ЮВА и ОАЭ: что ждет Самару зимой-2013/14?

В то время как летние программы туроператоров стали известны еще в январе — за полгода до начала полетов, с зимой игроки так сильно не спешат. У некоторых из них планы на ближайшие месяцы до сих пор покрыты тайной. Это, а так же то, что с уходом Египта операторы наверняка сделают повышенную ставку на другие курорты, сохраняет интригу вокруг приближающегося сезона. Предлагаем вашему вниманию предварительный обзор по главным зимним направлениям — Таиланду, ОАЭ, Вьетнаму и Индии.

В то время как летние программы туроператоров стали известны еще в январе — за полгода до начала полетов, с зимой игроки так сильно не спешат. У некоторых из них планы на ближайшие месяцы до сих пор покрыты тайной. Это, а так же то, что с уходом Египта операторы наверняка сделают повышенную ставку на другие курорты, сохраняет интригу вокруг приближающегося сезона. Предлагаем вашему вниманию предварительный обзор по главным зимним направлениям — Таиланду, ОАЭ, Вьетнаму и Индии.

   

Таиланд: третий год в одном объеме

 

Удивительно, но факт: интерес туристов к тайским пляжам постоянно растет, однако третью зиму подряд туроператоры сохраняют одинаковые объемы перевозки из Самары. Как летал Pegas Touristik в Бангкок и Пхукет раз в две недели, так планирует и этой зимой. Правда, теперь вместе с ним на лайнерах Nord Wind будет летать и Tez Tour.

Что касается остальных игроков направления — Anex Tour, Coral Travel, «Лабиринт», Sunmar — то они собираются возобновить в новом холодном сезоне программы прошлого года: раз в 11 дней на Бангкок и раз в 13 дней на Пхукет. В этом году к туроператорам присоединится и «TUI Россия и СНГ», который прошлой зимой выполнял программы совместно с Pegas Touristik.

В кулуарах туррынка поговаривают, что на направление может выйти еще один крупный федеральный туроператор, однако пока конкретной информации от него не поступает.

Если к зиме Египет не восстановит свои позиции, Таиланд станет одним из направлений, которые перехватят его эстафету, и тогда, скорее всего, полетная таблица изменится. Пока же она выглядит следующим образом:

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип В/С

Дата начала и окончания программы/ Частота полетов

Туроператор

Бангкок

(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

 

300 кресел

с 16 октября по 10 мая

 

1 раз в 13 дней

Pegas Touristik

Tez Tour

Бангкок

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

 

228 кресел

с 26 октября по  12 апреля

 

1 раз в 11 дней

Anex Tour

Brisco

«TUI Россия и СНГ»

Coral Travel

«Лабиринт»

Sunmar

 

Пхукет

(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

 

300 кресел

с 19 октября по 15 мая

 

1 раз в 13 дней

Pegas Touristik

Tez Tour

Пхукет

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

 

228 кресел

с 25 октября по 11 апреля

 

1 раз в 13 дней

Anex Tour

«TUI Россия и СНГ»

Coral Travel

«Лабиринт»

Sunmar

 

Индия: новые игроки, большие лайнеры

 

 

Вновь региону предложены две чартерные цепочки. Первую традиционно анонсирует Pegas Touristik, правда, в этом году туроператор планирует летать на крыльях а/к  Nord Wind и загружать более вместительные борта — Boeing 757-200 (221 кресел) взамен Boeing 737-800 (189 кресел).
Вторую программу в прошлом году выполняли совместно Coral Travel, Sunmar и «Лабиринт», а в этом сезоне к ним присоединятся еще Anex Tour и «TUI Россия и СНГ». Отметим, что туроператоры тоже взяли борт побольше: рейсы будет выполнять а/к UTair на вместительном Boeing 757-200, в то время как минувшей зимой партнеры делили между собой 156-местный Airbus-319.

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип В/С

Дата начала и окончания программы/ Частота полетов

Туроператор

Гоа

(чартер)

Nord Wind

Boeing 757-200

 

(221 кресло)

с 19 октября по 5 мая

1 раз в 11 дней

Pegas Touristik


 

Гоа

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

 

(221 кресло)

с 28 октября по 1 апреля

1 раз в 11 дней

Coral Travel

Sunmar

«Лабиринт»

Anex Tour

«TUI Россия и СНГ»

 

Вьетнам: без интриг

 

Направление перестало восприниматься на самарском рынке как новинка и, похоже, прочно обосновалось в расписании чартерных авиарейсов. Зимой свою круглогодичную программу во Вьетнам собирается продолжить Pegas Touristik, и пока никто из туроператоров не изъявляет желания составить ему конкуренцию.

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип В/С

Дата начала и окончания программы/ Частота полетов

Туроператор

Нья Чанг

(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

круглогодично

1 раз в 13-14 дней

Pegas Touristik

 

ОАЭ: демпинг не повторится?

 

 

В новом сезоне рынку опять будут предложены два регулярных рейса — на крыльях «Уральских авиалиний» и FlyDubai. Правда, последний перевозчик вышел на новую частоту полетов — не только по средам и субботам, но еще и по воскресениям. Плюс один вылет в неделю не кажется значительным увеличением, однако  на данный момент оценить общий объем перевозки сложно, ведь о своих планах еще не заявил «Библио Глобус», который в прошлом году ставил чартер в Дубаи.

Стоит отметить, что с этого сезона туроператоры по-новому «расселись» на регулярных рейсах: если раньше на крыльях FlyDubai свои программы строили лишь несколько туроператоров, а все остальные брали блоки мест на «Уральских авиалиниях», то теперь пул игроков поделен между авиакомпаниями практически поровну.

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип В/С

Дата начала и окончания программы/ Частота полетов

Туроператор

Дубай

(регулярный)

Уральские авиалинии

Airbus 320

С 27 сентября по 18 октября

….5..

 

с 22 октября по 28 марта

.2..5..

Evroport

«TUI Россия и СНГ»

«Русский экспресс»

«Самараинтур»

«Лабиринт»

Coral Travel

Anex Tour

Дубай

(регулярный)

FlyDubai

Boeing 737-800

Регулярный

..3..6.

 

c 18 сентября

..3..6,7

Natalie Tours

Pegas Touristik

Tez Tour

Brisco

«Интурист-Самара»

«Руссий экспресс»

«Спутник Гермес»

Unex  

Art Tour

 

TurProfi.ru продолжит следить за новостями туроператоров и освещать полетные программы по другим направлениям.

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Масштабные проблемы в системе, но коллапс продолжается

В аэропортах Турции огромные очереди из-за сбоя на паспортном контроле

Во многих аэропортах Турции произошел сбой на сайте POLNET — его полицейское управление использует для паспортного контроля, сообщает Havahaber.com. Это, по словам представителей местных туркомпаний, спровоцировало масштабный коллапс. Некоторое время назад сбой устранили, но огромные очереди пока сохраняются.

Тысячи пассажиров все еще не могут пройти паспортный контроль из-за неисправностей. «В аэропорту Сабиха Гекчен и аэропорту Антальи наблюдается высокая загруженность», — пишет издание.

Как рассказал Profi.Travel рассказал Profi.Travel Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel, сбой уже устранили, так как туристов начали пропускать.

«Сбой длился примерно 3 часа, а самолеты приземляются каждые 15-20 минут по расписанию. За это время в аэропорту накопилось несколько тысяч пассажиров, — пояснил Сунай Сертель. — Все равно очереди сохраняются: самолёты прилетают, людей все еще слишком много». Он уточнил, что пассажирам, по крайней мере в Анталье, никто ничего не объяснял. Централизованно о сбое в системе не сообщали. на вопросы отвечали, якобы лента сломалась — обычно так и бывает.

«У нас только в 17:30 начали выходить туристы, которые прилетели в 14:30. Те, кто позже, — до сих пор ждут. Сколько это продлится, я не знаю, но в аэропорту реально коллапс», — сказал он.

Эксперт отметил, что, если говорить о Стамбуле, там проблемы нужно умножить на 10, поскольку количество рейсов значительно больше.

Коснулся сбой и тех, кто вылетал из Турции. Люди не могли пройти паспортный контроль, сесть в самолет, вылетали с задержками. Сунай Сертель отметил, что основная проблема в таких ситуациях — отсутствие информации.

Некоторые рейсы в Россию — прибудут с опозданием. Так, например, в аэропорту Внуково ожидают рейса «Победы» из Стамбула с задержкой на 39 минут (вместо 18:20 он приземлится в 18:59), а рейс Turkish Airlines, напротив, прибудет на 22 минуты раньше, чем по расписанию: в 18:13. Рейс «Победы» из Антальи ожидается вовремя — в 20:00. В аэропорту Шереметьево почти на 50 минут задерживается рейс «Аэрофлота» из Стамбула, прибытие ожидается в 19:33.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

А в туризме ждут революцию за счет сокращения рабочей недели

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

Сегодня в России самая большая категория богатых туристов — кому 55 и более лет. И эта аудитория стареет: еще лет 10-15 они стабильно будут путешествовать, но дальше их активность начнет снижаться. Об этом сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, выступая на ежегодной конференции «ТревелХаб», которая состоялась в Москве 27 ноября.

«Мы проводили анализ и выяснили, что наименее путешествующий возраст — это 19 лет, когда родители уже не берут с собой, а у самого тебя еще нет денег, чтобы куда-то ездить. А вот наиболее активно путешествующие и у кого при этом есть деньги на дорогие туры — это 55-летние», — сказал Тарас Кобищанов.

По его словам, в основном это те, кто заработал в девяностые — начале двухтысячных. «Те, кто занимает сегодня хорошие позиции в бизнесе, органах власти и на крупных предприятиях», — уточнил он.

Причем эта аудитория закрывает собой не только значительную часть сегмента люксовых туров в принципе, но и даже до половины выезжающих на целых направлениях, например, топ-отелях на Мальдивах. В нише дорогих отелей ОАЭ тоже превалируют туристы возраста 55+.

Отвечая на вопрос корреспондента Profi.Travel о том, кто придет на смену этой стареющей аудитории через 10-15 лет, Тарас Кобищанов предположил: «Скорее всего, их дети». При этом, по его мнению, это вовсе не означает, что спрос на дорогие туры будет постепенно иссякать. Эксперт считает, что в ближайшие годы произойдет революция в туризме, и тогда структура спроса поменяется в принципе.

«Революция в туризме уже началась, но пока она не затронула Россию. Связано это с введением четырехдневной рабочей недели. Это уже произошло в Исландии. Бельгия — на подходе, там уже практически введена четырехдневка. В Эмиратах — 4,5 дня. Я полагаю, что развитые страны — сначала Европа, а потом и все остальные — придут к тому же. Россия, может быть, чуть позже, поскольку сейчас у нас дефицит рабочей силы, но все же присоединится к этой тенденции в перспективе ближайших нескольких лет», — отметил он.

По мнению эксперта, за счет трех выходных россияне получат возможность вылетать на weekend вечером в четверг. И это сделает доступными короткие туры с пятичасовым перелетом. Таким образом, станут востребованы турпродукты, которые сейчас не подходят для коротких уикендов. «Вот тогда полетят массы. И вообще туризм станет необыкновенно перспективен и востребован. Это повлечет за собой развитие и авиаперевозок, и гостиничной инфраструктуры — предложение будет развиваться под спрос. В том числе за счет относительно дешевых средств размещения. И мировая авиаперевозка тоже станет более дешевой», — заключил глава «Русского Экспресса».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме