Бюджет поможет полетам в Приволжье

Правительство России запускает программу субсидирования авиаперевозок в ПФО. Каким перевозчикам достанется финансирование — решит конкурс.

На фоне пристального внимания руководства страны к развитию региональных авиаперевозок Минтранс смягчил условия предоставления субсидий авиакомпаниям. В этом году в рамках пилотного проекта в ПФО власти поддержат перевозчиков напрямую, выбрав получателя бюджетных средств на конкурсе. Воспользоваться льготами смогут все граждане России без ограничений по возрасту. Общая сумма субсидий из всех бюджетов составит около 600 млн. рублей.

 

Министр транспорта Максим Соколов и полномочный представитель президента в ПФО Михаил Бабич провели совещание по вопросу развития региональных и местных воздушных перевозок в округе. По словам министра, выбор ПФО был обусловлен тем, что на долю округа приходится только 7,1% от общего объема авиаперевозок России. При этом в ПФО проживает 21,3% населения страны.

По мнению разработчиков программы, реализация пилотного проекта позволит существенно увеличить количество направлений, по которым будут осуществляться полеты. Если в 2012 году в пределах ПФО было всего 10 линий, обслуживаемых авиатранспортом, то после запуска программы их число достигнет 114 — именно столько маршрутов будет поддержано субсидиями. Среди них — как прямые рейсы, так и трансферные через региональные хабы — Самару, Казань и Уфу.

По условиям проекта, утвержденного постановлением правительства 16 января, на перевозки пассажиров в салонах экономкласса с 1 апреля по 30 ноября из федерального бюджета будет выделено 300 млн. рублей. Пассажир из собственных средств будет оплачивать 50% стоимости тарифа (расчетно — 3 тыс. 255 рублей за 1 час полета). Оставшуюся половину стоимости будут возмещать авиакомпаниям в равных долях из средств федерального и регионального бюджетов.

Кто полетит?

В новой программе указывается, что бюджетные средства получат перевозчики, отобранные на конкурсе по определенным критериям. По данным Федерального агентства воздушного транспорта выбирать авиаперевозчика из подавших заявки на конкурс будут по трем основным критериям: частоте выполнения рейсов, количеству ВС отечественного производства и выполнению воздушных перевозок по большему количеству субсидированных маршрутов самостоятельно. Росавиация планирует определить базового перевозчика до 10 марта текущего года.

Участие в конкурсе планируют принять минимум три авиакомпании: Dexter, «ЮТэйр» и «Татарстан». Фаворитом гонки за госсубсидии рассчитывает стать авиакомпания «Татарстан», которая с прошлого года пытается консолидировать авиаперевозчиков ПФО в единый альянс. У перевозчика уже есть готовая схема развития маршрутной сети в ПФО, основанная на привязке региональных рейсов к популярным зарубежным, чтобы можно было собирать не только поток пассажиров из, к примеру, Магнитогорска в Самару, но и из Магнитогорска в Прагу (из Самары в Чехию летает Czech Airlines).

Компания «Руслайн», один из потенциальных участников конкурса, уже отказалась от участия в конкурсе по причине того, что эксплуатирует суда неподходящей размерности: в парке «Руслайна» 50-местные CRJ. «У нас нет подходящих под программу воздушных судов, — комментирует генеральный директор „Руслайна“ Леонид Мохов. — Программа составлена под самолеты 8-9-местной размерности». По его мнению, воздушные суда большей размерности на предложенных Минтрансом маршрутах будут приносить убытки.

А авиакомпания «Эйр Самара» в конкурсе принять участие не сможет: в бюджете Самарской области на 2013 год денег на закупку лайнеров не предусмотрено. В руководстве авиаперевозчика, который пока существует только на бумаге, рассчитывают на профицит бюджета и его итоговый пересмотр в сторону покупки воздушных судов, однако это произойдет не в ближайшее время. И даже если успешно завершится процесс объединения с «Авиалиниями Мордовии», пяти воздушных судов (из которых одно «приземлено»), не хватит, чтобы составить конкуренцию остальным конкурсантам. Ранее ряд СМИ также писал, что развивать региональные перевозки в ПФО будет «Ренова», планирующая создать базового авиаперевозчика для реконструируемого аэропорта «Курумоч». Однако в самом холдинге эти слухи опровергают.

Экскурсии по Байкалу могут подорожать

После смертельной экскурсии в Бурятии хотят ужесточить контроль за сферой туризма

Экскурсии по Байкалу могут подорожать

В Бурятии после смертельной экскурсии, когда на Байкале перевернулась аэролодка с туристами, планируют ужесточить контроль в сфере туризма. Об этом сообщил глава республики Алексей Цыденов в своем телеграм-канале. По последним данным, после ЧП накануне спасены 13 туристов, одна женщина госпитализирована с травмами, 5 человек погибли. По словам представителей туркомпаний, работающих на Байкале, ужесточение правил может привести к подорожанию экскурсий.

Жесткие меры и сокращение турпотока

«Примем самые жесткие меры по контролю за всеми видами услуг, которые оказывают туристам», — пообещал в своем телеграм-канале Алексей Цыденов. Он поручил своим заместителям обеспечить взаимодействие с правоохранительными и надзорными органами по проверке всех туристических объектов по вопросам организации безопасности, а также по линии организации туристических услуг — на соответствие всем законным требованиям.

«Мы крайне расстроены и сожалеем о случившемся! Конечно, нужно разобраться в ситуации, как допустили перегруз судна. Никогда компания, которая производит перевозку, даже на одного туриста больше не возьмет. Необходимо услышать официальную версию случившегося и потом делать выводы», — прокомментировала Profi.Travel случившееся генеральный директор компании «Жассо Тур» (Улан-Удэ) Светлана Цыбикдоржиева.

Она вспомнила и трагедию, которая произошла на Байкале зимой, когда под лед провалился УАЗ с туристами из Китая: погибли водитель и семь пассажиров, спастись удалось только одному человеку.

По словам эксперта, это 100% нарушение техники безопасности. «Мы тоже в это время были на Байкале с китайскими туристами, но мы работаем по договору с профессионалами легальными компаниями, которые идут на судах СВП по трассе, по официально утвержденному маршруту. Туристы ездят также на «уазиках», но тоже не отклоняясь от этого маршрута», — пояснила она.

По словам эксперта, из-за безответственности нелегально работающих предпринимателей негативные последствия могут затронуть и официальный бизнес, соблюдающий все правила безопасности. «Наши коллеги из Китая, из других городов России могут начать бояться продавать туры по Байкалу», — отметила она.

«Не перегнуть палку»

Светлана Цыбикдоржиева отметила, что опасения турбизнеса связаны еще и с тем, как изменятся правила и требования. Она не исключила, что ужесточения приведут к изменению стоимости экскурсий. «Новые правила точно появятся и они, конечно же, внесут в нашу деятельность осложнения и приведут удорожанию наших услуг. Безусловно, безопасность — на первом месте. Но важно тут не перегнуть палку и внести изменения, проконсультировавшись с компаниями», — сказала Светлана Цыбикдоржиева.

«Безопасность — это то, о чем мы должны заботиться в первую очередь. Но, к сожалению, меры контроля зачастую не решают существующих проблем, а только усложняют нашу работу. Внутренний туризм и так переживает не лучшие времена», — подтвердила генеральный директор туроператора «Байкал Норд» Эльвира Токарева.

Причины трагедий — попытка сэкономить

Эксперт рассказала, что подобные проблемы есть не только на Байкале. «Мы общаемся с туроператорами из других регионов, сейчас многие жалуются на падение спроса из-за роста цен. Когда были какие-то меры поддержки от государства, хотя бы в виде туристического кэшбэка, пусть и не в высокий сезон, туристы приезжали и в апреле, и в мае. Сейчас получается, что налоги выросли, цены на туры, соответственно, повысились, и многие люди уже не могут себе позволить путешествия даже внутри России. И вот эти проблемы с возможным перегрузом судна, когда берут больше людей на борт, чем позволяют правила безопасности, когда все делается неофициально — это попытки как-то сэкономить, оптимизировать свои доходы и расходы в условиях сложной экономической ситуации. Зачастую все упирается именно в финансовый вопрос», — подчеркнула глава туркомпании.

По ее словам, ужесточение требований может привести к увеличению нагрузки на легально работающие компании, при этом те, кто в серой зоне, будут по-прежнему игнорировать правила.

По мнению Эльвиры Токаревой, проблему нужно решать глобальнее: думать, как замотивировать туристов, чтобы они больше были заинтересованы путешествовать внутри страны, а туроператорам постараться создать более комфортные условия, в которых будет проще работать, официально соблюдая все правила, и при этом не уходить в убыток.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Паттайе четыре человека пострадали при пожаре в отеле

Россиян среди них нет

В Паттайе четыре человека пострадали при пожаре в отеле

В отеле JA Plus в Северной Паттайе произошел пожар. Из здания эвакуировали сотни гостей и сотрудников, среди постояльцев было много иностранных туристов. По данным The Pattaya News, пострадали четыре человека. Россиян среди них нет. Турагенты рассказали, востребована ли была гостиница у российских туристов.

Возгорание произошло накануне поздно вечером. На место прибыли представители районной администрации, полиция, спасатели и пожарные расчеты. Огонь быстро распространялся, что затруднило тушение на начальном этапе. На ликвидацию пожара потребовалось более часа.

В результате происшествия три человека получили отравление дымом: две гражданки Таиланда и ребенок из Индонезии. Еще один таец получил ожоги более 20% поверхности тела, когда пытался выбраться через пламя. Всем пострадавшим оказали помощь на месте и доставили их в больницы.

По словам сотрудников отеля, первым пожар заметил работник на верхних этажах. Он попытался справиться с возгоранием с помощью огнетушителя, однако пламя распространялось слишком быстро, и были вызваны экстренные службы.

Предварительно установлено, что пожар начался в ресторане на крыше верхнего этажа. В момент возгорания посетителей там не было. Точную причину происшествия установит расследование.

При этом на момент пожара отель был полностью забронирован: заняты были 178 номеров, в основном иностранными туристами. Спасатели проверили здание, чтобы убедиться, что внутри никого не осталось. Власти подтвердили, все гости были эвакуированы, а отель организовал для них альтернативное размещение.

По словам турагентов, гостиница не пользуется спросом у путешественников из России. Отзывы о нем на популярных российских ресурсах найти не удалось. Предложения по турам — только GDS. Велика вероятность, что на момент пожара гостей из нашей страны там не было.

«Я живу в центре Джомтьен, это самый популярный район у российских туристов. Здесь даже дыма не было видно. Для жителей нашего района это ЧП прошло незаметно», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. Она отметила, что никогда не продавала этот отель своим клиентам. Также турагент подчеркнула, что в местных русскоязычных пабликах нет информации о том, что кто-то из россиян в момент пожара отдыхал в JA Plus.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме