Кейс TurProfi.ru: если рекламник оказался кошмаром

Инфотур — это и поощрение лучших менеджеров, и вожделенный приз от туроператоров лидерам продаж. Но что делать, если долгожданная поездка оказалась не особо полезной, да еще и малоприятной — настолько, что пришлось «сниматься» с программы и в разгар рекламника возвращаться на родину за свой счет? Как после такого сохранить нормальные отношения с туроператором?

Инфотур — это и поощрение лучших менеджеров, и вожделенный приз от туроператоров лидерам продаж. Но что делать, если долгожданная поездка оказалась не особо полезной, да еще и малоприятной — настолько, что пришлось «сниматься» с программы и в разгар рекламника возвращаться на родину за свой счет? Как после такого сохранить нормальные отношения с туроператором?

   

 

К нам в редакцию обратилась Юлия, руководитель одного из самарских турагентств, и рассказала о неудачной поездке в рекламный тур. Она всегда очень придирчиво выбирала инфотуры, и в данном случае хотела совместить приятное с полезным: присмотреться к бюджетным «тройкам» и «четверкам», прицениться к продуктам в супермаркетах, к шубам и технике в аутлетах — мало ли каких клиентов приходится отправлять. Конечно, хотелось и главные символы страны хоть одним глазком увидеть — надо же потом своих туристов заряжать впечатлениями!


«Наконец, удача — совпали удобные даты фамтрипа, доступная цена и интересная программа: ежедневно не более 5 визитов в отели, есть свободный день, много экскурсий. Решено, пакую чемодан», — вспоминает собеседница.
 

Однако не все оказалось так радужно. За пару дней до поездки туроператор прислал обновленную программу: даты сдвинуты, от 4 экскурсий осталась одна, целыми днями просмотры гостиниц, а вечерами — встречи-приемы. Но виза уже готова, деньги перечислены оператору — турагент решила не отказываться от поездки.


Прилетели, загрузились в автобус, и сразу неприятность: мест на всех не хватило, некоторым до своих отелей пришлось ехать стоя. Но это было лишь начало, дальше — больше. «Оставив вещи в номере, отправились с визитами по отелям. Вечером вернулась в гостиницу и обнаружила, что вся «наличность» из чемодана пропала! Вещи, ноутбук, документы — на месте, а денег нет, — сокрушается Юлия. — На лобби разводят руками, туроператор советует в следующий раз пользоваться сейфом, а я уже и не рада, что поехала…»


Да и в остальном поездка не радовала. Подъем в 6:30, просмотр 15-20 отелей, возвращение в номер чуть ли не в полночь — и так ежедневно. Личного времени на знакомство со страной просто не было. «Спросят меня туристы, почем там вода в супермаркетах? Куда вечером пойти погулять? Есть ли рядом с отелем  аутлеты? И что я им скажу? Я же сама ничего не знаю», — ругались турагенты на пути в очередной отель.


Последней каплей стала новость о том, что единственная, еще не отмененная экскурсия, тоже не состоится, а на изначально свободный день инфотура поставили  «интереснейшую» встречу с местным туристическим руководством. «Я деньги платила вовсе не за это, ведь уже не девочка, чтобы по 12 часов подряд бегать по отелям! Гостиницы все в голове перемешались, устала ужасно, еще и неприятности с кражей. Я под это не подписывалась!» — сетовала Юлия, бронируя авиабилет на ближайший самолет в Москву.

 

Так неожиданно, на 4 дня раньше, завершился инфотур для Юлии: время, по ее мнению, потрачено зря, деньги украдены, отношения с туроператором испорчены. Как теперь наладить контакт с операторской компанией, и стоит ли? Как вообще обезопасить себя от таких «трэш-туров»? А может, проблема не в самом рекламном туре, а в Юлии, которая ждала от поездки слишком многого?

 

Ольга Крайнова,
директор турагентства Vista (Самара):

Где гарантия, что если туроператор так относится к своим коллегам, он не поведет себя так же с вашими туристами? Правда здесь на стороне турагента. Она приобрела тур за деньги и теперь может обратиться с претензиями к руководству туроператора, а затем и в Роспотребнадзор, чтобы добиться возмещения затрат на обратный авиабилет. А главное, надо донести эту информацию и до других турагентов, чтобы все были в курсе, как проходят рекламники определенного оператора.

 

 

Наталья Шахова,
замдиректора турагентства «Четыре сезона» (Саратов):

Мне действительно жаль коллегу. Я даже не знаю, что делала бы на ее месте. С одной стороны рекламный тур — это всегда работа, и нужно быть готовым проводить по 10 часов в сутки на ногах. Но столько отелей в день — это тяжело для каждого, к тому же произошла кража, да и программу сильно перекроили. Видимо, человек просто вышел из себя — вот и уехал.

От таких ситуаций себя сложно уберечь, но можно постараться. Например, если стоимость ознакомительного тура слишком уже маленькая — это повод задуматься. Прежде чем отправляться в рекламный тур, стоит поинтересоваться у коллег, которые уже были в инфотурах этой компании, понравилось им или нет.

Как бы то ни было, если менеджер заинтересован в продаже туров этого оператора, то он должен будет наладить с ним отношения — это в его же интересах.

 

 

Ирина Петрова,
директор турагентства «Пять звезд» (Самара):

Любой рекламный тур — это кот в мешке. Программу всегда корректируют, да и заселить могут не в обещанную «трешку», а в «двойку», к этому надо быть готовым. Обезопасить себя от неудачного инфотура можно только одним способом — вообще никуда не ездить. Но тогда вы и с принимающей стороной не познакомитесь, и отели не посмотрите, и направление не узнаете. Я, как директор турагентства, никогда бы не стала прерывать рекламник в самом разгаре и улетать домой, потому что это рабочая поездка, ее цель — увидеть как плюсы в работе оператора, так и минусы.

Но раз уж так произошло — ничего страшного. Негативный опыт — тоже опыт. Гораздо хуже, если бы вы отправили туристов на плохо знакомый вам курорт, а им там не понравилось настолько, что они купили обратные билеты и раньше срока вернулись домой — вот что страшно.

 

 

Авиакомпании расплачиваются за овербукинг, а туристы прерывают отдых из-за сирен

Ключевые новости турбизнеса

Авиакомпании расплачиваются за овербукинг, а туристы прерывают отдых из-за сирен

На этой неделе новостные инфоповоды в турбизнесе были очень разными. Из хорошего: перевозчики все чаще платят совсем не символические суммы за овербукинг на борту. А туроператоры ставят новые чартеры и берут блоки мест на зарубежных направлениях. Из плохого: отдых в Сочи становится невыносимым из-за постоянного воя сирен, и туристы, которые не были готовы к бессонным ночам с маленькими детьми, начинают прерывать его досрочно. А эксперты предупреждают о росте цен из-за подорожания топлива, причем не только на авиабилеты, но и на отели, особенно работающие по системе «все включено». Подробности — в нашем дайджесте.

Авиакомпания заплатит полмиллиона семье туристов за овербукинг

Новостей о том, как пассажирам удается добиться компенсаций за овербукинг на борту самолета, становится все больше. Одна из них стала самым читаемым материалом недели на нашем сайте. Семья из Архангельска смогла отсудить у авиакомпании полмиллиона рублей за то, что их не пустили на рейс в Сочи. На восстановление справедливости пришлось потратить три года.

Супруги и двое детей должны были вылететь из Сочи 30 августа 2023 года по маршруту в Москву, а оттуда — в Архангельск. Пассажиры заранее приехали в аэропорт, прошли регистрацию и контроль. Однако рейс задержали, а информацию о смене выхода на посадку, как установил суд, авиакомпания своевременно до семьи не довела. Они сориентировались сами и подошли к выходу за несколько минут до окончания посадки, но на борт их не пропустили. Билеты были аннулированы, а ранее принятый багаж им вернули.

Представители перевозчика утверждали, что семья опоздала на посадку. Однако в суде удалось установить, что еще одна семья оказалась в такой же ситуации — всего на борт не пустили восемь человек, при этом свободных мест там оставалось только шесть. По мнению юриста, случай примечателен тем, что в суде было доказано не опоздание на посадку, а именно овербукинг: стойка закрылась раньше из-за недостатка мест. Если бы авиакомпания доказала их опоздание, то возмещения могло и не быть.

Туристы прерывают отдых в Сочи из-за частых сирен

Еще один популярный материал на этой неделе — эксклюзив Profi.Travel о том, как туристы уезжают из Сочи раньше времени, потому что оказываются не готовы к частым сиренам и бессонным ночам. «Жена с детьми полетела в отпуск в Сириус, в Сочи. Но на пятый день они уехали в Абхазию из-за постоянных сигналов тревоги», — такой историей поделился с Profi.Travel Александр из Москвы. Эксперты подтверждают: есть туристы, прерывающие отдых раньше срока. Причем порой их даже больше, чем новых броней.

«Угрозы атаки БПЛА, во-первых, влияют на ритмичность работы аэропорта. Во-вторых, создают нервозность у отдыхающих. Многих такая обстановка пугает, из-за чего они прекращают свой отдых. Это естественно», — пояснил генеральный директор туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев.

Сочи теряет туристов и из-за постоянных задержек рейсов, и из-за дефицита бензина, и вследствие роста цен. Руководитель туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин оценил снижение спроса на сочинские курорты в 15% год к году. Если же взять летние месяцы, то, согласно дашборду TravelLine, за последние 14 дней в Сочи сделано на 46% бронирований меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Количество заездов в эти даты сократилось на 23%. А вот число отмен в эти даты достигло 44%.

Туроператоры формируют чартерные программы

Формирование чартерных программ на Фукуок продолжается: как стало известно Profi.Travel, к заказчикам перевозки на этот вьетнамский остров присоединилась и компания Fun&Sun. Туроператор повезет туристов на рейсах Azur Air: из Москвы, Казани, Иркутска, Красноярска, Самары, Новосибирска и Екатеринбурга.

Ранее о программах объявили Anex и «Интурист» также объявили о программах на рейсах авиакомпания Vietjet Air. Москвы в списке городов вылета на данный момент нет, туристы смогут улететь из Хабаровска, Новокузнецка, Благовещенска, Красноярска, Казани, Новосибирска, Владивостока, а также двух новых, по сравнению с прошлогодним списком, городов: Уфы и Барнаула.

«Пегас Туристик» в зимнем сезоне 2026/27 поставил чартеры на Фукуок из тех же четырех городов России, что и прошлой зимой: Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска и Москвы. Рейсы будет выполнять авиакомпания «Икар».

Добавилось и блочников на рейсах авиакомпании Air Tanzania на Занзибар: кресла взял туроператор Fun&Sun. Таким образом, в конце недели появились доказательства информации, которую ранее предоставили Profi.Travel в туроператорах Anex и «Интурист»: переговоры о блоках мест на рейсах Air Tanzania ведут и другие участники рынка. Не исключено, что на бортах появятся кресла и других компаний. Так, о намерениях взять блоки мест сообщали и в компаниях Ambotis Holidays и «Пакс».

В Турции рассказали, почему дорожает отдых

В Турции, тем временем, продолжают делать «открытия» относительно цен на отдых и новых рынков, на которые стране необходимо выходить более активно. Так, турагент из Анкары Айшенур Озтекин рассказала, что стоимость отдыха на турецких курортах остается высокой, несмотря на ослабление курса и приближение доллара к историческому максимуму — отметке 47 лир.

По ее словам, выгоду от девальвации лиры для иностранных туристов нивелируют высокая инфляция и растущие расходы участников туристического рынка. В июне инфляция в стране составила около 32% в годовом выражении. «Рост наших расходов уже не компенсируется текущим курсом иностранной валюты. Несмотря на увеличение доходов, издержки туристического бизнеса растут такими же высокими темпами, поэтому сектор рассчитывает на продление мер государственной поддержки», — заявила Озтекин.

В связи с этим в Турции ищут способ наращивать доходы от туризма не за счет увеличения турпотока, а за счет повышения прибыли от каждого гостя. Об этом заявил президент Ассоциации туристических отельеров и операторов Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу. Он считает, что направлению нужно активнее привлекать туристов из Китая, Индии и стран Персидского залива. А для этого необходимо развивать авиасообщение и активнее продвигать свои курорты. Расширение количества рынков позволит Турции снизить зависимость от отдельных стран, подчеркнул он.

Эксперты предупредили о росте цен на авиабилеты и отели

Между тем, авиабилеты продолжат дорожать. А с ними — и отели, считают профессионалы турбизнеса.

«Основная причина удорожания туров за рубеж — это рост стоимости авиаперелета. Цена билета складывается из базового тарифа и топливного сбора, который напрямую зависит от стоимости авиакеросина. Из-за геополитической напряженности и колебаний валютного курса авиакомпании уже закладывают более высокие цены в свои полетные программы на сентябрь—октябрь 2026 года. По нашим оценкам, рост цен на авиабилеты на дальнемагистральных направлениях составляет 15–25% год к году — и это не прогноз, а реальность, с которой мы работаем ежедневно при выкупе блоков мест», — рассказал Profi.Travel руководитель PR-отдела ITM group, эксперт Российского союза туриндустрии Андрей Подколзин.

В «Интуристе» подтвердили эту тенденцию. Там пояснили, что ближневосточные авиакомпании летают сейчас по удлиненном маршруту, минуя Иран. Соответственно, время в пути увеличилось с 5,5 часов до 7 часов 40 минут, что требует большего расхода топлива.

Отели же, как правило, следуют за авиацией с задержкой в 1–2 месяца. Как только они пересчитают свои затраты на энергоносители и логистику, коррекция цен неизбежна, считают в отрасли. Причем особенно это актуально для стран с системой «все включено», так как себестоимость питания и работы отеля напрямую завязана на электричестве и доставке продуктов.

Подборка новостей туризма за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания заплатит полмиллиона семье туристов за овербукинг

Перевозчик пытался объяснить все опозданием пассажиров на посадку, но потерпел неудачу

Авиакомпания заплатит полмиллиона семье туристов за овербукинг

Семья из Архангельска добилась компенсации от авиакомпании, которая не допустила пассажиров на рейс из Сочи. Добиваться возврата средств и возмещения убытков пришлось почти 3 года. Перевозчик доказывал, что пассажиры не попали в самолет, потому что опоздали на посадку. Юрист рассказал Profi.Travel, почему суд встал на сторону туристов.

Супруги и двое детей должны были вылететь из Сочи 30 августа 2023 года по маршруту Сочи — Москва — Архангельск. Пассажиры заранее приехали в аэропорт, прошли регистрацию и контроль. Однако рейс задержали, а информацию о смене выхода на посадку, как установил суд, авиакомпания своевременно до семьи не довела, следует из материалов дела.

Пассажиры подошли к выходу за несколько минут до окончания посадки, но на борт их не пропустили. Билеты были аннулированы, а ранее принятый багаж им вернули.

Представители перевозчика утверждали, что семья опоздала на посадку. Однако пассажиры настаивали, что прибыли вовремя. Претензию туристов с требованием возместить стоимость перевозки, убытки и моральный вред авиакомпания оставила без удовлетворения. После этого семья обратилась в суд.

Ломоносовский районный суд Архангельска признал требования обоснованными и постановил взыскать с перевозчика более 500 тысяч рублей. В сумму вошли стоимость авиабилетов, неустойка, компенсация морального вреда и штраф, предусмотренный законом о защите прав потребителей. Кроме того, авиакомпания должна выплатить в бюджет Архангельска государственную пошлину в размере 20 602 рублей.

Перевозчик обжаловал решение, однако Архангельский областной суд оставил его без изменения.

Суд установил, что в аналогичной ситуации оказалась еще одна семья. Всего к перевозке не допустили восемь пассажиров. При вместимости самолета 198 человек на борт прошли 192 пассажира. Эти данные, по мнению суда, свидетельствуют о том, что количество проданных билетов превышало число доступных пассажирских мест.

Несмотря на неоднократные запросы суда, авиакомпания не предоставила сведения о фактическом количестве билетов, реализованных на рейс. Доказательств того, что семья опоздала на посадку, от перевозчика также получено не было.

Суд пришел к выводу, что авиакомпания не проинформировала пассажиров надлежащим образом о смене выхода и тем самым нарушила их права как потребителей. Нарушение также подтвердило Управление Роспотребнадзора по Архангельской области. Решение суда вступило в законную силу.

«Случай примечателен тем, что в суде было доказано не опоздание на посадку а именно овербукинг: стойка закрылась раньше из-за недостатка мест. Если бы авиакомпания доказала их опоздание, то возмещения могло и не быть», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

«Здесь сыграла совокупность факторов», — отметил эксперт. Теоретически, как следует из материалов дела, в момент завершения посадки места в самолете оставались, но билетов было продано больше, чем кресел на борту. Кроме того, рейс был задержан, а выход на посадку изменен. Возможно, иначе туристам было бы сложнее доказать свою правоту.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме

Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых
Новость
1193
Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых
туроператоры пляжи обзоры направлений выездной туризм экскурсионный туризм
ОТМ: Зима 26/27 на Profi.Travel объединит выездной и внутренний туризм
Новость
1175
ОТМ: Зима 26/27 на Profi.Travel объединит выездной и внутренний туризм
отели туроператоры внутренний туризм события турагентства выездной туризм авиакомпании
«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат
Новость
1873
«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат
туроператоры турагентства выездной туризм предложения сезона
Гости Sherwood Exclusive Kemer узнают, чем кормили турецких султанов
Новость
2978
Гости Sherwood Exclusive Kemer узнают, чем кормили турецких султанов
отели события выездной туризм гастрономический туризм
TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%
Новость
2200
TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%
туроператоры события турагентства выездной туризм предложения сезона
Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию
Новость
3175
Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию
круизы события выездной туризм