимой: рынок прощупывали, но никакой конкретной информации турагентствам не сообщали. И только в середине мая объявили детали программы. На мой взгляд, с опозданием», - делится мнением Вера Бастракова, руководитель компании «Самараинтур». – Агенты не успели познакомиться с туроператором BS Travel, а туристы – узнать о том, что такой рейс вообще появился. Но мы, в любом случае, открыты для новых предложений, так же, впрочем, как и большинство региональных компаний».

 
Куда пропали «горящие»?

 

 
Одна из основных тенденций начала лета – отсутствие горящих туров. «Туристам, которые по привычке тянут с бронированием до последнего, рассчитывая на копеечные цены, буквально нечего предложить. Сложно найти не то, что СПО – даже места на ближайших рейсах отыскиваются с трудом», - рассказывает Екатерина Фудобина, руководитель самарского офиса ТК «Пангея». Ценовые рекорды, по наблюдениям экспертов, бьет, в первую очередь, Турция. «Клиенты вспоминают, что летали в Анталию два года назад за 8 000 на человека в пятизвездочный отель и просят подобрать им нечто подобное. Но когда узнают расценки этого года, остаются в шоке», - делится наблюдениями Елена Валиуллина. Стоимость стандартного турпакета – середина июня, 5*, система AI, на двоих – начинается от 35 - 40 000 рублей.


Основная причина явления – это баланс спроса и предложения, которого, по мнению многих турпрофи, удалось достичь в новом сезоне. «Нужно понимать механизм ценообразования, его логика проста. Если предложение превышает спрос – начинаются распродажи. На мой взгляд, в этом году туроператоры подошли к планированию программ более взвешенно. После череды громких банкротств, они, видимо, поняли – нужно перевозить не воздух, а туристов», - рассуждает Вера Бастракова. - По сути, на самарском рынке не появилось серьезных новинок, ассортимент остался прежним – это уже «обкатанные» страны. По ним проще прогнозировать спрос, основные тенденции. Регион готов к заявленным объемам, поэтому оснований для того, чтобы продавать турпакеты по демпинговым ценам, нет. Сейчас отдых наконец-то стоит столько, сколько он и должен стоить».


В кулуарах турбизнеса, впрочем, обсуждают, что основная причина этого кроется не в сбалансированной перевозке и возросшем спросе, а в осознанной ценовой политике туроператоров, которые решили «удерживать» цены, во что бы это ни стало. Но такую точку зрения разделяют немногие, большинство считает ее необоснованной. «Никто не станет искусственно завышать цены, это паранойя. Платежеспособность региональных туристов действительно выросла, и продажи наглядно это отражают», - считает Марина Рамазанова, директор ТК Blue Sky в Самаре. - Так три-четыре года назад были очень популярны всевозможные спецпредложения и акции: фортуна, рулетка, просто «горяшие туры». Сейчас ими интересуются намного меньше. Клиенты хотят получать качественный отдых и готовы за него платить».


Сохранятся ли такие цены на все лето? Или хотя бы что-то начнет «подгорать»? По мнению Ивана Королева, директора ТК «Росстур» в Самаре, делать прогнозы на сезон рано - еще не стартовала значительная часть программ: «Но мы уже фиксируем рост продаж на 20-30%. Есть даже случаи овербукинга: туроператоры набрали заявок, подтвердили брони, а самолетов не хватает». Если и будет снижение цен то оно, по мнению эксперта, будет связано скорее не с избытком «воздуха», а с политикой отелей: «Например, турки в этом году рискуют не досчитаться европейских туристов, потому что те из-за кризисной ситуации в еврозоне не стремятся тратить деньги на отдых. Значит, ставка будет сделана на российский рынок, которому придется предлагать более выгодные условия», - не исключает Иван Королев.

 
Напоминаем, что отслеживать цены в режиме он-лайн всегда можно на нашем портале, в разделе «Поиск туров», где установлена поисковая система от «Слетать.ру». А расписание всех авиарейсов с перечнем туроператоров, которые формируют на их базе свои программы, вы найдете в разделе «Справочники».

Что делать с турами в ОАЭ: спецэфир с юристами завтра на Profi.Travel

Как сделать максимум для туристов и не подставить под удар собственный бизнес — ответы в прямом эфире OTM: Summer 2026

Что делать с турами в ОАЭ: спецэфир с юристами завтра на Profi.Travel

Во вторник в 14:00 (мск) на OTM: Summer 2026 пройдет спецэфир о турах на Ближний Восток. Profi.Travel собрал лучших в своем деле, чтобы помочь турагентам в сложной ситуации: юристы Мария Чапиковская, Александр Байбородин и Вадим Погорелов помогут агентам разобраться, что делать, когда условия меняются каждый час, позиции туроператоров расходятся, а принимать решения нужно здесь и сейчас. Эфир доступен всем участникам OTM и на всех тарифах.

Что такое ближневосточный кризис теперь знают и турагенты России. Одни вчера и сегодня столкнулись с выселением своих клиентов из отелей, другие — со 100%-ми штрафами при аннуляции туров, которые теперь не состоятся. Что делать, если туристы требуют срочных решений? И на кого можно опереться в спорных моментах, если туроператоры не отвечают? На OTM: Summer 2026 попробуем разобраться — волшебства не будет, как и ответов на все «почему», но появится понимание, как действовать с минимальными рисками.

Когда — 03 марта в 14:00 (мск)
Где 
— на OTM: Summer 2026>>

В эфире участвуют:

  • ● Мария Чапиковская — практикующий юрист «Альянса туристических агентств», постоянный спикер отраслевых мероприятий, специализируется на защите прав турфирм.
  • ● Александр Байбородин — руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры», участник правовой комиссии Российского союза туриндустрии, один из самых цитируемых экспертов по юриспруденции в туризме.
  • ● Вадим Погорелов — руководитель юридического отдела компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры», регулярный спикер конференций для турагентов по юридическим рискам, спорам с туристами и новым требованиям к турбизнесу.

Обсудим самое наболевшее:

  1. Почему по аннуляциям ближайших дат действуют разные правила у разных туроператоров, кто и почему может рассчитывать на отмену или перенос?
  2. Как распределяется ответственность, если в одной заявке у туроператора оформлены наземное обслуживание и авиа GDS, и когда действительно нужно обращаться напрямую к авиакомпании?
  3. Как действовать, если турист уже находится в стране, отель требует выселения, а туроператор говорит о продлении размещения?
  4. Что делать если турист уже в круизе, но его срок заканчивается? Должны ли туристы покинуть корабль и самостоятельно забронировать отель или это зона ответственности ТО?
  5. Как поступать с турами на ближайшие даты, когда колл‑центры туроператоров перегружены, связи нет, а туристы ждут решений?
  6. Какие последствия будет иметь возможное (и ожидаемое) решение МИДа?
    И многое другое.

Эфир доступен всем участникам ОТМ: Summer 2026 на любых тарифах — «Базовый» (от 1000 руб.), «Полный» и «Полный Плюс».

Наша задача — провести этот разговор максимально предметно и спокойно, чтобы турагенты разобрались, какие действия разумны по отношению к туристам и как выстраивать работу с операторами в сегодняшних условиях. Главное, что требуется сегодня, — принимать взвешенные решения в пользу клиентов и бизнеса, опираясь не на слухи и эмоции, а на профессиональную правовую позицию.

Готовьте свои вопросы. Эфир уже в расписании OTM: Summer 2026. Если вы еще не зарегистрированы на онлайн-выставке, сделайте это здесь и сейчас. Все подробности на портале ОТМ >>

Осколки ракеты попали в отель в ОАЭ: что сейчас происходит с туристами на Ближнем Востоке

Над Дубаем прогремели взрывы, воздушное пространство над странами Персидского залива частично закрыто

Осколки ракеты попали в отель в ОАЭ: что сейчас происходит с туристами на Ближнем Востоке

Израиль, Иран, Ирак, Кувейт, Катар, Бахрейн, ОАЭ, Саудовская Аравия закрыли свое воздушное пространство, аэропорт Маската в Омане не принимает и не отправляет самолеты — таковы последствия масштабной эскалации конфликта на Ближнем Востоке на данный момент. По данным СМИ, Израиль нанес удар по Ирану, потом к атаке подключились и США. Армия Ирана начала наносить удары в ответ, заявив, что ее цели — американские военные базы. Взрывы прогремели в Дубае и Абу-Даби: на Пальму Джумейра упал осколок ракеты, одну сбили над аттракционом «Око Дубая». По данным «Альянса туристических агентств», пишет ТАСС, только в ОАЭ могут находится до 100 тыс. россиян, еще несколько тысяч в странах-участниках конфликта и соседних.

Ситуация с туристами и эвакуацией

Одну ракету сбили над аттракционом «Око Дубая», еще одна упала на Пальму Джумейру. «Обломки иранской ракеты пробили крышу веранды возле входа в отель Fairmont The Palm. Со слов туристов, возгорание до сих пор не потушили. Столб чёрного дыма поднялся на сотни метров, его видно из разных районов города», — пишет телеграм-канал Mash. Сейчас туда едут кареты скорой помощи.

Россиян, находящихся на территории ОАЭ, посольство призвало сохранять спокойствие, бдительность и соблюдать разумные меры безопасности, в том числе воздержаться от дальних поездок и посещения мест массового скопления людей. Туристам стоит отслеживать информацию о рейсах на интернет-сайтах международных аэропортов ОАЭ и авиакомпаний.

Посольство России в Израиле, в свою очередь, рекомендовало находящимся в стране россиянам неукоснительно соблюдать указания израильских властей по мерам безопасности, оставаться вблизи специально оборудованных защищённых помещений. Возможные пути эвакуации — это погранпереход «Бегин» («Таба») на границе с Египтом. Он работает круглосуточно. Кроме того, в дипмиссии сообщили, что КПП «Ицхак Рабин» («Вади Араба») на границе Израиля и Иордании, который открыт 28 февраля для выхода пассажиров до 20:00 и выезда автомобилей до 19:00. КПП «Алленби» («Король Хусейн») на израильско-иорданской границе сегодня (суббота) закрыт, завтра, 1 марта, возобновит работу в обычном режиме.

Российская дипмиссия в Иране также призвало россиян к бдительности и осторожности. Оптимальные маршруты для выезда из этой страны — через Астару в Азербайджан (пересечение границы предполагает получение необходимого разрешения со стороны азербайджанских властей заблаговременно) и через КПП «Нурдуз»/«Агарак» в Армению.

Власти Бахрейна и Катара призывают не покидать помещений, выходить на улицу лишь в крайнем случае.

Ситуация с авиасообщением

Из-за закрытия воздушного пространства не выполняются рейсы в Израиль, Иран, Бахрейн, Катар, Кувейт, ОАЭ, Саудовскую Аравию (и из них). Ограничения затронули Иорданию и столицу Омана Маскат. На прилет и вылет отменены сотни рейсов. В аэропортах скапливаются очереди. Как пишет MASH, десятки туристов из России застряли на Маврикии. Они должны были улететь ещё в 15:25 по мск на Emirates через Дубай. Люди стоят в очереди и ждут новостей о том, когда они поедут в гостиницу. Им сообщили, что первыми будут заселять семьи с детьми.

Кроме того, есть проблемы и на Мальдивах. Авиакомпании ОАЭ и Qatar Airways отменили рейсы. В аэропорту, как пишут СМИ со ссылкой на очевидцев, скопилось около 200 туристов.

«Российские авиакомпании при поддержке Минтранса России и Росавиации корректируют расписание полетов в связи с закрытием воздушного пространства», — сообщила Росавиация.

Например, AZUR air меняет маршрут полёта по направлению Москва — Мальдивы — Москва. Корректировки могут повлечь увеличение полетного времени, не исключено выполнение рейсов с дополнительной посадкой.

Что делать туристам?

«Emirates нам прислали телеграмму, аэропорт Дубая закрыт до 3 часов ночи по местному времени (02:00 мск). Туристам советуют не выезжать в аэропорт без подтверждения того, что рейс состоится. Наши рекомендации: находиться на связи, телефон держать под рукой. Как только мы получим сообщение от авиакомпании, что рейсы возобновлены, соответственно, надо будет везти туристов в аэропорт, а значит — оперативно связаться с ними», — рассказал генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Он отметил, что перевозчик дает ваучеры на отели, кто-то продлевает проживание за свой счет.

Рекомендация — оставаться на связи — актуальна для всех туристов, независимо от того, в какой из стран, которых так или иначе коснулись военные действия, они находятся.

При этом Дмитрий Арутюнов подчеркнул, что, по информации партнеров, целью атак Ирана являются военные базы США стран Персидского залива, а не инфраструктура, местные жители и туристы.

Если что-то будет угрожать непосредственно туристам, будут предприняты все меры для обеспечения их безопасности, подчеркнул эксперт.

Он рассказал, что туроператор получил телеграмму от Emirates. Перевозчик позволяет перенести даты вылета, тем, кто планировал лететь 28 февраля — 1 марта перенести вылеты на срок до 10 дней без доплат, сохраняя класс. «Это то, чем мы занимались сегодня, переносили вылеты, договаривались с отелями», — пояснил он.

На сайте PAC Group сообщается, что MSC отменила круиз по Персидскому заливу на MSC Euribia, который должен был начаться сегодня в Дубае. Туристы, прибывшие в Дубай сегодня, размещаются на борту лайнера MSC Euribia. Судно пока остается в порту Дубая. «Посадка в Дохе, запланированная на 1 марта, отменена — лайнер не следует по данному маршруту. Убедительно просим предупредить туристов: даже при появлении технической возможности вылета, следовать в Доху не нужно», — пояснили в PAC Group.

Там также уточнили, что туристам, которые покупали тур с авиаперелетом, завершили круиз и должны были вылететь домой, туроператор организует размещение в отеле. Тем, кто покупал авиабилеты самостоятельно, PAC Group оказывает содействие в поиске отеля, но за счёт туристов.

Как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, туроператоры на ситуацию реагируют по-разному. Часть компаний позволяет отменять или переносить туры без ФПР, часть — пока нет. Кто-то продлевает проживание туристов за свой счет, кто-то — предлагает своим клиентам заплатить за это. Каких-то туристов и вовсе просто привезли в аэропорт, небо над которым закрыто. Пока ситуация для всех абсолютный форс-мажор, какие-то выводы делать рано.

Летом из-за обострения ирано-израильского конфликта небо закрывалось, но ограничения и отмены рейсов не были столь масштабными. Туроператоры продлевали размещение, вывозили туристов не в плановом, но прогнозируемом режиме. Важный вопрос — сколько будет длится эскалация конфликта.

Ранее Profi.Travel сообщал, к каким последствиям приведет закрытие неба над Ираном и другими странами Ближнего Востока.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме