Вот уже два года, как Турция перестала продаваться по бросовым ценам: во избежание демпинговых войн туроператоры жертвуют амбициями и стараются взвешенно выстраивать полетную политику. Однако грядущее лето может положить конец тенденции: в Самаре анонсировано как никогда много перевозки в Анталию, к тому же на направление вышли два крупных федеральных игрока. Посчитаем рейсы?

Анталия: новые игроки на старых берегах

Турция, как главное направление лета, в прошлом жарком сезоне побила все рекорды популярности. По данным Росстата, страна приняла более 3 миллионов туристов из России. Неудивительно, что «откусить» от этого пирога хочет каждый крупный туроператор. Вот и «Лабиринт» с «Библио Глобусом» пополнили ряды турецких игроков. Если для первого это настоящий дебют на направлении, то у «Библио Глобуса» «проба пера» состоялась еще в конце прошлого лета, когда Египет «закрылся», и рынок начал спешно искать альтернативы.

Итак, вновь прибывший «Библио Глобус» сходу заявил два еженедельных рейса в Анталию (а/к «Трансаэро»). Tez Tour вновь анонсировал 6 вылетов в неделю, правда вместо небольшого Airbus-319 теперь заявил Boeing 737-800. Pegas Touristik тоже верен себе: сохраняет ежедневную частоту полетов (Boeing 757-200). Впрочем, не исключено, что в разгар сезона оператор будет отправлять по несколько бортов в сутки.

Coral Travel в партнерстве с Sunmar, Anex Tour, TUI «Россия и СНГ», Brisco, «Расип Тревел» и «Лабиринтом» заявили ежедневные вылеты на «Уральских авиалиниях» ( Airbus 321), плюс к этому почти в том же составе игроки анонсировали три еженедельных рейса на Utair. Но и это еще не все: Coral Travel на высокие майские даты запланировал дополнительные рейсы «Абакан-Авиа». С недавних пор 5 самолетов этой авиакомпания находится в лизинге у туроператора, и предполагается, что полеты будут осуществляться под звучным брендом  Royal Flight.

Итак, если говорить языком цифр, то в новом сезоне из Самары в Анталию полетит 25 самолетов в неделю — на пять больше, чем в прошлом году.

Бодрум + Даламан в ассортименте

Что касается других турецких курортов, то здесь амбиции туроператоров гораздо скромнее. Так, Pegas Touristik сохраняет чартер в Даламан в прежнем объеме — 1 раз в 11 дней (Boeing 737-800). Остальные игроки тоже увеличивать частоту рейсов не решаются, зато анонсируют все более вместительные самолеты.

Самые значительные изменения произошли в программе Coral Travel в Даламан. Напомним, в прошлом июле туроператор был вынужден отказаться от собственного чартера на курорт из-за недостаточной загрузки бортов. На этот раз вместо двух еженедельных рейсов Coral Travel заявил лишь одну 10/11-дневную цепочку (Airbus-321). К тому же теперь поднимать борта ему помогут Sunmar, Anex Tour и «TUI Россия и СНГ», которые ранее летали из Самары только в Анталию.

Смотреть полетную программу в Турцию из Самары на лето-2014

Куда столько Турции?

Многие собеседники TurProfi.ru, оценивая ситуацию, предрекают корректировки полетных программ. «Заявить — это не значит летать. Я думаю, туроператоры будут прореживать рейсы, потому что иначе демпинга не миновать, и в первую очередь это коснется новых программ», — прогнозирует Лилия Деревяшкина, директор турагентства «ЛИДЕР». По мнению турагентов, активное наращивание объемов весьма нелогично, учитывая в какой экономической и международной обстановке начинается сезон.

Впрочем, другие эксперты, напротив, уверены в экономической целесообразности происходящего на турецком направлении. «Клиенты считают свои доходы и расходы именно в рублях, и когда наша валюта по отношению к евро и доллару дешевеет, это отражается на покупательской способности туристов. Сейчас мы видим, что туристы легко расстаются с суммой не более 46-50 тысяч рублей за двоих, а где можно полноценно отдохнуть за такие деньги? Летом — только в Турции. На это туроператоры и рассчитывают, — уверен Игорь Мельников, директор турагентства «Самарский магазин путешествий».

Турпрофи обращают внимание и на другой аспект. «Увеличение программ на этом направлении — это попытка компенсировать падение продаж по «евровым» странам. В связи с тем, что евро по отношению к рублю растет быстрее доллара, туроператоры решили сделать ставку на Турцию, как на страну долларовой зоны», — считает Вера Бастракова, исполнительный директор туркомпании «Самараинтур».

Действительно, если обратиться к статистике Центробанка, то за последний год евро подрос в цене на 25% (с 40 до 50 рублей), а доллар только на 16% (с 31 до 36 рубля). Хотя даже эти 16% значительно сказались на ценах.

Полетная программа в Турцию из Самары на лето-2014