Турецкий гамбит: еще больше Анталии летом-2014

Вот уже два года, как Турция перестала продаваться по бросовым ценам: во избежание демпинговых войн туроператоры жертвуют амбициями и стараются взвешенно выстраивать полетную политику. Однако грядущее лето может положить конец тенденции: в Самаре анонсировано как никогда много перевозки в Анталию, к тому же на направление вышли два крупных федеральных игрока. Посчитаем рейсы?

Вот уже два года, как Турция перестала продаваться по бросовым ценам: во избежание демпинговых войн туроператоры жертвуют амбициями и стараются взвешенно выстраивать полетную политику. Однако грядущее лето может положить конец тенденции: в Самаре анонсировано как никогда много перевозки в Анталию, к тому же на направление вышли два крупных федеральных игрока. Посчитаем рейсы?

Анталия: новые игроки на старых берегах

Турция, как главное направление лета, в прошлом жарком сезоне побила все рекорды популярности. По данным Росстата, страна приняла более 3 миллионов туристов из России. Неудивительно, что «откусить» от этого пирога хочет каждый крупный туроператор. Вот и «Лабиринт» с «Библио Глобусом» пополнили ряды турецких игроков. Если для первого это настоящий дебют на направлении, то у «Библио Глобуса» «проба пера» состоялась еще в конце прошлого лета, когда Египет «закрылся», и рынок начал спешно искать альтернативы.

Итак, вновь прибывший «Библио Глобус» сходу заявил два еженедельных рейса в Анталию (а/к «Трансаэро»). Tez Tour вновь анонсировал 6 вылетов в неделю, правда вместо небольшого Airbus-319 теперь заявил Boeing 737-800. Pegas Touristik тоже верен себе: сохраняет ежедневную частоту полетов (Boeing 757-200). Впрочем, не исключено, что в разгар сезона оператор будет отправлять по несколько бортов в сутки.

Coral Travel в партнерстве с Sunmar, Anex Tour, TUI «Россия и СНГ», Brisco, «Расип Тревел» и «Лабиринтом» заявили ежедневные вылеты на «Уральских авиалиниях» ( Airbus 321), плюс к этому почти в том же составе игроки анонсировали три еженедельных рейса на Utair. Но и это еще не все: Coral Travel на высокие майские даты запланировал дополнительные рейсы «Абакан-Авиа». С недавних пор 5 самолетов этой авиакомпания находится в лизинге у туроператора, и предполагается, что полеты будут осуществляться под звучным брендом  Royal Flight.

Итак, если говорить языком цифр, то в новом сезоне из Самары в Анталию полетит 25 самолетов в неделю — на пять больше, чем в прошлом году.

Бодрум + Даламан в ассортименте

Что касается других турецких курортов, то здесь амбиции туроператоров гораздо скромнее. Так, Pegas Touristik сохраняет чартер в Даламан в прежнем объеме — 1 раз в 11 дней (Boeing 737-800). Остальные игроки тоже увеличивать частоту рейсов не решаются, зато анонсируют все более вместительные самолеты.

Самые значительные изменения произошли в программе Coral Travel в Даламан. Напомним, в прошлом июле туроператор был вынужден отказаться от собственного чартера на курорт из-за недостаточной загрузки бортов. На этот раз вместо двух еженедельных рейсов Coral Travel заявил лишь одну 10/11-дневную цепочку (Airbus-321). К тому же теперь поднимать борта ему помогут Sunmar, Anex Tour и «TUI Россия и СНГ», которые ранее летали из Самары только в Анталию.

 

Смотреть полетную программу в Турцию из Самары на лето-2014

 

Куда столько Турции?

Многие собеседники TurProfi.ru, оценивая ситуацию, предрекают корректировки полетных программ. «Заявить — это не значит летать. Я думаю, туроператоры будут прореживать рейсы, потому что иначе демпинга не миновать, и в первую очередь это коснется новых программ», — прогнозирует Лилия Деревяшкина, директор турагентства «ЛИДЕР». По мнению турагентов, активное наращивание объемов весьма нелогично, учитывая в какой экономической и международной обстановке начинается сезон.

Впрочем, другие эксперты, напротив, уверены в экономической целесообразности происходящего на турецком направлении. «Клиенты считают свои доходы и расходы именно в рублях, и когда наша валюта по отношению к евро и доллару дешевеет, это отражается на покупательской способности туристов. Сейчас мы видим, что туристы легко расстаются с суммой не более 46-50 тысяч рублей за двоих, а где можно полноценно отдохнуть за такие деньги? Летом — только в Турции. На это туроператоры и рассчитывают, — уверен Игорь Мельников, директор турагентства «Самарский магазин путешествий».

Турпрофи обращают внимание и на другой аспект. «Увеличение программ на этом направлении — это попытка компенсировать падение продаж по «евровым» странам. В связи с тем, что евро по отношению к рублю растет быстрее доллара, туроператоры решили сделать ставку на Турцию, как на страну долларовой зоны», — считает Вера Бастракова, исполнительный директор туркомпании «Самараинтур».

Действительно, если обратиться к статистике Центробанка, то за последний год евро подрос в цене на 25% (с 40 до 50 рублей), а доллар только на 16% (с 31 до 36 рубля). Хотя даже эти 16% значительно сказались на ценах.

 

Полетная программа в Турцию из Самары на лето-2014 

 

Город прилета Авиакомпания Тип В/С Дата начала и окончания программы / Частота полетов Туроператоры

Анталия

(чартер)

NordWind

Airbus-321

Boeing 767-300

с 9 апреля
1 раз в 10 дней

с 26 апреля
ежедневно

Pegas Touristik

Анталия

(чартер)

Оренбургские авиалинии Boeing 737-800

с 26 апреля
.2.4.6.

с 18 мая
.2,3,4,5,6,7,8

Tez Tour

Анталия

(чартер)

Уральские авиалинии Airbus-321

с 25 апреля
1,2,3,4,5,6,7

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

TUI Россия и СНГ

Brisco

Расип Тревел

Лабиринт

Анталия

(чартер)

Utair Boeing 757-200 с 25 мая
.2..5.7

Coral Travel

Anex Tour

Sunmar

TUI Россия и СНГ

Лабиринт

Анталия

(чартер)

Абакан-Авиа Boeing 757-200

с 26 апреля по 8 мая
...4..7

с 9 по 17 мая
....5,6.

Coral Travel

Anex Tour

Sunmar

Анталия

(чартер)

Трансаэро уточняется с 28 апреля до 23 октября
1....5..
Библио Глобус

Бодрум

(чартер)

Уральские авиалинии Airbus-321 с 1 июня
1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Даламан

(чартер)

NordWind Boeing 737-800 с 25 мая
1 раз в 11 дней
Pegas Touristik

Даламан

(чартер)

Оренбургские авиалинии Boeing 737-80 с 2 июня
1 раз в 10-11 дней
Tez Tour

Даламан

(чартер)

Уральские авиалинии Airbus-321 с 25 мая
1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

TUI Россия и СНГ

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Роспотребнадзор рекомендовал туристам на Кубе ходить в закрытой одежде

При этом ведомство опровергло распространение там «нового вируса»

Роспотребнадзор рекомендовал туристам на Кубе ходить в закрытой одежде

Роспотребнадзор сообщил о сохраняющейся в 2026 году сложной эпидемиологической обстановке на Кубе, связанной с трансмиссивными инфекциями. В октябре 2025 года министерство здравоохранения республики объявило о вспышке, вызванной вирусами денге, Оропуш и чикунгунья.

Ведомство отметило, что сообщения ряда СМИ о «новом вирусе» не подтверждаются. По данным кубинской стороны, на острове циркулируют только известные возбудители — вирусы денге, чикунгунья и Оропуш, а текущая ситуация не выходит за рамки типичной для региона.

Роспотребнадзор рекомендует туристам, планирующим поездки на Кубу и в другие страны Карибского бассейна, соблюдать меры защиты от укусов комаров: использовать репелленты, москитные сетки, надкроватные пологи и носить закрытую одежду. При появлении симптомов после возвращения из эндемичных районов необходимо обратиться к врачу и сообщить о поездке.

Ведомство также заявило, что риска распространения этих инфекций в России нет. Ситуация находится на контроле Роспотребнадзора.

Напомним, ранее британский таблоид The Sun сообщил о масштабной вспышке заболевания на Кубе, в результате которой, по данным издания, умерли более 50 человек, включая детей.

По информации The Sun, у пациентов наблюдаются высокая температура, боли в суставах, сыпь, рвота и диарея. Издание утверждает, что заболевание может быть связано с вирусами, переносимыми комарами, включая денге и чикунгунью. Власти Кубы, в свою очередь, не подтверждают информацию о появлении нового вируса и заявляют о циркуляции уже известных инфекций.

При этом, как рассказала Profi.Travel директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева, обращений туристов за медпомощью в связи с такими заболеваниями на Кубе ни в конце декабря, ни в начале декабря не было.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме