Вся полетная программа зимы-2013/14 из Самары

Прогнозы на сезон и полное расписание международных рейсов из Самары - в обзоре TurProfi.ru.

Новые рейсы в Германию, Финляндию и Турцию, еще больше Таиланда и ОАЭ — с такими планами Самара идет в зимний сезон. Новинок могло быть и больше, однако неопределенность вокруг Египта удерживает туроператоров от решительных шагов по другим направлениям. Прогнозы на сезон и, конечно же, полное расписание международных рейсов из Самары на зиму-2013/14 — в обзоре TurProfi.ru.

 

   

Главная интрига зимы — Египет

 

Несмотря на рекомендации МИДа, которые подкосили спрос на Красное море, в Самаре продажи Египта не прекращались ни на минуту. А сейчас передовики производства — Pegas Touristik и «Библио Глобус» — заявили о своих планах на весь зимний сезон. И если последний скромно анонсирует единственную 10/11-дневную цепочку в Хургаду, то у первого амбиции весьма значительны. Так, с середины октября Pegas Touristik планирует участить вылеты и в Хургаду и в Шарм-эль-Шейх до 3-4 раз в неделю, а кроме этого — внимание! — еще и поставить по одной цепочке в Марса-Алам и Табу. Казалось бы, спрос (реальный, а не отложенный) на курорты Красного моря, мягко говоря, не высок, а тут такой размах… Но стратегия туроператора объясняется просто: заявленные объемы — это план максимум на случай, если Египту дадут «зеленый свет».

Как рассказала Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik, реализация всех анонсированных полетных будет возможна только в случае, если Ростуризм отменит рекомендацию не посещать страну. В противном случае планы будут скорректированы.

Впрочем, с учетом обещания министра по туризму Египта заплатить за пустые кресла в самолетах, риск кажется оправданным. Но, видимо, не всем: Tez Tour, Anex Tour, Coral Travel, «TUI Росия и СНГ», Sunmar и «Лабиринт» пока выжидают. Но все идет к тому, что решение будет принято в пользу Египта. Слишком уж переживают власти страны из-за отсутствия наших туристов в гостях, да и из первых сообщений комиссии, отправленной на инспекцию египетских курортов, следует, что все там спокойно.

Если главному направлению зимы официально объявят «амнистию», дальнейшая его судьба будет зависеть только от спроса. Эксперты, с которыми удалось побеседовать TurProfi.ru, предполагают, что он будет восстанавливаться медленно, но верно. Что интересно, при таком раскладе два других пляжных направления могут «просесть»: туроператоры подстраховались на случай, если Египет не восстановится, и добавили перевозки по ОАЭ и Таиланду.

 

ОАЭ: ждать демпинговых войн?

 

После прошлогоднего «горения» Эмиратов в новом сезоне можно было ожидать резкого снижения операторских «аппетитов». Однако рынок повел себя совершенно противоположным образом. Cократил свою полетную программу только Pegas Touristik, который решил не повторять попытку поставить чартер в Шарджу. Зато вместо двух теперь три раза в неделю будет летать FlyDubai, а «Библио Глобус» и вовсе анонсировал рейс в Дубаи с частотой два раза в неделю (вместо прошлогодней 10-дневной цепочки). Таким образом, предложений по ОАЭ стало даже больше, чем минувшей зимой, когда рынок был усыпан небывалыми СПО — недельными турами в Дубай за 13-15 000 рублей на человека.

 

Таиланд: новый игрок

 

Количество тайских чартеров в новом сезоне тоже увеличится, однако здесь ситуация совсем иная: последние две зимы объемы перевозки оставались на одном и том же уровне, а тем временем популярность направления росла. Поэтому когда Pegas Touristik анонсировал вторую цепочку на Пхукет (с нового года), а затем о намерении поставить в Бангкок целый чартер объявил «Библио Глобус», это выглядело логично и вполне ожидаемо. Так как, по мнению экспертов, устойчивость продаж Таиланда практически не зависит от решения египетского вопроса. И все же появление на арене нового игрока («Библио Глобус») может спровоцировать снижение цен, что, впрочем, только поспособствует росту спроса на направление.

   

 

Индия, Вьетнам и… Турция?!

 

По другим странам ЮВА туроператоры не стали усложнять картину полетов: перевозка в Индию и Вьетнам останется на уровне прошлой зимы, разве что борта, отправляющиеся в Гоа, теперь будут чуть более вместительными. А вот монополия Pegas Touristik на Вьетнам могла бы и прекратиться: Coral Travel раздумывал о собственном чартере, но не хватило «наземки».

Интригует другое направление: Турция в Самаре обещает стать круглогодичной. Продлить на всю зиму рейс в Анталию решил Pegas Touristik. Пока подробности программы неизвестны, но, как сообщили в самарском офисе туроператора, планируются 2-3 рейса в месяц. Напомним, туроператор уже пробовал выйти с этим продуктом на самарский рынок, однако безуспешно. Удастся ли программе закрепиться в зимнем расписании Курумоча на этот раз — покажет время.

 

Не пляжем единым. Куда отправимся за горнолыжкой и экскурсиями?

 

Что касается европейских направлений, то здесь только две новинки — это короткие новогодние цепочки в Мюнхен (на борту представлена целая команда туроператоров) и Куусамо (только у PAC Group), которые уже активно продаются. В остальном все по-старому: с декабря по март «Уральские авиалинии» будут летать в Верону, а Mouzenidis Travel предложит единственный шоп-рейс в Салоники.

Картина регулярных рейсов из Самары практически неизменна: продолжатся рейсы в Тель-Авив, Франкфурт-на-Майне, а вот из чешских программ останется только Прага — Карловых Вар зимой не будет.

 

Резюмируем и прогнозируем

 

Очевидно, что спрос, а, следовательно, и цены на пляжные направления в той или иной мере будут зависеть от объемов Египта. Если туроператоры  вынужденно снимут программы в Страну Пирамид (из-за запретов Ростуризма или отсутствия спроса), цены на альтернативные пляжи удержатся на нынешнем уровне или даже возрастут. Но даже если Египет вернется, то большинству направлений провал спроса не грозит. Особняком здесь стоит ОАЭ, который при любом развитии событий явно рискует стать ареной для демпинговых войн. Что же касается Европы, то здесь все стабильно: пара новинок, а в остальном — очень предсказуемые и благоразумные планы.

   

Предлагаем ознакомиться с самым полным расписанием прямых международных рейсов с вылетом из Самары в зимнем сезоне-2013/14.

 

 

 

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип В/С

Дата начала и окончания программы, частота полетов

Туроператоры

Белоруссия

 

Минск

(регулярный)



Белавиа

CRJ-100/200

С 28 апреля

 

1…5..



Вьетнам

 

Нья Чанг

(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

круглогодично

 

1 раз в 13-14 дней

Pegas Touristik

Германия

 

Мюнхен

(регулярный)



new!

Уральские авиалинии

А-320

28 декабря,

4 января

РAC Group

TUI Россия и СНГ

Спутник-Гермес

Evroport

Самараинтур

Coral Travel

Франкфурт-на-Майне

(регулярный)

Lufthansa

А 320 / А 319

круглогодично

Спутник-Гермес

Греция

 

Салоники

(чартер)

Astra Airlines

Аirbus 320

2 декабря

Mouzenidis Travel

Египет

 

Марса-Алам

(чартер)



new!

Оренбургские авиалинии

Вoeing 737-800

с 27 октября по 5 мая

 

1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

Таба

(чартер)

 

new!

уточняется

уточняется

уточняется

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Вoeing 737-800

до 6 октября

1 раз в 11 дней



с 11 октября

3 раза в неделю

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Вoeing 737-800

До 8 октября

1 раз в 11 дней



с 18 октября

3-4 раза в неделю

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

с 5 ноября по 11 марта



1 раз в 10-11 дней

Библио Глобус

Израиль

 

Тель-Авив

(регулярный)

UTair

Boeing 737-500

круглогодично



.2..5..

Travelsystem

Evroport

Веди Тур Групп

Самараинтур

Спутник-Гермес

Индия

 

Гоа

(чартер)

Nord Wind

Boeing 757-200

 

с 19 октября по 5 мая

 

1 раз в 11 дней

Pegas Touristik



Гоа

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

 

с 28 октября по 1 апреля

 

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Лабиринт

Anex Tour

TUI Россия и СНГ

Италия

 

Верона

(чартер)

Уральские авиалинии

Аirbus 321

с 28 декабря по 22 марта

 

…..6.

РAC Group

Danko travel

TUI Россия и СНГ

Объединенные Арабские Эмираты

 

Дубай

(регулярный)

Уральские авиалинии

Airbus 320

С 27 сентября по 18 октября


….5..

 

с 22 октября по 9 мая


.2..5..

Evroport

TUI Россия и СНГ

Русский экспресс

Самараинтур

Лабиринт

Coral Travel

Anex Tour

Дубай

(регулярный)

FlyDubai

Boeing 737-800

круглогодично

 

..3..6.

 

c 18 сентября

 

..3..6,7

Natalie Tours

Pegas Touristik

Tez Tour

Brisco

Интурист-Самара

Русский экспресс

Спутник Гермес

Unex

Art Tour

Дубай

(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

с 29 октября по 25 марта

 

.2...6.

Библио Глобус

Таиланд

 

Бангкок

(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

 

с 16 октября по 10 мая

1 раз в 13 дней

Pegas Touristik

Tez Tour

Natalie Tours

Бангкок

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

 

с 14 октября по  12 апреля

1 раз в 11 дней

Anex Tour

Brisco

TUI Россия и СНГ

Coral Travel

Лабиринт

Sunmar

Бангкок

(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

с 1 ноября

1 раз в 10-11 дней

Библио Глобус

 

 

Пхукет

(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

 

с 19 октября по 23 декабря

1 раз в 13 дней

с 28 декабря по 6 апреля

1 раз в неделю

Pegas Touristik

Tez Tour

Natalie Tours

Пхукет

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

 

с 13 октября по 11 апреля

1 раз в 13 дней

Anex Tour

TUI Россия и СНГ

Coral Travel

Лабиринт

Sunmar

Brisco

Турция

 

Анталия

(чартер)



new!

Оренбургские авиалинии

Вoeing 737-800

до 15 ноября


1-2 раза в неделю


с 30 декабря


1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

Финляндия

 

Куусамо

(чартер)

 

new!

Уральские авиалинии

Аirbus 319

28 декабря,

3 января

РAC Group

Чехия

 

Прага

(регулярный)

Czech Airlines

Аirbus 319

круглогодично

 

1,2.4,5,6.

Evroport

Pac Group

Амиго Турс

Веди Тур Групп

Интурист-Самара

Юго Стар

Самараинтур

Спутник-Гермес

Travelsystem

 

* В таблице указаны только те туроператоры, которые предлагают гарантированные туры не под запрос.

** На рейсах у туроператоров могут быть места не на всех частотах.

*** В течение сезона туроператоры могут корректировать свои полетные программы.

**** Если вы заметили неточность или не увидели в таблице свою полетную программу, просьба связаться с редакцией по почте kudryashova@turprofi.ru или samara@turprofi.ru, а также по телефону +7 (846) 229-51-59.


 

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Главный конкурент — Египет, где все дешевле и доступнее

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар заявил, что Турцию больше нельзя назвать направлением, которому нет альтернатив: сейчас идет жесткая конкуренция с другими рынками — прежде всего, египетским. По его словам, началась новая эра в плане цен и разнообразия предлагаемых услуг. Прогнозы эксперта опубликовало издание Turizm Guncel.

Он заявил, что в минувшем году туристический сектор понес значительные убытки, особенно в первой половине сезона, вторая — прошла лучше. Орхан Санджар напомнил, что из-за погодных условий в апреле и мае 2025 года отели в Анталии начали сезон с опозданием. Кроме того, по его словам, на первые месяцы напрямую повлияли политические проблемы, санкции и связанные с ними проблемы с авиаперелетами.

Также, по мнению эксперта, на спросе негативно сказались события на Ближнем Востоке и в регионе Персидского залива. Потери в первом полугодии составили 25%.

Во второй половине года рынок оживился. Как рассказал топ-менеджер Pegas Touristik, в это время на встречах с Министерством культуры и туризма был принят новый подход к позиционированию Турции. «Мы обогнали Италию и поднялись на четвертое место в мире. На этом этапе мы поняли, что нам нужно отойти от имиджа дешевой страны и принять более независимый и корпоративный маркетинговый подход», — сказал он.

Орхан Санджар подчеркнул, что, несмотря на все трудности, 2025 год завершился ростом: «Несмотря на геополитические и политические кризисы, мы завершили год с увеличением примерно на 23%. Цель в 60 млн туристов и 60 млрд долларов дохода (которую ставила Турция на год — прим. ред.) была достигнута примерно 95%».

Однако представитель Pegas Touristik отметил: несмотря на растущее количество туристов, прибыль остается ограниченной. «В 2025 году мы не достигли очень высоких показателей дохода. Возможно, произойдет снижение количества ночевок. Если раньше турист останавливался в среднем на 9 ночей, то сейчас мы видим, что этот период может сократиться на одну ночь», — пояснил он.

Эксперт подчеркнул, что главный конкурент Турции сегодня — Египет. «В Египте очень низкие затраты. Инвесторы, знакомые с турецкой концепцией туризма, вложили туда значительные средства. Стоимость рабочей силы, преимущества в арендной плате и налоговые льготы делают Египет чрезвычайно конкурентоспособным», — отметил он.

Говоря о ценовых преимуществах конкурентов, Орхан Санджар в очередной раз поднял вопрос о необходимости переформатировать систему «Все включено» в Анталии. «Эта система является дорогостоящей и приводит к расточительству. Она ограничивает культурный туризм и возможности для шопинга. Переход к системе «А ля карт» был бы более целесообразным с точки зрения как качества, так и экологичности», — считает он.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ подчеркнул, что Турция — больше не дешевое туристическое направление. «Турция теперь — это страна, которой есть альтернативы. Появляются новые направления. С отменой санкций существует вероятность того, что российские туристы обратятся к Европе. Поэтому заблаговременное продвижение имеет для нас решающее значение».

Орхан Санджар напомнил, что Россия вновь заняла лидерские позиции по турпотоку в Турцию: «В общей сложности страну посетили 6,2 млн российских туристов. Из них 4,2 млн отправились в Анталью, 708 тыс. — в Муглу и около 1 млн — в Стамбул». Он отметил, что некоторые российские авиакомпании не смогли выполнять рейсы из-за проблемы двойной регистрации самолетов, но пропускная способность была увеличена, а убытки в первой половине сезона были компенсированы после решения вопросов, связанных с владельцами перевозчиков.

По его прогнозам, по оптимистичному сценарию в 2026 году возможен рост турпотока на 15%. «Мы стремимся увеличить число туристов из России и стран СНГ с 6,2 млн до 7,1 млн. Аналогичный рост может произойти по всей Турции», — полагает эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме