Кто раньше встал, того и туристы?

Летний сезон в самом разгаре, но некоторые туроператоры уже анонсируют свои зимние программы: открыта для продажи и горнолыжка, и экзотика. Какие направления можно забронировать уже сейчас, насколько выгодно покупать зиму летом, и актуально ли столь ранее бронирование для самарских туристов?

Летний сезон в самом разгаре, но некоторые туроператоры уже анонсируют свои зимние программы: открыта для продажи и горнолыжка, и экзотика. Какие направления можно забронировать уже сейчас, насколько выгодно покупать зиму летом, и актуально ли столь ранее бронирование для самарских туристов?

 

Готовь лыжи летом: Альпы уже в продаже

 

Горнолыжные программы не оставляют места для интриг и сюрпризов: самарских туристов снова ожидает Верона. Собственный чартер, как и в прошлом году, поднимает PAC Group. Не изменились ни авиакомпания, ни день вылета: снова «Уральские авиалинии», по субботам.

Цены рассчитаны вплоть до конца марта, по акции раннего бронирования, которая действует до сентября, можно сэкономить до 10% от стоимости тура. «В последнее время существенно выросло число туристов, которые стараются заранее позаботиться о своем отпуске. По крайней мере, туроператоры делают все, чтобы их к этому приучить, поэтому и анонсируют свой ассортимент задолго до начала сезона. Это, безусловно, тенденция, которой придерживается сейчас большинство операторов», — считает Олеся Зайцева, директор по продажам агентствам PAC Group.

«Наиболее выгодные предложения доступны именно сейчас — в августе. У нас, к примеру, до 1 сентября действует повышенная комиссия — 16%. На мой взгляд, это серьезный повод задуматься о своих зимних каникулах», — уточняет Александр Тепленький, руководитель Danko Travel в Самаре.

Впрочем, ранее бронирование «горнолыжки» обусловлено не только финансовой выгодой, но еще и тем, что большим компаниям, которые хотят отмечать новый год вместе, нужно задумываться о проживании заранее. «В Альпах, как правило, небольшие отели, а квоты мест в них распределяются между туристами из разных стран», — напоминает Александр Тепленький.

По его наблюдениям, горнолыжники в этом году ведут себя довольно-таки активно и уже бронируют места на новогодних рейсах. Таковых у Danko Travel два — 29 декабря и 5 января. Но пока неизвестно поставит ли туроператор собственную чартерную цепочку, как это было в прошлом году, или же программа будет выполняться совместно с партнерами — этот вопрос находится в стадии обсуждения.

 

Город прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Частота вылетов Туроператор
Верона
(чартер)
«Уральские авиалинии» уточняется С 29 декабря

…..6.
PAC Group

Danko Travel
25.12 и 05.01
(возможно, будут отдельные программы)

 

Экзотика завоевывает симпатии

 

Таиланд, ставший лидером спроса прошлой зимой, имеет все шансы повторить свой успех на самарском рынке. По крайней мере, на это очень рассчитывают туроператоры — свои тайские программы они анонсировали еще в середине лета. «И могу сказать, что эксперимент удался: первые продажи уже идут. Причем бронируются совершенно разные категории туристов: и большие компании, которым важно попасть в один отель, и те, кто отдыхают вдвоем. Портрет типичного «раннего туриста» составить сложно», — отмечает Сергей Шумский, ведущий специалист отдела маркетинга Anex Tour в Самаре. Туроператор анонсирует две 11-дневные цепочки — одну в Бангкок, другую на Пхукет, полностью повторяя минувшую зиму — совпадают даже даты начала программ.

На базе этих же рейсов формирует свои туры Coral Travel. «Не могу сказать, что заблаговременное планирование — это новая тенденция среди туроператоров. Это, скорее, оперативное реагирование на запросы рынка: кто раньше заявил о своих планах, тот быстрее привлек внимание туриста», — считает Феликс Амиров, руководитель Coral Travel в Самаре. По его наблюдениям, в этом году ранее бронирование особенно эффективно: турист, что называется, созрел. «Вспомним лето: та же Турция была открыта для продажи уже в феврале, и продажи равномерно шли всю весну. Можно сказать, что именно заблаговременное планирование стало одной из причин, которая помогла избежать традиционных «ям» в спросе и, как следствие, «горящих туров», — добавляет эксперт.

 

Город прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Частота вылетов Туроператор
Бангкок UTair Boeing 757-200 С 31 октября

1 раз в 11-12 дней
Anex Tour
Coral Travel
  Nord Wind Boeing 767-300 С 17 октября

1 раз в 12 дней
Pegas Touristik
Пхукет UTair Boeing 757-200 С 30 октября

1 раз в 11-12 дней
Anex Tour
Coral Travel
  Nord Wind Boeing 767-300 С 23 октября

1 раз в 12 дней
Pegas Touristik

 

Абсолютным рекордсменом по «ранним стартам» стал Pegas Touristik. Он еще в начале июля открыл для продажи Таиланд и озвучил планы на остальную экзотику. «Мы сохраняем весь ассортимент прошлой зимы: на базе рейса в Бангкок будут по-прежнему предлагаться программы на Бали, остается 11-дневная цепочка в Гоа, а также новинка минувшего сезона – Вьетнам», — рассказывает Александр Яковенцев, менеджер по работе с агентствами Pegas Touristik в Самаре.

По его прогнозам, на пике спроса в этом году будет Таиланд: интерес к стране значительно возрос, а количество предложений пока что остается на прежнем уровне. «Вряд ли можно ожидать горения, скорее наоборот — мы столкнемся с дефицитом мест. Поэтому ранее бронирование по экзотическим направлениям — это возможность не только сэкономить, но и выбрать оптимальный вариант проживания», — резюмирует собеседник.

 

Город прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Частота вылетов Туроператор
Ня Чанг
(Вьетнам)
Nord Wind Boeing 757-200 С 20 октября

1 раз в 12 дней
Pegas Touristik
Гоа
(Индия)
«Оренбургские авиалинии» Boeing 737-800 С 21 октября

1 раз в 11 дней
 Pegas Touristik

 

ОАЭ и Египет: что сейчас актуальнее?

 

Эмиратское направление в этом году, согласно планам Pegas Touristik, прирастет еженедельной цепочкой в Шарджу - старт программы намечен на середину октября. И это пока что единственная новинка сезона - в ближайшее время мы обязательно обсудим ее перспективы.

При этом Natalie Tours совместно с а/к Flydubai продолжат летать в Дубаи в прежнем режиме - по средам и субботам. Туроператор задумывался о добавлении третьей частоты. «Но увеличение объемов решили отложить, на данный момент в Самаре достаточно предложений по ОАЭ», - уточняет Вячеслав Клопов, руководитель Natalie Tours в Самаре. Цены просчитаны до конца октября, за ранее бронирование, как всегда, предусмотрен ряд бонусов.

С 21 сентября после перерыва на лето возобновятся регулярные рейсы «Уральских авиалиний» - вылеты в Дубаи по вторникам и пятницам. Бронирование открыто далеко не у всех туроператоров, традиционно берущих блоки на этом рейсе. Готовы предложения у «Самараинтур», «Европорта», «Русского экспресса», а вот, к примеру, Anex Tour, Coral Travel, Tez Tour еще не озвучивают свои планы, хотя и не исключают возможность участия в программе.

В стадии активного формирования находятся рейсы в зимний Египет. С 10 октября запланирована 11-дневная цепочка в Шарм-эль-Шейх на крыльях «Уральских авиалиний», которую, по всей вероятности, поделят между собой Anex Tour и Coral Travel. Вплоть до мая 2013 года просчитаны цены у Pegas Touristik - как на Хургаду, так и на Шарм.

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Дубаи

Flydubai
 

Boeing 737-800

..3..6.

Natalie Tours
«Уральские авиалинии»
 
Airbus 320 .2..5.. «Европорт»
«Самараинтур»
«Русский экспресс»

Шарджа

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800

С 19 октября
1 раз в 7 дней
Pegas Touristik
 


А так ли велик спрос, как о нем говорят?

 

В агентствах, в целом, разделяют оптимизм туроператоров. Ранее бронирование действительно становится актуальнее, но среди туристов тех, кто привык до последнего ждать «горящих» все равно больше. «Планировать свой отпуск за полгода соотечественники пока не научились, максимум — за пару месяцев. И нужно сказать, мы не особо торопим клиентов: пока и сами больше думаем о Средиземном море, чем об Индийском океане», — рассуждает Екатерина Фудобина, руководитель самарского офиса ТК «Пангея». Среди других причин, по которым агенты не спешат переключаться на зиму — неуверенность в том, что все анонсированные программы состоятся, и все самолеты вылетят по расписанию. А также цены: сколько бы туроператоры не говорили о выгоде раннего бронирования, оно оправдано далеко не всегда. Так, по мнению Вадима Прохорова, директора ТА «ТЛТ Тур», цены на Таиланд сейчас не слишком отличаются от обычных сезонных: «70 – 80 тысяч рублей за Паттайю, которые выставлены сейчас — это обычная стоимость. А с учетом того, что в сезон Таиланд будет «подгорать», туриста, который в прошлом году отдыхал там за 50 000, будет сложно соблазнить на покупку тура в августе».

И все-таки агентства признаются: то, что туроператоры пытаются уйти от порочной практики «горящих туров» — это однозначно положительная тенденция. Стабильность у турбизнеса сейчас в приоритете.
 

TurProfi.ru продолжит следить за планами туроператоров и рассказывать о них по мере появления информации.

Из дома не выходить: экологи рассказали, что на самом деле происходит в Туапсе

Может ли этот курорт повторить судьбу Анапы?

Из дома не выходить: экологи рассказали, что на самом деле происходит в Туапсе

Накануне, 22 апреля, в Туапсе и соседних селах снова прошел дождь, оставивший после себя черный налет на всех поверхностях и даже на животных. Замеры воздуха не делали из-за осадков, но во вторник оказалось, что концентрации бензола, ксилола и сажи в 2-3 раза превышают норму. Об этом сообщил оперштаб Краснодарского края. Пожар в морском терминале пока не потушен. Нефтяное пятно, по словам экологов, по-прежнему в море. На побережье замечены отдельные выбросы. О том, что сейчас происходит в Туапсе, Profi.Travel рассказали экологи, которые находятся непосредственно на месте событий или на соседний курортах.

Увозить детей, пить сорбенты и мыть кошек

«Я бы эвакуировал из Туапсе всех, кто находится в зоне риска, например, детей. Лучше куда-нибудь уехать, пока продолжается горение, пока идут эти «нефтяные дожди». Хотя термин мне не нравится. Это, конечно, не дождь из нефти, а продукты ее горения, которые в большом количестве выделяются в воздух: сернистый ангидрид, сажа, — все это поднимается наверх, а дождь, по сути — дистиллированная вода, — впитывает и сбрасывает обратно на город», — рассказал эколог Жора Каваносян.

Его коллеги подтверждают: ничего хорошего в этих осадках в любом случае нет. По мнению экспертов, если невозможно уехать из Туапсе, не стоит выходить на улицу, когда там идет дождь. Об этом предупреждает и Роспотребнадзор.

«Непосредственно с места событий я получаю информацию как от местных жителей, так и от активистов. Облака чёрного дыма в верхних слоях атмосферы, из которых на Туапсе выпадали маслянистые капли видно из любой точки города. Конечно, людей это напугало. И правильно! Под такими осадками из не до конца сгоревших нефтепродуктов, сажи лучше не находиться. Роспотребнадзор рекомендовал жителям оставаться в помещении, не открывать окна, при попадании осадков на кожу — смывать обильным количеством воды, не пользоваться контактными линзами», — рассказал директор природоохранных программ общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» Роман Пукалов.

Он добавил, что объемы выпадающих с дождем нефтепродуктов установить сложно, но все же это явление локальное — экосистемы оно не уничтожит. «Да, безусловно, вред оно нанесёт, но не в таких масштабах, как это сейчас разгоняется в интернете. Листья и хвоя пожелтеют в тех местах, где попали нефтепродукты, пострадают почвенные организмы, птицы и животные. Вчера ветер переменился и начал отгонять облака дыма с суши на море. Задымление продолжается, но этот шлейф уносит периодически в открытое море. Ветер меняет своё направление», — сказал эксперт.

Будут ли еще «нефтяные дожди» — зависит и от ветра, и от того, как быстро пожарным удастся локализовать и ликвидировать пожар в терминале. Пока же жители делятся в телеграм-каналах и соцсетях грустными видео с черным юмором: «Нефть у нас везде: и в тазу, и в корыте. Все лужи черные, вся вода черная, небо все черное. Мы все олигархи».

В комментариях к посту Жоры Каваносяна местная жительница рассказала, что уже вывезла детей в Краснодар, а сама находится в Туапсе. «Вчера уже физически было плохо. Пьем сорбенты и думаем, как и где отмывать собак и кошек, где всех их передержать, потому что отправлять обратно на улицу пока нельзя», — поделилась она.

Три чомги и три поганки

Нефтяное пятно, размер которого оценили в 10 тыс. кв. метров, находилось в море напротив порта Туапсе. По словам Романа Пукалова, есть косвенные признаки, что с ним борются довольно успешно. И это — состояние птиц. «Мы открыли горячую линию, определили координатора, приняли несколько звонков, но удалось поймать всего шесть птиц: трех чомг и трех черношейных поганок, — рассказал эколог. — Численность орнитофауны в Туапсе значительно ниже, чем в районе Утриша, Анапы. Но я, честно скажу, ждал здесь большего количества пострадавших пернатых. Если бы их было не 6, а 106, это значило бы, что в море, действительно, огромное нефтяное пятно».

По его словам, судя по тому, что птиц так мало, обработка сорбентом, откачка нефтесборщиками-скримерами (насос, который откачивает поверхностный слой воды вместе с нефтяным загрязнением), ограждение бонами — помогают успешно бороться с пятном. Эти работы успешно проводят службы морпорта Туапсе.

«Молодцы, не дают пятну разбежаться. Ветер не очень благоприятный, он прижимает пятно к берегу.

Локальные выбросы нефтепродуктов были только на диком Приморском пляже, в других местах выбросов мы пока не видим. Очень надеемся, что объемы утечки были небольшими. Многое зависит от толщины нефтяной пленки. Если толщина серьезная, то нефть растечется на большие площади. Если же на поверхности есть небольшая радужная пленка, то ее не так сложно убрать сорбентом», — сказал эколог.

Выбросы на Приморском пляже сфотографировала координатор штаба спасения птиц в Туапсе. По словам Романа Пукалова, снимки были сделаны 21 апреля, примерно в 17:00. Это дикий пляж, расположенный в километре к северу от морпорта. Эколог добавил: по снимкам нельзя сказать, что это огромное пятно с толстой пленкой.

Большие клифы или почему убрать нефть сложнее

Между тем, Жора Каваносян рассказал о другой проблеме: технически выбросы в Туапсе убирать сложнее, чем в Анапе. «Там — пологие берега, везде может подъехать уборочная техника, пройти волонтер. В Туапсе же — большие клифы (отвесный или очень крутой береговой обрыв — прим. ред.), иногда высотой в 20 метров. На некоторые пляжи, которые очень любят туристы, вообще без навыков альпинизма не попасть, — пояснил эксперт. — Соответственно, подобраться и вывезти нефть практически невозможно. Это очень серьезная задача».

По словам эколога, есть проблема и с галькой, а в Туапсе преимущественно именно такие пляжи. Да, в Анапе галечные пляжи вывели из зоны ЧС, но сложность в том, что невооруженным взглядом, например, с корабля, загрязнение, прослойки этой нефти между камнями не увидеть. «Соответственно, нужно именно пешком обходить и смотреть», — пояснил Жора Каваносян.

Ждать ли еще выбросов

Точных прогнозов, как и оценку масштабов бедствия, экологи давать не берутся. «Сейчас, мы к сожалению, не видим, где находится пятно», — говорит Роман Пукалов.

По его словам, тяжелые фракции нефтепродуктов утонут и никогда не поднимутся, так как в районе Туапсе буквально в 2 км от берега очень большая глубина. А вот легкие фракции остаются на поверхности — часть испаряется, часть остается плавать. «Самое главное сейчас их собрать», — сказал эксперт.

Жора Каваносян подтвердил, добавив, что средние фракции, чья плотность примерно такая же, как у морской воды, пойдут по течению. «У нас в Чёрном море течение закручивается против часовой стрелки. Это значит, что средние фракции пойдут в сторону Крыма и дальше — на запад». По его словам, дальше все будет зависеть от ветра. «Соответственно, мы сидим и гадаем, какой будет ветер. Если он будет дуть с запада на восток, то загрязнение начнет прибивать к берегам Туапсе. Это может стать крупной катастрофой для курорта. Пляжи могут закрыть, как это было в Анапе», — сказал эколог.

При этом он отметил, что в Туапсе физически нет такого количества флота и боновых заграждений, чтобы полностью локализовать пятно. Да и опыт «сетей Каляева», разработанных руководителем группы проектов развития «Сколтеха» Владимиром Каляевым, которые помогли сократить выбросы на побережье, не был масштабирован на Туапсе.

Чего ждать в сезон и как не допустить повторения

По мнению Романа Пукалова, ситуация очень и очень сложная, но паниковать не нужно. «Экологической катастрофы федерального масштаба в Туапсе не случилось. Пожарные продолжают работать на суше, локализуя возгорание. От них очень многое зависит. Как и от служб морпорта, которые занимаются ликвидацией пятна в море, — сказал он. — Если они его полностью обработали, то дальнейшего загрязнения побережья не будет».

Совет на ближайшие дни: если ветер дует в сторону суши, нужно постараться не выходить на улицу, не попадать под шлейф так называемого «нефтяного дождя».

По словам Жоры Каваносяна, надо учиться на ошибках и, соответственно, иметь группы оперативного реагирования. «Наверное, уже на всем побережье Черного моря должны быть запасы боновых заграждений, необходим соответствующие флот. Но самое главное — изменить ситуацию со страхованием», — подчеркнул эколог.

По его словам, это большая проблема. «Когда произошла экологическая катастрофа в Анапе, суммы страховых выплат совершенно не соответствовали тем затратам и тому ущербу, которые были в реальности, — пояснил Жора Каваносян. — Еще одна сложность: авария произошла в конце бюджетного года. Сначала ни в региональном, ни в муниципальном бюджете не было средств на ликвидацию. Тяжелая техника работала фактически бесплатно. Строительные компании, которые были в регионе, просто приехали помогать. Потом признали, что ЧС — федерального масштаба. Но первые примерно 10 дней денег на ликвидацию не было».

«Это проблема именно страховой системы, — подчеркнул Жора Каваносян. — Для того, чтобы оперативно убирать такие масштабные разливы, нужна нормальная страховка».

Говоря о последствиях подобных экологических бедствий, эксперты отметили, что флора и фауна, экосистемы восстановятся. «Это юг с достаточно богатым и устойчивым биоразнообразием, а не Норильск, к примеру, где подобная ситуация может привести к тому, что земля станет стерильной», — сказал Жора Каваносян.

Но он предупредил и о долгосрочных последствиях. «В 2010 году в Мексиканском заливе произошла самая крупная экологическая катастрофа в новейшей истории. Всего 14 китообразных погибли в моменте — именно из-за разлива нефти. В последующие 15 лет популяция снизилась на 75%. Если у нас будут разливы нефти каждые два года, мы просто потеряем дельфинов для наших детей и внуков. Нельзя будет прокатиться на катере в Черном море, наблюдая, как красивые дельфины сопровождают его, выпрыгивают из воды», — предупредил эколог.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Алена
23 апреля, 20:28
А об обитателях леса подумал кто то? Что им пить, что есть, как выжить. Вымрут животные!!! Все беспокоятся, что без заработка останутся, а о живых существах, которые полностью зависят от человека, просто все молчат....

Спрос на Туапсе может упасть из-за экологических проблем: уже есть первые аннуляции

Большинство туристов пока выжидает

Спрос на Туапсе может упасть из-за экологических проблем: уже есть первые аннуляции

В Туапсе продолжается тушение пожара на морском нефтетерминале, которое началось в результате атаки беспилотников в ночь на 20 апреля. Опасность для курорта представляют продукты горения, которые попадают в воздух. Кроме того, нефтяное пятно, обнаруженное в море, может дойти до берега, если мазут не удалось собрать. Туристы, по словам экспертов, пока заняли выжидательную позицию: решение о том, ехать в Туапсе или нет, они будут принимать ближе к сезону. При этом единичные отмены броней уже есть.

Напомним, нефтяное пятно в море зафиксировали в минувшие выходные: на снимке, сделанном со спутника, оно находилось в полутора милях от порта Туапсе. Площадь — 10 тыс. кв. метров. Это результат атаки беспилотников, предпринятой в ночь на 16 апреля.

В ночь на 20 апреля произошла еще одна атака. В результате начался крупный пожар на морском нефтетерминале. Местные жители и СМИ писали, что выпадал «нефтяной дождь».

Эколог, директор природоохранных программ общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» Роман Пукалов, комментировал изданию в «ВФокусе», что при горении нефти и нефтепродуктов в атмосферу выделяется сложный коктейль из опасных веществ. В первую очередь, это азотная и серная кислоты, а также многочисленные канцерогенные вещества. Именно эти химические элементы, соединяясь с водяным паром в облаках, порождают так называемые кислотные дожди.

Вопрос с нефтяным пятном в море пока также остается открытым. «Прогноз направления ветра для Туапсе и Джугбы неблагоприятный. Ветер с юга и юго-запада. Пятно нефтепродуктов понесет на север и будет прижимать к берегам, если его не собрали службы морпорта», — написал сегодня в своем телеграм-канале Роман Пукалов.

«Сейчас все следят за тем, как будут развиваться события. Я не видела информации, чтобы пятно дошло до берега и были выбросы, как когда-то в Анапе. Ближе к сезону, наверное, через неделю-две, возможно, будет заявление губернатора или местных властей о реальном состоянии моря и побережья. От этого туристы будут отталкиваться при принятии решения. Пока никаких резких скачков спроса, заметных аннуляций нет», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

По ее словам, была пара отказов от туров в Туапсе, но не совсем понятно, связаны ли они с ситуацией на курорте.

«Если будет подтверждена информация о том, что пятно дошло до берега, если будут какие-то заявления экологов о небезопасности моря, тогда туристы начнут переориентироваться на другие курорты. Например, на Анапу, если там будет все в порядке. Пока все в выжидательной позиции. Но новость, конечно, неприятная, — добавила эксперт. — Следим внимательно и переживаем, но пока достоверной информации нет. Хотелось бы, конечно, понять, насколько это вообще сопоставимо с той проблемой, что была в Анапе, какие возможны последствия».

Евгения Кизей добавила, что в целом ситуация с атаками беспилотников негативно влияет на спрос на побережье. Это касается всех курортов, не только Туапсе. «Часть туристов в принципе переориентируется на какие-то другие направления с Краснодарского края. Кто-то останется дома. В первую очередь, именно вопросы безопасности в этом году будут наиболее важными для туристов, а не цены», — подчеркнула эксперт.

Ранее генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин сказал, что бронирования могут замедлиться, но это не быстрый процесс. Кроме того, он напомнил: доля Туапсе на рынке черноморского туризма — всего несколько процентов, поэтому серьезного влияния на спрос на Краснодарский край в целом эта ситуация не окажет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Ккрницкая Л. З.
23 апреля, 10:18
Про туристов душевно написано. Особенно в контексте войны, которую мы ведем пятый год с натовским противником. И порт в Туапсе не можем потушить четвертый день... Что, тоже ресурсов не хватает или политической воли? Меня сейчас другое интересует: как известно всему миру, в Краснодарском крае проживает 17 миллиардеров. Это, так сказать, официально зарегистрированных в ФНС. Так что мешает приобрести установки С 500 для защиты региона? Денег нет или опять политическая воля в дефиците?!!
Игорь Валентинович
22 апреля, 19:06
Мы уже сдали билеты в Геленджик, отдыхать с детьми под звуки сирен в лучшем случае мы не намерены, особая благодарность нашим защитникам!

Статьи по теме