Аэропорт Оренбурга реконструируют быстрее

Деньги из федерального бюджета выделят уже в следующем году, а не в 2017-м, как планировалось ранее.

Аэропорту Оренбурга изменили сроки выделения бюджетных средств с 2017 на 2015 год. По федеральной целевой программе на реконструкцию аэродрома и аэропортового комплекса будет выделено 1,4 млрд рублей. В аэропорту же начать расширяться намерены уже сейчас.

Изначально в федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России» реконструкция в оренбургском аэропорту была намечена на 2010-2011 годы. Но впоследствии сроки были изменены, сначала на период 2012-2015 годов, потом на 2017-2020 годы. «Но губернатор региона Юрий Берг на приеме у президента попросил приблизить эти мероприятия, — сказал первый заместитель генерального директора ФГУП «Международный аэропорт «Оренбург» Владимир Киселевич. — Документ президентом был подписан, и из министерства транспорта уже поступило подтверждающее письмо на имя губернатора».

 

Согласно ФЦП, общий объем финансирования аэропорта должен составить 1 млрд 392 млн рублей. В федеральной целевой программе мероприятия по реконструкции аэродрома описаны скупо: там значится реконструкция взлетно-посадочной полосы (ВПП), перрона, рулежных дорожек, площадки для обработки воздушных судов антиобледенительной жидкостью, а так же аэровокзального комплекса и ангаров.


«Реконструкция взлетно-посадочных полос и перрона необходима, — говорит В.Киселевич. — Сейчас длина полосы — всего 2 тыс. 500 метров, и ее характеристики позволяют нам принимать Boeing 757 и Airbus A321 только с ограничением по массе”. По его мнению, полосу нужно укрепить, а заодно и удлинить как минимум до 3 тыс. 200 метров. «Кроме того, нам уже не хватает перрона, его нужно расширять, а также улучшать сеть рулежных дорожек», — рассуждает он.

Требуемые характеристики ВПП, о которых говорят в руководстве аэропорта, нужны скорее на перспективу, считают эксперты. “Полосы в 2,5 тыс. метров достаточно для приема большинства самолетов, которые используются на рынке, —  считает генеральный директор «Аэропорт Инвестментс» Сергей Детенышев. — Удлинять ее имеет смысл, только если есть обширные чартерные программы на курорты, подразумевающие использование широкофюзеляжных судов.

Терминал руководство аэропорта намерено начать развивать самостоятельно, не дожидаясь финансирования из ФЦП. «По советским документам его пропускная способность — 400 человек в час, он был построен в 1986 году, — рассказывает В.Киселевич. — В прошлом году мы получили допуск на прием Boeing 767 с 290 пассажирами, но накопители просто не позволяют их обслужить». Только за прошлый год рост пассажиропотока составил 24,4%. По прогнозам менеджмента, к 2019-2020 году пассажиропоток аэропорта пересечет отметку в 750 тыс, при этом в ФЦП говорится, что результатом реконструкции станет увеличение объема авиаперевозок через аэропорт всего лишь на 70 тыс. пассажиров в год.

 

Турция обогнала все европейские страны по росту цен на туруслуги

Но в этом году отельеры вынуждены их снижать

Турция обогнала все европейские страны по росту цен на туруслуги

Турция оказалась страной с самым быстрым ростом цен на отели и рестораны в Европе. По данным Eurostat, которые приводит TurizmDatabank, в 2021–2025 годах стоимость размещения в турецких гостиницах и блюд в ресторанах выросла на 50%. Об этом сообщает издание Turizm Guncel.

При этом в других средиземноморских странах, с которыми Турция конкурирует за туристов, подорожание было значительно скромнее. Например, Италии за тот же период цены увеличились на 4%, в Испании — на 1%, а во Франции и Греции их уровень не изменился.

При этом средние цены в Турции все равно оставались ниже, чем в других странах. В 2025 году услуги отелей и ресторанов, которые в среднем по Евросоюзу стоили 100 евро, в Турции можно было получить за 78 евро. Годом ранее этот показатель составлял 69 евро. Таким образом, за год цены в Турции выросли примерно на 13%. Для сравнения, в конкурирующих странах в 2024–2025 годах средний рост цен составил всего 3%.

Эксперты отмечают, что Турция по-прежнему остается более доступным туристическим направлением среди европейских стран. Однако темпы подорожания на ее курортах заметно выше, чем у основных средиземноморских конкурентов.

Напомним: и турецкий турбизнес, и российские туроператоры отмечали, что в этом сезоне отелям Турции пришлось снижать цены из-за падения спроса вследствие конфликта на Ближнем Востоке. Причем речь идет не только о продлении акций раннего бронирования до начала сезона. Уже в июне сообщалось, что гостиницы готовы максимально снизить цены. Ближе к концу месяца туроператор из Антальи Мухсин Шакер заявил, что Анталья сталкивается со снижением спроса со стороны российских туристов: на выбор путешественников влияют рост стоимости отдыха в Турции и более выгодные предложения конкурирующих направлений, прежде всего Египта.

На этом фоне несколько поутихли актуальность постоянные разговоры о трансформации или отмене all inclusive. После того, как немецкие туристы стали сокращать свои расходы во время отпуска, турецкий турбизнес вновь обратил внимание на плюсы формата «все включено». В местных СМИ его уже называют возможностью для туризма Турции: если путешественники хотят контролировать бюджет и меньше тратить на месте, all inclusive снова становится сильным аргументом в пользу турецких курортов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Получить визу в Испанию, Италию, Венгрию и на Кипр стало сложнее

Что изменилось в консульствах и визовых центрах стран Шенгена этим летом?

Получить визу в Испанию, Италию, Венгрию и на Кипр стало сложнее

Сразу два визовых центра предупредили об увеличении сроков обработки документов. Испанский — до 45 дней, итальянский — более чем до 60-ти. Сложности с оформлением возникают каждым летом, но в этом сезоне ситуация усложняется тем, что мультивизы россиянам практически не выдают и поток заявителей больше. Визовые центры Кипра и вовсе закрылись в середине июня. Живые очереди в консульство, по словам экспертов, огромные, могут затянуться и на двое суток. Выяснили, что происходит с выдачей виз в наиболее популярные у российских туристов страны.

Пока что, по словам визовых специалистов, с итальянскими ВЦ проблем не наблюдается. «Подать документы на визу в Италию с регистрацией в Москве и Московской области можно по стандартной записи через визовый центр. Запись идет примерно на 1 месяц вперед. На рассмотрение документов официально заложено 3 месяца, но по факту паспорта выходят в среднем через 2», — рассказал исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев.

А вот на подачу документов на визу в Испанию, по его словам, слотов в открытом доступе через визовый центр нет. Есть только агентские подачи. Сейчас свободные окна можно найти на конец июля — начало августа. «С момента подачи рассмотрение занимает в среднем 4-5 недель. У испанцев крайне редко бывают задержки, но они, действительно, могут рассматривать документы до 45 рабочих календарных дней», — пояснил эксперт.

Между тем, трудности с подачей документов существуют не только на испанском направлении. «На визу во Францию в открытом доступе слотов для записи и подачи документов нет. Единственный вариант на данный момент — это подключить электронный бот, который ищет слоты, — добавил Даниил Сергеев. — Но нет понимания, сколько ему понадобится времени на поиск, на какую дату удастся записаться. И в любом случае, если повезет и дата найдется, это будут уже августовские числа. Рассмотрение документов здесь длится в среднем 5 недель».

У Венгрии запись в свободном доступе есть — через визовый центр примерно на 2 недели вперед. Еще 4 недели занимает рассмотрение документов . «Но есть много нюансов. Венгрия подходит только тем заявителям, которые едут именно в эту страну, так как требуются полностью выкупленные авиабилеты туда и обратно, оплаченная гостиница. Отменять нельзя — даже после получения визы консульство проверяет наличие брони. Если обнаружат, что брони были отменены, а билеты сданы, то могут аннулировать визу прямо перед поездкой», — рассказал Даниил Сергеев. Кроме того, с сегодняшнего дня по распоряжению генконсульства Венгрии в Казани приостанавливается прием документов в визовых центрах Казани, Самары и Уфы.

У Греции есть и запись на прием документов, и агентские слоты. В Москве рассмотрение длится примерно 4 недели. Но и тут есть свои нюансы: нужны выкупленные авиабилеты. Кроме того, документы не примут у заявителей, у которых не было ни одной шенгенской визы. Тем, кто ранее получал греческие визы, но использовал их с нарушениями, скорее всего, поставят отказ.

Сложная ситуация складывается с Кипром. В середине июня его визовые центры (BLS International) закрылись — страна меняет поставщика услуг. При этом начали работу они только в декабре прошлого года. «Сейчас прием документов идет в порядке живой очереди через консульство. Очередь очень большая, попасть практически невозможно. Можно простоять весь день, занять очередь на следующий день, потом потом она снова перенесется, — пояснил Даниил Сергеев. — Ситуация в самом консульстве очень сложная. По предварительной информации, скоро откроется новый визовый центр, и подача документов перейдет туда. Ожидается, что агентские слоты и места для подачи появятся с середины июля».

В целом же, по словам эксперта, туристам сейчас выдают однократные визы, как правило, на срок до трех недель, поэтому сроки поездки нужно продумывать и выбирать очень тщательно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме